JPH0647941Y2 - 除雪プラウにおける排雪方向制御装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、除雪プラウにおける排
雪方向制御装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車の交通量は極端に増大し、
高速道路やバイパス等の高速で移動運搬が可能な道路の
重要性が益々大きくなってきている。このような事情
は、降雪地方においても同じであり、降雪した道路の除
雪が必要不可欠なことは今更言うまでもない。しかも、
高速走行が可能であるということを主要な目的に持つ高
速道路等においては、除雪の高速化も当然要求されてく
る。

【０００３】従来、高速道路やバイパス等における除雪
方法として図５に示すような片流れ式のスノープラウを
前方に装着した除雪トラックを高速走行させ、図のよう
に雪を遠くへ飛ばすという除雪手段を採っている。しか
し、道路沿いには野放図な排雪が許されない区域があ
り、また道路標識や非常電話などの施設が、飛ばされた
雪の衝撃により破壊されるという問題なども生じてい
る。このような場所では改めて別の方法で除雪せざるを
得ず、除雪の高速化も思うように進まない状態である。

【０００４】

【解決すべき技術的課題】そこで、本考案は従来の除雪
プラウに上記のような問題点が発生したことに鑑みて為
されたもので、排雪に注意を要する場所においても除雪
走行したまま簡単な操作だけで排雪の方向を制御するこ
とができる装置を提供することを技術的課題とするもの
である。

【０００５】

【課題解決のために採用した手段】本考案者が上記の課
題を解決するために採用した技術手段を添附図面を参照
して説明すれば次のとおりである。

【０００６】即ち、本考案はプラウ本体１の排雪側にお
ける上縁部近傍に、下縁側に支点を有する前傾動可能な
雪ガイド２を設け、この雪ガイド２をプラウ本体１の背
面に配設した流体圧シリンダ３に連結して、当該流体圧
シリンダ３の伸縮動作により雪ガイド２の排雪角度を変
更調節するという手段を採用した点に要旨がある。

【０００７】

【実施例】以下、本考案を添附図面に示す実施例で説明
する（図１〜４参照）。

【０００８】片流れ式のスノープラウ本体１の排雪側上
縁部近傍の一部に設けられた開口部に、通常時はプラウ
本体１の排雪面と連続面をなすように嵌め込まれた雪ガ
イド板２ａと、その雪ガイド板２ａの背面に突設された
支持ブラケット２ｂと、その支持ブラケット２ｂの下縁
側に固着された軸受け５と、その軸受け５に固着された
アーム６と、一端が前記アーム６にピン７で、他端がプ
ラウ本体１の背面に立設された支持板１０にピン８で、
それぞれヒンジ連結された流体圧シリンダ３とから構成
されている。また、前記軸受け５はヒンジ軸４にてプラ
ウ本体１の背面に突設されたステー９に枢支されてい
る。

【０００９】上記流体圧シリンダ３の伸縮動作により、
支持ブラケット２ｂを介し、雪ガイド板２ａが回動運動
し、排雪角度を変更調節できるようになっている。

【００１０】次に、当該排雪方向制御装置を備えた除雪
プラウの働きについて説明する。通常除雪の場合には、
流体圧シリンダ３を退縮させることにより、支持ブラケ
ット２ｂを介し、雪ガイド板２ａがプラウ本体１の排雪
面と連続面をなすまで後方に回転させられる。この状態
では従来のプラウと全く同じになり、排雪を遠くへ飛ば
すことが可能になる（図５参照）。

【００１１】排雪方向を制御する場合には、流体圧シリ
ンダ３を伸長させることにより、支持ブラケット２ｂを
介し、雪ガイド板２ａが前方へ突出するように回転させ
られる。この状態においては、プラウ本体１によって跳
ね上げられる排雪は、雪ガイド板２ａで抑えられ方向を
変えられることになり、もはや遠くへは飛ばないように
なる（図６参照）。この雪ガイド板２ａの前傾角度を調
節することにより、適宜に排雪角度を制御することが可
能になる。

【００１２】本実施例排雪方向制御装置は、以上のよう
に構成されているが、本考案は前述の実施例に限定され
るものではなく「実用新案登録請求の範囲」の記載内で
変更が可能である。

【００１３】例えば、雪ガイド板２ａおよび支持ブラケ
ット２ｂの形状を変更したりすることや、プラウ本体１
そのものを排雪側上部で前傾動可能にしたりすることも
本考案の技術的範囲に含まれる。

【００１４】

【本考案の効果】以上、実施例をもって説明したとおり
本考案の排雪方向制御装置は雪ガイドにより、プラウで
跳ね上げられる排雪の方向を自由に変化させることが可
能なので除雪走行中、排雪に注意を要する区間に差しか
かった場合でも、雪ガイドを操作するだけで、例えば飛
ばされた雪の衝撃による非常電話の破壊など、従来見ら
れた問題を解決することができ、しかも除雪車を走行さ
せたまま操作可能なので、高速道路等において最近特に
期待されている除雪の高速化にも大いに貢献するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例のプラウの平面図である。

【図２】本実施例のプラウ要部の拡大平面図である。

【図３】本実施例における雪ガイド板２ａの機構説明図
である。

【図４】本実施例のプラウ要部の拡大背面図である。

【図５】本実施例のプラウの通常状態における排雪状態
図である。

【図６】本実施例のプラウの制御状態における排雪状態
図である。

【符号の説明】

１ プラウ本体 ２ 雪ガイド ２ａ 雪ガイド板 ２ｂ 支持ブラケット ３ 流体圧シリンダ ４ ヒンジ軸

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 プラウ本体１の排雪側における上縁部近
   傍に、下縁側に支点を持つ前傾動可能な雪ガイド２を設
   け、この雪ガイド２をプラウ本体１の背面に配設した流
   体圧シリンダ３に連結して、当該流体圧シリンダ３の伸
   縮動作により雪ガイド２の排雪角度を変更調節可能に構
   成したことを特徴とするプラウの排雪方向制御装置。
2. 【請求項２】 雪ガイド２が、プラウ本体１と連続面と
   なる雪ガイド板２ａと、当該雪ガイド板２ａの背面に突
   設され、かつプラウ本体１のヒンジ軸４にて枢支された
   支持ブラケット２ｂとを含み、この支持ブラケット２ｂ
   が流体圧シリンダ３に連結されている請求項１記載のプ
   ラウの排雪方向制御装置。