JPH0661670U - クローラ式走行体の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ クローラ式走行体の走行時には、クローラの
内周面上側へ巻上げられた泥土がクローラフレームの上
面側に堆積する。従来技術のクローラ式走行体では、上
記堆積した泥土が乾燥したときには上部転輪の外周側に
固着して、上部転輪が回転不能となり破損事故をおこし
ていた。この問題点を解決する。 ［構成］ 本考案では，クローラ式走行体の走行時にク
ローラによって巻上げられた泥土が上部転輪の外周側付
近に堆積しないように、複数個の上部転輪の外周側にわ
たってベルト部材を掛け回し装着した。また、上記ベル
ト材の内側に泥土が入り込まないように、ベルト部材の
内側に泥土侵入防止部材を嵌着して構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として油圧ショベルなどクローラ式建設機械における走行体の構 造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図４は、油圧ショベルの従来技術のクローラ式走行体１を示す側面図である。 図において、２はクローラ式走行体１の左右一対のクローラフレーム、３は遊動 輪、４は駆動輪、５は上部転輪、６は下部転輪、７はクローラである。図５は、 図４の要部平面図である。図４及び図５に示すようにクローラ式走行体１では、 左右一対のクローラフレーム２の前端部に遊動輪３を、後端部に駆動輪４を、上 部に２個の上部転輪５を、下部に複数個の下部転輪６を配置し、上記諸輪の外周 側にわたってクローラ７を掛け回し装備している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

クローラ式走行体の走行時には、クローラの内周面上側へ巻上げられた泥土（ 図４に示す仮想線のハッチングの部分）クローラフレームの上面側に堆積する。 従来技術のクローラ式走行体では、上記堆積した泥土が乾燥したときには上部転 輪の外周側に固着して、上部転輪が回転不能となり破損事故をおこしていた。本 考案は、上部転輪の外周側の泥はけが可能で、上部転輪の泥土固着を防止できる クローラ式走行体の構造を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案では、クローラ式走行体の走行時にクローラによって巻上げられた泥土 が上部転輪の外周側付近に堆積しないように、複数個の上部転輪の外周側にわた ってベルト部材を掛け回し装着した。また、上記ベルト材の内側に泥土が入り込 まないように、ベルト部材の内側に泥土侵入防止部材を嵌着して構成した。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本考案請求 項１の構造をそなえたクローラ式走行体１ａの側面図である。図において、従来 技術と同一構成要素を使用するものに対しては同符号を付す。５’は上部転輪、 ８はベルト部材である。図２は、図１のＡーＡより見た要部断面図である。図に おいて、９はクローラフレーム２の上面部に立設した上部転輪（５’）取付用の ブラケット、１０は転輪軸、１１はクローラ７のクローラリンク、１２はリンク ピン、１３は上部転輪５’の中央外周部の全周にわたって形成した凹溝、１４は ベルト部材８の内周側中央部の内周全周にわたって形成している外れ止め部であ る。図３は、本考案請求項２の構造をそなえたクローラ式走行体１ｂの要部側面 図である。図において、請求項１のクローラ式走行体１ａと同一構成要素を使用 するものに対しては同符号を付す。１５は材料がたとえば合成樹脂などの非金属 の泥土侵入防止部材である。

【０００６】 次に、本考案のクローラ式走行体の構造を図１〜図３について述べる。クロー ラ式走行体１ａでは、その走行時にクローラ７によって巻上げられた泥土が上部 転輪５’の外周側付近に堆積しないように、２個の上部転輪５’の外周側にわた ってベルト部材８を掛け回し装着した。またクローラ式走行体１ｂでは、上記ベ ルト部材８の内側に泥土が入り込まないように、ベルト部材８の内側にたとえば 合成樹脂材などの泥土侵入防止部材１５を嵌着して構成した。

【０００７】 次に、本考案のクローラ式走行体の構造における作用について述べる。クロー ラ式走行体１ａでは２個の上部転輪５’の外周側にわたってベルト部材８を掛け 回し装着しているので、図１に示すように泥土（仮想線のハッチングで示す部分 ）が上部転輪５’の外周側に堆積しない。したがってトラックフレーム２の上面 部に堆積した泥土が乾燥したときでも、上部転輪５’が泥土固着をおこさない。 なおクローラ式走行体１ａの走行時に上部転輪５’は回転するが、ベルト部材８ を必ずしも回転させる必要はない。またクローラ式走行体１ｂではベルト部材８ の内側に合成樹脂材などの泥土侵入防止部材１５を嵌着したので、泥土がベルト 部材８の内側に入り込まない。それにより上部転輪５’の外周側の泥はけが行え るとともに、上部転輪５’の泥土固着を防止することができる。

【０００８】

【考案の効果】

クローラ式走行体の走行時には、クローラの内周面上側へ巻上げられた泥土が クローラフレームの上面側に堆積する。従来技術のクローラ式走行体では、上記 堆積した泥土が乾燥したときには上部転輪の外周側に固着して、上部転輪が回転 不能となり破損事故をおこしていた。しかし本考案のクローラ式走行体では、２ 個の上部転輪の外周側にわたってベルト部材を掛け回し装着しているので、走行 時に巻上げられた泥土が上部転輪の外周側に堆積しない。したがってトラックフ レームの上面側に堆積した泥土が乾燥したときでも、上部転輪が泥土固着をおこ さない。またベルト部材の内側に泥土侵入防止部材を嵌着したので、泥土がベル ト部材の内側に入り込まない。すなわち本考案の構造をそなえたクローラ式走行 体では、上部転輪の外周側の泥はけが行えるともに泥土固着を防止するので、上 部転輪のメンテナンス性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案請求項１の構造をそなえたクローラ式走
行体の側面図である。

【図２】図１のＡーＡより見た要部断面図である。

【図３】本考案請求項２の構造をそなえたクローラ式走
行体の要部側面図である。

【図４】油圧ショベルの従来技術のクローラ式走行体を
示す側面図である。

【図５】図４の要部平面図である。

【符号の説明】

１，１ａ，１ｂ クローラ式走行体 ２ トラックフレーム ３ 遊動輪 ４ 駆動輪 ５，５’ 上部転輪 ６ 下部転輪 ７ クローラ ８ ベルト部材 １５ 泥土侵入防止部材

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対のクローラフロームの前端部に遊動
   輪を、後端部に駆動輪を、上部に複数個の上部転輪を、
   下部に複数個の下部転輪を配置し、上記諸輪の外周側に
   わたってクローラを掛け回し装備しているクローラ式走
   行体において、クローラ式走行体の走行時にクローラに
   よって巻上げられた泥土が上部転輪の外周側付近に堆積
   しないように、複数個の上部転輪の外周側にわたってベ
   ルト部材を掛け回し装着したことを特徴とするクローラ
   式走行体の構造。
2. 【請求項２】 実用新案登録請求の範囲請求項１記載の
   クローラ式走行体の構造において、複数個の上部転輪の
   外周側にわたって掛け回しているベルト部材の内側に泥
   土が入り込まないように、ベルト部材の内側に泥土侵入
   防止部材を嵌着したことを特徴とするクローラ式走行体
   の構造。