JPH0640537Y2 - 押ハンドル付運搬台車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、押ハンドル付運搬台車に係るものである。

〔従来の技術〕

従来の押ハンドル付運搬台車は、台車の基端部に押ハン
ドルを起伏自在に設けたものであるが、起伏機構が複雑
なため、起伏操作が厄介であり、取り扱いが容易ではな
かった。

〔考案が解決しようとする課題〕

本考案は、かかる欠点を解決したもので押ハンドルの起
伏機構を簡単にして起伏操作を容易にした押ハンドル付
運搬台車を提供することが技術的な課題である。

〔課題を解決するための手段〕

添付図面を参照して本考案の要旨を説明する。

台車１の基端部に押ハンドル２の下部を枢着して該押ハ
ンドル２を台車１上に起伏自在に設け、この押ハンドル
２を台車１の長さより長い枠状の押ハンドル２に形成
し、押ハンドル２を倒伏せしめた際、該押ハンドル２が
嵌入して押ハンドル２の頂面と台車１の上面とが面一と
なる深さの押ハンドル嵌着凹条３を台車１の上面に形成
し、押ハンドル２の下部に、該押ハンドル２の前方に突
出する取付板11を設け、押ハンドル嵌着凹条３の底面位
置より下方に取付板11を枢着する壁部材18を設け、取付
板11の突出長さ及び枢着位置を押ハンドル２を倒伏せし
める際該押ハンドル２が押ハンドル嵌着凹条３の基端縁
３′に当接しない長さ及び位置に設定し、押ハンドル２
を起立せしめた際、押ハンドル２の基端部が当接する当
接部15を前記壁部材18に設けるとともに押ハンドル嵌着
凹条３とほぼ直交する状態で押ハンドル２の前側に当接
するストッパー体７を台車１に枢着し、このストッパー
体７を倒伏せしめた際、該ストッパー体７が嵌着してス
トッパー体７の頂面と台車１の頂面とが面一となる深さ
のストッパー嵌着溝６を台車１に設け、該ストッパー体
７を、押ハンドル２を倒伏せしめた状態において押ハン
ドル２の基端部に当接する位置に設定したことを特徴と
する押ハンドル付運搬台車に係るものである。

〔作用〕

第１図は、押ハンドル２を起立状態にし、ストッパー体
７を倒伏させた場合で、ストッパー体７及び当接部15に
より押ハンドル２の起立状態が保持される。

ストッパー体７を起して押ハンドル２を押ハンドル嵌着
凹条３に嵌入し、台車１上に倒伏せしめても、荷を載置
し得る。押ハンドル２は押ハンドル嵌着凹条３内に嵌入
されている為、がたつかず、更に押ハンドル２の頂面と
台車１の上面とは面一となる為荷が安定的に載置し得る
ことになる。そして、押ハンドル２は台車１の長さより
長い枠状のものである為、台車１より大きい荷を載置し
得ることになり、それだけ実用的となる。尚、押ハンド
ル２を倒伏せしめた状態でストッパー体７を倒伏せしめ
ると、該ストッパー体７が押ハンドル２の基端部に当接
する為、押ハンドル２を起こすことは不能となり、この
点においても荷を安定的に載置し得ることになる。

取付板11の枢着部を押ハンドル嵌着凹条３の底面位置よ
り下方に設定し、且つ取付板11の突出長さ及び枢着位置
を適宜設定して押ハンドル２が押ハンドル嵌着凹条３の
基端縁３′に当接しないように構成している為、円滑に
押ハンドル２を倒伏せしめることができる。

〔実施例〕

台車１は、プラスチック成型した補強周壁８を有する方
形台板９の裏面４個所にキャスター10を設けている。

このキャスター10も押ハンドル２側のキャスター10を固
定型を使用し、反対前方側のキャスター10を自在型に使
用した場合を図示している。

押ハンドル２は金属パイプをＵ字状に折曲したもので、
左右杆2aの下端部にＵ字状の取付板11を突設し、この取
付板11を取付凹部４に嵌着すると共に取付凹部４の左右
間に架設した軸杆５で軸着して押ハンドル２を起伏自在
に設けている。

尚、押ハンドル２を起立せしめた際、押ハンドル２の基
端部（下端部）を取付凹部４の底面（当接部15）に密着
せしめるよにすると、押ハンドル２がぐらつかず非常に
運搬し易い台車となる。その為、図面は当接部15に弾性
板を設けている。また、該押ハンドル２は、台車１の長
さより長く形成されており、押ハンドル２を倒伏せしめ
た際に押ハンドル２上にも荷を載置できる。

ストッパー体７は軸杆12により枢着しているもので、枢
着側と反対側のストッパー嵌着溝６に指を入れてストッ
パー体７を持ち上げられるように指入凹部13を形成して
いる。

尚、図面は省略するがストッパー嵌着溝６を２個所に形
成しないで押ハンドル２の左右杆2a間巾と同じ長さに形
成し、このストッパー嵌着溝６に左右杆2a両方に兼用さ
れるストッパー体７を設けても良い。

また、ストッパー嵌着溝６の底部にマグネット14を設け
てストッパー体７が外れることを防止している。

押ハンドル嵌着凹条３は方形台板９を成型する時に一緒
に形成すると良い。

ハンドル取付凹部４、ストッパ嵌着溝６も方形台板９を
成型する時に一緒に形成すると良い。

図中16は蓋、17は軸溝である。

〔考案の効果〕

本考案は、上述の様に構成したから次の様な特長を有す
るものである。

１ ストッパー体７を起こし、押ハンドル２を倒伏せし
めて押ハンドル嵌着凹条３に嵌入せしめ、再びストッパ
ー体７を倒すという簡単な作業により、押ハンドル２が
台車１から突出しない状態にすることができ、逆の操作
をすれば、簡単に台車１を現出せしめることが可能とな
る。

従って、取り扱いが非常に便利な押ハンドル付運搬台車
となる。

2.更に押ハンドル２を倒伏せしめた際該押ハンドル２を
嵌入して台車１の上面と面一となる深さの押ハンドル嵌
着凹条３が存する為、この状態において荷を載置せしめ
ても荷はがたつくことなく安定して載置し得ることにな
る。

3.押ハンドル２を倒伏せしめて荷を載置せしめる場合に
おいて、押ハンドル２は押ハンドル嵌着凹条３に嵌入さ
れるから、押ハンドル２ががたつかず、また、押ハンド
ル２は枠状にして台車１の長さより長い為、それだけ大
きい荷を安定的に載置し得ることになる。

4.更に、押ハンドル２に突設した取付板11は、押ハンド
ル２を倒伏せしめた際、押ハンドル２が押ハンドル嵌着
凹条３の基端縁３′に当接しないように設定されている
為、押ハンドル２の倒伏は支障なく行われる。

5.更に、ストッパー体７の存在により、押ハンドル２の
起立時には押ハンドル２の倒伏が防止され、また押ハン
ドル２の倒伏時には押ハンドル２の起立が防止され、そ
れだけ安全な押ハンドル付運搬台車となる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第1,2図は本案
品の使用状態を示す斜面図、第３図は本案品の底面図、
第4,5図は要部の斜面図、第6,7図は要部の断面図であ
る。 １……台車、２……押ハンドル、３……押ハンドル嵌着
凹条、３′……基端縁、６……ストッパー嵌着溝、７…
…ストッパー体、11……取付板、15……当接部、18……
壁部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】台車１の基端部に押ハンドル２の下部を枢
   着して該押ハンドル２を台車１上に起伏自在に設け、こ
   の押ハンドル２を台車１の長さより長い枠状の押ハンド
   ル２に形成し、押ハンドル２を倒伏せしめた際、該押ハ
   ンドル２が嵌入して押ハンドル２の頂面と台車１の上面
   とが面一となる深さの押ハンドル嵌着凹条３を台車１の
   上面に形成し、押ハンドル２の下部に、該押ハンドル２
   の前方に突出する取付板11を設け、押ハンドル嵌着凹条
   ３の底面位置より下方に取付板11を枢着する壁部材18を
   設け、取付板11の突出長さ及び枢着位置を押ハンドル２
   を倒伏せしめる際該押ハンドル２が押ハンドル嵌着凹条
   ３の基端縁３′に当接しない長さ及び位置に設定し、押
   ハンドル２を起立せしめた際、押ハンドル２の基端部が
   当接する当接部15を前記壁部材18に設けるとともに押ハ
   ンドル嵌着凹条３とほぼ直交する状態で押ハンドル２の
   前側に当接するストッパー体７を台車１に枢着し、この
   ストッパー体７を倒伏せしめた際、該ストッパー体７が
   嵌着してストッパー体７の頂面と台車１の頂面とが面一
   となる深さのストッパー嵌着溝６を台車１に設け、該ス
   トッパー体７を、押ハンドル２を倒伏せしめた状態にお
   いて押ハンドル２の基端部に当接する位置に設定したこ
   とを特徴とする押ハンドル付運搬台車。