JPH0125754Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、油圧シヨベルやクローラクレーンな
どの履帯式走行車両における上ローラの構造に関
するものである。

〔従来の技術〕

履帯式走行車両は、一般に第２図に示すよう
に、上部旋回体１４と下部走行体１５とからな
り、この下部走行体１５は、トラツクフレーム１
に上ローラ１６および下ローラ７を回転自在に軸
承し、そのトラツクフレーム１にドライブタンブ
ラ１８およびテイクアツプタンブラ１９を装備
し、その上ローラ１６、下ローラ１７、ドライブ
タンブラ１８およびテイクアツプタンブラ１９に
履帯２０を履装する。この履帯２０は、第３図に
示すように、シユー１２に爪１３を一体に突設し
たものであつて、このシユー１２を多数環状に連
結することにより履帯２０が構成され、爪１３に
より駆動力が履帯２０に伝達される。

かかる履帯式走行車両における従来の上ローラ
１６は、第３図に示すように、軸部１６０と、そ
の軸部１６０に一体に設けた２個のローラ部１６
１とからなる。かかる上ローラ１６の軸部１６０
にブツシユ６を介してアクスル３を回転自在に挿
入し、このアクスル３の両端をトラツクフレーム
１にボルト４により取付けたブラケツト２に圧入
して、上ローラ１６をトラツクフレーム１に回転
自在に軸承する。この上ローラ１６は、２個のロ
ーラ部１６１が爪１３の両側に位置してシユー１
２を支持し、履帯２０の重量を支える。走行時に
はドライブタンブラ１８によつて駆動される履帯
２０に適度の張りを持たせ、自らは回転しながら
履帯２０に円滑な無限軌道運動を与える。なお、
図中５はシールである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、上述の従来の上ローラ１６は、軸部
１６０に２個のローラ部１６１を一体に設け、そ
の軸部１６０にアクスル３を回転自在に挿入し、
そのアクスル３の両端をトラツクフレーム１のブ
ラケツト２に圧入固定するものであるから、爪１
３と２個のローラ部１６１の間の軸部１６０との
干渉を避けるために、ローラ部１６１の外径が必
然的に大きくなつてしまう。すると、第２図に示
すように、トラツクフレーム１の上面と履帯２０
との間の空間Ｓ、すなわち上ローラ１６の収納空
間Ｓが大きくなり、その結果履帯２０の高さ（地
上面から履帯２０の上面までの高さ）Ｈが高くな
り、履帯式走行車両の安定性に問題がある。ま
た、第３図に示すように、トラツクフレーム１
と、ブラケツト２と、上ローラ１６とによつて形
成される空間Ａに履帯２０により運搬される土砂
が堆積し、この堆積土砂の抵抗により上ローラ１
６の回転が妨げられると言う問題がある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、上述の問題点を解決した履帯式走行
車両における上ローラを提供せんとするものであ
る。

本考案の上ローラは、履帯の爪の両側に配設
し、爪と反対側の箇所で回転自在に軸承したこと
を特徴とする。

〔作用〕

本考案の上ローラは、２つに分割し、履帯の爪
の両側に配設したので、爪と上ローラとの干渉の
虞れがなく、上ローラの径を小さくすることがで
き、履帯の高さを低くし、履帯式走行車両の安定
性を図ることができる。また履帯の爪が２つのロ
ーラおよびトラツクフレームによつて形成される
空間に堆積しようとする土砂を排除することがで
き、上ローラの回転が土砂の抵抗により妨げられ
る虞れはない。

〔実施例〕

以下、本考案に係る履帯式走行車両の上ローラ
の一実施例を第１図を参照して説明する。

図中、第２図および第３図と同符号は同一のも
のを示す。

しかして、この実施例における本考案の上ロー
ラ１１は、履帯の爪１３の両側に配設し、爪１３
と反対側の箇所でトラツクフレーム１に回転自在
に軸承する。すなわち、上ローラ１１中にブツシ
ユ６を圧入し、そのブツシユ６中にアクスル３を
回転自在に挿入する。そのアクスル３の爪１３側
の端面に押え板７をボルト８により固定し、その
押え板７の外側からカバー９をセツトし、そのカ
バー９を上ローラ１１にボルト１０により固定す
る。上述の押え板７はカバー９とブツシユ６との
間において摺動し、上ローラ１１のスラスト方向
の位置を決める。上述のアクスル３の爪１３と反
対側の端部をトラツクフレーム１のブラケツト２
に圧入し、上ローラ１１をトラツクフレーム１に
回転自在に軸承する。

この実施例における本考案の上ローラ１１は、
以上の如き構成、すなわち２つに分割して爪１３
の両側に配設し、爪１３と反対側の箇所でトラツ
クフレーム１に回転自在に軸承したものであるか
ら、履帯の爪１３と上ローラ１１とが干渉する虞
れがなく、従つて上ローラ１１の径を十分に小さ
くすることができる。この結果、履帯の高さを低
くでき、履帯式走行車両の安定性を図ることがで
きる。

また、上ローラ１１は２つに分割されて爪１３
の両側に配設したものであるから、２つの上ロー
ラ１１およびトラツクフレーム１によつて形成さ
れる空間Ｂに土砂が堆積しようとすると、シユー
１２の無限軌道運動により爪が土砂を掻き出す。
従つて、土砂が堆積して上ローラの回転が妨げら
れるようなことはない。

〔考案の効果〕

以上の実施例からも明らかなように、本考案の
履帯式走行車両における上ローラは、爪の両側に
配設して爪と反対側の箇所で回転自在に軸承した
ものであるから、爪と上ローラとの干渉の虞れが
なく上ローラの径を小さくすることができ、従つ
て履帯の高さを低くして履帯式走行車両の安定性
を図ることがでかる。また、２つのローラとトラ
ツクフレームとによつて形成される空間に土砂が
堆積しようとすると、爪により掻き出されるた
め、堆積土砂の抵抗により上ローラの回転が妨げ
られるような虞れはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る上ローラの一実施例を示
した断面図、第２図は従来の上ローラの断面図、
第３図は履帯式走行車両の側面図である。 １……トラツクフレーム、２……ブラケツト、
３……アクスル、１１……上ローラ、１２……シ
ユー、１３……爪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラツクフレームと、そのトラツクフレームに
   回転自在に軸承した上ローラおよび下ローラと、
   その上ローラおよび下ローラに履装した履体とを
   備え、履体はシユーに爪を設けた履帯式走行車両
   において、上ローラは、履帯の爪の両側に配設
   し、爪と反対側の箇所で回転自在に軸承したこと
   を特徴とする履帯式走行車両における上ローラ。