JPH0669877U - 日表示付時計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 日表示付時計において、日送りに時間がかか
り過ぎたり見栄えが悪くなったりする弊害をなくし、ま
た、長穴の加工等の手数のかかる作業を減らす。 【構成】 日回車１３は、支持軸１４を、地板（図示省
略）にあけた丸孔に入れて回転自在に支持し、日送り位
置Ｐで日送り爪１３ａを日車１５と係合可能とする。そ
して、支持軸１４を、歯車中心Ｏから日送り爪１３ａ側
に一定量ｅ偏心してなる。地板は、前記丸穴位置を、日
送り位置Ｐ側に一定量ｅ移動して設ける。そして、日回
車１３を回転して日送りして後、日送り爪１３ａが日回
中間車１２と噛み合うとき、回転中心Ｓ₂の偏心量の２
倍ほど浅く係合し、それだけ日送り爪１３ａの日回中間
車１２の歯底に対する当たりが弱まる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、回転伝達歯車を介して日回車を回転し、その日回車に設ける日送 り爪で日車を回転して日送りを行う日表示付時計に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の日表示付時計、たとえば日表示付腕時計の中には、図３に示す ような構成としたものがあった。すなわち、図中符号１で示す筒車を、曜車２の 中心穴に嵌合し、それを同一中心で回転自在とする。日回中間車３は、筒車１と 一体（圧入）となっており、日回車４と噛み合う。日回車４は、その歯の１つを 他の歯より突出して日送り爪４ａとする。また、割り溝４ｂを設けて日送り爪４ ａを径方向に撓み可能とする。さらに、上面に曜回しカム４ｃを設けてなる。そ して、該日回車４を、その中心の支持軸５を地板（図示省略）にあけた丸孔に入 れて回転自在に支持する。しかして、その日回車４の回転中心と日回中間車３の 回転中心とを結んだほぼ延長線Ｌ上に日送り位置Ｐを設け、その日送り位置Ｐで 日送り爪４ａを日車６の歯と係合可能とする。

【０００３】 そして、運針時、筒車１の回転によりそれと一体の日回中間車３を回転して日 回車４を回転し、日送り位置Ｐで日送り爪４ａを日車６の歯に係合し、その日車 ６を一歯分回動して日送りする。しかして、日送りしてから、曜回しカム４ｃを 曜車２に係合し、その曜車２を回転して曜送りしていた。

【０００４】 ところが、この従来の腕時計では、日送り後に日送り爪４ａと日回中間車３の 歯とが噛み合うとき、図４に示すように、その歯底に日送り爪４ａの先端が強く 当たり、その力を受けて歯車が浮き上がる等のトラブルが発生していた。

【０００５】 ところで、その種のトラブルを防止するには、たとえば上記した日回中間車３ の配置平面と日車６の歯の配置平面とに段差を設け、日回車４には日車６の歯と 係合可能な日送りカムを設ければ、解決できると思われる。しかしながら、この 解決策には、時計体全体の厚さが厚くなるという問題点がある。

【０００６】 そこで、従来、たとえば他の日表示付腕時計の中には、その種のトラブルを防 止するために、たとえば図５に示すように、日回車４の中心支持軸５を受け入れ る地板の穴を、上記延長線Ｌ方向に長い長穴７に形成したものがある。

【０００７】 そして、日送り時、日送り爪４ａが日車６と係合したとき、日回車４は、いっ たん長穴７に沿って径方向日回中間車３側に少し移動してから、日送り爪４ａで 日車６を送る。しかして、日送りしてから、日送り爪４ａが日回中間車３と係合 するとき、日回車４は、図６に示すとおり、長穴７に沿って今度は径方向日車６ 側に移動し、その分だけ浅く係合し、それだけ日送り爪４ａの日回中間車３の歯 底に対する当たりが弱まる。そして、歯車に大きな力が加わらないようにしてい た。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述したような日表示と曜表示とを備える時計では、日送りの負荷 と曜送りの負荷とがモータに同時に加わることを避けるため、日送りしてから曜 送りしている。したがって、図５に示すような従来の腕時計では、日回車４が径 方向に移動する時間だけ長くなると、その分さらに日送りおよび曜送りに時間が かかってしまうという問題があつた。また、日送りしてから、曜回しカム４ｃで 曜車２を送りかけたところで、日回車４が径方向に移動して曜車２を元に戻すこ ととなり、見栄えが良くないという問題もあつた。

【０００９】 また、長穴７をあける型の加工が難しく、しかも型が摩耗したときの修正にも 手数がかかるという問題もあった。

【００１０】 そこで、この考案の目的は、上述のような日表示付時計において、日送りに時 間がかかり過ぎたり、曜送りの見栄えが悪くなったりする弊害をなくし、また、 長穴の加工等の手数のかかる作業をなくすことにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

そのため、この考案は、たとえば以下の図示実施例（図１）において示すとお り、日回中間車１２のような回転伝達歯車の回転中心Ｓ₁と日回車１３の回転中 心Ｓ₂とを結んだほぼ延長線Ｌ上に日送り位置Ｐを設け、前記日回車１３の歯の １つを他の歯より突出して日送り爪１３ａとし、前記回転伝達歯車により該日回 車１３を回転して前記日送り位置Ｐで前記日送り爪１３ａにより日車１５を送る 日表示付時計において、前記日回車１３の回転中心Ｓ₂を前記延長線Ｌに沿って 前記日送り位置Ｐ側に移動し前記日送り爪１３ａ側に偏心させてなる、ことを特 徴とする。

【００１２】

【作用】

そして、運針時、回転伝達歯車により日回車１３を回転し、その日送り爪１３ ａにより日送り位置Ｐで日車１５を回転して日送りする。しかして、この考案で は、その日送り後に、日送り爪１３ａが回転伝達歯車と係合するとき、回転中心 Ｓ₂の偏心量の２倍ほど浅く係合し、それだけ日送り爪１３ａの回転伝達歯車の 歯底に対する当たりが弱まる（図２参照）。

【００１３】

【実施例】

以下、図面を参照しつつ、この考案の実施例を説明する。 図１は、この考案の一実施例である日表示付腕時計を示す。

【００１４】 図中符号１０は、その腕時計の筒車である。そして、筒車１０を曜車１１の中 心穴に嵌合し、それを同一中心で回転自在とする。日回中間車１２は、筒車１０ と一体になっており、日回車１３と噛み合う。日回車１３は、その歯の１つを他 の歯より突出して日送り爪１３ａを形成する。また、その日送り爪１３ａの横か ら割り溝１３ｂを設けて日送り爪１３ａを径方向に撓み可能とする。さらに、上 面上に曜回しカム１３ｃを設けてなる。曜回しカム１３ｃは、日回車１３の径方 向に爪部１３ｄを有する。そして、該日回車１３は、その支持軸１４を、地板（ 図示省略）にあけた丸孔に入れて回転自在に支持する。しかして、日回中間車１ ２の回転中心Ｓ₁と日回車１３の回転中心Ｓ₂とを結んだほぼ延長線Ｌ上に日送り 位置Ｐを設け、その日送り位置Ｐで日送り爪１３ａを日車１５の歯と係合可能と する。

【００１５】 ところで、図示実施例では、日回車１３の回転中心Ｓ₂を、歯車中心Ｏから延 長線Ｌに沿って日送り位置Ｐ側に移動し日送り爪１３ａ側に偏心してなる。すな わち、日回車１３は、支持軸１４を、歯車中心Ｏから日送り爪１３ａ側に一定量 ｅ偏心し、地板は、前記丸穴位置を、日送り位置Ｐ側に一定量ｅ移動した位置と する。

【００１６】 そして、運針時、筒車１０の回転によりそれと一体の日回中間車１２を回転し て日回車１３を回転し、その日回車１３の日送り爪１３ａを日車１５に係合し、 その日車１５を送る。しかして、日送りしてから、曜回しカム１３ｃの曜送り爪 部１３ｄを曜車１１に係合し、その曜車１１を回転して曜送りする。

【００１７】 そうして、この図示実施例では、日回車１３は、日送り後に日送り爪１３ａが 日回中間車１２と係合するとき、図２に示すように、回転中心Ｓ₂の偏心量の２ 倍ほど浅く係合し、それだけ日送り爪１３ａの日回中間車１２の歯底に対する当 たりが弱まる。そして、該日送り爪１３ａが当たって歯車に加わる力を小さくす る。なお、そのとき日送り中でも曜送り中でもないので日回車１３と日回中間車 １２の歯み合いが浅くても問題ない。

【００１８】

【考案の効果】

したがって、この考案によれば、日表示付時計において、日送り爪が回転伝達 歯車と係合するとき、日回車の回転中心の偏心量の２倍ほど日送り位置側で浅く 係合し、それだけ日送り爪の回転伝達歯車の歯底に対する当たりが弱まることか ら、日送り爪により歯車に加える力を小さくし、これにより、その歯車の浮き上 がり等のトラブル発生を防止することができる。

【００１９】 また、この考案によれば、従来の如く日回車の中心支持軸が入り込む丸穴を長 穴として日回車をその径方向に移動して日送り爪を逃がす構造ではないことから 、日送りに時間がかかり過ぎたりする弊害の発生を防止することができる。また 、曜表示付きのものでは、曜回しカムで曜車を送りかけたところで、日回車がそ の径方向に移動して曜車を元に戻すことにより曜送りの見栄えが悪くなる弊害の 発生も防止できる。さらに、長穴の加工等の手数のかかる作業を減らすこともで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例である日表示付腕時計を示
し、そのカレンダー機構の日送り状態における部分平面
図である。

【図２】そのカレンダー機構において、日送り爪が日回
中間車の歯底に当たった状態における部分拡大平面図で
ある。

【図３】従来の日表示付腕時計におけるカレンダー機構
の日送り状態の部分平面図である。

【図４】そのカレンダー機構において、日送り爪が日回
中間車の歯底に当たった状態における部分拡大平面図で
ある。

【図５】他の従来の日表示付腕時計におけるカレンダー
機構の日送り状態の部分拡大平面図である。

【図６】そのカレンダー機構において、日送り爪が日回
中間車の歯底に当たった状態における部分拡大平面図で
ある。

【符号の説明】

１２ 日回中間車（回転伝達歯車） １３ 日回車 １３ａ 日送り爪 １５ 日車 Ｌ 延長線 Ｐ 日送り位置 Ｓ₁・Ｓ₂ 回転中心

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転伝達歯車の回転中心と日回車の回転
   中心とを結んだほぼ延長線上に日送り位置を設け、前記
   日回車の歯の１つを他の歯より突出して日送り爪とし、
   前記回転伝達歯車により該日回車を回転して前記日送り
   位置で前記日送り爪により日車を送る日表示付時計にお
   いて、前記日回車の回転中心を前記延長線に沿って前記
   日送り位置側に移動し前記日送り爪側に偏心させてな
   る、日表示付時計。