JPH0655227B2 - スキーブレーキを内蔵したスキー靴踵締め具 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はスキーブレーキを内蔵した形式のスキー靴踵
締め具（以下、「締め具」と称する）に関する。

（従来の技術） このような形式の締め具は例えば特公昭５５−１６６６
８、特公昭５５−１７５９３、特開昭６２−１７２９７
７等によって公知である。これらの場合にはいずれも、
スキー靴の締め具への装着時に締め具本体を、それ自身
に内蔵されていてスキー靴靴底を前方向へ押しつけてい
るいわゆる前圧バネの圧力に抗してスキー板に固定され
た案内レール上で後退させ、その後退運動を公知の各種
メカニズムによって、スキーブレーキをスキー板上方へ
上昇させるための回転運動に交換している。したがって
その場合に生ずる共通の問題点としては、流失スキー板
を制動するため実用上必要なスキーブレーキの回転角
（５０〜６０゜）を得るためには、実際上、通常の締め
具で必要とされるものの約２〜３倍も大きい８〜９ミリ
程度の後退移動量を締め具に対して必要とすることであ
る。このため締め具にスキー靴を装着する際は、締め具
の踵受けをあらかじめ靴踵に対してより接近した位置に
保持する必要があり、その場合は両者間に十分な余裕が
ないため靴踵の締め具内への踏み入れ操作を著しく困難
にすることがある。

更にこの形式の締め具の場合に別の問題点は、一般に、
締め具の前後方向設定位置や周囲温度による靴底長さの
変化、換言すれば前圧の大きさの変化に伴ってスキーブ
レーキの高さ位置が変化し、スキーブレーキが滑走中に
雪面に接触するなどの不都合があった。

（発明が解決しようとする問題点） したがってこの発明の目的は、上記の形式の締め具にお
いて生じる、スキー靴装着操作の困難さや前圧変化に伴
うスキーブレーキの高さ位置変化による不都合を生じな
いような締め具装置を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 上記の問題点を解決するために、この発明による締め具
では、踵締め具本体に踵受けピンにより軸着され、該締
め具本体に対し上下方向に回動する踵受けの下部に、ペ
ダルがほぼＬ字状に形成され、その一端がペダル軸によ
り該ペダル軸回りで上下方向に回動自在に軸着されてい
る。

該ペダルは、前記踵受けの内側に位置する方の一端には
ペダル先端部カムを有し、またＬ状屈曲部にはＬ状屈曲
部カムを有する。

該ペダル先端部カムは、踵受けが上方へ開放された状態
からスキー靴を踏み込むとき、踵受け内の前記ペダル先
端部カムと係合する位置に設けられた踵受け内凸状カム
に係合して該踵受けを前記踵受けピンを軸として下方に
回動せしめるように設けられいる。

前記Ｌ状屈曲部カムは踵受けを下方に回動せしめたと
き、本体にカム軸により支えられたブレーキ駆動カムの
前方に設けられた第１当接面に当接し、該ブレーキ駆動
カムを該カム軸を支点として回動せしめて、踵締め具本
体の両外側に該ブレーキ駆動カムと連動するようにカム
軸とガイドピンにより固着されたブレーキ継ぎ手と一体
にスキーブレーキを上方へ回動せしめるように構成す
る。

また、前記ブレーキ駆動カムには第２当接面及び第３当
接面が形成されており、それぞれ締め具本体長手方向の
後部からバネを介しブレーキ駆動カムに向かって設けら
れているピストンの先端の下部傾斜面及び上部傾斜面に
当接するように形成されている。

更に、前記ブレーキ駆動カムにはガイドピンが設けられ
ていて該ガイドピンは締め具本体に設けられた円弧状の
長穴に挿通され、ブレーキ駆動カムの回動範囲を規制し
ている。

本体の両側にはブレーキ継ぎ手が、カム軸とガイドピン
を介して前記ブレーキ駆動カムに固着されており、該ブ
レーキ継ぎ手はブレーキ駆動カムと同調して回動し、ス
キー靴が前記ペダルを踏み付け、締め具が閉鎖状態にな
ったとき、略水平となるようにスキーブレーキがリベッ
トにより係止されている。

スキーブレーキの内部にはスキーブレーキ小バネが組み
込まれており、スキーブレーキは作動時以外はスキー板
幅より内側の、締め具本体に常に押しつけられるように
加圧されている。

この発明は、以上述べたような構成からなるので、この
発明によるスキーブレーキを内蔵したスキー靴踵締め具
では締め具本体の前後方向の移動運動によらず、踵受け
内部に軸着したペダルの上下方向の回動作用にのみ連動
してスキーブレーキが制動また休止の姿勢をとるため、
締め具の過大な後方移動によるスキー靴装着操作の困難
さや前圧変化によるスキーブレーキの高さ位置変化の問
題を解決することが出来る。

（実施例） つぎにこの発明の好適な実施例を図面に基づいてより詳
細に説明する。

踵受けが開放状態でスキー靴が締め具内にない状態を第
１図、踵受けが閉鎖状態においてスキー靴が装着された
状態を示す第２図、第４図及び第５図において、好まし
くは自動踏み込み型のスキー靴締め具の締め具本体１に
対し、踵受け２が上下方向に一定の角度範囲で回動自在
に踵受けピン１７によって軸着されており、該踵受け２
の下部にはペダル４が一定の角度範囲で回動自在にペダ
ル軸５によって軸着されている。その場合ペダル４は、
好ましくは横から見てほぼＬ字状に形成され、Ｌ状屈曲
部付近にはＬ状屈曲部カム４Ａが設けられている。ま
た、ペダル軸側の先端にはペダル先端部カム４Ｂが設け
られている。第１図に示すように、該ペダル先端部カム
４Ｂは踵受け２が上方へ開放状態にあるとき、スキー靴
３がペダル４の他端を踏み込むと踵受け内に設けられた
踵受け内凸状カム２Ａに係止し、該踵受け２を第２図に
示す閉鎖状態に持ち来すよう踵受けピン１７を軸として
下方に回動するように設けられている。

一方、Ｌ状屈曲部カム４Ａはスキー靴３が踏み込まれる
と本体内にカム軸６で軸着されたブレーキ駆動カム７の
第１当接面７Ａに当接する。さらに踏み込まれると、該
ブレーキ駆動カム７はそれ自体に設けられたガイドピン
１２が本体１に穿設された円弧状の長穴１１に沿うよう
に回動する。

ブレーキ駆動カム７は第１当接面７Ａの反対側に第２当
接面７Ｂを有し、該第２当接面７Ｂは締め具本体１の長
手方向の後方からバネ９を介し、ブレーキ駆動カム７に
向かって設けられているピストン８の先端の下部傾斜面
８Ａに当節していて、ブレーキ駆動カム７が時計回りに
回動すると、ピストン８を後退せしめ、バネ９を押し縮
めるように設けられている。

さらに、第４図及び第５図に示すようにブレーキ駆動カ
ム７にはブレーキ継ぎ手１０がカム軸６とガイドピン１
２とを介して固着されており、ブレーキ駆動カム７と同
調して回動し、その先端には前記ペダル４を踏みつけた
状態において、略水平となるようにスキーブレーキ１３
がリベット１４により係止されている。

該スキーブレーキ１３の内部にはスキーブレーキ小バネ
１６が組み込まれており、それによってスキーブレーキ
１３は制動時以外には常にスキー板幅より内側の締め具
本体１に押しつけるように加圧されている。

前記長穴１１は第１図及び第３図に示すように、踵受け
内からスキー靴３が離脱し前記ブレーキ駆動カム７が平
衡状態となったとき前方余裕部１１Ａを有している。

また、ブレーキ駆動カム７の第２当接面の上方には、前
記ガイドピン１２が前方余裕部１１Ａにまで移動したと
き、前記ピストン８の先端に設けられた上方傾斜面８Ｂ
に当接するよう突起状の第３当接面７Ｃが設けられてい
る。

したがって、第１図及び第３図に示すように、スキー靴
３が離脱した状態において、ブレーキ駆動カム７とピス
トン８は、第２当接面７Ｂと下部傾斜面８Ａ，及び第３
当接面７Ｃと上部傾斜面８Ｂの２か所の接点で相互に接
触し、両接点においてバネ９の圧力の分力によるブレー
キ駆動カム７に対する回転モーメントが、前記のカム軸
６の周りで互いに大きさが等しく向きが逆の場合、ブレ
ーキ駆動カム７とピストン８は平衡を保って運動を停止
する。

以上この発明によるスキーブレーキを内蔵したスキー靴
踵締め具の構成を説明したが、次にそれがどのように作
用するかを述べる。

（作用） 第１図において、踵受けが上方へ開放され、スキー靴３
が締め具内にないときは、ペダル４へ下方への押圧作用
がないため、ペダル４はブレーキ駆動カム７を介してバ
ネ９の圧力により上方へ跳ね上げられる。その際、ブレ
ーキ駆動カム７は時計回りに回動するとともにブレーキ
継ぎ手１０を回動せしめ、その結果スキーブレーキ１３
はスキー板の下方へ回動して制動姿勢を取る。

第３図において、踵受けが上方へ開放されない状態で、
スキー靴が踵受け内にないときは、上記と同様にペダル
４へ下方への押圧作用がないため、同様の機構によりス
キーブレーキ１３は制動姿勢を取る。

第２図において、スキー靴３が締め具内にあるときは、
ペダル４が押し下げられ、Ｌ状屈曲部カム４Ａがブレー
キ駆動カム７の第１当接面７Ａに当接するとともに該ブ
レーキ駆動カム７及びブレーキ継ぎ手１０を反時計回り
に回動せしめ、その結果スキーブレーキ１３は上方へ回
動して休止姿勢を取る。

また、第１図及び第３図において、スキー靴３が踵受け
２から離脱し、スキーブレーキ１３が先に述べたブレー
キ駆動カム７とピストン８の平衡位置において決定され
る下方限界位置で制動姿勢を取った後（この場合、ガイ
ドピン１２と長穴１１の左端との間には前方余裕部１１
Ａが存在する）、さらに該限界位置を越えて左方へ強制
的に回動付勢されるときは、前記ガイドピン１２が前方
余裕部１１Ａまで摺動し、長穴１１の左端限界位置まで
達する。このとき、前記ブレーキ駆動カム７は反時計回
りに回動するとともに、該ブレーキ駆動カム７に設けら
れた突起状の第３当接面７Ｃがピストン８に設けられた
上部傾斜面に当接する。したがって、バネ９を押圧する
ことによってスキーブレーキ１３やブレーキ継ぎ手１０
等に作用する衝撃を吸収して高い応力発生を緩和するこ
とができる。

（発明の効果） 以上述べたようにこの発明によるスキーブレーキを内蔵
したスキー靴踵締め具では、踵受け内に軸着されたペダ
ルの上下方向回動作用、惹いては締め具本体に軸着され
たブレーキ駆動カムの揺動作用にのみに連動してスキー
ブレーキが制動または休止姿勢を取るため、従来のこの
形式の締め具の場合存在する締め具本体の過大な後方移
動によるスキー靴装着操作の困難さや前圧変化によるス
キーブレーキの高さ位置変化の問題を解決することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるスキーブレーキを内蔵したスキ
ー靴踵締め具において、踵受けが開放した状態でスキー
靴が締め具内にない場合を示す要部断面図、第２図は閉
鎖状態における要部断面図、第３図は踵受けが開放しな
い状態でスキー靴が締め具内にない場合を示す要部断面
図、第４図はブレーキ継ぎ手付近の要部断面図、第５図
はスキーブレーキが休止姿勢時の本体の平面断面図であ
る。 １……締め具本体、２……踵受け、２Ａ……踵受け内凸
状カム、３……スキー靴、４……ペダル、４Ａ……Ｌ状
屈曲部カム、４Ｂ……ペダル先端部カム、５……ペダル
軸、６……カム軸、７……ブレーキ駆動カム、７Ａ……
第１当接面、７Ｂ……第２当接面、７Ｃ……第３当接
面、８……ピストン、８Ａ……下部傾斜面、８Ｂ……上
部傾斜面、９……バネ、１０……ブレーキ継ぎ手、１１
……長穴、１１Ａ……前方余裕部、１２……ガイドピ
ン、１３……スキーブレーキ、１４……リッベト、１５
……スキー板、１６……スキーブレーキ小バネ、１７…
…踵受けピン

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】踵締め具本体に踵受けピンにより軸着さ
   れ、該締め具本体に対し上下方向に回動する踵受けの下
   部に、ペダルがほぼＬ字状に形成されその一端がペダル
   軸により該ペダル軸回りで回動自在に軸着されており、 該ペダルは、前記踵受け内に位置する方の一端にはペダ
   ル先端部カムを、またＬ状屈曲部にはＬ状屈曲部カムを
   有し、 該ペダル先端部カムは、踵受けが上方へ開放された状態
   からスキー靴が前記ペダルの他端を踏み込むとき、踵受
   け内の前記ペダル先端部カムと係合する位置に設けられ
   た踵受け内凸状カムに係合して、該踵受けを前記踵受け
   ピンを軸として下方に前記ペダルとともに回動せしめる
   ように設けられ、 前記Ｌ状屈曲部カムは踵受けを下方に回動せしめたと
   き、踵締め具本体にカム軸により軸着されたブレーキ駆
   動カムの前方に設けられた第１当接面に当接し、該ブレ
   ーキ駆動カムを該カム軸を支点として回動せしめて、踵
   締め具本体の両外側に該ブレーキ駆動カムと連動するよ
   うにカム軸とガイドピンにより固着されたブレーキ継ぎ
   手と一体にスキーブレーキを上方へ回動せしめるように
   構成したことを特徴とするスキーブレーキを内蔵したス
   キー靴踵締め具。
2. 【請求項２】前記ブレーキ駆動カムが、ペダルのＬ状屈
   曲部カムと当接する第１当接面と、その反対側において
   ピストンの先端に設けられた下部傾斜面に当接する第２
   当接面と、同じくピストンの先端に設けられた上部傾斜
   面に当接する突起状の第３当接面とを有することを特徴
   とする特許請求の範囲第１項記載のスキーブレーキを内
   蔵したスキー靴踵締め具。
3. 【請求項３】前記ピストンが、前記ブレーキ駆動カムの
   第２当接面に対して下部傾斜面を、第３当接面に対して
   上部傾斜面を持つことを特徴とする特許請求の範囲第１
   項又は第２項記載のスキブレーキを内蔵したスキー靴踵
   締め具。
4. 【請求項４】前記ブレーキ駆動カムを支えるカム軸と同
   軸に、本体の両側にブレーキ継ぎ手が該ブレーキ駆動カ
   ムに前記カム軸とガイドピンを介して一体に固着され、
   該ブレーキ継ぎ手にスキーブレーキがリベットにより、
   一定角度内で回動自在に係止され、該スキーブレーキは
   スキーブレーキ小バネにより本体に圧接されていること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第３項のいずれ
   か１項に記載のスキーブレーキを内蔵したスキー靴踵締
   め具。