JPH0650946U - シフトレバ−ブ−ツの装着構造 - Google Patents
シフトレバ−ブ−ツの装着構造Info
- Publication number
- JPH0650946U JPH0650946U JP9261992U JP9261992U JPH0650946U JP H0650946 U JPH0650946 U JP H0650946U JP 9261992 U JP9261992 U JP 9261992U JP 9261992 U JP9261992 U JP 9261992U JP H0650946 U JPH0650946 U JP H0650946U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift lever
- retainer
- finisher
- boots
- push nut
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000002788 crimping Methods 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 シフトレバ−ブ−ツの装着構造に関し、安価
で強固な圧接力を得るようにする。 【構成】 シフトレバ−ブ−ツの裾を開口部を有するフ
イニッシャ−1とリテ−ナ3との間に挾み込み、フイニ
ッシャ−4隅の裏側にプッシュナット用ピンを突設し、
シフトレバ−ブ−ツの裾及びリテ−ナに挿通し先端部に
プッシュナット5を装着固定する如くしたシフトレバ−
ブ−ツの装着構造に於て、各プッシュナット用ピン中間
のフイニッシャ−裏側に熱カシメ用ピンを突設してブ−
ツの裾及びリテ−ナに挿通して先端部を熱カシメし、ブ
−ツに当接するフイニッシャ−、リテ−ナの一方又は両
方に尖鋭突起を突設しシフトレバーブーツの当設面に喰
い込ませた。
で強固な圧接力を得るようにする。 【構成】 シフトレバ−ブ−ツの裾を開口部を有するフ
イニッシャ−1とリテ−ナ3との間に挾み込み、フイニ
ッシャ−4隅の裏側にプッシュナット用ピンを突設し、
シフトレバ−ブ−ツの裾及びリテ−ナに挿通し先端部に
プッシュナット5を装着固定する如くしたシフトレバ−
ブ−ツの装着構造に於て、各プッシュナット用ピン中間
のフイニッシャ−裏側に熱カシメ用ピンを突設してブ−
ツの裾及びリテ−ナに挿通して先端部を熱カシメし、ブ
−ツに当接するフイニッシャ−、リテ−ナの一方又は両
方に尖鋭突起を突設しシフトレバーブーツの当設面に喰
い込ませた。
Description
【0001】
本考案は、弾性体からなるシフトレバ−ブ−ツの裾をフイニッシャ−とリテ− ナとの間に挾み込み、固定するようにしたシフトレバ−ブ−ツの装着構造に関す る。
【0002】
シフトレバ−ブ−ツの裾をフイニッシャ−とリテ−ナとの間に挾み込み固定す る手段として従来実開平1−96343号公報が知られている。即ち、開口部を 有するフイニッシャ−とリテ−ナの間にシフトレバ−ブ−ツの裾を挾み込み、フ イニッシャ−裏面より複数個のプッシュナット用ピンを突設し、前記シフトレバ −ブ−ツの裾及びリテ−ナに挿通し、その先端にプッシュナットを装着固定する ようになっている。
【0003】
上記従来技術に於ては、シフトレバ−ブ−ツの裾を固定するには短い間隔で多 数のプッシュナットで固定しなければならないのでコストアップになるという問 題点があった。
【0004】
本考案は上記問題点を解決することを目的とし、弾性部材からなるシフトレバ −ブ−ツの裾を開口部を有するフイニッシャ−とリテ−ナとの間に挾み込み、少 くともフイニッシャ−4隅の裏側にプッシュナット用ピンを突設し、シフトレバ −ブ−ツの裾及びリテ−ナに挿通し先端部にプッシュナットを装着固定する如く したシフトレバ−ブ−ツの装着構造に於て、各プッシュナット用ピン中間のフイ ニッシャ−裏側に熱カシメ用ピンを突設してブ−ツの裾及びリテ−ナに挿通して 先端部を熱カシメし、更にプッシュナット用ピンと熱カシメ用ピンとの間のシフ トレバ−ブ−ツに当接するフイニッシャ−、リテ−ナの一方又は両方に尖鋭突起 を突設しシフトレバ−ブ−ツの当接面に喰い込ませたことを特徴とする。
【0005】
1はフイニッシャ−で、弾性体からなる円錐状のシフトレバ−ブ−ツ2の下端 部を嵌合する開口部1aが形成されている。3は該開口部1a周縁裏側に当接す るリテ−ナで、前記シフトレバ−ブ−ツ2の裾2aをフイニッシャ−1とリテ− ナ3とで挾み込み、フイニッシャ−1の4隅の裏側に突設したプッシュナット用 ピン4をシフトレバ−ブ−ツの裾2aとリテ−ナ3に形成した孔に挿通し、先端 にプッシュナット5を装着固定している。
【0006】 更に各プッシュナット用ピン4中間のフイニッシャ−1裏側に熱カシメ用ピン 6を突設し、シフトレバ−ブ−ツの裾2aとリテ−ナ3に形成した孔に挿通し、 先端に熱カシメ部7を形成して固定している。
【0007】 更にプッシュナット用ピン4と熱カシメ用ピン6の間で挾み込んだシフトレバ −ブ−ツの裾2aに当接するフイニッシャ−1下面に尖鋭突起8を突設し、シフ トレバ−ブ−ツの裾2a上面に喰い込ませている。尖鋭突起8は図7に示す如く リテ−ナに突設してもよく、図8に示す如くフイニッシャ−1及びリテ−ナ3両 方に突設してもよく、又図9乃至図11に示す如く複数の突起を連設した尖鋭突 起8′としてもよい。
【0008】
本考案によると、弾性部材からなるシフトレバ−ブ−ツの裾を開口部を有する フイニッシャ−とリテ−ナとの間に挾み込み、少くともフイニッシャ−4隅の裏 側にプッシュナット用ピンを突設し、シフトレバ−ブ−ツの裾及びリテ−ナに挿 通し先端部にプッシュナットを装着固定する如くしたシフトレバ−ブ−ツの装着 構造に於て、各プッシュナット用ピン中間のフイニッシャ−裏側に熱カシメ用ピ ンを突設してブ−ツの裾及びリテ−ナに挿通して先端部を熱カシメし、更にプッ シュナット用ピンと熱カシメ用ピンとの間のシフトレバ−ブ−ツに当接するフイ ニッシャ−、リテ−ナの一方又は両方に尖鋭突起を突設しシフトレバ−ブ−ツの 当接面に喰い込ませてあるので、熱カシメをすることによりプッシュナットの数 を減らし、更に尖鋭突起により熱カシメの工数を減らしコストダウンを計ると同 時に圧接力を強固にすることができる。
【図1】本考案の一実施例外観斜視図である。
【図2】図1の下面斜視図である。
【図3】図1の平面図である。
【図4】図3のA−A正断面図である。
【図5】図3のB−B正断面図である。
【図6】図3のC−C正断面図である。
【図7】尖鋭突起をリテ−ナに突設した図6相当図であ
る。
る。
【図8】尖鋭突起をフイニッシャ−及びリテ−ナ両方に
突設した図6相当図である。
突設した図6相当図である。
【図9】図7の尖鋭突起を複数個連設した図6相当図で
ある。
ある。
【図10】図8の尖鋭突起を複数個連設した図6相当図
である。
である。
【図11】図9の尖鋭突起を複数個連設した図6相当図
である。
である。
1 フイニッシャ− 1a フイニッシャ−開口部 2 シフトレバ−ブ−ツ 2a シフトレバ−ブ−ツの裾 3 リテ−ナ 4 プッシュナット用ピン 5 プッシュナット 6 熱カシメ用ピン 7 熱カシメ部 8 尖鋭突起 8′ 尖鋭突起
Claims (1)
- 【請求項1】 弾性部材からなるシフトレバ−ブ−ツの
裾を開口部を有するフイニッシャ−とリテ−ナとの間に
挾み込み、少くともフイニッシャ−4隅の裏側にプッシ
ュナット用ピンを突設し、シフトレバ−ブ−ツの裾及び
リテ−ナに挿通し先端部にプッシュナットを装着固定す
る如くしたシフトレバ−ブ−ツの装着構造に於て、各プ
ッシュナット用ピン中間のフイニッシャ−裏側に熱カシ
メ用ピンを突設してブ−ツの裾及びリテ−ナに挿通して
先端部を熱カシメし、更にプッシュナット用ピンと熱カ
シメ用ピンとの間のシフトレバ−ブ−ツに当接するフイ
ニッシャ−、リテ−ナの一方又は両方に尖鋭突起を突設
しシフトレバ−ブ−ツの当接面に喰い込ませたシフトレ
バ−ブ−ツの装着構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9261992U JPH0650946U (ja) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | シフトレバ−ブ−ツの装着構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9261992U JPH0650946U (ja) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | シフトレバ−ブ−ツの装着構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0650946U true JPH0650946U (ja) | 1994-07-12 |
Family
ID=14059455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9261992U Pending JPH0650946U (ja) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | シフトレバ−ブ−ツの装着構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0650946U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030085850A (ko) * | 2002-05-02 | 2003-11-07 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 변속기판넬 |
| JP2010520432A (ja) * | 2007-03-05 | 2010-06-10 | ルノー・エス・アー・エス | シフトレバートリム基部を周囲カバーの外周に固定するための構造体 |
-
1992
- 1992-12-24 JP JP9261992U patent/JPH0650946U/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030085850A (ko) * | 2002-05-02 | 2003-11-07 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 변속기판넬 |
| JP2010520432A (ja) * | 2007-03-05 | 2010-06-10 | ルノー・エス・アー・エス | シフトレバートリム基部を周囲カバーの外周に固定するための構造体 |
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