JPH0645630Y2 - エンジン作業機の防熱構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、エンジン及び作業機の上側に燃料タンクを配
置してなるエンジン作業機での防熱構造に関する。

《従来技術》 一般に、エンジン作業機では、エンジンとこれで駆動さ
れる発電機等の作業機及び各種補機類をコンパクトにま
とめることにより、小型化を図っている。また、この種
エンジン作業機では排気騒音を低減させるために、大き
なマフラを装備している。このようなエンジン作業機と
して、従来、エンジンと作業機を直列に配置し、エンジ
ン及び作業機の上側に燃料タンクを配置するとともに、
作業機と燃料タンクとの間に生じる空間にエンジンのマ
フラをマフラカバーで覆った状態で配置し、マフラカバ
ー内をエンジンのシリンダ冷却風出口に連通させるよう
に構成したエンジン作業機が提供されている。

《解決しようとする課題》 ところが、前記従来のエンジン作業機では、マフラカバ
ー内にエンジン冷却風を案内して、このエンジン冷却風
でマフラを冷却することにより、燃料タンクがマフラか
らの熱による影響を受けないようにしているのである
が、マフラカバー自体がマフラで加熱されることから、
マフラの熱の影響が燃料タンクに現れることを完全に防
止することはできないという問題があった。また、マフ
ラカバーは鋼板等を加工成型して形成されていることか
ら、マフラカバーが共振して騒音を発するという不都合
があった。

本考案は、このような点に着目してなされたもので、マ
フラからの熱影響が燃料タンクに現れないようにすると
ともに、マフラカバーが共振することによる騒音の発生
を低減させることを目的とする。

《課題を解決するための手段》 上述の目的を達成するために、本考案は、マフラカバー
の上壁内面に有孔板と断熱機能を有する吸音材とを配置
したことを特徴としている。

《作用》 本考案は、マフラカバーの上壁内面に有孔板と断熱機能
を有する吸音材とを配置しているので、マフラカバーの
上面はマフラからの熱で加熱されることがなくなり、燃
料タンクがマフラカバーからの熱影響を受けることがな
くなる。

また、マフラが発する排気音やシリンダ騒音を吸音財が
吸収するうえ、マフラカバーは有孔板で裏打ちされた状
態となるから、マフラカバーの共振もなくなる。

《実施例》 図面は本考案の実施例を示し、第１図は要部を破断し
た、エンジン発電機の正面図、第２図は側面図である。

このエンジン発電機は、パイプフレーム（１）で構成し
た機器収容部内に、空冷エンジン（２）と、このエンジ
ン（２）で駆動される発電機（３）とを直列に配置し、
エンジン（２）の上側から発電機（３）の上側にわたっ
て配置した燃料タンク（４）をパイプフレーム（１）に
防振ゴム（５）を介して支持させてある。

発電機（３）の上面と燃料タンク（４）の下面との間に
形成される空間（６）にエンジン（２）のマフラ（７）
がマフラカバー（８）で覆われて配置してある。このマ
フラカバー（８）の内部はエンジン（２）のシリンダ部
冷却風出口（９）に連通している。マフラカバー（８）
の上壁（10）における内面には、グラスウール等の断熱
性能を有する吸音材（11）が有孔板（12）によって固定
支持させてある。

一方、エンジン（２）に付設した冷却ファンを覆ってい
るスパイラルケース（13）の内面におけるエンジン
（２）のシリンダ部（14）に対応する部分に吸音材（1
1）が有孔板（12）によって固定してある。これによ
り、スパイラルケース（13）を透過して騒音が機外に漏
れ出すことを防止するとともに、スパイラルケース（1
3）の自励振動による騒音発生を防止している。

また、エンジン（２）の上面と燃料タンク（４）の下面
との間の空間にはシリンダ部（14）から発生する高周波
騒音を吸収するための吸音手段（15）が配置してある。
この吸音手段（15）はエンジン（２）の対向する二側面
を上下に覆う側板部分（16）とエンジン（２）の上面を
覆う天板部分（17）を一体に形成した略コ字型の吸音カ
バー（18）と、この吸音カバー（18）の内面に配置した
吸音材（11）及び有孔板（12）とで構成してあり、吸音
手段（15）は燃料タンク（４）の下面に支承されてい
る。これにより、吸音カバー（18）は自励振動すること
がなく、吸音カバー（18）の自励振動による騒音発生が
なくなる。

《効果》 本考案は、マフラカバーの上壁内面に有孔板と断熱機能
を有する吸音材とを配置しているので、マフラカバーの
上面はマフラからの熱で加熱されることがなくなり、燃
料タンクがマフラカバーからの熱影響を受けることがな
くなる。これにより、燃料タンクの温度上昇を防止する
ことができる。

また、マフラが発する排気音やシリンダ騒音を吸音材が
吸収するうえ、マフラカバーは有孔板で裏打ちされた状
態となるから、マフラカバーの共振もなくなる。これに
より、静粛なエンジン作業機を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は要部を破断し
た、エンジン発電機の正面図、第２図は側面図である。 ２…空冷エンジン、３…作業機、４…燃料タンク、７…
（２）のマフラ、８…マフラカバー、９…シリンダ冷却
風出口、10…（８）の上壁、11…吸音材、12…有孔板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】空冷エンジン（２）とこれで駆動される作
   業機（３）とを直列に配置し、エンジン（２）と作業機
   （３）との上側に燃料タンク（４）を配置し、エンジン
   （２）のマフラ（７）を作業機（３）と燃料タンク
   （４）との間に生じる空間に配置し、このマフラ（７）
   の外周をマフラカバー（８）で覆い、マフラカバー
   （８）内をエンジン（２）のシリンダ冷却風出口（９）
   に連通させてなるエンジン作業機において、 マフラカバー（８）の上壁（10）の内面に有孔板（12）
   と断熱機能を有する吸音材（11）とを配置したことを特
   徴とするエンジン作業機の防熱構造。