JPH0647158Y2 - 移動農機における変速装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本考案は点播式の播種機又は苗植機等の移動農機におけ
る変速装置に関する。

（ロ）従来技術 従来、走行速度に対して作業部の駆動速度を変更して株
間等を調節する装置は、使用者、又は他方により要望さ
れる株間が異なるところ、すべての要望に対応するため
には、変速装置の段数が多くなって、著しくコスト高に
なるばかりでなく、実際に使用されるのはその地方に適
合する一部のものに過ぎず無駄であった。

このような問題点を解決すべく、装置の仕様により指定
された変速装置を組み込んでいた。

（ハ）考案が解決しようとする問題点 前述の指定された変速装置を組み込む方式は、末端での
販売に当って、その仕様が合わない場合があり、そのよ
うな場合は、ミッションケースを分解して傘歯車を組替
える必要があり、この作業は多大の工数を要するのでコ
スト高になると共に納期が短い場合は大変であった。

また、前記傘歯車を交換することにより変速する場合、
伝達トルクの領域が変化するにも拘らず、トルクリミッ
ターの伝達トルクを調節することが困難であった。

（ニ）問題点を解決するための手段 本考案はミッションケース内の駆動軸に複数段の駆動歯
車を取付け、上記駆動軸と平行な変速軸に前記駆動歯車
に選択的に噛合する変速歯車を装着し、前記変速軸に取
付けた駆動傘歯車と、PTO軸の従動傘歯車とを組替えて
変速するようにした移動農機において、前記変速軸をミ
ッションケースに挿脱可能に支承し、前記変速軸の駆動
傘歯車側のメタル構造中にトルクリミッターを介装し、
該トルクリミッターを伝達トルク調節可能に構成するこ
とによりミッションケースを分解しなくとも変速軸、そ
れに装着した駆動傘歯車及びトルクリミッターを変速軸
と共に挿脱することができるようにして前述の問題点を
解決した。

（ホ）作用 走行速度はミッションケース内の走行変速部により変速
され、作業機の作動速度は作業機駆動部のシフト歯車を
シフトして駆動歯車を選択することにより変速する。

そして、作業機の変速領域を変更すべく変速軸の駆動傘
歯車とPTO軸の従動傘歯車を交換する場合、ミッション
ケースから変速軸を抜き出すと、駆動傘歯車及びトルク
リミッターはメタル構造と共に抜け出すので、従動傘歯
車を前記変速軸を抜き出した孔から容易に交換すること
ができ、駆動傘歯車及びトルクリミッターは変速軸のメ
タルと共に外部に取出して交換及び調節を容易に行なう
ことができ、組み付ける時は、変速軸と共に駆動歯車及
びトルクリミッターをメタル構造に介装した状態でミシ
ョンケースに挿入して簡単に装着することができる。

（ヘ）実施例 本考案の一実施例を図面について説明すると、前輪１と
後輪２を有する機体フレーム４の前部にエンジン３を搭
載し、操向ハンドル５の後方に運転席６を設け、後部に
は、トップリンク７とロワリンク８とにより植付装置
（又は点播型の播種装置）を作業機として装着し、トッ
プリンク７は油圧シリンダ10により前部を中心にして昇
降する。

また、前記前輪１及び後輪２はミッションケース11内の
走行変速装置により駆動され、作業機の入力軸は、ミッ
ションケース11から後方へ突出したクラッチ軸を兼ねた
PTO軸12により伝動軸13及びジョイント14を介して駆動
される。

また、前記ミッションケース11にベアリング15,15によ
り支承した駆動軸16は走行変速部の変速歯車の外に、作
業機用の駆動歯車17,18,19を有し、外端部にはエンジン
３の出力プーリによりベルトを介して駆動される入力プ
ーリ16aを取付けてある。

そして、前記各駆動歯車17・・に、選択的に噛合する変
速歯車20,21のボス22は、外端が前記ミッションケース1
1の側壁にベアリング23により回転自在に保持すると共
に止め輪24で止着された中空軸25の外周に、摺動自在で
かつ伝動可能にスプライン嵌合しており、株間調節レバ
ー26を操作すると左右動するシフター27により摺動し、
変速軸28の一端は前記中空軸25に挿入されていてベアリ
ング23と対応する部位でスプライン嵌合している。

変速軸28の他端には、回転自在な駆動傘歯車30、及び内
外で噛合すると共に回転自在な一対のクラッチ体31,3
2、外端にスプライン嵌合したスプリング受33、及び外
側のクラッチ体32とスプリング受33との間に介装した圧
縮スプリング33aにより構成したトルクリミッターを装
着してあり、前記外側のクラッチ体32のボス部とスプリ
ング受33のボス部とは摺動自在に噛合した長い爪Ａによ
り連結し、上記スプリング受33の外端面は座金33bを介
してボルト56aにより止められており、この座金33bの内
径は前記変速軸28のスプライン部より大径になっている
ので、その枚数を増減することにより前記圧縮スプリン
グ33aの押圧力を調節することができる。また、駆動傘
歯車30と内側のクラッチ体31とはドッククラッチにより
連動連結してある。

更に、前記内側のクラッチ体31はベアリング34を介して
リング状のメタル部材35に支承されているので、前記ト
ルクリミッターは変速軸28と共に上記メタル部材35に支
承されることとなり、該メタル部材35はミッションケー
ス11の孔36にＯリングを介して嵌装し、ボルト37・・に
より螺着してある。

而して、クラッチ軸12の前端の小径部12aには、後部に
大径段部38aを有するスリーブ38bを回動自在でかつ挿脱
自在に嵌装し、このスリーブ38bに前記駆動傘歯車と噛
合する従動傘歯車38を回動自在に嵌合し、前記スリーブ
38bの端部はスラストライナーを介して上記従動傘歯車3
8の軸孔より外径が小さい止め輪38dにより止めてあり、
前記従動傘歯車38のボスの後端面のクラッチ部は、スト
ッパー39aにより植付爪が上昇した位置で断となる定位
置停止クラッチ39に噛合している。

また、ボンネット40とその左右にあるサイドステップ4
1,41は一体に成型されていて、前端下部をフレームに支
点軸42により開閉自在に連結してあり、操作盤43のリヤ
カバー44は上部寄りをボルト45でステアリングコラム47
に螺着し、下部両側をボルト46,46により機体フレーム
４に螺着することにより着脱自在になっており、運転ス
テップ48も機体フレーム４に着脱自在に螺着してあるの
で、ボンネット40をサイドステップ41,41と共に開き、
リヤカバー44及び運転ステップ48を取外すと、エンジン
３、ミッションケース11、操舵装置等の上面がすべて開
放され、それらの整備点検を容易に行なうことができ
る。

50は変速レバー、51は主変速レバー、52は条合わせマー
カーであってその支持腕53の基部はサイドステップ41の
側面に螺着したブラケット54に取付けてある。

次に作用について説明すると、エンジン３の動力は、変
速軸28から走行変速部と作業機変速部とに分配され、PT
O軸12の回転は、作業中、変速歯車20,21を駆動歯車17,1
8,19のいずれか１つを選択して噛合させることにより変
速され、更に駆動傘歯車30と従動傘歯車38とによっても
変速され、その際、従動傘歯車38はスリーブ38bの大径
段部38aにより受止められ、スリーブ38bはクラッチ軸12
の前部の段部により受止められるので、スラスト荷重に
より移動することがない。

そして、株間の調節範囲を大きい側に、又は小さい側に
変速する場合、ボルト37・・を抜き取り、トルクリミッ
ターと共に変速軸28を引張ると、変速軸28は、トルクリ
ミッター、ベアリング34、メタル部材35及び駆動傘歯車
30が一体になって抜け出すから、前記孔36から手を入れ
て従動傘歯車38を前方へ引張ると、該従動傘歯車38はス
リーブ38bから抜け出すからそれをミッションケース11
外に取出すことができる。その際、止め輪38dの外径は
該従動傘歯車38の軸孔より小さいので障害になることが
なく、止め輪38dはスリーブ38bを止めた状態を維持して
いる。そこで、他の変速比になる別の組の駆動傘歯車30
を機外で変速軸28に取付け、トルクリミッターは、ボル
ト56を抜き取ってトルクリミッターカバー55を取り外
し、ボルト56aを抜き取り、座金33bの枚数を変更するこ
とにより、株間を広くする場合はスプリング圧が弱くな
るように、また、株間を狭くする場合はスプリング圧が
強くなるように調節し、PTO軸12のスリーブ38bにも他の
従動傘歯車38を取付け、変速軸28とトルクリミッターと
をアッシーにした状態で変速軸28の一端を孔36からミッ
ションケース11内に挿入し、先端部を中空軸25のスプラ
インに嵌合し、メタル部材35を孔36に嵌合してからボル
ト37でミッションケース11に締め付け固定する。

このような組替えを行なってPTO軸12を減速すると、株
間が広い範囲で３段階に変速することができ、また、増
速すると、株間が狭い側で３段階に変速することができ
る。

（ト）考案の効果 本考案は、前述のようにミッションケース11内の駆動軸
16に複数段の駆動歯車17・・を取付け、上記駆動軸16と
平行な変速軸28に前記駆動歯車17・・に選択的に噛合す
る変速歯車20・・を装着し、前記変速軸28に取付けた駆
動傘歯車30と、PTO軸12の従動傘歯車38とを組替えて変
速するようにした移動農機において、前記変速軸28をミ
ッションケース11に挿脱可能に支承し、前記変速軸28の
駆動傘歯車30側のメタル構造中にトルクリミッターを介
装し、該トルクリミッターを伝達トルク調節可能に構成
したので、変速範囲を変更する時、ミッションケース11
から変速軸28と、駆動傘歯車30と、トルクリミッターと
をメタル構造と共に一体にして簡単に取出したり、ミッ
ションケース11に挿入したりすることができ、ミッショ
ンケース11外で変速軸28に装着されている駆動傘歯車30
を交換したり、トルクリミッターを変速範囲に応じて調
節することができ、また従動傘歯車38は、前記メタル構
造を抜き出した孔から手をミッションケース11内に入れ
て容易に交換することができ、結局、販売店においても
使用者の要望に応じてPTO軸12の変速範囲及びそれに応
じた伝達トルクを容易に調整することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであって、第１図は
ミッションケースの要部の展開断面図、第２図は乗用田
植機の作業部を省略した側面図、第３図は同上前部の斜
視図である。 11……ミッションケース、12……PTO軸、16……駆動
軸、17,18,19……駆動歯車、20,21……変速歯車、23,34
……ベアリング、25……中空軸、28……変速軸、35……
メタル部材、36……孔、30……駆動傘歯車、38……従動
傘歯車、38a……大径段部、38b……スリーブ、38d……
止め輪

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ミッションケース11内の駆動軸16に複数段
   の駆動歯車17・・を取付け、上記駆動軸16と平行な変速
   軸28に前記駆動歯車17・・に選択的に噛合する変速歯車
   20・・を装着し、前記変速軸28に取付けた駆動傘歯車30
   と、PTO軸12の従動傘歯車38とを組替えて変速するよう
   にした移動農機において、前記変速軸28をミッションケ
   ース11に挿脱可能に支承し、前記変速軸28の駆動傘歯車
   30側のメタル構造中にトルクリミッターを介装し、該ト
   ルクリミッターを伝達トルク調節可能に構成したことを
   特徴とする移動農機における変速装置。