JPH0640514Y2 - 乗用農機のシ−トサポ−ト構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 開示技術は、コンバイン等の運転席がそのステップの側
部の前方から後方にかけて起立状態に閉鎖されると共に
横に張り出し状態に開放姿勢にされる補助籾受台のサイ
ドデッキに対して干渉しない状態で開閉することが出来
る運転席のシートサポート構造に関する考案である。

〈従来の技術〉 周知の如く、コンバイン等の乗用農機では走行用と作業
用の駆動源としてエンジンを搭載しているが、機体のコ
ンパクトな構造と安定性を図るべく、通常エンジンは運
転席のシートサポートの下側に設けられており、該シー
トサポートはラジエータ等の冷却風のための防塵網を具
備しており、又、稼動に備えてエンジンや該ラジエータ
の保守点検整備を行うべくシートサポートを開閉するよ
うな構造にされている。

又、乗用農機の機能を向上させるべく籾処理部の籾受台
の稼動時の面積を広げるために、運転席のデッキの側部
では前方より後方にかけて起伏自在の補助籾台のサイド
デッキが設けられており、走行中や年間の休止時期には
折りたたんで起立状態にさせ、作業時のみ横に張り出す
姿勢状態にされている。

したがって、時間的な長さにおいては該サイドデッキは
ほとんど起立状態にある。

ところで、乗用農機は年間のほとんどの休止状態におい
ても保守点検等のために、シートサポートを開放してエ
ンジンやラジエータを整備する必要があり、又、始業時
にも開閉する必要がある場合がある。

〈考案が解決しようとする課題〉 しかしながら、上述した如く、補助籾受台のサイドデッ
キは時間的な長さにおいてほとんど起立姿勢の閉鎖状態
にあるために、本来折りたたみ状態の立ち姿勢のサイド
デッキに対して不測にしてシートサポートを開放する
と、該シートサポートが折りたたみ状態の起立姿勢のサ
イドデッキに干渉し、シートサポートの側部防塵網を損
傷する虞があるという欠点があった。

又、該シートサポートは機体の軽量化のために、堅牢な
構造にすることが出来ず、したがって、乗員の重量等に
よっては旋回時等にたわむ可能性がある難点があり、板
バネ式のストッパを設けていても、充分にこれに対処出
来ないという不具合があった。

〈考案の目的〉 この考案の目的は上述従来技術に基づくコンバイン等の
乗用農機のシートサポートの問題点を解決すべき技術的
課題とし、折りたたみ自在にされているサイドデッキと
の取り合いの利点を生かしながらも、重量軽減を図ると
共に稼動中の乗員等の重量によるたわみを避け、又、折
りたたみ姿勢のサイドデッキとも何ら干渉することなく
開閉作用が自在に行われ、しかも、エンジン等に対する
メンテナンスが所望に行われるようにして農産業におけ
る機械化技術利用分野に益する優れた乗用農機のシート
サポート構造を提供せんとするものである。

〈課題を解決するための手段・作用〉 上述目的に沿い先述実用新案登録請求の範囲を要旨とす
るこの考案の構成は、前述の課題を解決するために、コ
ンバイン等の乗用農機のエンジン等の保守点検整備に際
し、運転席のステップの側部にて前方から後方に設けた
補助籾受台のサイドデッキの横張り出し姿勢、起立折り
たたみ姿勢のいづれをも問わず、該サイドデッキの起立
姿勢の頂部よりも高い部位にフレームに設けられた枢支
ブラケットを介して支点ピンを設けて常に該サイドデッ
キと干渉することなくシートサポートを開閉自在にして
エンジン等の保守点検整備がし易いようにし、又、その
際、燃料タンクがサイドデッキ部分に下位して設けられ
てシートサポートの開閉の自由度を高め、更に、該シー
トサポートのストッパの板バネを設けているボルトヘッ
ドがフレームに設けたガイドパネルに対して開閉時のガ
イドとされると共に防塵網のストッパ機能をも果せるよ
うにした技術的手段を講じたものである。

〈実施例〉 次に、この考案の１実施例を図面に基づいて説明すれば
以下の通りである。

第２図に示す態様において、１は乗用農機としてのコン
バインであり、そのフレーム２に対して前方から前処理
部３、操縦部４、脱殻部５、そして、その横に籾処理部
６が、そして、後方に後処理部７が一般態様同様に設け
られている。

そして、操縦部４のデッキ８には第３図に示す様に、そ
の前部空間の自由さを有効利用して燃料タンク９が設け
られ、又、デッキ８の側部から前方より後方にかけて籾
処理部６に接続する補助籾受台のサイドデッキ10が作業
時は第１図実線に示す様に、横に張り出し姿勢にされ、
休止時や道路走行時には一点鎖線に示す様に、折りたた
まれて起立姿勢にされ、内側にフレーム２に対するゴム
パッド11を有してピン12により起伏自在にされており、
フレーム２に設けたフック13に対して掛止されて起立姿
勢を維持するようにされている。

そして、左右のクローラ14、14の前部の間にてフレーム
２には第１図に示す様に、エンジン15、ラジエータ16等
が所定に設置されており、又、操縦部４の運転席17を載
置すると共にサイドデッキ10側の横部外側に冷却風に対
する防塵網18を設けたシートサポート19がフレーム２に
設けた枢支ブラケット20の支点ピン21に枢支されて横に
開閉自在にされ、作業時は当該第１図に示す実線の如く
閉じ姿勢にされ、作業時等のエンジン15やラジエータ16
に対する保守点検整備の際には一点鎖線に示す様に、該
支点ピン21を中心として外方に旋回動して開放姿勢にす
るようにされている。

而して、この考案においては第１図に示す様に、支点ピ
ン21はサイドデッキ10の折りたたみ姿勢の起立姿勢の頂
部よりも設定高さ高い部位に枢支ブラケット20に設けら
れているために、シートサポート19の開閉はサイドデッ
キ10の起立姿勢に係りなく何ら干渉せず、防塵網18の損
傷等が避けられるようにされている。

又、該シートサポート19の先端一側部に於て第４図に示
す様に、固設されたウエルドボルト22には補強パネル23
を共に板バネ24が設けられてフレーム２に設けられたフ
ック25に掛止してそのストッパ機能を果し、閉じ姿勢を
維持すると共に乗員の重量によるたわみ等が避けられる
ようにされてはいる。

而して、この考案では、更に、フレーム２に固設された
ガイドパネル26の上端がウエルドボルト22のヘッドに対
し干渉することなくスライドするようにカールされてお
り、シートサポート19の開閉に際してスムーズにガイド
するようにされると共に乗員の重量によるシートサポー
ト19の稼動中のたわみをも受け止め、たわみ防止を図る
ことが出来るようにされている。

上述構成において、コンバイン１の休止時には第１図一
点鎖線に示す様に、サイドデッキ10を折りたたんで起立
姿勢にし、フック13により固定状態にし、定期、或は、
不定期的にエンジン15を始動させるに際し、該エンジン
15やラジエータ16の保守点検整備を図るに、シートサポ
ート19を一点鎖線に示す様に、支点ピン21を介して外方
に旋回して開放姿勢にするが、該支点ピン21が折りたた
まれたサイドデッキ10の頂部より高い位置にあるため
に、その開放に際しては何らサイドデッキ10に干渉せ
ず、したがって、防塵網18の損傷等も避けられ、又、燃
料タンク９が第３図に示す様に、該サイドデッキ10の前
部に設けられているために、操縦部４の自由度も大き
く、保守点検整備がし易いようにされる。

このようなシートサポート19のサイドデッキ10に対する
干渉のない点は作業時においても、作業時におけるサイ
ドデッキ10の横張り出し姿勢においても全く同様であ
る。

シートサポート19の開閉に際してはガイドパネル26によ
るウエルドボルト22のヘッドへのガイド機能によりスム
ーズに行われるのみならず、乗員の重力や旋回時の横荷
重等によりシートサポート19がたわむようなことがあっ
ても、ウエルドボルト22のヘッドとガイドパネル25の相
互作用によりストッパ機能が果される。

したがって、シートサポート19は必要な剛性を維持する
ことが出来、閉鎖姿勢では位置バネ24がフック25に掛止
して不測にして開放されることはない。

又、燃料補給時には低位置にある燃料タンク９に対して
その作業が自由に行われる。

尚、この考案の実施態様は上述実施例に限るものでない
ことは勿論であり、例えば、サイドデッキの起立姿勢の
姿勢維持はマグネットによって行われるようにする等種
々の態様が採用可能である。

又、適用対象がコンバイン以外の乗用農機に対しても行
われることは勿論のことである。

〈考案の効果〉 以上、この考案によれば、コンバイン等の乗用農機に於
ける操縦部のステップ側部に於いて、その前方から後方
にかけて起伏を有して設けられた補助籾受台のサイドデ
ッキに対してシートサポートが開放されるに際し、その
機体フレームに対する支点ピンが枢支ブラケットを介し
て起立姿勢の折りたたみ状態のサイドデッキの頂部より
も高い位置に設けられていることにより、該サイドデッ
キの起伏いづれの姿勢に対してもシートサポートは何ら
干渉することなく開閉され、したがって、該シートサポ
ートの防塵網等に損傷等を与える虞がない効果があるば
かりでなく、シートサポートが高い支点ピンにより旋回
するために、エンジンやラジエータに対しても充分なメ
ンテナンススペースが確保出来るという優れた効果が奏
される。

又、シートサポートの開閉旋回支点ピンが高い位置にあ
るために、その開閉作業もし易いという利点がある。

そして、支点ピンがフレームに対して高い位置にあるた
めに、シートサポート内部でのエンジンやラジエータの
高さの設計上の自由度が得られるという設計上の利点も
ある。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の１実施例の説明図であり、第１図はシ
ートサポートとサイドデッキの取り合い部分断面正面
図、第２図はコンバインの全体概略側面図、第３図はデ
ッキ部に於ける燃料タンク配設部分断面側面図、第４図
は第１図Ａ視部分断面図である。 １……乗用農機、２……機体フレーム、 ８……ステップ、10……サイドデッキ、 19……シートサポート、20……枢支ブラケット、 21……支点ピン、18……防塵網

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】乗用農機のステップ側部より後方にかけて
   起伏を介して開閉自在に枢設された補助籾受台のサイド
   デッキに臨ませて機体フレームに設けられ横部外側に防
   塵網が配設された横開閉型のシートサポート構造におい
   て、該機体フレームに設けられた枢支ブラケットのシー
   トサポートに対する支点ピンが閉じ姿勢の起立状態のサ
   イドデッキの頂部より高い位置に付設されていることを
   特徴とする乗用農機のシートサポート構造。