JPH064170U - 油圧操作装置 - Google Patents

油圧操作装置

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JPH064170U
JPH064170U JP5168592U JP5168592U JPH064170U JP H064170 U JPH064170 U JP H064170U JP 5168592 U JP5168592 U JP 5168592U JP 5168592 U JP5168592 U JP 5168592U JP H064170 U JPH064170 U JP H064170U
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JP
Japan
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operating
operating device
hydraulic
pedal
operates
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Pending
Application number
JP5168592U
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English (en)
Inventor
洋義 海堀
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Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 電磁比例弁によってアクチュエータ作動用の
操作弁を操作する油圧操作装置において、1個の操作レ
バー又はペダルで複数のアクチュエータを制御する。 【構成】 操作レバー20の動きに応じて指令電流を発
生するストロークセンサ21と複数の電磁比例弁8,9
等の間に、1種類の入力回路に対して複数の出力回路を
選択できる機能を備えたコントローラ17と、前記の出
力回路の選択を行うための選択スイッチ18を挿設して
いる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
油圧式パワーショベル等において、油圧シリンダーや油圧モータなどのアクチ ュエータを作動させる油圧操作装置の構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
図2は、油圧式パワーショベル等のアクチュエータを作動させる油圧操作装置 に係わる回路図の要部を示したものである。 複数(図では3種類)のアクチュエータ1,2及び3は、それぞれ対応する操 作弁4,5及び6を操作することによって、主油圧ポンプ7から吐出された圧油 がアクチュエータに流入し、これらを作動させる。 ここで、これらの操作弁4,5及び6には、それぞれ操作レバー(又はペダル )11,12及び13の動き量に応じて指令電流を発生するストロークセンサ1 4,15及び16と、これらの電流によって各操作弁を作動させる電磁比例弁8 ,9及び10が接続されている。 かかる操作装置では、例えば操作レバー(又はペダル)11を動かすと、その 量に応じてストロークセンサ14に発生した指令電流に比例して電磁比例弁8が 作動する。このため、パイロット油圧ポンプ19から吐出した圧油が操作レバー 11の動きに比例して操作弁4に作用することによって、アクチュエータ1が操 作レバー(又はペダル)の動きに対応した速度で作動する。 即ち、この種の操作装置では、通常、1個の操作レバー(又はペダル)によっ て1種類のアクチュエータを制御する。なお、1個の操作レバーを縦方向と横方 向へ動かすことによって2種類のアクチュエータを制御する方式もあるが、この 場合も2種類が限度である。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
かかる従来の油圧操作装置では、制御するアクチュエータが増加すると、運転 席における操作レバー又はペダルの数も増加するため、その配置が制約を受ける とともに、製造コストも増加するという問題があった。 本考案は、かかる課題を解決することを目的としている。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本考案では、操作レバー(又はペダル)の動き量に 応じた指令電流に比例して作動する電磁比例弁と、この電磁比例弁から吐出した パイロット圧油を作用させることによってアクチュエータを作動させる操作弁に よって構成される油圧操作装置において、操作レバー又はペダルの動きに応じて 指令電流を発生するストロークセンサと複数の電磁比例弁との間に、1種類の入 力回路に対して複数の出力回路を選択できるコントローラと、前記の出力回路の 選択を行うための選択スイッチを挿設した構造としている。
【0005】
【作用】
上記構造によれば1個の操作レバー又はペダルの動きに応じて発生する指令電 流に対して選択スイッチを切り換えることによって、復数の電磁比例弁、即ちこ れに対応する複数のアクチュエータを制御することが可能となる。
【0006】
【実施例】
以下に本考案の実施例について添付図面により説明する。 図1は、本考案に係る油圧パワーショベル等の油圧操作装置要部の回路図であり 、前記図2に示す従来の技術と同じ部品には同一符号を付して説明する。油圧シ リンダあるいは油圧モータなどで構成される復数(本図では3種類)のアクチュ エータ1,2及び3は、それぞれ対応する操作弁4,5及び6を操作することに よって、主油圧ポンプ7から吐出された圧油がアクチュエータに流入し、これら を作動させる。 ここで、これらの操作弁4,5及び6には、それぞれ対応する電磁比例弁8, 9及び10が接続されている。また、操作レバー(又はペダル)20の動きの量 に応じて指令電流を発生するストロークセンサ21と各電磁比例弁8〜10との 間にコントローラ17と選択スイッチ18とが挿設してある。 このコントローラ17は、選択スイッチ18を切り換えることによって、スト ロークセンサ21の指令電流を電磁比例弁8,9及び10のいずれかへ通電する 機能を持っている。 かかる油圧操作装置では、運転席付近に設置した選択スイッチ18を切り換え ることによって、1個の操作レバー(又はペダル)20の操作量に応じてストロ ークセンサ21に発生する指令電流が、前記選択スイッチ18の切換指令に応じ てコントローラ17から電磁比例弁8〜10のいずれか一つ、例えば8へ通電さ れる。 この結果、電磁比例弁8が作動し、パイロット油圧ポンプ19から吐出した圧 油が操作弁4に作用することによって、アクチュエータ1が操作レバー(又はペ ダル)20の動きに対応した速度で作動する。即ち、1個の操作レバー(又はペ ダル)20によって複数のアクチュエータを制御することが可能である。 したがって、例えば常用のアクチュエータを作動させる操作レバーで、必要に 応じて別の機能を有する複数のアクチュエータの何れか一つを制御することが可 能となる。
【0007】
【考案の効果】
かかる構造の油圧操作装置では、1個の操作レバー又はペダルによって多数の アクチュエータを制御することが可能であるため、レバー又はペダルの配置上の 制約が少なく、かつ、製造コストも低減される。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案に係る油圧操作装置の回路図である。
【図2】従来技術に係る油圧操作装置の回路図である。
【符号の説明】
1,2,3 アクチュエータ 4,5,6 操作弁 7 主油圧ポンプ 8,9,10 電磁比例弁 20 操作レバー 21 ストロークセンサ 17 コントローラ 18 選択スイッチ 19 パイロット油圧ポンプ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 操作レバー又はペダルの動き量に応じた
    命令電流に比例して作動する電磁比例弁と、この電磁比
    例弁から吐出したパイロット圧油を作用させることによ
    ってアクチュエータを作動させる操作弁で構成される油
    圧操作装置において、操作レバーまたは、ペダルの動き
    に応じて指令電流を発生するストロークセンサと複数の
    電磁比例弁の間に、1種類の入力回路に対して複数の出
    力回路を選択できるコントローラと、前記の出力回路の
    選択を行うための選択スイッチを挿設したことを特徴と
    する油圧操作装置。
JP5168592U 1992-06-30 1992-06-30 油圧操作装置 Pending JPH064170U (ja)

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JP5168592U JPH064170U (ja) 1992-06-30 1992-06-30 油圧操作装置

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JPH064170U true JPH064170U (ja) 1994-01-18

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03212519A (ja) * 1990-01-16 1991-09-18 Kubota Corp バックホウ
JPH0430034A (ja) * 1990-05-25 1992-02-03 Yutani Heavy Ind Ltd 建設機械の操作方向制御装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03212519A (ja) * 1990-01-16 1991-09-18 Kubota Corp バックホウ
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