JPH0659865B2 - 小型船体の製造方法 - Google Patents
小型船体の製造方法Info
- Publication number
- JPH0659865B2 JPH0659865B2 JP62250863A JP25086387A JPH0659865B2 JP H0659865 B2 JPH0659865 B2 JP H0659865B2 JP 62250863 A JP62250863 A JP 62250863A JP 25086387 A JP25086387 A JP 25086387A JP H0659865 B2 JPH0659865 B2 JP H0659865B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hull
- core material
- shaft portion
- mold
- molds
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、たとえば小型滑走艇などのような小型船体を
製造するための方法に関する。
製造するための方法に関する。
背景技術 典型的な先行技術では、薄板状のデツキとハルとを上下
に組合せて一体化し、デツキとハルとによつて形成され
る内部の空間に、いわゆる二液混合形の合成樹脂製発泡
体を流し込んで発泡し、充填している。
に組合せて一体化し、デツキとハルとによつて形成され
る内部の空間に、いわゆる二液混合形の合成樹脂製発泡
体を流し込んで発泡し、充填している。
発明が解決すべき課題 このような先行技術では、デツキとハルとによつて形成
される内部空間に充填される合成樹脂製発泡体が、前記
内部空間の隅々にまで十分に侵入せず、空洞が生じる場
合がある。そのため船体の剛性を十分に向上することが
できず、強度が低下するということがある。
される内部空間に充填される合成樹脂製発泡体が、前記
内部空間の隅々にまで十分に侵入せず、空洞が生じる場
合がある。そのため船体の剛性を十分に向上することが
できず、強度が低下するということがある。
また、デツキとハルとの接続部分に隙間が生じることが
あつた。
あつた。
本発明の目的は、剛性を向上し、また水などの侵入を防
ぐことができるようにした小型船体の製造方法を提供す
ることである。
ぐことができるようにした小型船体の製造方法を提供す
ることである。
課題を解決するための手段 本発明は、船体の形状をした内面を有する型1,2を準備
し、 底１９の平坦な上面１７から周壁１８が隆起した構成を
有し、合成樹脂製発泡体から成り、かつ型1,2の内面よ
りも小さい芯材３を、前記型1,2に入れ、芯材３の前記
底１９には、船体１１への部品取付け用のボルト１２の
頭部１３が埋め込まれ、その頭部１３の軸部１４側の端
面１５が芯材３の上方に露出しており、そのボルト１２
の軸部１４が、前記底１９の上面から突出し、その軸部
１４の先端部は、型１内に入り込んでおり、 芯材３と型1,2の内面との間にガラス繊維５を介在し、 型１，２内に、合成樹脂を注入することを特徴とする小
型船体の製造方法である。
し、 底１９の平坦な上面１７から周壁１８が隆起した構成を
有し、合成樹脂製発泡体から成り、かつ型1,2の内面よ
りも小さい芯材３を、前記型1,2に入れ、芯材３の前記
底１９には、船体１１への部品取付け用のボルト１２の
頭部１３が埋め込まれ、その頭部１３の軸部１４側の端
面１５が芯材３の上方に露出しており、そのボルト１２
の軸部１４が、前記底１９の上面から突出し、その軸部
１４の先端部は、型１内に入り込んでおり、 芯材３と型1,2の内面との間にガラス繊維５を介在し、 型１，２内に、合成樹脂を注入することを特徴とする小
型船体の製造方法である。
作用 本発明に従えば、芯材の外周にガラス繊維の層を配置
し、型内で、芯材の外周面と型の内周面との間に、溶融
した合成樹脂を注入することによつて、芯材の外周に繊
維強化プラスチツクの層が形成される。したがつて剛性
が向上した小型船体が実現される。この小型船体は、前
述の先行技術に関連して述べたデツキとハルとが個別に
準備されて両者が組合わされて構成されるものではない
ので、隙間が存在しにくいものである。また本発明に従
えば、船体１１への部品取付け用のボルト１２を、その
船体１１に固定するにあたり、合成樹脂製発泡体から成
る芯材３にボルト１２の頭部１３が埋め込まれ、その頭
部１３の軸部１４側の端面１５が芯材３の上方に露出し
ており、この状態でガラス繊維５に合成樹脂が注入され
てガラス繊維強化プラスチツク層１０が形成され、軸部
１４の先端部は、型１内に入り込んでいるので、型1,2
から取出された船体１１においてボルト１２の軸部１４
の先端部にたとえばナツトが螺合されて部品が取付けら
れるとき、その強度の大きいガラス繊維強化プラスチツ
ク層１０がボルト１２の頭部１３と前記ナツトなどとに
よつて挟圧され、大きな強度を達成することができる。
し、型内で、芯材の外周面と型の内周面との間に、溶融
した合成樹脂を注入することによつて、芯材の外周に繊
維強化プラスチツクの層が形成される。したがつて剛性
が向上した小型船体が実現される。この小型船体は、前
述の先行技術に関連して述べたデツキとハルとが個別に
準備されて両者が組合わされて構成されるものではない
ので、隙間が存在しにくいものである。また本発明に従
えば、船体１１への部品取付け用のボルト１２を、その
船体１１に固定するにあたり、合成樹脂製発泡体から成
る芯材３にボルト１２の頭部１３が埋め込まれ、その頭
部１３の軸部１４側の端面１５が芯材３の上方に露出し
ており、この状態でガラス繊維５に合成樹脂が注入され
てガラス繊維強化プラスチツク層１０が形成され、軸部
１４の先端部は、型１内に入り込んでいるので、型1,2
から取出された船体１１においてボルト１２の軸部１４
の先端部にたとえばナツトが螺合されて部品が取付けら
れるとき、その強度の大きいガラス繊維強化プラスチツ
ク層１０がボルト１２の頭部１３と前記ナツトなどとに
よつて挟圧され、大きな強度を達成することができる。
実施例 第１図は、本発明の一実施例の断面図である。上型１の
内面１ａと、下型２の内面２ａとによつて形成される空
間には、芯材３が収納される。
内面１ａと、下型２の内面２ａとによつて形成される空
間には、芯材３が収納される。
第２図は、上型１と下型２と芯材３とを示す斜視図であ
る。上型１の内面１ａは小型船体のたとえば強化プラス
チツク等で形成したデツキに対応しており、下型２の内
面２ａはその小型船体のたとえば強化プラスチツク等で
形成したハルに対応している。上型１と下型２とは金属
などの材料から成る。芯材３はその外周面と上下の型1,
2の内面1a,2aとの間に間隔をあけて、それらの内面1a,2
aよりも小さく構成される。この芯材３は合成樹脂製発
泡体、たとえばウレタンなどから成つてもよく、型成形
によつてまたはブロツク体から切削加工して削り出して
構成されてもよい。
る。上型１の内面１ａは小型船体のたとえば強化プラス
チツク等で形成したデツキに対応しており、下型２の内
面２ａはその小型船体のたとえば強化プラスチツク等で
形成したハルに対応している。上型１と下型２とは金属
などの材料から成る。芯材３はその外周面と上下の型1,
2の内面1a,2aとの間に間隔をあけて、それらの内面1a,2
aよりも小さく構成される。この芯材３は合成樹脂製発
泡体、たとえばウレタンなどから成つてもよく、型成形
によつてまたはブロツク体から切削加工して削り出して
構成されてもよい。
船体の製造に当つては、上述の上型１および下型２を準
備する。次に下型２の内面2aにゲル状の離型剤を塗布す
る。この離型剤は第１図において参照符４で示される。
備する。次に下型２の内面2aにゲル状の離型剤を塗布す
る。この離型剤は第１図において参照符４で示される。
次に下型２の離型剤４が形成された内面2a上に、マツト
状のガラス繊維の層５を敷く。このガラス繊維５は上述
のようにマツト状であり、たとえば１mm厚の薄板から成
り弾発性を有する。このマツト状のガラス繊維の重ねる
枚数を調整して、ガラス繊維の層厚を調整することがで
きる。
状のガラス繊維の層５を敷く。このガラス繊維５は上述
のようにマツト状であり、たとえば１mm厚の薄板から成
り弾発性を有する。このマツト状のガラス繊維の重ねる
枚数を調整して、ガラス繊維の層厚を調整することがで
きる。
そこで、ガラス繊維５の層上に芯材３を載せて下型２に
入れる。
入れる。
次に芯材３の下型２によつて覆われていない残余の表面
にマツト状のガラス繊維６を強いて被せる。
にマツト状のガラス繊維６を強いて被せる。
そこで、上型１の内面1aにゲル状の離型剤を塗布する。
この状態で上型１をガラス繊維６の層上に被せて、上型
１と下型２とを固定して型を閉じる。
１と下型２とを固定して型を閉じる。
この状態で上型１と下型２とに形成された複数の注入孔
7,8,9から、溶融した合成樹脂を注入する。この溶融し
た合成樹脂は、芯材３の外周面と上下型1,2の内面1a,2a
との間の空間に充填されてガラス繊維５，６と一体的に
なる。これによつて芯材３の外周面にガラス繊維強化プ
ラスチツク（略称ＦＲＰ）の層が、第３図の参照符１０
で示されるように形成される。成形後には上型１と下型
２を取外し、小型船体１１が完成される。
7,8,9から、溶融した合成樹脂を注入する。この溶融し
た合成樹脂は、芯材３の外周面と上下型1,2の内面1a,2a
との間の空間に充填されてガラス繊維５，６と一体的に
なる。これによつて芯材３の外周面にガラス繊維強化プ
ラスチツク（略称ＦＲＰ）の層が、第３図の参照符１０
で示されるように形成される。成形後には上型１と下型
２を取外し、小型船体１１が完成される。
このようにして製造された小型船体１１では、芯材３の
外周にガラス繊維強化プラスチツク層が形成されること
になり、その船体の内部に空洞が形成されないので、剛
性を高めて強度を向上することができる。
外周にガラス繊維強化プラスチツク層が形成されること
になり、その船体の内部に空洞が形成されないので、剛
性を高めて強度を向上することができる。
また芯材３の全ての外周面にガラス繊維強化プラスチツ
ク層１０が形成されるので、内部に水が侵入するおそれ
がない。
ク層１０が形成されるので、内部に水が侵入するおそれ
がない。
本発明によれば、さらに、芯材３およびガラス繊維強化
プラスチツク層１０に部分的にボルト１２（第１図参
照）を埋め込んで、いわばインサート成形することもま
た容易に可能である。このようなボルト１２を用いて船
体１１に部品を強固に固定することができる。船体１１
を構成する芯材３は、底１９の平坦な上面１７から周壁
１８が隆起した構成を有する。芯材３の前記底１９に
は、ボルト１２の頭部１３が第１図に明らかなように埋
め込まれる。頭部１３の軸部１４側（第１図の上方側）
の端面１５は、芯材３の上方に露出している。軸部１４
の先端部は型１内に入り込んでいる。したがつてガラス
繊維強化プラスチツク層１０が形成されたとき、ボルト
１２の頭部１３の端面１５は、そのガラス繊維強化プラ
スチツク層１０に接した状態となつており、したがつて
ボルト１２を船体１１に強固に固定することができ、こ
のボルト１２の軸部１４を用いてその船体１１へ部品を
取付けることができるようになる。
プラスチツク層１０に部分的にボルト１２（第１図参
照）を埋め込んで、いわばインサート成形することもま
た容易に可能である。このようなボルト１２を用いて船
体１１に部品を強固に固定することができる。船体１１
を構成する芯材３は、底１９の平坦な上面１７から周壁
１８が隆起した構成を有する。芯材３の前記底１９に
は、ボルト１２の頭部１３が第１図に明らかなように埋
め込まれる。頭部１３の軸部１４側（第１図の上方側）
の端面１５は、芯材３の上方に露出している。軸部１４
の先端部は型１内に入り込んでいる。したがつてガラス
繊維強化プラスチツク層１０が形成されたとき、ボルト
１２の頭部１３の端面１５は、そのガラス繊維強化プラ
スチツク層１０に接した状態となつており、したがつて
ボルト１２を船体１１に強固に固定することができ、こ
のボルト１２の軸部１４を用いてその船体１１へ部品を
取付けることができるようになる。
効果 以上のように本発明によれば、小型船体は芯材の全外周
にガラス繊維強化プラスチツク層を形成することがで
き、内部に空洞を生じないので、剛性を高めて、強度の
向上を図ることができる。またこうして出来た船体の内
部に水が侵入することはない。しかもまた本件小型船体
には、ボルトをいわばインサート成形することが容易に
可能であり、各種の仕様に適応する小型船体を実現する
ことができる。さらに本発明によれば、芯材３は底１９
の平坦な上面１７から周壁１８が隆起した構成を有して
おり、この底１９には、ボルト１２の頭部１３が埋め込
まれており、その頭部１３の軸部１４側の端面１５が芯
材３の上方に露出しており、その端面１５に接してガラ
ス繊維強化プラスチツク層１０が形成されるので、ボル
ト１２を強固に船体１１へ固定することが可能となる。
これによつてボルト１２を用いて船体１１へ部品を大き
な強度で取付けて固定することができる。
にガラス繊維強化プラスチツク層を形成することがで
き、内部に空洞を生じないので、剛性を高めて、強度の
向上を図ることができる。またこうして出来た船体の内
部に水が侵入することはない。しかもまた本件小型船体
には、ボルトをいわばインサート成形することが容易に
可能であり、各種の仕様に適応する小型船体を実現する
ことができる。さらに本発明によれば、芯材３は底１９
の平坦な上面１７から周壁１８が隆起した構成を有して
おり、この底１９には、ボルト１２の頭部１３が埋め込
まれており、その頭部１３の軸部１４側の端面１５が芯
材３の上方に露出しており、その端面１５に接してガラ
ス繊維強化プラスチツク層１０が形成されるので、ボル
ト１２を強固に船体１１へ固定することが可能となる。
これによつてボルト１２を用いて船体１１へ部品を大き
な強度で取付けて固定することができる。
第１図は本発明の一実施例の断面図、第２図は第１図に
示された上型１と下型２と芯材３とを示す斜視図、第３
図は本発明の一実施例によつて製造され、かつボルト１
２を省略して示す小型船体の断面図である。 １…上型、1a…内面、２…下型、2a…内面、３…芯材、
４…離型剤、5,6…ガラス繊維、１０…ガラス繊維強化
プラスチツク層、１１…小型船体
示された上型１と下型２と芯材３とを示す斜視図、第３
図は本発明の一実施例によつて製造され、かつボルト１
２を省略して示す小型船体の断面図である。 １…上型、1a…内面、２…下型、2a…内面、３…芯材、
４…離型剤、5,6…ガラス繊維、１０…ガラス繊維強化
プラスチツク層、１１…小型船体
Claims (1)
- 【請求項１】船体の形状をした内面を有する型1,2を準
備し、 底１９の平坦な上面１７から周壁１８が隆起した構成を
有し、合成樹脂製発泡体から成り、かつ型1,2の内面よ
りも小さい芯材３を、前記型1,2に入れ、芯材３の前記
底１９には、船体１１への部品取付け用のボルト１２の
頭部１３が埋め込まれ、その頭部１３の軸部１４側の端
面１５が芯材３の上方に露出しており、そのボルト１２
の軸部１４が、前記底１９の上面から突出し、その軸部
１４の先端部は、型１内に入り込んでおり、 芯材３と型1,2の内面との間にガラス繊維５を介在し、 型1,2内に、合成樹脂を注入することを特徴とする小型
船体の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62250863A JPH0659865B2 (ja) | 1987-10-05 | 1987-10-05 | 小型船体の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62250863A JPH0659865B2 (ja) | 1987-10-05 | 1987-10-05 | 小型船体の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0194093A JPH0194093A (ja) | 1989-04-12 |
| JPH0659865B2 true JPH0659865B2 (ja) | 1994-08-10 |
Family
ID=17214132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62250863A Expired - Fee Related JPH0659865B2 (ja) | 1987-10-05 | 1987-10-05 | 小型船体の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0659865B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5421625B2 (ja) * | 2009-03-18 | 2014-02-19 | 富士重工業株式会社 | 繊維強化樹脂製部材の製造装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5718586A (en) * | 1980-07-07 | 1982-01-30 | Yamaha Motor Co Ltd | Manufacture of fiber reinforced plastic ship body |
-
1987
- 1987-10-05 JP JP62250863A patent/JPH0659865B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0194093A (ja) | 1989-04-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4774121A (en) | Core for composite structures | |
| CA1084963A (en) | Mold and a method of manufacturing a ski with foamed plastic core | |
| JPH0344494Y2 (ja) | ||
| US4393024A (en) | Method of producing a racket frame | |
| JPH0659865B2 (ja) | 小型船体の製造方法 | |
| US5098629A (en) | Method of manufacturing bathtubs and the like using molding apparatus and resilient insert | |
| JP2592373B2 (ja) | ゴルフクラブ用ヘッドの製造方法 | |
| JPS6218328B2 (ja) | ||
| JPH0320088Y2 (ja) | ||
| JP3218751B2 (ja) | Ｆｒｐにおけるインサート成形法 | |
| JPH03129637U (ja) | ||
| JPH0512014Y2 (ja) | ||
| JPH0614987Y2 (ja) | 合成樹脂成形用の裏型構造 | |
| JPS6142613B2 (ja) | ||
| JPH0322808B2 (ja) | ||
| JPH09141665A (ja) | 樹脂模型 | |
| JPH0247024A (ja) | 異質表面を有する加飾部品の製造方法 | |
| JPH0263023B2 (ja) | ||
| CA1186880A (en) | Method of making a racket frame | |
| JP2795739B2 (ja) | グローブボックスリッド | |
| JPS63164969A (ja) | ゴルフ用クラブヘツドの製法 | |
| JPH0420584Y2 (ja) | ||
| JP2002172647A (ja) | 車体構成部品の製造方法 | |
| JPH0329244Y2 (ja) | ||
| JPH0352325B2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |