JPH0637966B2 - 石油燃焼器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はカートリッジタンクを用いた灯芯式石油燃焼器
に関するものである。

従来の技術 従来の石油燃焼器は、第５図に示すようにカートリッジ
タンク１０１を抜去すると芯上下機構（図示せず）を回
動させて灯芯（図示せず）を降下させ消火する給油時消
火装置が組込まれている。すなわち第５図においてカー
トリッジタンク101を抜去すると給油時消火レバー１０
２が矢印ａのように回動し、補助レバー１０３を矢印ｂ
のように回動させる。この補助レバー１０３の回動によ
って震動消火装置の重り１０４によっても動作されるロ
ック解除レバー１０５が矢印ｃのように回動し、芯上下
機構を芯上昇位置で係合しているロック体１０６のロッ
クを解除し灯芯を降下させて消火する。また、バネ１０
７の付勢力を最大限生かせるように、たわみの大きな
時、すなわち、カートリッジタンク１０１が持ち上ると
すぐに消火作動するように作られていた。したがってこ
の石油燃焼器によればカートリッジタンク１０１を取出
す給油時には必ず消火することになり、安全である。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら上記従来の構成ではカートリッジタンク１
０１を取出して行なう灯芯の空焼きが行なえず、したが
ってこの空焼き時に空にしたカートリッジタンク１０１
を再度セットする必要があった。これは前述した給油時
消火機構からいたしかたないのであるが、この時給油時
消火レバー１０２を矢印ａのように附勢するバネ１０７
の附勢力は空にしたカートリッジタンク１０１が浮いて
消火動作を行なわないように、空のカートリッジタンク
１０１の重量からカートリッジタンク１０１の給油弁部
分１０１ａに設けた弁附勢バネ１０１ｂのピン１０８の
押し上げに抗する圧縮力、すなわちバネ力を差し引いた
カートリッジタンクの見かけ荷重よりも弱く設定してお
かなければならず、カートリッジタンク１０１抜去時に
補助レバー１０３、ロック解除レバー１０５を回動させ
てロック体１０６のロックを解除する力が弱いものとな
っていた。そのため長期間使用していて各部にホコリが
溜ったり経年変化が起ると確実に消火動作しなくなる
等、信頼性に問題があった。

本発明はこのような点に鑑みてなしているもので、信頼
性の向上を目的としたものである。

問題点を解決するための手段 本発明は上記目的を達成するため、カートリッジタンク
の抜去によって前記ロック体のロックを解除するように
附勢設置された給油消火レバーと、給油消火レバーをロ
ック体のロック解除方向へ附勢するレバー附勢手段とを
備え、上記レバー附勢手段はカートリッジタンクの空重
量からカートリッジタンクの給油弁を閉成方向へ附勢す
るバネの少なくともカートリッジタンクの本体への通常
セット時の初期バネ力を差し引いた荷重よりも強く、か
つカートリッジタンクの自重よりも弱い附勢力を発揮す
るように設定するとともに、給油消火レバーはカートリ
ッジタンクの給油弁と給油口のピンとが離反した時点か
らさらに若干ロック解除方向へ回動した時にロック体を
作動させてロック体によるロックを解除するように構成
してある。

作用 本発明は上記構成よってロック体を作動させる力は十分
強く経年変化等があっても確実に消火動作を行なうとと
もに、カートリッジタンクが少々持ち上がってもロック
体によるロックを解除して消火動作を行なうようにな
る。

実施例 以下本発明の一実施例を図面とともに説明すると、１は
芯案内筒、２は芯案内筒１の外周に間隙をおいて配設し
た芯外筒、３は芯案内筒１の芯外筒２との間に上下動自
在に設けた灯芯である。

次に上記灯芯３を上下動させる芯上下機構５について説
明する。まず６は上記灯芯３を上下動させる芯上下体
（以下芯上下レバーと称す）で、灯芯３とは適当な連係
手段を介してその一端部を連係させてある。この芯上下
レバー６は芯上下基板７にピン８（第４図参照）によっ
てその途中を回動自在に枢支してある。９は上記芯上下
レバー６とともにピン８によって芯上下基板７に枢支し
た点火レバーで、その一端部９ａによって点火装置（図
示せず）を作動させ灯芯３を点火するようになってお
り、点火動作後は自動的に元の位置に復帰するようにな
っている。１０はこの点火レバー９と同様芯上下レバー
６とともにピン８によって芯上下基板７に枢支した芯上
下板で、芯上下レバー６と適当な手段によって連係する
ようになっている。１１は上記芯上下板１０を上方位置
（灯芯降下位置）方向へ附勢するバネで、芯上下板１０
の端部と芯上下基板７との間に引掛けてある。１２は前
記芯上下板１０を下方位置（灯芯上下位置）に保持する
ロック体で、ピン１２ａによって回動自在に枢支してあ
る。このロック体１２は芯上下板１０に植設したピン１
３が挿通する長孔１４が形成してあり、その長孔１４の
終端部に係止部１４ａを形成して前記ピン１３を係止す
るようになっている。すなわち芯上下レバー６の押し下
げ（灯芯上昇方向）により、芯上下レバー６と適当な手
段によって連係させてある芯上下板１０が下向きに回動
する（芯上下板１０のピン１３が長孔１４に沿って下降
しその長孔１４の終端にきた）時に、上記ピン１３が係
止部１４ａに嵌合してバネ１１の附勢力にもかかわらず
その位置で芯上下板１０をロックするようになる。１５
はロック体１２に取付けた板バネ、１６はこの板バネ１
５に鎖１７を介して連係させた震動消火用の重りで、芯
上下基板７に設けた受台１８上に立設してある。この重
り１６は地震があると揺動し鎖１７を介して板バネ１５
すなわちロック体１２を回動させる。これによって長孔
１４の係止部１４ａからピン１３が離脱し、バネ１１の
附勢力によって芯上下板１０が上向き回動する。この時
芯上下板１０は芯上下レバー６と連係されていることに
より芯上下レバー６も上向き回動し、灯芯３が降下して
消火する。この時上方位置まで復帰したピン１３が板バ
ネ１５を押圧して鎖１７を引張り、倒れている重り１６
を元の状態に戻す。１９は緊急消火ボタンで、消火ボタ
ン支軸１９ａに枢支されており、重り１６と同様ロック
体１２を回動させるようになっている。

２１は上記緊急消火ボタン１９の消火ボタン支軸１９ａ
に同軸に枢支した給油消火レバーで、その先端部は後述
するカートリッジタンクの設置部近傍に位置させるとと
もにその途中は前記ロック体１２の板バネ取付部と対向
させてロック体操作突起２２を切起し形成してある。こ
の給油消火レバー２１はレバー附勢バネ２３によって常
にロック体１２を上向きに押し下げるように附勢してあ
る。２４は上記給油消火レバー２１を押し下げるよう燃
料タンク２５の給油口２６に嵌着した着脱自在なカート
リッジタンクで、バネ２７によって常に閉成方向へ附勢
した給油弁２８を有する。２９は前記燃料タンク２５の
給油口２６に立設したピンで、カートリッジタンク２４
を給油口２６に差し込んだ時、前記バネ２７の附勢力に
抗して給油弁２８を押し開くものである。

ここで上記給油消火レバー２１のレバー附勢バネ２３は
カートリッジタンク２４の空重量からカートリッジタン
ク２４の給油弁２８を附勢するバネ２７の少なくともカ
ートリッジタンクを正常に設置した時の弁の閉成によっ
て生じる初期バネ力を差し引いた荷重よりも強く、また
カートリッジタンク２４の給油弁２８と給油口２６のピ
ンが離反した時にはカートリッジタンクの空重量より弱
い附勢力を発揮するように設定してある。そして給油消
火レバー２１は少なくともカートリッジタンク２４の給
油弁２８と給油口２６のピン２９とが離反した状態の時
にはロック体操作突起２２はロック体１２との間に間隙
があってこれを押し上げることはなく、この状態からさ
らに給油消火レバー２１が回動した時にそのロック体操
作突起２２がロック体１２を押し上げロックを解除する
ように設定してある。

したがって上記構成によれば給油のためにカートリッジ
タンク２４を抜去すると第２図の想像線で示すように給
油消火レバー２１が上向き回動してロック体１２を回動
させロック解除するのは従来と同様であるが、この給油
消火レバー２１を上向き回動させるレバー附勢バネ２３
の附勢力が強いのでロック体１２を確実に押し上げるこ
とができる。すなわち長期間使用していて給油消火レバ
ー２１の枢支部やロック体１２の枢支部にホコリ等が溜
っても確実にロック体１２を動作させて消火することが
できる。

また空焼きをすべく空のカートリッジタンク２４を給油
口２６に嵌着させるとこの給油消火機構はレバー附勢力
が前述したように強いのでカートリッジタンク２４をわ
ずかに持ち上げるようになるが、カートリッジタンク２
４の給油弁２８がピン２９から離反した状態ではバネ２
７によるカートリッジタンク２１を持ち上げる力がなく
なってカートリッジタンク２４の空重量が全部加わるよ
うになりカートリッジタンクは少なくともそれ以上持ち
上がるようなことはなくなる。そしてこの状態の時でも
給油消火レバー２１は当初の位置２１′（第３図の想像
線で示す）から少しカートリッジタンク２４に押し下げ
られていて給油消火レバー２４によるロック体１２の押
し上げはないようになっている。したがってロック体１
２によるロックの解除は行なわれず空焼きは可能であ
る。

発明の効果 以上のように本発明によれば長期間にわたって良好な給
油時消火状態が得られるとともに空焼きも確実に行なえ
る等、信頼性の高いものとなる。また、油量の感触によ
る確認をしようとしてカートリッジタンクを少々持ちあ
げても作動することがなく、使用上も便利となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における石油燃焼器の要部を
示す一部欠截側面図、第２図、第３図は同動作説明図、
第４図は同分解斜視図、第５図は従来例を示す説明図で
ある。 ３……灯芯、５……芯上下機構、１１……バネ手段、１
２……ロック体、１６，１９……消火手段、２１……給
油消火レバー、２３……レバー附勢手段、２４……カー
トリッジタンク、２５……燃料タンク、２６……給油
口、２７……給油弁附熱用のバネ、２８……給油弁、２
９……ピン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】燃料タンク内の燃料中に一端を侵漬した灯
   芯と、この灯芯を上下動させる芯上下機構と、芯上下機
   構で上昇させた灯芯を降下方向へ附勢するバネ手段と、
   バネ手段のバネ力に抗して前記灯芯を上昇位置で保持す
   るロック体と、このロック体のロックを解除して灯芯を
   降下させる消火手段と、前記燃料タンクの一部に形成し
   た給油口と、この給油口に設けたピンと、上記ピンによ
   って押圧開成される給油弁を備えこの給油弁部分を給油
   口へ着脱自在に嵌合するカートリッジタンクと、カート
   リッジタンクの抜去によって前記ロック体のロックを解
   除するように附勢設置された給油消火レバーと、給油消
   火レバーをロック体のロック解除方向へ附勢するレバー
   附勢手段とを備え、上記レバー附勢手段はカートリッジ
   タンクの空重量からカートリッジタンクの給油弁を閉成
   方向へ附勢するバネの少なくともカートリッジタンクの
   本体への通常セット時の初期バネ力を差し引いた荷重よ
   りも強く、かつカートリッジタンクの自重よりも弱い附
   勢力を発揮するように設定するとともに、給油消火レバ
   ーはカートリッジタンクの給油弁と給油口のピンとが離
   反した時点からさらに若干ロック解除方向へ回動した時
   にロック体を作動させてロック体によるロックを解除す
   るようにした石油燃焼器。