JPH0639041Y2 - 四サイクルエンジンのロッカーアーム装置 - Google Patents
四サイクルエンジンのロッカーアーム装置Info
- Publication number
- JPH0639041Y2 JPH0639041Y2 JP1113988U JP1113988U JPH0639041Y2 JP H0639041 Y2 JPH0639041 Y2 JP H0639041Y2 JP 1113988 U JP1113988 U JP 1113988U JP 1113988 U JP1113988 U JP 1113988U JP H0639041 Y2 JPH0639041 Y2 JP H0639041Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rocker arm
- cycle engine
- screw hole
- arm device
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、四サイクルエンジンのロッカーアーム装置
に関する。
に関する。
四サイクルエンジンのロッカーアームには、シーソー型
とエンドピボット型がある。エンドピボット型は、ロッ
カーアームの基部に球面凹部を設けて球面状のピボット
に揺動自在に被着し、先端を傘型の吸排気用バルブの上
端に乗せ、上面を回転するカムシャフトのカムで押え
て、ロッカーアームを揺動させて、バルブをバネに抗し
て押下げて開くようになっている。ロッカーアームの基
部の球面凹部をピボットに被着させただけでは、ロッカ
ーアームが傾くことがあるので、ロッカーアームが傾か
ないように、左右両側にストッパーを設けたり、基部を
板バネで保持する必要があって複雑になる。例えば、実
公昭46-2242号公報、実開昭58-139503号公報参照。又、
ロッカーアームの基部のピボット又は、先端のバルブ上
端に当る部分に、アジャストネジを設けて、バルブとの
クリアランスを調節できるようにしていて、この面で
も、構造が複雑で、組付けも面倒である不便がある。
とエンドピボット型がある。エンドピボット型は、ロッ
カーアームの基部に球面凹部を設けて球面状のピボット
に揺動自在に被着し、先端を傘型の吸排気用バルブの上
端に乗せ、上面を回転するカムシャフトのカムで押え
て、ロッカーアームを揺動させて、バルブをバネに抗し
て押下げて開くようになっている。ロッカーアームの基
部の球面凹部をピボットに被着させただけでは、ロッカ
ーアームが傾くことがあるので、ロッカーアームが傾か
ないように、左右両側にストッパーを設けたり、基部を
板バネで保持する必要があって複雑になる。例えば、実
公昭46-2242号公報、実開昭58-139503号公報参照。又、
ロッカーアームの基部のピボット又は、先端のバルブ上
端に当る部分に、アジャストネジを設けて、バルブとの
クリアランスを調節できるようにしていて、この面で
も、構造が複雑で、組付けも面倒である不便がある。
〔考案の目的〕 この考案は、ロッカーアームの基部に平らなテーパー面
を形成したアジャストスクリューを螺合し、アジャスト
スクリューで、ロッカーアームの傾きを防止できると共
にバルブとのクリアランスを調節できて、構造を簡単に
できて安価に製作でき、組付けも簡単にできる四サイク
ルエンジンのロッカーアーム装置を得ることを目的とす
る。
を形成したアジャストスクリューを螺合し、アジャスト
スクリューで、ロッカーアームの傾きを防止できると共
にバルブとのクリアランスを調節できて、構造を簡単に
できて安価に製作でき、組付けも簡単にできる四サイク
ルエンジンのロッカーアーム装置を得ることを目的とす
る。
以下、本考案を図面に示す実施例によって説明する。
ロッカーアーム１は、基部に下向きに突設した前後の跨
ぎ部２を一体に形成する。そして、跨ぎ部２に斜めのネ
ジ孔３を穿設する。ネジ孔３には、平らなテーパー面４
を形成したアジャストスクリュー５を螺合する。シリン
ダーヘッド６には、支軸７を軸架し、支軸７に前後の跨
ぎ部２を跨がせてアジャストスクュー５の平らなテーパ
ー面４を乗せ、ロッカーアーム１の基部を支軸７に揺動
自在に支持させる。ロッカーアーム１の先端は、吸気又
は排気用のバルブ８の上端に当接させる。バルブ８は、
バネ９で閉じるように付勢してあって、バネ９に抗して
上端を押すと、下方に摺動して開く。ロッカーアーム１
の上面には、クランクシャフトに連動するカムシャフト
10のカム11を当てる。ロッカーアーム１の基部両側に
は、支軸７を軸架するシリンダーヘッド６のボス12が突
出しているので、ロッカーアーム１は、ボス12で、支軸
７の軸方向に規制される。
ぎ部２を一体に形成する。そして、跨ぎ部２に斜めのネ
ジ孔３を穿設する。ネジ孔３には、平らなテーパー面４
を形成したアジャストスクリュー５を螺合する。シリン
ダーヘッド６には、支軸７を軸架し、支軸７に前後の跨
ぎ部２を跨がせてアジャストスクュー５の平らなテーパ
ー面４を乗せ、ロッカーアーム１の基部を支軸７に揺動
自在に支持させる。ロッカーアーム１の先端は、吸気又
は排気用のバルブ８の上端に当接させる。バルブ８は、
バネ９で閉じるように付勢してあって、バネ９に抗して
上端を押すと、下方に摺動して開く。ロッカーアーム１
の上面には、クランクシャフトに連動するカムシャフト
10のカム11を当てる。ロッカーアーム１の基部両側に
は、支軸７を軸架するシリンダーヘッド６のボス12が突
出しているので、ロッカーアーム１は、ボス12で、支軸
７の軸方向に規制される。
ロッカーアーム１の基部は、跨ぎ部２が、支軸７の前後
を挟んでおり、アジャストスクリュー５の平らなテーパ
ー面４が支軸７の上面に当っていて、傾きを防止でき
る。そして、ロッカーアーム１は支軸７の軸方向にもシ
リンダーヘッド６のボス12で受けられていて、位置決め
されて、摺動自在に支持される。カムシャフト10はカム
11の回転で、ロッカーアーム１を揺動させて押下げ、バ
ルブ８をバネ９に抗して押下げて開く。ロッカーアーム
１の先端とバルブ８のクリアランスは、アジャストスク
リュー５を螺合するネジ孔３が角度αだけ斜めにしてあ
るので、アジャストスクリュー５を回して位置を調節す
ることによって、ロッカーアーム１とバルブ８の隙間を
調節できる。
を挟んでおり、アジャストスクリュー５の平らなテーパ
ー面４が支軸７の上面に当っていて、傾きを防止でき
る。そして、ロッカーアーム１は支軸７の軸方向にもシ
リンダーヘッド６のボス12で受けられていて、位置決め
されて、摺動自在に支持される。カムシャフト10はカム
11の回転で、ロッカーアーム１を揺動させて押下げ、バ
ルブ８をバネ９に抗して押下げて開く。ロッカーアーム
１の先端とバルブ８のクリアランスは、アジャストスク
リュー５を螺合するネジ孔３が角度αだけ斜めにしてあ
るので、アジャストスクリュー５を回して位置を調節す
ることによって、ロッカーアーム１とバルブ８の隙間を
調節できる。
以上説明したように、この考案は、ロッカーアームの基
部に下向きに突設した跨ぎ部を形成し、該跨ぎ部に斜め
のネジ孔を設け、該ネジ孔に平らなテーパー面を形成し
たアジャストスクリューを螺合し、シリンダーヘッドに
軸架した支軸にロッカーアームの基部の跨ぎ部を跨がせ
て平らなテーパー面を支軸上面に当てて揺動自在に支持
させたので、アジャストスクリューの平らなテーパー面
が支軸に当って、ロッカーアームの傾きを防止でき、
又、アジャストスクリューの位置調節で、バルブクリア
ランスが調節できる。こうして、構造が簡単で安価に製
作でき、組付けの手間も簡単にできる。
部に下向きに突設した跨ぎ部を形成し、該跨ぎ部に斜め
のネジ孔を設け、該ネジ孔に平らなテーパー面を形成し
たアジャストスクリューを螺合し、シリンダーヘッドに
軸架した支軸にロッカーアームの基部の跨ぎ部を跨がせ
て平らなテーパー面を支軸上面に当てて揺動自在に支持
させたので、アジャストスクリューの平らなテーパー面
が支軸に当って、ロッカーアームの傾きを防止でき、
又、アジャストスクリューの位置調節で、バルブクリア
ランスが調節できる。こうして、構造が簡単で安価に製
作でき、組付けの手間も簡単にできる。
図は本考案の一実施例を示し、第１図は要部の縦断側面
図、第２図は斜視図、第３図はアジャストスクリューの
斜視図、第４図は全体の縦断側面図である。 １……ロッカーアーム、２……跨ぎ部、３……ネジ孔、
４……テーパー面、５……アジャストスクリュー、６…
…シリンダーヘッド、７……支軸。
図、第２図は斜視図、第３図はアジャストスクリューの
斜視図、第４図は全体の縦断側面図である。 １……ロッカーアーム、２……跨ぎ部、３……ネジ孔、
４……テーパー面、５……アジャストスクリュー、６…
…シリンダーヘッド、７……支軸。
Claims (1)
- 【請求項１】ロッカーアームの基部に下向きに突設した
跨ぎ部を形成し、該跨ぎ部に斜めのネジ孔を設け、該ネ
ジ孔に平らなテーパー面を形成したアジャストスクリュ
ーを螺合し、シリンダーヘッドに軸架した支軸にロッカ
ーアームの基部の跨ぎ部を跨がせて上記平らなテーパー
面を支軸上面に当てて摺動自在に支持させたことを特徴
とする四サイクルエンジンのロッカーアーム装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1113988U JPH0639041Y2 (ja) | 1988-02-01 | 1988-02-01 | 四サイクルエンジンのロッカーアーム装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1113988U JPH0639041Y2 (ja) | 1988-02-01 | 1988-02-01 | 四サイクルエンジンのロッカーアーム装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01118107U JPH01118107U (ja) | 1989-08-09 |
| JPH0639041Y2 true JPH0639041Y2 (ja) | 1994-10-12 |
Family
ID=31219425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1113988U Expired - Lifetime JPH0639041Y2 (ja) | 1988-02-01 | 1988-02-01 | 四サイクルエンジンのロッカーアーム装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0639041Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-02-01 JP JP1113988U patent/JPH0639041Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01118107U (ja) | 1989-08-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2014696A1 (en) | Dynamic valve mechanism of internal combustion engine | |
| JPH078802Y2 (ja) | 四サイクルエンジンのロッカ−ア−ム保持装置 | |
| JPS63297713A (ja) | 四サイクルエンジンのバルブリフト可変装置 | |
| JP2583267B2 (ja) | 四サイクルエンジンのロッカーアーム装置 | |
| JPH0315761Y2 (ja) | ||
| JPH0422006Y2 (ja) | ||
| JPH064003Y2 (ja) | 四サイクルエンジンの動弁装置 | |
| JPH0622091Y2 (ja) | 内燃機関の弁強制開閉装置 | |
| JPS6329842Y2 (ja) | ||
| JPH0625603Y2 (ja) | 四サイクルエンジンの動弁装置 | |
| JPS6325291Y2 (ja) | ||
| JPH0324808Y2 (ja) | ||
| JPS58139503U (ja) | エンドピポツトタイプロツカア−ムのピポツト構造 | |
| JP2514649Y2 (ja) | 動弁系のロッカ・アーム構造 | |
| JP3406185B2 (ja) | エンジンのロッカシャフト装置 | |
| JPH0586817A (ja) | エンジンバルブ駆動用ローラロツカアーム | |
| JPH0439363Y2 (ja) | ||
| JPH01130002U (ja) | ||
| JPH0243404U (ja) | ||
| JPH0422005Y2 (ja) | ||
| JP2569325B2 (ja) | 四サイクルエンジンの動弁装置 | |
| CA2293000A1 (en) | Valve operating system in internal combustion engine | |
| JPH027202Y2 (ja) | ||
| JPS6092708U (ja) | 頭上弁エンジンのロツカア−ム揺動防止装置 | |
| JPH0598912A (ja) | ローラロツカアーム |