JPH0517033Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は水平全回転釜を有するミシンにおい
て、外釜に形成されたレース溝と中釜との間の給
油装置に関する。

［従来の技術］ 従来、この種の装置としては例えば米国特許第
2791193号明細書及び図面に記載されたものが知
られている。この装置においては、オイルタンク
の潤滑油中に侵入して配置された釜軸メタルに対
し、釜軸が回動可能に配置されており、その釜軸
の下端部で釜軸メタルに摺接する外周面にはらせ
ん溝が形成されると共に、らせん溝の上端部に
は、釜軸内部に形成された縦孔へ連通する連通孔
が形成されており、釜軸の回転により潤滑油が釜
軸と釜軸メタルとの間をらせん溝に沿つて上昇
し、連通孔を介して縦孔ヘ侵入しレース溝へ至る
ように構成されている。

［考案ガ解決しようとする問題点］ 前述の装置においては、潤滑油を釜軸と釜軸メ
タルとの間をらせん溝に沿つて上昇させるため釜
軸と釜軸メタルとの間の気密性が高いことが要求
されている。即ち、気密性が低い（釜軸と釜軸メ
タルとの間隙が大きい）場合、潤滑油には常に遠
心力が作用するので、釜軸メタルに形成された釜
軸収容孔の内周面に向けてらせん溝上の潤滑油が
付勢され、前記間隙を介して再びオイルタンク中
に戻り、潤滑油が前記縦孔内へ効率よく供給され
なくなるばかりか、前記縦孔内への潤滑油の供給
が不可能となる場合がある。この結果、外釜のレ
ース溝には必要にして充分な潤滑油が供給されな
くなる。ここで、外釜は中釜に対してミシンの主
軸の回転数の倍の回転数で回転されており、工業
ミシンのように毎分数千回転で回転するものにお
いては、焼付事故が発生することがある。

また、経年変化等により潤滑油が釜軸と釜軸メ
タルとの間隙から外部に漏出し、ミシンベツド内
の各部を汚損する問題もある。特に、この問題は
２本針ミシンのように、ミシンベツド下方のオイ
ルタンクとは別体に釜土台に設けられた油溜から
レース溝に給油するタイプのミシンにおいて深刻
である。即ち、潤滑油が外部に漏出してしまうた
め、油溜の潤滑油の消費量が大きく、前記した焼
付事故防止の観点から頻繁に油量の確認をする必
要があり、この確認の度にミシンを停止しなけれ
ばならず、作業能率の低下を招くことになる。

［考案の目的］ 本考案は前述の問題点を解決するためになされ
たものであり、その目的は、簡単な構成で潤滑油
を効率よくレース溝に供給可能で、前述したよう
な漏出を防止し得る新規なレース溝給油装置を提
供するにある。

［問題点を解決するための手段及びその作用］ 本考案においては、釜軸の下端面からその回転
軸線に沿つて上方に延び、レース溝給油孔に連通
する連通孔を形成し、その連通孔の内周面に、釜
軸下端面から上方に延びるらせん溝を形成し、潤
滑油伝導体により油源から潤滑油を釜軸下端面に
供給する構成であり、釜軸の回転により潤滑油が
らせん溝を通つてレース溝給油孔に至る。

［実施例］ 以下に本考案を２本針ミシンに具体化した一実
施例を示す図面を参照してその詳細を説明する。

２本針ミシンのベツド（図示せず）内部には、
下軸（図示せず）に沿つて移動可能に左右一対の
釜土台３１（説明を簡略化するため左方の釜土台
の要部のみ第１図に示してある）が固定されてお
り、その釜土台３１には、一垂直軸線の周りを回
転可能に釜軸３２が釜軸メタル３３を介して支持
されている。その釜軸３２の略中央部には従動ギ
ヤ３４が固定されており、その従動ギヤ３４は下
軸に固定された駆動ギヤ（図示せず）と噛合して
おり、釜軸３２は下軸の回転により一方向に回転
される。

釜軸３２の上端には、外釜３５が固定されてお
り、その外釜３５の内周面には、レース溝３６が
円周方向に形成されている。このレース溝３６に
は、中釜３７がその鍔部３８において嵌合してお
り、外釜３５に対して相対回転が可能である。

前記釜軸３２には、その上端面から下方へ向け
て釜軸３２の回転軸線に沿つて延びる第１の孔４
０が穿設されており、その第１の孔４０の底壁部
から釜軸３２の下端面へ向け、前記軸線と同心の
第２の孔４１が連通形成されており、その第２の
孔４１の直径は第１の孔４０の直径よりも小さく
設定されている。釜軸３２の上部には、前記第１
の孔４０に開口し前記レース溝３６に連通する公
知のレース溝給油孔４２が穿設されている。尚、
前記第１の孔４０及び第２の孔４１により連通孔
が構成されている。

前記第２の孔４１の内周面には、第２図に示す
ように、釜軸３２の下端面から前記第１の孔４０
に向けて延びるらせん溝４３が形成されており、
そのらせん溝４３は釜軸３２の前記一方向への回
転により潤滑油を第１の孔４０へくみ上げる方
向、即ち釜軸３２の逆回転方向に回転しながら上
昇する形状（右ねじの形状）に形成されている。

一方、前記釜土台３１には、前記釜軸３２の下
端面を下方に開放する開口４４が形成されてお
り、その開口４４は孔４５，４６を介して釜土台
３１の側壁に連通している。釜土台３１の下端に
は、前記開口４４を閉鎖するカバープレート４７
がねじ止めされており、そのカバープレート４７
と前記釜軸３２の下端面との間には、円筒形のフ
エルト５０が収容されており、このフエルト５０
には前記第２の孔４１に形成されたらせん溝４３
よりも若干直径の大きな貫通孔５１が形成されて
いる。

このフエルト５０は、前記孔４６に収容された
フエルト５２にフエルト５３を介して連結されて
おり、そのフエルト５３は前記孔４５に収容され
たゴムチユーブ５４に挿入されている。このフエ
ルト５２は給油パイプ５５を介して油源６０に連
結されている。この油源６０はミシン主軸（図示
せず）の回転に伴ない、その回転に関係なく前記
給油パイプ５５中に一定圧の潤滑油を供給する構
成とされている。尚、前記釜土台３１の下部には
調節ねじ５６が設けられており、このねじ５６の
回動操作により前記ゴムチユーブ５４を介してフ
エルト５３を弾性変形させ、フエルト５０への給
油量の調節が可能である。

また、前記釜軸３２の第１の孔４０内には、中
空のフエルト管（若しくは中空の燈心材）５７が
収容されており、フエルト管５７の下端は第１の
孔４０の底壁に当接し、上端は前記レース溝給油
孔４２近傍まで延びている。尚、このフエルト５
０、ロツドフエルト５２，５３、給油パイプ５５
等により潤滑油伝導体が構成されている。

次に作用を説明する。

ミシンが起動すると、油源６０より一定圧の潤
滑油が給油パイプ５５、ロツドフエルト５２，５
３を介して円筒形フエルト５０に供給される。こ
のフエルト５０への給油量は調節ねじ５６により
設定されている。この時、フエルト５０に供給さ
れた潤滑油は、第２図に示すように、釜軸３２の
下端面と貫通孔５１の内周面との境界に漏出し、
常に一定の液滴Ｌとして該境界に付着する。ミシ
ンの起動により釜軸３２が回転され、らせん溝４
３の下端が常に液滴Ｌに接触しながら回転し、ら
せん溝４３の下端に移動した潤滑油が溝４３に沿
つて上昇され、第１の孔４０の底壁部に移送され
る。潤滑油は、この後、フエルト管５７の毛細管
現象により上昇し、レース溝給油孔４２を介して
公知のようにレース溝３６に供給される。このよ
うに、ミシンの運転中においては、前記境界の液
滴Ｌが常に形成され、らせん溝４３が連通孔内周
に形成されているため、レース溝３６に効率よ
く、しかも経年変化による効率の低下を招くこと
なく供給することができる。また、油溜孔５内に
はミシンの運転速度にかかわらず略一定の潤滑油
が存在するため、調節ねじ５６とゴムチユーブ５
４とによる油量調節部にも常に略一定の液圧がか
かり、フエルト５０に略一定の潤滑油を供給可能
である。即ち、運転速度を大きく変化させても、
フエルト５０に潤滑油が供給過剰となることはな
い。つまり、回転速度に比例した量の潤滑油がレ
ース溝３６に供給される。万一、フエルト５０に
潤滑油が過剰供給された時、潤滑油はカバープレ
ート４７に形成された排油孔（図示せず）から釜
土台３１下方のオイルパン（図示せず）に排油さ
れるが、この量は微少であり、潤滑油の浪費が防
止される。

一方、縫製終了に伴ないミシンを停止した時、
油溜孔５の底部に溜まつた若干量の潤滑油と、フ
エルト管５７内の潤滑油が円筒形フエルト５０に
は供給されるが、円筒形フエルト５０の含油限界
量を越えるものは前記排油孔を介してオイルパン
に排出される。この排出される量もまた微少であ
り、ミシンの起動、停止を繰返しても、オイルタ
ンク８内の潤滑油が急激に減少することがない。

また、上記ミシンの停止後、ミシンを再起動す
る初期において、フエルト５０及び５７には一定
量の必要最小限の潤滑油しか存在しない為、レー
ス溝３６に過剰供給されることもない。

尚、本考案は前述の実施例にのみ限定されるも
のではなく、フエルト５０の代りに円板形のフエ
ルトを使用したりフエルト５２，５３の代りに燈
心を使用することも可能である。即ち、潤滑油伝
導体は、油源の潤滑油を釜軸の下端面に接触させ
るものであれば何でもよい。

［考案の効果］ 本考案は、以上詳述したように、釜軸の連通孔
の内周面に釜軸下端面から上方に向つてのびるら
せん溝を形成し、潤滑油伝導体にてその釜軸下端
面に潤滑油を供給するようにしたから、簡単な構
成でレース溝へ潤滑油を効率よく供給することが
でき、しかも潤滑油の漏出を防止し得る効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案を具体化した一実施
例であり、第１図はその要部断面図、第２図は釜
軸下端部分及びその近傍のみを示す拡大図であ
る。 ３２は釜軸、３５は外釜、３６はレース溝、３
７は中釜、３８は鍔部、４０は第１の孔、４１は
第２の孔、４２はレース溝給油孔、４３はらせん
溝、５０は円筒形フエルト、５１は貫通孔、５
２，５３はロツドフエルト、５５は給油パイプ、
５６は調節ねじ、６０は油源、Ｌは液滴である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 一垂直軸線の周りに回転し得、上端部に外釜
   ３５が固定された釜軸３２と、前記外釜３５に
   形成されたレース溝３６に沿つて相対回転可能
   な中釜３７とを有するミシンにおいて、 前記外釜３５に形成され前記釜軸３２の上端
   部側から前記レース溝３６に向い連通して形成
   されたレース溝給油孔４２と、 そのレース溝給油孔４２と前記釜軸３２の下
   端面とを連通し、釜軸３２の回転軸線に沿つて
   延びるように形成された連通孔４０，４１と、 その連通孔４０，４１の内周面に形成され、
   前記釜軸３２の下端面から上方に向つて延びる
   らせん溝４３と、 ミシンの機枠内に形成された油源６０から潤
   滑油を前記釜軸３２の下端面に供給する潤滑油
   伝導体５０，５１，５２，５３，５５等とを備
   え、 前記釜軸３２の内周面に形成された前記らせ
   ん溝４３が回転することによつて、らせん溝４
   ３に沿つて上昇する潤滑油を前記レース溝給油
   孔４２に供給することを特徴とするミシンにお
   ける水平釜のレース溝給油装置。 ２ 前記潤滑油伝導体は釜軸３２の下端面に接触
   して配置されたフエルト材５０を含むことを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   ミシンにおける水平釜のレース溝給油装置。