JPH0658356A - 防振装置用ブラケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 変形し難い高剛性の防振装置用ブラケットを
提供すること。 【構成】 円筒部１２の外周の割り口１６近傍に取付ア
ーム１４を設ける。取付アーム１４の取付面１８は、円
筒部１２の外方に延ばし、取付面１８の幅方向両側に補
強壁２２を設ける。補強壁２２は、円筒部１２に接する
部分を円弧状に形成して、円筒部１２に密着させる。取
付面１８の円筒部１２側の幅方向中央部に、補強壁２２
側とは反対方向側に延設される固着部２４を一体的に設
ける。固着部２４の端部２４Ａを円筒部１２に溶接２６
し、補強壁２２の端部を円筒部１２に溶接２８する。取
付アーム１４に作用した荷重は、外周回り方向の一方向
に延びる補強壁２２と、他方向に延びる固着部２４との
両方に分散されて円筒部１２に作用するため、円筒部１
２が変形し難い。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車及び一般産業用
機械等に用いられ、振動発生部からの振動を吸収減衰す
る防振装置を支持するための防振装置用ブラケットに関
する。

【０００２】

【従来の技術】自動車では、エンジンと車体との間にエ
ンジンの振動を吸収減衰する防振装置が配置されてい
る。この防振装置の中でもブシュ型の防振装置は、ブラ
ケットに圧入保持されて使用されており、このブラケッ
トは、一例として車体へ取り付けるようになっている。

【０００３】図５に示すように、従来、金属の板材で形
成された防振装置用ブラケット１００は、防振装置１０
２を保持する円筒部１０４と、車体へ取り付けるための
取付アーム１０６との２部品から構成されており、取付
アーム１０６と円筒部１０４とは溶接１０８等によって
連結されている。

【０００４】この取付アーム１０６は、曲げ強度を増す
ために、取付面１１０の両側に補強壁１１２が一体的に
設けられ断面コ字状とされている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この防振装
置用ブラケット１００では、補強壁１１２は、取付面１
１０を境にして円筒部１０４の周回り方向の一方向側に
のみ設けられる構成とされており、大きな力が取付アー
ム１０６（又は円筒部１０４）に作用した際に円筒部１
０４が変形し易いという不具合があった。

【０００６】本発明は上記事実を考慮し、簡単な構造
で、大きな力が作用した際に変形し難い高剛性の防振装
置用ブラケットを提供することが目的である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の防振装置用ブラ
ケットは、振動発生部及び振動受部の何れか一方に連結
される内筒及び前記内筒に連結される振動吸収用弾性体
を内方に保持するための筒部と、この筒部の外周に設け
られ前記筒部の外側へ延び振動発生部及び振動受部の何
れか他方に連結される取付部と、前記取付部の筒部側に
設けられ前記筒部の外周回り方向の一方向に沿って延び
前記筒部に固着する第１の補強部と、前記取付部の筒部
側に設けられ前記筒部の外周回り方向の他方向に沿って
延び前記筒部に固着する第２の補強部と、を備えたこと
を特徴としている。

【０００８】

【作用】本発明の防振装置用ブラケットは、取付部が振
動発生部と振動受部とのいずれか一方へ連結され、筒部
内には、内筒及び内筒に連結される振動吸収用弾性体が
保持されて、内筒が振動発生部と振動受部とのいずれか
他方へ連結されて使用される。

【０００９】この防振装置用ブラケットは、筒部の外周
回り方向の一方向に延びて筒部に固着する第１の補強部
と、筒部の外周回り方向の他方向に延びて筒部に固着す
る第２の補強部とが設けられて、取付部に設けられた第
１の補強部と第２の補強部とが筒部を挟み込む構成であ
り、取付部と筒部との接触面積が大きくされている。し
たがって、取付部に作用する荷重は、第１の補強部と第
２の補強部との両方へ分散され、また、取付部と筒部と
の接触面においては、単位面積当たりに作用する荷重は
小さくなる。このため、取付部に荷重が作用した際の筒
部の変形は少なくなる。また、本発明の防振装置用ブラ
ケットは、従来の防振装置用ブラケットよりも大きな荷
重を受けることも可能となる。

【００１０】

【実施例】

〔第１実施例〕本発明の第１実施例を図１乃至図２にし
たがって説明する。

【００１１】図１に示すように、本実施例の防振装置用
ブラケット１０は、円筒部１２と取付アーム１４とから
形成されている。

【００１２】円筒部１２は、鋼板を円筒状に屈曲形成し
たものであり、軸方向に沿った割り口１６を有してい
る。

【００１３】取付アーム１４は、円筒部１２の外周の割
り口１６近傍に配設されている。取付アーム１４は、鋼
板をプレス成形することによって形成されている。取付
アーム１４は、円筒部１２の軸線と平行とされた取付部
としての取付面１８を備えている。この取付面１８は、
円筒部１２の外方に延びている。

【００１４】図２（Ａ）に示すように、本実施例では、
取付面１８は円筒部１２の外周法線Ｈと取付面１８とは
所定の角度θが付けられているが、この角度θは、防振
装置用ブラケット１０の取り付け部位に応じて適宜変更
される。

【００１５】図１に示すように、本実施例の取付面１８
は、円筒部１２から離れるにしたがってその幅が漸減さ
れている。取付面１８の中央付近には、防振装置用ブラ
ケット１０を振動発生部及び振動受け部の何れか一方
（一例として自動車の車体）に取り付けるためのボルト
孔２０が形成されている。

【００１６】取付面１８の幅方向両側には、取付面１８
に対して垂直に折曲された第１の補強部としての一対の
補強壁２２が設けられている。この補強壁２２は、円筒
部１２から離れるにしたがってその高さが漸減されてい
る。また、補強壁２２は、円筒部１２に接する部分が円
筒部１２の外周面の曲率に合わせて円弧状に形成され、
円筒部１２に密着している。

【００１７】取付面１８の円筒部１２側の幅方向中央部
には、取付面１８の最大幅よりも若干幅狭とされた第２
の補強部としての固着部２４が取付面１８から一体的に
補強壁２２側とは反対方向側に延設されている。固着部
２４は、円筒部１２の外周面に沿って円弧状に形成され
て円筒部１２の外周面に密着している（図２（Ａ）参
照）。なお、本実施例では、円筒部１２の割り口１６
は、取付面１８よりも固着部２４側に若干寄ったところ
に設けられている。

【００１８】図１に示すように、取付アーム１４と円筒
部１２とは、固着部２４の周回り方向側の端部２４Ａが
円筒部１２の外周と溶接２６され、補強壁２２の円筒部
１２側端部の軸方向外側が円筒部１２の外周と溶接２８
されることによって、互いに固着されている。

【００１９】防振装置用ブラケット１０の円筒部１２内
には、防振装置本体３０の外筒３２が圧入されて固定さ
れている。

【００２０】外筒３２の内方には外筒３２と平行に内筒
３４が配設されている。この内筒３４は、軸やボルト等
が挿入されて、振動発生部と振動受部とのいずれか他方
（一例として自動車のエンジン）へ連結される。外筒３
２と内筒３４との間には弾性体３６が掛け渡されてお
り、弾性体３６はそれぞれ内筒３４の外周面及び外筒３
２の内周面の一部に加硫接着されている。

【００２１】次に、本実施例の作用について説明する。
一例として、取付アーム１４が自動車の車体へボルトに
よって取り付けられ、内筒３４が自動車のエンジンに軸
やボルト等を介して取り付けられると、エンジンの振動
は、内筒３４、弾性体３６及び防振装置用ブラケット１
０を介して車体へと支持される。この際、弾性体３６の
内部摩擦に基づく抵抗によって振動は吸収されるので、
エンジン振動の車体への伝達が阻止される。

【００２２】また、悪路走行等によって自動車が上下動
をすると、防振装置用ブラケット１０には、エンジンの
荷重（１Ｗ）よりも大きな荷重が作用する。ところが、
本実施例の防振装置用ブラケット１０では、円筒部１２
の外周回り方向の一方向に延びて円筒部１２の外周面に
固着する補強壁２２と、円筒部１２の外周回り方向の他
方向に延びて円筒部１２の外周面に固着する固着部２４
とが設けられて、取付面１８に一体的に連結された補強
壁２２と固着部２４とが円筒部１２を挟み込み、取付ア
ーム１４と円筒部１２との接触面積が大きくされてい
る。

【００２３】すなわち、図２（Ａ）及び図２（Ｂ）に示
すように、図２（Ａ）に示す本実施例の取付アーム１４
と、図２（Ｂ）に示す従来の取付アーム１０６とのそれ
ぞれに、垂直方向に荷重Ｗが作用したとすると、この荷
重Ｗは、図２（Ｂ）に示す従来の防振装置用ブラケット
１００では、円筒部１０４は長さＡの部分で荷重Ｗを受
けることとなるが、本実施例の防振装置用ブラケット１
０では、円筒部１２は長さＡの部分と長さＢの部分との
両側で荷重Ｗを受けることとなる。すなわち、本実施例
の防振装置用ブラケット１０は、取付アーム１４に作用
した荷重Ｗが補強壁２２及び固着部２４によって周方向
に分散して円筒部１２に作用するため、取付アーム１４
と円筒部１２との連結部分においては、円筒部１２の外
周面の単位面積当たりに作用する荷重Ｗが従来の防振装
置用ブラケット１００に比較して小さくなり、円筒部１
２が変形し難くなる。

【００２４】したがって、本実施例の防振装置用ブラケ
ット１０では、従来の防振装置用ブラケット１００より
も大きな荷重を受けることもできる。

【００２５】〔第２実施例〕本発明の第２実施例を図３
及び図４にしたがって、説明する。なお、第１実施例と
同一構成に関しては同一符号を付し、その説明は省略す
る。

【００２６】図３に示すように、本実施例の防振装置用
ブラケット１０は、取付アーム１４の形状が第１実施例
の取付アーム１４の形状と異なっている。

【００２７】本実施例の取付アーム１４は、取付面１８
の幅寸法及び補強壁２２の高さ寸法が一定とされてい
る。また、本実施例の補強壁２２は第１実施例の補強壁
２２よりも高さ寸法が高くされている。このため、本実
施例の取付アーム１４は、前記第１実施例の防振装置用
ブラケット１０の取付アーム１４に比較して断面係数が
大きく、曲げ剛性がさらに向上されている。

【００２８】なお、前記各実施例では、円筒部１２の割
り口１６を、取付アーム１４の取付面１８の近傍に設け
る構成としたが、本発明はこれに限らず、割り口１６は
取付アーム１４に面して、固着部２４の端部２４Ａから
補強壁２２の固着部２４側とは反対方向側の端部の間で
あれば何れの位置にあってもよく、例えば、補強壁２２
が割り口１６を跨ぐように割り口１６を補強壁２２の周
回り方向中間部に設けてもよい。

【００２９】また、前記各実施例では、円筒部１２は、
割り口１６を溶接する構成としていないが、本発明はこ
れに限らず、円筒部１２は、割り口１６は全長に渡って
溶接する構成としてもよく、例えば、図１に示す第１実
施例の場合、固着部２４の両側の固着部２４に覆われて
いない部分のみを溶接してもよい。割り口１６の溶接
は、円筒部１２に取付アーム１４を溶接する前でもよく
後でもよい。また、割り口１６は若干の隙間を設けてい
てもよく、隙間を生じないように密着させていてもよ
い。

【００３０】また、前記各本実施例では、円筒部１２
は、鋼板を屈曲することによって形成したが、本発明は
これに限らず、円筒部１２は、鋼管を所定の寸法に加工
したものであってもよい。

【００３１】また、前記各本実施例では、防振装置用ブ
ラケット１０の円筒部１２内に、外筒３２、内筒３４及
び弾性体３６からなる防振装置本体３０を取り付けた
が、本発明はこれに限らず、防振装置本体３０に代え
て、他の構成のブッシュ型防振装置、例えば内部に液体
を封入した周知の液体封入式ブッシュ型防振装置を取り
付けてもよいのは勿論である。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の防振装置
用ブラケットは、上記構成としたので、筒部に作用する
荷重が周方向に分散され筒部の変形が抑えられるという
優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る防振装置用ブラケッ
ト及び防振装置用ブラケットに取り付けられる防振装置
本体を示す斜視図である。

【図２】（Ａ）は本発明の第１実施例の防振装置用ブラ
ケットを軸線方向から見た側面図であり、（Ｂ）は従来
の防振装置用ブラケットを軸線方向から見た側面図であ
る。

【図３】本発明の第２実施例に係る防振装置用ブラケッ
ト及び防振装置用ブラケットに取り付けられる防振装置
本体を示す斜視図である。

【図４】本発明の第２実施例の防振装置用ブラケット及
び防振装置本体を軸線方向から見た側面図である。

【図５】従来の防振装置用ブラケット及び防振装置用ブ
ラケットに取り付けられる防振装置本体を示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

１０ 防振装置用ブラケット １２ 円筒部（筒部） １８ 取付面（取付部） ２２ 補強壁（第１の補強部） ２４ 固着部（第２の補強部）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 振動発生部及び振動受部の何れか一方に
   連結される内筒及び前記内筒に連結される振動吸収用弾
   性体を内方に保持するための筒部と、 この筒部の外周に設けられ前記筒部の外側へ延び振動発
   生部及び振動受部の何れか他方に連結される取付部と、 前記取付部の筒部側に設けられ前記筒部の外周回り方向
   の一方向に沿って延び前記筒部に固着する第１の補強部
   と、 前記取付部の筒部側に設けられ前記筒部の外周回り方向
   の他方向に沿って延び前記筒部に固着する第２の補強部
   と、 を備えたことを特徴とする防振装置用ブラケット。