JPH065489Y2 - 引戸の構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［技術分野］ 本考案は、引戸の構造に関し、詳しくは引戸の停止構造
を容易に得ようとする技術に関する。

［背景技術］ 従来、レールに対して引戸本体をランナーを介して走行
自在に構成した引戸において、その引戸本体を一定位置
において停止させるのに、ランナーとは別な箇所におい
て引戸本体に当たりを設け、この当たりに対するストッ
パーをレールとは別に設けて、当たりをストッパーに当
接させることで、引戸本体の走行を停止させるものとし
てあった。ところがこのように、当たりをランナーとは
別な位置に設けたり、ストッパーをレールとは別な位置
に設けるのに、構成及び組立性も低下するという問題が
あった。

［考案の目的］ 本考案はこのような問題に鑑みてなされたものであり、
その目的とするところは、構成を簡素化し、ストッパー
の移動及び位置決め操作を容易迅速におこなえ、しか
も、ストッパーの位置固定を安定的におこなえる引戸の
構造を提供することにある。

［考案の開示］ 本考案のレールＲに対して引戸本体Ｄに設けたランナー
Ａを走行自在に係合し、ランナーＡを保持する保持部材
Ｃから当たりＢを突設し、レールＲに上記当たりＢに当
接して引戸本体Ｄの走行を停止させるストッパーＳを位
置調整自在に設けるのに、レールＲには入口よりも奥が
広くなる溝4cが形成され、ストッパーＳを備えた走行体
Ｆの左右の突出片17a,17aが溝奥に係合され、走行体Ｆ
にはセットビス２８がねじ込まれ、セットビス２８は螺
進操作されてその先端がレールＲの溝底に当接する反力
にて走行体Ｆの左右の突出片17a,17aをレールＲ側の左
右の溝形成片4e,4eに圧接して走行体Ｆの走行を阻止す
る突出姿勢と、後退操作されてその先端がレールＲの溝
底から離間して走行体Ｆの走行を許容する引退姿勢とに
切換え操作自在になされて成ることを特徴とするもので
あり、このように構成することで、上記目的を達成した
ものである。

以下本考案の実施例を図面に基づいて詳述する。

家具Ｅは例えば、玄関収納庫９のようなものであり、台
輪１０の上に左右収納部１，２が間隔を隔てて載設さ
れ、これら左右収納部１，２間に中央収納部３を配設し
て、玄関の上がり框から天井に達するまでの高さにして
ある。そしてこれら収納部１，２，３の開口巾は略等し
くしてある。左右収納部１，２の開口縁は中央収納部３
の開口縁よりもやや前方に突出し、中央収納部３の開口
縁がやや後方に形成されている。左収納部１の開口縁に
は引戸本体Ｄとしての左扉５が左右に開閉自在に設けら
れ、右収納部２の開口縁には引戸本体Ｄとしての右扉６
が左右に開閉自在に設けられ、これら左右扉５，６は共
通の一本のレールＲの一例としての連続レール４に建込
まれ、そのレール構成を簡素化してあり、かつ左、又は
右扉５，６のうちの一方の扉を全開状態にしても他方の
閉成状態の扉に衝突しないようにしてある。以下その構
成を詳述する。

左右収納部１，２及び中央収納部３の開口縁の上部には
レールＲとしての上レール4aが沿設され、収納部１，
２，３の開口縁の下部にはレールＲとしての下レール4b
が沿設されている。上レール4aは第５図に示すように、
開口上縁部１１の上面に玄関収納庫９の全長にわたって
ビス１２にて取付けてあり、左右扉５，６の上部には第
５図に示すように、水平横軸廻りに回転するランナーＡ
の一例としてのランナーころ１３を取付けてあり、この
ランナーころ１３を上レール4aの上に転動自在に載設し
てある。又、下レール4bは第５図のように、開口下縁部
１４の下面にビス１２にて取付けてある。左右扉５，６
の下部には縦軸廻りに回転するランナーＡとしてのラン
ナーころ１５を取付けてあり、このランナーころ１５を
下レール4bの下方に開口したレール溝１６に転動自在に
挿合してある。しかして左右扉５，６を上下レール4b,4
bに走行自在に建込んである。

開口上縁部１１のレール長さ方向において、開かれる左
右扉５，６に対するストッパーＳとしての上ストッパー
１７を走行体Ｆに設け、走行体Ｆに螺合したセットビス
２８にて位置調整自在に上レール4aに取付けてある。具
体的には、上レール4aに左右の溝形成片4e,4eにて入口
が狭い溝4cを全長にわたって形成し、この溝4cに上スト
ッパー１７の両方の突出片17a,17aを上レール4aの長さ
方向にスライド自在に挿入し、セットビス２８をドライ
バーのような工具にて下方に螺進させて、セットビス２
８を上レール4aの受面上に突き合わせることで、上スト
ッパー１７を上に持ち上げ、突出片１７ａを上レール4a
のリップ片4dに強く当接させて、上ストッパー１７を上
レール4aに固定し、そしてセットビス２８を緩めること
で、上ストッパー１７を上レール4aにスライドさせて上
ストッパー１７の位置調整を行うことができるようにし
てある。そしてランナーころ１３を保持している保持材
Ｃとしての上保持体１８に上ストッパー１７に対する当
たりＢとしての上当たり１９を取付けてある。又、開口
下縁部１４のレール長さ方向において、開かれる左右扉
５，６に対するストッパーＳとしての下ストッパー２０
をその長孔７においてビス８にて位置調整自在に下レー
ル4bに取付け、そしてランナーころ１５を保持している
保持部材Ｃとしての下保持体２１に下ストッパー２０に
対する当たりＢとしての下当たり２２を取付けてある。
このような上下ストッパー１７，２０は左右扉５，６の
全開状態において、その上下のランナーころ１３，１５
がちょうど当接する位置に取付けてあり、左右扉５，６
を容易確実に全開状態に開くことができるようにしてあ
る。

そして上下当たり１９，２２は左右扉５，６の巾内に相
当に入り込んで位置させてあり、左扉５を全開状態にし
てもこの左扉５が閉成状態の右扉６に衝突することがな
いようしてあり、又、右扉６を全開状態にしてもこの右
扉６が閉成状態の左扉５に衝突することがないようにし
てある。このように左扉５をその全開状態で走行を停止
させる左扉５の上下当たり１９，２２及び上下ストッパ
ー１７，２０を左ストッパー手段と総称し、又、右扉６
をその全開状態で走行を停止させる右扉６の上下当たり
１９，２２及び上下ストッパー１７，２０を右ストッパ
ー手段と総称するが、このようなストッパー手段の構成
は種々設計変更可能である。そして下レール4b内には、
ランナーころ１５に対する当たり２６を設けて、左右扉
５，６の閉成位置の位置決めを行うことができるように
してある。

ところで、全開状態になされた左、又は右扉５，６は中
央収納部３前に移行され、中央収納部３の前面を閉塞す
るものである。そして中央収納部３はその上下部に巻戸
２３を有する収納部分２４，２４とその上下中央で前部
が解放された小物収納部分２５が構成されている。

［考案の効果］ 以上要するに本考案は、レールには入口よりも奥が広く
なる溝が形成され、ストッパーを備えた走行体の左右の
突出片が溝奥に係合され、走行体にはセットビスがねじ
込まれ、セットビスは螺進操作されてその先端がレール
が溝底に当接する反力にて走行体の左右の突出片をレー
ル側の左右の溝形成片に圧接して走行体の走行を阻止す
る突出姿勢と、後退操作されてその先端がレールの溝底
から離間して走行体の走行を許容する引退姿勢とに切換
え操作自在になされるから、ストッパーの位置決めをお
こなって、引戸の例えば開状態の位置決めをおこなうの
に、セットビスを緩めてビス先端をレールの溝底から離
間させて走行体の走行を許容し、走行体を引戸との関係
で特定の位置に走行させ、そして、セットビスを螺進操
作してその先端をレールの溝底に圧接することによる反
力によって、走行体の左右の突出片をレールの左右の突
出片に圧接して、走行体の走行を阻止でき、しかしてレ
ールに沿ってストッパーの位置変更を充分に長い範囲で
おこなえながら、ストッパーの位置決め構成を、ストッ
パーの移動構成を有効に利用して簡素化でき、かつ、移
動及び位置決めをセットビスの操作にて容易迅速におこ
なえ、しかも、ストッパーの位置固定は、ストッパー側
の両方の突出片が各々溝形成片に圧接されて安定的にお
こなえるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の正面図、第２図は同上の平
断面図、第３図は第１図のＸ−Ｘ線断面図、第４図は第
１図のＹ−Ｙ線断面図、第５図は同上の拡大断面図、第
６図は同上の上ストッパー及び上当たりを示す平面図、
第７図は同上の下ストッパー及び下当たりを示す平面図
であり、Ａはランナー、Ｂは当たり、Ｃは保持部材、Ｄ
は引戸本体、Ｒはレール、Ｓはストッパーである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】レールに対して引戸本体に設けたランナー
   を走行自在に係合し、ランナーを保持する保持部材から
   当たりを突設し、レールに上記当たりに当接して引戸本
   体の走行を停止させるストッパーを位置調整自在に設け
   るのに、レールには入口よりも奥が広くなる溝が形成さ
   れ、ストッパーを備えた走行体の左右の突出片が溝奥に
   係合され、走行体にはセットビスがねじ込まれ、セット
   ビスは螺進操作されてその先端がレールの溝底に当接す
   る反力にて走行体の左右の突出片をレール側の左右の溝
   形成片に圧接して走行体の走行を阻止する突出姿勢と、
   後退操作されてその先端がレールの溝底から離間して走
   行体の走行を許容する引退姿勢とに切換え操作自在にな
   されて成る引戸の構造。