JPH06516Y2 - 車両用ドアハンドルのばね装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用ドアハンドルの取付装置に関する。

（従来の技術） この種装置としては第４図に示すように、該ドアハンド
ル(1)の背面に支持アーム(2)が突設され、該支持アーム
(2)は、斜め上方に内向きに伸びて上端にロッド連結孔
(7)が穿設され、その基部付近を、ハンドルケース(3)の
背面上部のブラケット(4)(4)の上部でドアパネル(8)の
近くに支持される支軸(5)に軸支させると共に、該支軸
(5)にコイル部を遊嵌させて設けた捩りばね(6)の一端(6
a)をブラケット(4)の内側辺に係止し、他端(6b)を支持
アーム(2)の下側辺に係止させることによりドアハンド
ル(1)はばね(6)に抗して回動されると共にばね(6)によ
り復帰されるように取付けられている。図中(9)はパッ
キンである。

（考案が解決しようとする課題） しかしこの場合捩りばね(6)の両端(6a)(6b)は、第４図
第５図に示すように斜め下向きになり、支軸(5)を通る
コイル直径方向の線Ｘ_１も同方向となり、かくするとき
ドアハンドル(1)のばね(6)に抗した回動時に、ばね(6)
は支軸(5)に接しながら巻き込まれ、前記線Ｘ_１はＸ_２
の如く変位し、ばね(6)の外周をブラケット(4)の外側辺
に向って変位させ、その変位によってばね(6)の外周が
ブラケット(4)の外側辺に対向して位置するドアハンド
ル(8)を擦って音を発生する不都合が存する。

（課題を解決するための手段） 本考案は、かかる不都合を改良することを目的としたも
ので、ドアハンドルの背面に突設されて斜め上方に内向
きに伸び、先端にロッド連結孔をもつ支持アームの基部
付近を、ハンドルケースの背面上部のブラケットの上部
でドアパネルの近くに支承される支軸に軸支すると共
に、該支軸にコイル部を遊嵌させて設けた捩りばねの一
端を前記ブラケットに、他端を前記支持アームにそれぞ
れ係止させて、該一端に対して他端が開く方向の捩りば
ねの反発力を支持アームに与えるようにした車両用ドア
ハンドルのばね装置において、前記戻りばねは、両端が
コイル部から略くの字形に開く形状をもち、コイル部を
ドアパネル側にして両端をドアパネルから遠ざかる方向
に向けて、その一端を前記ブラケットの内側辺下方に係
止し、他端を前記支持アームの支軸とロッド連結孔とを
結ぶ線上より上方で該支持アーム上に係止したことを特
徴とする。

（作用） 前記の構成を備えることにより、常時は捩りばねのコイ
ル部における支軸を通る直径線の方向は略水平でコイル
部はドアパネルから遠い位置にあり、ドアハンドルを回
動させると該コイル部は支軸に内接しながら斜め下方に
下がるが、外側へ変位量は小さくドアパネルに接触しな
い。

（実施例） 以下本考案の一実施例を第１図に基づいて説明すると、
図面において符号１〜９は第４図及び第５図に示す従来
例のものと同様であるが、捩りばね(6)は、両端(6a)(6
b)がコイル部から略くの字形に開くと共にドアパネル
(8)から遠ざかる方向を向き、またブラケット(4)側の係
止点と支持アーム(2)側の係止点とを支軸(5)を中心とし
て上下反対側に設けてあり、ばね(6)の一端(6a)のブラ
ケット(4)側の係止点は支軸(5)より下方の内側辺に設け
ると共に、他端(6b)の支持アーム(2)側の係止点は、支
持アーム(2)に連結されるロッドの連結孔(7)と支軸(5)
とを結ぶ線上より上方の支持アーム(2)の外側辺に突設
した係止爪(10)の内側とした。

かくするときは、第３図に示すように支軸(5)を通るコ
イル直径方向の線Ｘ_１は略水平になり、ばね(6)のコイ
ル部はドアパネル(8)から最も遠い位置となる。そし
て、ドアハンドル(1)のばね(6)に抗した回動時には、端
部(6b)が支持アーム(2)によって捩られるため、線Ｘ_１
はＸ_２のように変位し、コイル部が支軸(5)に内接しな
がら回動し、その外周を下方及び外側に向けて変位させ
るが、当初コイル部がドアパネル(8)から最も遠い位置
にあり、外側に向かう変位量は小さいのでブラケットの
外側面に位置するドアパネルを擦ることがない。

（考案の効果） このように本考案によるときは、捩りばね(6)のブラケ
ット(4)側の係止点をブラケットの内側下方に設けると
共に支持アーム側の係止点を該アーム支軸(5)とロッド
連結孔(7)とを結ぶ線上より上方の支持アーム上とに設
けたものであるから、捩りばね(6)のコイル部の外周の
変位は僅かに外側を向く斜め下向きになって、該コイル
部外周でブラケット(4)の外面側に位置するドアパネル
を擦することがなくなる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す截断側面図、第２図は
背面図、第３図は第１図の作用説明図、第４図は従来例
を示す截断側面図、第５図は第４図の作用説明図であ
る。 (1)…ドアハンドル (2)…支持アーム (3)…ハンドルケース (4)…ブラケット (5)…支 軸 (6)…捩りばね (7)…ロッド連結孔 (8)…ドアパネル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ドアハンドルの背面に突設されて斜め上方
   に内向きに伸び、先端にロッド連結孔をもつ支持アーム
   の基部付近を、ハンドルケースの背面上部のブラケット
   の上部でドアパネルの近くに支承される支軸に軸支する
   と共に、該支軸にコイル部を遊嵌させて設けた捩りばね
   の一端を前記ブラケットに、他端を前記支持アームにそ
   れぞれ係止させて、該一端に対して他端が開く方向の捩
   りばねの反発力を支持アームに与えるようにした車両用
   ドアハンドルのばね装置において、前記捩りばねは、両
   端がコイル部から略くの字形に開く形状をもち、コイル
   部をドアパネル側にして両側をドアパネルから遠ざかる
   方向に向けて、その一端を前記ブラケットの内側辺下方
   に係止し、他端を前記支持アームの支軸とロッド連結孔
   とを結ぶ線上より上方で該支持アーム上に係止したこと
   を特徴とする車両用ドアハンドルのばね装置。