JPH0644775B2 - 電池を使った送受信装置 - Google Patents
電池を使った送受信装置Info
- Publication number
- JPH0644775B2 JPH0644775B2 JP60177518A JP17751885A JPH0644775B2 JP H0644775 B2 JPH0644775 B2 JP H0644775B2 JP 60177518 A JP60177518 A JP 60177518A JP 17751885 A JP17751885 A JP 17751885A JP H0644775 B2 JPH0644775 B2 JP H0644775B2
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- JP
- Japan
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- code
- transmission
- reception
- pulse width
- transmitter
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 17
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Bidirectional Digital Transmission (AREA)
- Communication Control (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、所定の受信コードを受信して判別し、識別用
の送信コードを送信する電池で動作する送受信装置に係
り、特に、電池の消耗を低減するのに好適な電池を使っ
た送受信装置に関する。
の送信コードを送信する電池で動作する送受信装置に係
り、特に、電池の消耗を低減するのに好適な電池を使っ
た送受信装置に関する。
この種の送受信装置の一例としてはＩＣカードがあり、
雑誌「ＷＩＬＬ」１９８５年１月号の第１２５頁に記載
されている。しかし、この種のＩＣカードにおいて、電
池を使った送受信装置においては電池の寿命が問題とな
り、特に送受信装置が電波を介在して信号を送受信する
電波カードである場合には送信時の消費電力が大きいの
で電池の寿命はより短いものとなる。
雑誌「ＷＩＬＬ」１９８５年１月号の第１２５頁に記載
されている。しかし、この種のＩＣカードにおいて、電
池を使った送受信装置においては電池の寿命が問題とな
り、特に送受信装置が電波を介在して信号を送受信する
電波カードである場合には送信時の消費電力が大きいの
で電池の寿命はより短いものとなる。
本発明の目的は、受信及び送信時の消費電力を小さくし
て電池寿命を長くする電池を使った送受信装置を提供す
ることにある。
て電池寿命を長くする電池を使った送受信装置を提供す
ることにある。
本発明は、送信機から送信されてくるパルス幅の広いコ
ードを受信するようになると共に送信時には前記パルス
幅より狭いパルス幅の送信コードを送信するようにした
ことにある。通常受信待ちの電力は全消費電力の大半を
占める。そこで受信待ちの電力を低減しようとすると、
受信回路の応答速度が低下するため、広いパルス幅の受
信信号を受信できるようにして、低消費電流に対応す
る。また送信時には受信コードのパルス幅よりパルス幅
を狭くした送信コードを使用することにより送信電力を
低減する。
ードを受信するようになると共に送信時には前記パルス
幅より狭いパルス幅の送信コードを送信するようにした
ことにある。通常受信待ちの電力は全消費電力の大半を
占める。そこで受信待ちの電力を低減しようとすると、
受信回路の応答速度が低下するため、広いパルス幅の受
信信号を受信できるようにして、低消費電流に対応す
る。また送信時には受信コードのパルス幅よりパルス幅
を狭くした送信コードを使用することにより送信電力を
低減する。
第１図は本発明の一実施例で、信号を電波を介在して送
受信する電波カードを示す。
受信する電波カードを示す。
１．カード１０を携帯した人が、車のドアハンドル又は
リアトランクに設けた車載ユニット２０のスイツチ２１
又は２２を押すと、その車固有の４ビットからなるコー
ドパターン２３からのコードで変調された４８０ｋＨｚ
のＡ１電波がマイクロコンピュータ（以下マイコンとい
う）２４で発生し、アンテナ２５から放射される。
リアトランクに設けた車載ユニット２０のスイツチ２１
又は２２を押すと、その車固有の４ビットからなるコー
ドパターン２３からのコードで変調された４８０ｋＨｚ
のＡ１電波がマイクロコンピュータ（以下マイコンとい
う）２４で発生し、アンテナ２５から放射される。
２．カード１０はその電波をアンテナ回路１１で受信
し、再生し、マイコン１２に伝送される。マイコン１２
の動作フローチャートは第２図に示す通りで、マイコン
１２で、カード固有の受信コードパターン１３からの受
信コードと比較し、一致した時に発振器１４を働かせる
と共に、１６ビットからなる固有の送信コードパターン
１５からの送信コードをマイコン１２を通して変調器１
６に供給して変調し、４８０ｋＨｚのＡ１電波を発生
し、アンテナ回路１１を通して放射する。
し、再生し、マイコン１２に伝送される。マイコン１２
の動作フローチャートは第２図に示す通りで、マイコン
１２で、カード固有の受信コードパターン１３からの受
信コードと比較し、一致した時に発振器１４を働かせる
と共に、１６ビットからなる固有の送信コードパターン
１５からの送信コードをマイコン１２を通して変調器１
６に供給して変調し、４８０ｋＨｚのＡ１電波を発生
し、アンテナ回路１１を通して放射する。
３．車載ユニット２０は第１項で電波を放射後すぐに受
信状態に切り替り、カード１０からの電波を受信し、再
生し、車載ユニット固有のコードパターン２６からのコ
ードと一致するかどうかをマイコン２４で判定し、一致
した時に、ドアロック２７の解錠又はリアトランク２８
の開扉を行なう。
信状態に切り替り、カード１０からの電波を受信し、再
生し、車載ユニット固有のコードパターン２６からのコ
ードと一致するかどうかをマイコン２４で判定し、一致
した時に、ドアロック２７の解錠又はリアトランク２８
の開扉を行なう。
４．ここで、前記第１項において、ドアハンドルに設け
たスイッチ２２を押していれば、リアトランク２８の開
扉を行なう。
たスイッチ２２を押していれば、リアトランク２８の開
扉を行なう。
ここで車載ユニット２０の４ビットコードはそのパルス
幅Ｔ1が第３図（Ａ）のように例えば、１５．６ｍｓと
広い。従ってこのパルス幅Ｔを受信するカード１０のア
ンテナ回路１１はアンテナ１１ａ、共振回路１１ｂ、フ
ィルタ１１ｃを含むが、そのフィルタ１１ｃは前記パル
ス幅Ｔを通過させるに足りる広帯域特性を有している。
送信されて来た信号のパルス幅Ｔ1は広い為、マイコン
１２のサイクルタイムを大きくすることが出来、マイコ
ン１２を消費電流を少なくすることが出来る。一方送信
コードは１６ビットからなり、各ビットのパルス幅Ｔ2
は第３図（Ｂ）のように例えば３．６６ｍｓと狭い。パ
ルス幅Ｔ2が狭いため、わずかな時間で所定のコードパ
ターンを送信することができ、従って、変調器１６は少
ない電力で動作させることができる。以上により本実施
例によれば、総合消費電力低減の効果がある。
幅Ｔ1が第３図（Ａ）のように例えば、１５．６ｍｓと
広い。従ってこのパルス幅Ｔを受信するカード１０のア
ンテナ回路１１はアンテナ１１ａ、共振回路１１ｂ、フ
ィルタ１１ｃを含むが、そのフィルタ１１ｃは前記パル
ス幅Ｔを通過させるに足りる広帯域特性を有している。
送信されて来た信号のパルス幅Ｔ1は広い為、マイコン
１２のサイクルタイムを大きくすることが出来、マイコ
ン１２を消費電流を少なくすることが出来る。一方送信
コードは１６ビットからなり、各ビットのパルス幅Ｔ2
は第３図（Ｂ）のように例えば３．６６ｍｓと狭い。パ
ルス幅Ｔ2が狭いため、わずかな時間で所定のコードパ
ターンを送信することができ、従って、変調器１６は少
ない電力で動作させることができる。以上により本実施
例によれば、総合消費電力低減の効果がある。
本発明によれば、受信中の消費電力の低減及び送信中の
消費電力の低減が出来るので、電池の寿命を伸ばす効果
がある。
消費電力の低減が出来るので、電池の寿命を伸ばす効果
がある。
第１図は本発明の一実施例のブロック図、第２図は第１
図のマイクロコンピュータでの動作のフローチャート
図、第３図は送受信コードの波形図である。 １１……アンテナ回路、１２……マイクロコンピュー
タ、１３……カード固有受信コードパターン、１４……
発振器。
図のマイクロコンピュータでの動作のフローチャート
図、第３図は送受信コードの波形図である。 １１……アンテナ回路、１２……マイクロコンピュー
タ、１３……カード固有受信コードパターン、１４……
発振器。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−111151（ＪＰ，Ａ) 特開 昭48−10913（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】信号を受信し、受信した信号から受信コー
ドを検出する受信回路と、該受信回路において検出した
受信コードが、あらかじめ定めたコードと一致するか否
かを判別する判別手段と、該判別手段において一致した
場合に、あらかじめ定めた識別用送信コードを送信する
送信回路とを有する電池を使った送受信装置において、 前記受信回路は、あらかじめ定めた周波数を前記受信コ
ードで変調された信号を検波して前記受信コードを検出
し、 前記送信回路は、前記受信コードのパルス幅より狭いパ
ルス幅の送信コードで前記あらかじめ定めた周波数を変
調した信号を送信することを特徴とする電池を使った送
受信装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60177518A JPH0644775B2 (ja) | 1985-08-14 | 1985-08-14 | 電池を使った送受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60177518A JPH0644775B2 (ja) | 1985-08-14 | 1985-08-14 | 電池を使った送受信装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6238643A JPS6238643A (ja) | 1987-02-19 |
| JPH0644775B2 true JPH0644775B2 (ja) | 1994-06-08 |
Family
ID=16032313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60177518A Expired - Fee Related JPH0644775B2 (ja) | 1985-08-14 | 1985-08-14 | 電池を使った送受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0644775B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63206090A (ja) * | 1987-02-20 | 1988-08-25 | Nec Home Electronics Ltd | Ｙ／ｃ分離装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3042612A1 (de) * | 1980-11-12 | 1982-06-16 | Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt | Uebertragungsverfahren fuer digitale signale |
-
1985
- 1985-08-14 JP JP60177518A patent/JPH0644775B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6238643A (ja) | 1987-02-19 |
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Legal Events
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