JPH066479U - 丸編機の給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、ソックスやパンスト等を編成する
丸編機の給油装置に係り、各編針の摩擦や温度上昇に伴
う編針の熱変形を防止して、編針の寿命を長くして信頼
性や安全性の向上を図るものである。 【構成】 本考案は、機枠１に編針２を備えた編針シリ
ンダ３を回転自在に嵌装された丸編機において、上記編
針シリンダ３の外周に複数の給油周溝２１を一定の間隔
を存して針溝３ａよりも僅かに深く形成し、上記編針シ
リンダ３に給油孔２２を上記各給油周溝２１へ連通する
ように垂直方向に穿設し、この給油孔２２の下部開口部
２２ａに給油管２３を連通するように接続したものであ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば、ソックスやパンスト等の靴下を編成する丸編機の給油装置 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の丸編機の給油装置は、図２に示されるように構成されている（ 特公平２−６０７７８号）。

【０００３】 即ち、図２において、丸編機の機枠１の軸受４には、編針２を備えた編針シリ ンダ３と一体のシリンダーホルダー５が回転自在に嵌装されており、このシリン ダーホルダー５の内側には、編地案内筒体６が設けられている。又、この編地案 内筒体６の上部開口部の直上には、ダイヤル駆動軸やサーキュラカッター、ダイ ヤルカム及びダイヤル等で構成された鋏台装置７が設けられている。さらに、こ の鋏台装置７の近傍の機枠１には、編糸の糸供給装置８が設置されており、この 糸供給装置８は糸ガイド８ａを備えたフレーム８ｂに電磁石８ｃを設け、この電 磁石８ｃに糸道部材（給糸槓杆）８ｄを連結して構成したものである。

【０００４】 一方、上記編針シリンダ３の位置する上記機枠１には、二分割して分解し易い ように形成された密閉有筒体９が上記編針シリンダ３を囲むように設けられてお り、この密閉有筒体９の底部９ａには、オイル溜り１０が形成されている。又、 この底部９ａには、環流管１１がオイル溜り１０のオイルを給油タンクを備えた 第１給油ポンプ１２へ戻すように連結されており、上記底部９ａの位置する上記 機枠１と上記シリンダーホルダー５との間には、シール部材１３が上記軸受４へ 流れ落ちないようにシールして嵌装されている。

【０００５】 他方、上記編針シリンダ３の内周面３ｂには、螺旋油溝１４が縦方向に上記編 針シリンダ３の回転方向と逆方向にしてオイルを汲み上げるように形成されてお り、上記編針シリンダ３の外周の針溝３ａには、複数の周溝１５が上記螺旋油溝 １４と交差して、その交差部（連通孔）で連通するように形成されている。又、 上記螺旋油溝１４の下端部１４ａに位置する機枠１には、給油管１６が上記螺旋 油溝１４へ連通するように接続されており、この給油管１６の一端部は第１給油 ポンプ１２へ連結されている。さらに、上記シリンダーホルダー５の下部に設け られた伝動歯車１７と上記機枠１の下部１ａとの間には、シール部材１８が嵌装 されており、このシール部材１８は上記軸受４へ給油した潤滑油を機外へ排出し ないようにシールしている。さらに、上記軸受４の上位に位置する上記機枠１に は、供給管１９ａが上記軸受４へ給油するように接続されており、この供給管１ ９ａの他端部は給油タンクを備えた第２給油ポンプ２０に接続されており、この 第２給油ポンプ２０には、戻り管１９ｂが接続されている。

【０００６】 従って、上述した丸編機は、運転時、編成プログラムを入力した編成制御装置 からの指令により、上記編針シリンダ３を回転し、上記糸供給装置８からの編糸 Ｙを上記編針２やシンカー等の動作により靴下を編成する。

【０００７】 他方、上記第１給油ポンプ１２が駆動すると、潤滑油は上記給油管１６を通し て上記螺旋油溝１４の下端部１４ａへ圧送されると共に、上記編針シリンダ３の 回転に伴って遠心力で上方へ汲み上げられるから、上記螺旋油溝１４と上記各周 溝１５の交差部に形成された各連通孔を通して上記各周溝１５へ給油される。

【０００８】 これにより上記潤滑油は上記編針シリンダ３の針溝３ａに給油され、各編針２ の摩擦や温度上昇に伴う編針２の熱変形を防止している。又、潤滑を終えた潤滑 油はオイル溜り１０へ流れ落ちて後、潤滑油をフィルタを通して給油タンクを備 えた第１給油ポンプ１２へ環流している。さらに、上記第２給油ポンプ２０が駆 動すると、潤滑油は上記給油管１９ａを通して上記軸受４やこれらの嵌合部へ給 油し、潤滑を終えた潤滑油は落下して戻り管１９ｂを通して上記第２給油ポンプ ２０へ環流する。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した丸編機の給油装置は上記編針シリンダ３の内周面３ｂ に螺旋油溝１４を縦方向に上記編針シリンダ３の回転方向と逆方向にしてオイル を汲み上げるように形成し、しかも、上記編針シリンダ３の外周の針溝３ａに複 数の周溝１５を上記螺旋油溝１４と交差して、その交差部（連通孔）で連通する ように形成されている関係上、上記内周面３ｂに螺旋油溝１４をオイルを汲み上 げるように逆方向にして研削加工することが難しいばかりでなく、時間と労力を 費やし、しかも、粘性のある潤滑油を細くて長い螺旋油溝１４に沿って上記編針 シリンダ３の最上位の周溝１５までむらなく均一に汲み上げることは潤滑油の粘 性抵抗を受けるため、理論上有効であっても実際には困難である。

【００１０】 特に、寒冷地や冬の寒いときは、上記編針シリンダ３自体も冷込んでいるため 、運転開始時、粘性のある潤滑油を螺旋油溝１４に沿って上記編針シリンダ３の 最上位の周溝１５までむらなく均一に汲み上げられないことも予測される。

【００１１】 本考案は、上述した問題を解消するために、給油ポンプの吐出圧力で潤滑油を 編針シリンダの最上位の周溝まで一挙に汲み上げて上記潤滑油を上記編針シリン ダ全周の各針溝にむらなく均一に給油し、各編針の摩擦や温度上昇に伴う編針の 熱変形を防止して、編針の寿命を長くして信頼性や安全性の向上を図るようにし た丸編機の給油装置を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

本考案は、機枠に編針を備えた編針シリンダを回転自在に嵌装した丸編機にお いて、上記編針シリンダの外周に複数の給油周溝を一定の間隔を存して針溝より も僅かに深く形成し、上記編針シリンダに給油孔を上記各給油周溝へ連通するよ うに垂直方向に穿設し、この給油孔の下部開口部に給油管を連通するように接続 したものである。

【００１３】

【作用】 本考案は、運転時、給油ポンプからの吐出圧力を有する潤滑油を給油管から給 油孔を通して上記各給油周溝へむらなく均一に供給して、上記編針シリンダの針 溝へ給油して各編針の摩擦や温度上昇に伴う編針の熱変形を防止して、編針の寿 命を長くして信頼性や安全性の向上を図るものである。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案を図示のー実施例について説明する。

【００１５】 なお、本考案は、上述した具体例と同一構成部材には、同じ符号を付して説明 する。

【００１６】 図１において、符号１は、丸編機の機枠であって、この機枠１の軸受４には、 編針２を備えた編針シリンダ３と一体のシリンダーホルダー５が回転自在に嵌装 されており、このシリンダーホルダー５の内側には、編地案内筒体６が垂直に設 けられている。又、この編地案内筒体６の上部開口部の直上には、ダイヤル駆動 軸やサーキュラカッター、ダイヤルカム及びダイヤル等で構成された鋏台装置７ が設けられている。

【００１７】 一方、上記編針シリンダ３の外周には、複数（図では４本）の給油周溝２１が 一定の間隔を存して編針シリンダ３の針溝３ａよりも僅かに深く形成されており 、この給油周溝２１は針溝３ａよりも僅かに深く形成することにより、潤滑油の オイル溜りを形成して編針シリンダ３の遠心力で外方へ移動すると共に、上記編 針シリンダ３の全周に亘る各針溝３ａへむらなく均一に給油するようにしている 。又、上記編針シリンダ３の肉厚部には、給油孔２２が上記各給油周溝２１へ連 通するように垂直方向に穿設されており、この給油孔２２の下部開口部２２ａに は、給油管２３の一端部２３ａが管接手２４や機枠１に穿設された連通孔２５を 通して連通するように接続されている。なお、上記給油孔２２の穿設作業時に穿 たれた一部は止栓ねじ２２ｂで密栓にされている。さらに、上記給油管２３の他 端部２３ｂには、給油タンク２７を備えた給油ポンプ２６が潤滑油に吐出圧力を 付加して給油するように連結されており、上記給油タンク２７は図示されない戻 り管を通して機枠１に一体に形成された密閉有筒体のオイル溜りからの潤滑油を 戻すように連結されている。

【００１８】 従って、運転時、上記給油ポンプ２６からの吐出圧力を有する潤滑油を給油管 ２３から給油孔２２を通して上記各給油周溝２１へむらなく均一に供給すると共 に、潤滑油を回転している上記編針シリンダ３の遠心力で外方へ無理なく移動す るから、上記編針シリンダ３の針溝３ａへ給油して各編針２の摩擦や温度上昇に 伴う編針の熱変形を防止している。

【００１９】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、上記編針シリンダの外周に複数の給油周溝 を一定の間隔を存して針溝よりも僅かに深く形成しているので、むらなく均一に 潤滑油を給油して給油不足を解消することができるばかりでなく、上記編針シリ ンダに給油孔を上記各給油周溝へ連通するように垂直方向に穿設し、この給油孔 の下部開口部に給油管を連通するように接続しているから、給油ポンプからの吐 出圧力を通路周壁の摩擦抵抗や粘性抵抗で失うことなく、給油ポンプからの吐出 圧力で上記編針シリンダの最上位の周溝までむらなく均一に汲み上げられると共 に、編針の熱変形を防止して、編針の寿命を長くして信頼性や安全性の向上を図 ることができる等の優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の丸編機の給油装置の断面図。

【図２】従来の丸編機の給油装置の断面図。

【符号の説明】

１ 機枠 ２ 編針 ３ 編針シリンダ ３ａ 針溝 ２１ 給油周溝 ２２ 給油孔 ２３ 給油管

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】機枠に編針を備えた編針シリンダを回転自
   在に嵌装した丸編機において、上記編針シリンダの外周
   に一定の間隔を存して針溝よりも僅かに深く形成された
   複数の給油周溝と、上記編針シリンダに上記各給油周溝
   へ連通するように垂直方向に穿設された給油孔と、この
   給油孔の下部開口部に連通するように接続された給油管
   とを具備したことを特徴とする丸編機の給油装置。