JPH0638073Y2 - フォークリフトのマスト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は荷役用フリーリフトマスト装置に係り，特に
トリプルマストやフルフリーマストに用いて好適なもの
である。

（従来の技術） 第３図及び第４図はこの種の従来のマスト装置の正面図
と側面図を図解的に示したもので,aはフォークキャリッ
ジｃをチェーンを介して吊り上げる第１シリンダを示
し、ｂはインナマストｄを上下動させる第２シリンダを
示す。

またフォークキャリッジｃが昇降するインナマストｄの
下部には，インナマストｄのレールd₁，d₂を連結する下
部ビームｅが固設され，インナマストｄの中間部には同
じく中間ビームｆが固設されていて，これら中間ビーム
ｆと下部ビームｅに前記第１シリンダａの中間部を取付
けている。

なおｇはアウタマスト,fはフォークリフトを示してい
る。

（考案が解決しようとする課題） 上記構成のマストでは第４図に示したように最大上昇時
の荷取り作業において，インナマストｄの下部ビームｅ
がオペレータの視界を妨げるという不具合を有してい
る。

この考案は上記不具合を解消することをその課題とす
る。

（課題を解決するための手段及び作用） この考案は上記の点に鑑みなされたものであって，イン
ナマストのレールを連結する下部のビームを廃止して，
上部ビームと中間ビームの２つのビームのみでインナマ
ストとレールを連設固定してインナマストを構成し，該
中間ビームの中間部に筒状部分を形成すると共に，フォ
ークキャリッジをチェーンを介して昇降させるリフトシ
リンダのチューブ中間部の外側にシリンダ支え部を設
け，上記筒状部分にリフトシリンダを上方から挿入して
上記シリンダ支え部を筒状部分の上面に当接させること
により、リフトシリンダを中間ビームのみにより保持，
係合させるようにし，インナマストの下部ビームを省略
することにより最大上昇時の荷取り作業においてオペレ
ータの前方及び上方視界を向上できるようにしたもので
ある。

（実施例） 次にこの考案の実施例を図面に基いえ説明する。第１図
は平面図，第２図は正面図をそれぞれ図解的に示したも
ので,1はフォークキャリッジでインナマスト２に沿って
昇降する。この考案ではインナマスト２のレール2₁と2₂
は上部ビーム３と中間ビーム４のみで連結固設されてい
て，従来用いられている下部ビームは廃止されている。

中間ビーム４は該ビーム４の中間部に筒状部分５を形成
していて，フォークキャリッジ１をチェーンを介して昇
降させる第１シリンダ６が上方から該筒状部分５に挿入
されている。

そして第１シリンダ６のチューブのほぼ中間部にはフラ
ンジ７が設けられていて，第１シリンダ６に加わる力に
よって第１シリンダ６がインナマスト２の下方に移動し
ないように，フランジ７が中間ビーム４の筒状部分５と
当接してシリンダの支え部としての働らきをしている。

また第１シリンダ６のヘッド部８には回転自在なチェー
ンホィール9,9が取付けられていて，該チェーンホィー
ル9,9にチェーン10,10が掛合されている。

チェーン10,10の一端は第１シリンダ６のチューブアン
カプレート11,11に連結し，他端はフォークキャリッジ
１のブラケット12,12と連結している。

この場合左右に掛けられたチェーン10,10の吊り位置
は，各端部においてチェーンアンカプレート11,11の対
並びにフォークリフトキャリッジ１のブラケット12,12
の対が第１シリンダ６の中心点Ｏにおいて対称位置とな
るように設置してあり，つまり第１図に示したように各
々のチェーンアンカプレート11,11の対とブラケット12,
12の対を結ぶ線がＯにおいて交差するようになってい
る。

従ってチェーン10,10に荷重がかかっても上述したよう
にチェーンの各々の吊り位置が対称の位置にあるため
に，第１シリンダ６の中心点Ｏで吊り合うことになり，
シリンダ６にモーメントが発生することはない。

このようにして，中間ビーム４は従来公知のマストの下
部ビームである第３図のビームｅと同等の大きさのもの
を用いるだけで強度を確保できる。

従ってこの考案の実施例のものによれば中間ビームのみ
でリフトシリンダを保持，係合させ，下部ビームを省略
できるので，前方上方の視界を大幅に向上することがで
きる。

（考案の効果） この考案は以上詳述したようにして成り，従来のインナ
マストの下部ビームを廃止して，上部ビームと中間ビー
ムのみでインナマストのレールを連設固定したことによ
り，オペレータの前方及び上方の視界を大幅に向上する
ことができる。

しかもチェーンの吊り位置は各端部で，チューブアンカ
プレートの対並びにフォークキャリッジのブラケットの
対がそれぞれリフトシリンダの中心点において対称位置
となるように設置されているので，チェーンに荷重がか
かっても常に中心点で吊り合うことになり，シリンダに
モメントが発生しないので，中間ビームは従来の下部ビ
ームと同等の大きさのものを用いればよいことになる。

このようにこの考案によれば下部ビームを省略し，中間
ビームのみでリフトシリンダを保持，係合できるので，
コスト的にも安くできるメリットも有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の平面図，第２図は同じく
要部の正面図でいずれも図解的に示したもの，第３図は
従来のものの正面図，第４図は側面図を示す。 １…フォークキャリッジ， ２…インナマスト， ３…上部ビーム,4…中間ビーム， ５…筒状部分,6…リフトシリンダ， ７…シリンダ支え部， 9,9…チェーンホィール， 10,10…チェーン， 11,11…アンカプレート， 12,12…ブラケット。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】インナマスト２のレール2₁，2₂を連結する
   下部ビームを廃止して上部ビーム３と中間ビーム４のみ
   によってレール2₁，2₂を連設固定することによりインナ
   マスト２を構成し，中間ビーム４の中間部分に筒状部分
   ５を形成すると共に，フォークキャリッジ１をチェンを
   介して吊り上げるリフトシリンダ６のチューブ中間部の
   外側にシリンダ支え部７を設け，筒状部分５にリフトシ
   リンダ６を上方から挿入してシリンダ支え部７を筒状部
   分５の上面に当接させ，リフトシリンダ６を中間ビーム
   ４のみにより保持係合させるようにしたことを特徴とす
   る，フォークリフトのマスト。
2. 【請求項２】上記リフトシリンダ６のヘッド部８に設け
   た回転自在なチェーンホィール9,9に掛合されるチェー
   ン10,10の一端をリフトシリンダ６のチューブアンカプ
   レート11,11に連結すると共に，他端をフォークキャリ
   ッジ１のブラケット12,12と連結し，上記チューブアン
   カプレート11,11と上記ブラケット12,12とがリフトシリ
   ンダ６の中心点Ｏに対し対称位置にあるように設置して
   成る，請求項（１）記載のフォークリフトのマスト。