JPH0675950U - 運搬用手押し台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、路面の段差や起伏による振動によっ
て荷台板上の積載物ガタツキや荷崩れの発生を防止する
と共に、取手を把持した作業者の手の振動負担を低減
し、操作性を向上した運搬用手押し台車を提供する。 【構成】一端に取手３を立設した方形枠状のシャシフレ
ーム１に板バネ４を固定し、この板バネ４に複数個の車
輪３を取り付け、前記シャシフレーム１上に荷台板５の
４隅をセット荷重の調整可能なコイルスプリング６を介
して弾機支持し、前記車輪３の取り付け位置の板バネ４
上に突起軸９を設け、前記荷台板１の下面に前記突起軸
９を嵌挿した振れ止め部材１０を固定した構成を特徴と
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、荷物を搬送する運搬用手押し台車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

平板状の荷台の下面にキャスター等の車輪を取り付け、前記荷台の一端に取手 を立設した運搬用手押し台車は公知である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記の台車では、路面の段差や起伏を直接車輪がとらえ荷台上の積載物に振動 が伝達されるためガタツキや荷崩れを発生する。

【０００４】 殊に、液体を運搬するときは、荷台の振動やガタツキによって液体が容器から こぼれる。また、台車操作時に荷台の振動が取手を介して身体に直接伝達するた め、作業者の手に負担が掛かる等の問題があった。

【０００５】 本考案の目的は、上記従来の問題点を解消した運搬用手押し台車を提供するこ とである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するための本考案の要旨は、一端に取手を立設した方形枠状 のシャシフレームに板バネを固定し、この板バネに複数個の車輪を取り付け、前 記シャシフレーム上に荷台板の４隅をセット荷重の調整可能なコイルスプリング を介して弾機支持し、前記車輪取り付け位置の板バネ上に突起軸を設け、前記荷 台板の下面に前記突起軸を嵌挿した振れ止め部材を固定したものである。

【０００７】

【作用】

上記の構成により、路面の段差や起伏による車輪の振動は板バネによって吸収 し、また、荷台板上の積載物への振動をシャシフレームと荷台板との間のコイル スプリングで吸収する。さらに、板バネ上の突起軸と荷台板の下面の振れ止め部 材とによって荷台板の前後，左右方向の揺動を防止する。

【０００８】

【実施例】

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１及び図２において、１は 一端に取手２を立設した方形枠状のシャシフレームである。このシャシフレーム １には、その前後方向（又は左右方向）に板バネ４を差し渡して板バネ４の両端 をシャシフレーム１に固定し、この板バネ４に複数個の車輪３が取り付けられて いる。

【０００９】 ５は荷物等を搭載する荷台板であり、この荷台板５は、その４隅を前記シャシ フレーム１上にコイルスプリング６を介して弾機支持されている。

【００１０】 前記コイルスプリング６の中心には、シャシフレーム１に固定したボルト６が 貫通され、かつ前記荷台板５を貫通してナット８を螺合し、このナット８の締め 緩めによりコイルスプリング６のセット荷重の調整を可能にしている。

【００１１】 さらに、図３でも示すように、前記車輪３の取り付け位置の板バネ４上に突起 軸９を設け、前記荷台板５の下面に前記突起軸９を嵌挿した振れ止め部材９を固 定している。

【００１２】 本考案は上記の通りの構造であるから、車輪３はシャシフレーム１に固定した 板バネ４によって上下方向の弾機性可能に懸架されていることにより、路面の段 差や起伏による車輪３の振動は板バネによって吸収する。

【００１３】 また、荷台板５は、その４隅をシャシフレーム１上にコイルスプリング６によ って上下方向の弾機性可能に支持されていることにより、荷台板５上の積載物へ の振動を吸収する。

【００１４】 このコイルスプリング６による荷台板５の弾機支持力は、ナット８の締め緩め によりコイルスプリング６のセット荷重を調整することにより、積載荷重に対応 した適性な弾機支持力を持たせることができる。

【００１５】 さらに、板バネ４上の突起軸９と荷台板１の下面に設けた振れ止め部材１０と によって荷台板の前後，左右方向の揺動を防止する。

【００１６】

【考案の効果】

以上のように本考案によると、一端に取手を立設した方形枠状のシャシフレー ムに板バネを固定し、この板バネに複数個の車輪を取り付け、前記シャシフレー ム上に荷台板の４隅をセット荷重の調整可能なコイルスプリングを介して弾機支 持し、前記車輪取り付け位置の板バネ上に突起軸を設け、前記荷台板の下面に前 記突起軸を嵌挿した振れ止め部材を固定した構成であるから、路面の段差や起伏 による振動によって荷台板上の積載物ガタツキや荷崩れの発生を防止すると共に 、取手を把持した作業者の手の振動負担を低減することができ、操作性を向上す る利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の斜視図

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図

【図３】車輪の取り付け部分の詳細図

【符号の説明】

１ シャシフレーム ２ 取手 ３ 車輪 ４ 板バネ ５ 荷台板 ６ コイルスプリング ７ ボルト ８ ナット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端に取手を立設した方形枠状のシャシ
   フレームに板バネを固定し、この板バネに複数個の車輪
   を取り付け、前記シャシフレーム上に荷台板の４隅をセ
   ット荷重の調整可能なコイルスプリングを介して弾機支
   持し、前記車輪取り付け位置の板バネ上に突起軸を設
   け、前記荷台板の下面に前記突起軸を嵌挿した振れ止め
   部材を固定したことを特徴とする運搬用手押し台車。