JPH0644762Y2

JPH0644762Y2 - 車両のローラジャッキ装置

Info

Publication number: JPH0644762Y2
Application number: JP3503590U
Authority: JP
Inventors: 康雄土井; 弘幸松島
Original assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Current assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Priority date: 1990-03-30
Filing date: 1990-03-30
Publication date: 1994-11-16
Anticipated expiration: 2004-11-16
Also published as: JPH03124978U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、高所作業車などに設けられる車両のローラジ
ャッキ装置に関し、特に、車両の支持対策に係るもので
ある。

（従来の技術）一般に、例えば、高所作業車には、実公昭45−4563号公
報に開示されているように、車台に伸縮自在なブームが
起伏自在に且つ旋回自在に設けられると共に、該ブーム
の先端にバケットが設けられる一方、上記車台の前後両
側部にローラジャッキが設けられているものがある。該
ローラジャッキは外筒に内筒が出没自在に嵌挿されたジ
ャッキが車台に取付けられると共に、上記内筒の下端に
ブラケットを介してローラが転動自在に枢支されて構成
されている。

そして、上記ローラジャッキの内筒を地面に向って張り
出し、上記ローラを接地させて車台を支持し、上記バケ
ットを所定位置に移動し、高所作業等を行うようにして
いる。更に、上記ローラを微速回転して、バケットを高
所等に位置させたまま車台を前後に移動できるようにし
ている。

（考案が解決しようとする課題）上述した高所作業車のローラジャッキにおいて、ローラ
は内筒にブラケットを介して取付けられているのみであ
った。

しかし、これでは、支持面である路面が硬い場合にはロ
ーラでもって車台を支持することができるが、路面が軟
弱な場合には、ローラの受圧面積が小さいために該ロー
ラが路面内に減り込むという問題があった。この結果、
高所作業車が転倒する危険性があり、車台支持の信頼性
が低いという問題があった。

本考案は、斯かる点に鑑みてなされたもので、ローラが
路面に減り込むことなく、車台を確実に支持できるよう
にすることを目的とするものである。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するために、本考案が講じた手段は、補
助プレートを設けるようにものである。

具体的に、本考案が講じた手段は、先ず、車台にジャッ
キが取付けられ、該ジャッキは下方に向って張出可能に
構成されると共に、該ジャッキの下端にはローラの支持
ブラケットが取付けられている。更に、該支持ブラケッ
トには車両の支持面上を転動するローラが回転自在に枢
支されている車両のローラジャッキ装置を前提としてい
る。

そして、上記支持ブラケットの下端には、水平な平板状
に形成されて支持ブラケットより上記ローラの外側に向
って延びる補助プレートが該ローラの下端より上方に位
置して取付けられた構成としている。

（作用）上記の構成により、本考案では、車台を支持する場合、
ジャッキを下方に張り出し、ローラを支持面に当接させ
る。このローラの接地によって車台が支持され、各種の
作業を行うことになる。

そして、上記車台を支持した状態において、ローラの接
地部が軟弱な場合、ローラが支持面に減り込むことにな
るが、補助プレートが支持面に接することになり、上記
ローラと補助プレートとによって、車台を支持すること
になる。つまり、上記補助プレートによって受圧面積が
拡大することになり、車台が傾斜することなく確実に支
持されると共に、車台の転倒等が確実に防止されること
になる。

（実施例）以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第１図及び第２図に示すように、１は高所作業車であっ
て、電話線の交換などのように高所の作用に用いられる
ものである。

該高所作業車１は、車台２に設けられたブーム３の先端
にバケット４が取付けられると共に、車台２の前後両側
部に４つのローラジャッキ5,5,…が設けられて構成され
ている。上記車台２の前部には旋回台６が設けられ、該
旋回台６上にはブーム３の支持ブラケット6aが立設され
ており、該支持ブラケット6aには上記ブーム３の基端部
がピン6bによって上下方向に起伏自在に連結されてい
る。そして、上記ブーム３と支持ブラケット6aとの間に
起伏シリンダ７がピン連結されており、該ブーム３は旋
回台６の駆動により旋回すると共に、起伏シリンダ７の
伸縮動により起伏するように構成されている。

更に、上記ブーム３は、図示しないが、テレスコープ状
に伸縮自在に構成されており、該ブーム３の先端には上
記バケット４の支持部材８が取付けられ、該支持部材８
にバケット４が取付けられている。また、該支持部材８
には、図示しないが、上記バケット４を水平状態に支持
する姿勢制御機構が設けられると共に、バケット４を左
右に回動させる首振り制御機構が設けられている。

上記バケット４は上面が開放された箱体に形成されてお
り、一側面にて上記支持部材８に取付けられている。更
に、該バケット４にはバケット４を移動操作する操作ボ
ックス９が設けられ、該操作ボックス９は旋回台６を回
転させる旋回レバー、起伏シリンダ７を伸縮させる起伏
レバー、ブーム３を伸縮させる伸縮レバーなどを備えて
おり、上記バケット４内の作業者が操作するように構成
されている。

また、上記車台２の両側中央部には工具ボックス10が設
けられると共に、該工具ボックス10の後端に連続して側
壁11が車台２の後端に亘って立設されている。該側壁11
は前半部が開閉扉11aに、後版部が固定壁11bに形成され
て成り、該開閉扉11aは前端部が枢支されて側方に開放
するように構成され、該開閉扉11aを開動して作業者が
車台２上に乗り降りするように構成されている。

上記ローラジャッキ５は、本考案の特徴とするところで
あり、第３図に示すように、ジャッキ51にローラ52が設
けられると共に、補助プレート53が設けられて構成され
ている。該ジャッキ51は外筒54に内筒55が出没自在に嵌
挿されて構成され、該外筒54が上記車台２に固着されて
いる。また、上記内筒55は外筒54の下面より嵌挿され、
図示しないが、外筒54との間に油圧シリンダが設けら
れ、該内筒55が下方に向って張り出し可能に構成されて
いる。

更に、上記内筒55の下端にはローラ52の支持ブラケット
56が取付けられており、該支持ブラケット56は、下面が
開放された箱体に形成されると共に、側面視略台形状に
形成され、上面にて上記内筒55に固着されている。そし
て、上記ローラ52は支持ブラケット56内に挿入されてい
て、車台２の横方向のピン57によって回転自在に上記ブ
ラケット56に枢支されると共に、上記支持ブラケット56
よりやや下方に突出し、支持面である路面Ａ上を転動可
能に構成されている。

また、上記補助プレート53は路面Ａに平行な水平状の平
板に形成されけおり、上記支持ブラケット56の下端前縁
及び下端後縁よりローラ52の外側である前方及び後方に
向って延び、該支持ブラケット56に一体に固着されてい
る。そして、該補助プレート53はローラ52の下端よりや
や上方に位置して設けられ、該ローラ52が路面Ａに減り
込むと、該路面Ａに接して車台２を支持するように構成
されている。

次に、この高所作業車１の作業動作について説明する。

先ず、作業時において、バケット４内の作業者は操作ボ
ックス９の各レバー等を操作し、旋回台６を回転させて
バケット４を旋回させる一方、起伏シリンダ７の伸縮及
びブーム３の伸縮等を行ってバケット４を所定位置に移
動させる。そして、上記バケット４内の作業者は電話線
の交換などの各種の工事を行うことになる。

この作業時において、各ローラジャッキ5,5…は内筒55
を外筒54より下方に張り出し、ローラ52を路面Ａに接地
して、車台２を支持しており、工事位置を変える場合に
は、上記バケット４を高所に位置させたままローラ52を
転動し、高所作業車１を微速で前進又は後退させること
になる。

そして、上記ローラ52は路面Ａに圧接されており、該路
面Ａが軟弱な場合、ローラ52が路面Ａに減り込むことに
なるが、該ローラ52が減り込むと、補助プレート53が路
面Ａに接地する。この補助プレート53によってローラ52
の減り込みが規制され、車台２が確実に支持される。つ
まり、上記補助プレート53によって受圧面積が拡大し、
車台２の傾きが抑制され、車台２の転倒が防止されるこ
とになる。

また、上記支持ブラケット56はローラ52を覆っているの
で、フェンダ機能が発揮されることになる。

尚、本実施例において、補助プレート53は支持ブラケッ
ト56の前縁と後縁とのみに形成したが、該支持ブラケッ
ト56の左右両端縁にも形成してもよく、その際には受圧
面積が更に拡大して車台２の支持がより確実になる。

また、上記ローラジャッキ５は前後両側に設けたが、後
部両側にのみ設けてもよい。

また、本考案は高所作業車に限られず、各種の車両に適
用することができる。

（考案の効果）以上のように、本考案によれば、ジャッキの下端部に補
助プレートを設けたために、ローラが支持面に減り込ん
だ場合においても補助プレートによって受圧面積を拡大
することができる。この結果、上記補助プレートとロー
ラとによって車台を支持することができるので、車台の
傾きを確実に防止することができると共に、車台に転倒
を確実に防止することができることから、車台支持の信
頼性を向上させることができ、各種作業の安全性を向上
させることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は高所作業車の
側面図、第２図は同平面図である。第３図はローラジャ
ッキの要部を示す断面側面図である。１…高所作業車２…車台５…ローラジャッキ 51…ジャッキ 52…ローラ 53…補助プレート 56…支持ブラケットＡ…路面

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】車台にジャッキが取付けられ、該ジャッキ
は下方に向って張出可能に構成されると共に、該ジャッ
キの下端にはローラの支持ブラケットが取付けられ、該
支持ブラケットには車両の支持面上を転動するローラが
回転自在に枢支されている車両のローラジャッキ装置に
おいて、上記支持ブラケットの下端には、水平な平板状に形成さ
れて支持ブラケットより上記ローラの外側に向って延び
る補助プレートが該ローラの下端より上方に位置して取
付けられていることを特徴とする車両のローラジャッキ
装置。