JPH0676643U - 燃焼機関のピストン - Google Patents

燃焼機関のピストン

Info

Publication number
JPH0676643U
JPH0676643U JP2610293U JP2610293U JPH0676643U JP H0676643 U JPH0676643 U JP H0676643U JP 2610293 U JP2610293 U JP 2610293U JP 2610293 U JP2610293 U JP 2610293U JP H0676643 U JPH0676643 U JP H0676643U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
skirt
pin
piston
crown
fitted
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2610293U
Other languages
English (en)
Inventor
輝男 中田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP2610293U priority Critical patent/JPH0676643U/ja
Publication of JPH0676643U publication Critical patent/JPH0676643U/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クラウン部とスカート部との相対変位量を小
さくしてクラウン部の姿勢制御量を少なくし、クラウン
部の姿勢の安定性向上と、ピストンの追随性に伴うブロ
ーバイガスの量、オイルの消費量を少なくする燃焼機関
のピストン。 【構成】 クラウン部のピン孔に圧入された一対の円筒
状スカート保持部材の両端部にスカート部のピン孔を回
動自在に嵌挿し、コンロッド小端を枢支したピストンピ
ンをクラウン部のピン孔に圧入されスカート部のピン孔
に嵌挿された前記円筒状スカート保持部材の中空部に嵌
挿してスカート部をクラウン部のピンボス外周に結合支
持した。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、燃焼機関のピストン特にそれぞれ分離したピストンのクラウン部と スカート部とをピストンピンによりコンロッド小端とともに同軸に結合支持した 2体型のピストンに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図2は従来の2体型ピストンの断面図であるが、図2に示すように、クラウン 部1とスカート部2とが分離した2体型のピストンにおいて、クラウン部1のピ ンボス3に設けたピン孔13の内周面とピストンピン4の外周面とのクリアラン スをa、スカート部3に設けたピン孔14の内周面とピストンピン4の外周面と のクリアランスをbとし、クラウン部1の外周に設けられたオイルリング溝11 下端部とスカート部2の上端部との間の距離をLとするとき、Lのとり得る範囲 としてはa+bの変化量を見込むことが必要である。
【0003】 すなはち、上記従来の2体型ピストンにおいては、スカート部2の位置がシリ ンダーライナー(図示せず)との関係で決定された後、クラウン部1はその外周 に設けられたオイルリング溝11下端部とスカート部2の上端部との間の距離L =a+bの範囲で上部及び左右に動き得ることになり、ピストンリングの追随性 とこれに伴うブローバイガスやオイル消費あるいはピストンスラップ騒音などの 問題の原因になっている。
【0004】 またクラウン部とスカート部とが分離した2体型のピストンを組み立てる際に 、2体型ピストンを構成する各部品を同軸になるようにセットしておいて各部品 のピン孔にピストンピンを挿入するために、その組立が煩雑になるという問題も ある。
【0005】 ところで、ピストンのクラウン部とスカート部とをピストンピンによりコンロ ッド小端とを同軸に結合支持した2体型の燃焼機関のピストンは、例えば、特公 昭61−1855公報に開示されている。そして、特公昭61−1855公報に は、クラウン部とスカート部とを別体構造とし、クラウン部から延出した一対の ボスとスカート部とをピストンピンで枢支連結するとともに、クラウン部とスカ ート部との対向部位間に熱伝達抑制用の間隙を形成してある組合わせ型ピストン が記載されている。
【0006】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、特公昭61−1855公報に記載されているものは、クラウン 部とスカート部とを別体構造とし、クラウン部とスカート部との対向部位間に熱 伝達抑制用の間隙を形成した組合わせ型ピストンであり、クラウン部とスカート 部との相対変位量を小さくし、スカート部によって行われるクラウン部の姿勢制 御量を少なくし、クラウン部の姿勢の安定性を向上させることについては示唆す らされていない。
【0007】 本考案は、スカート部のピン孔内周面とピストンピンが圧入された円筒状スカ ート保持部材のピストンピンの外周面とのクリアランスだけでスカート部とクラ ウン部との相対変位を行わせ、従来の2体型ピストンに比し、クラウン部とスカ ート部との相対変位量を小さくすることができ、スカート部によって行われるク ラウン部の姿勢制御の量を小さくし、クラウン部の姿勢の安定性を向上させるこ とができるとともに、ピストンの追随性に伴うブローバイガスの量やオイルの消 費量を少なくし、ピストンスラップ騒音を減少させることができる燃焼機関のピ ストンの提供を目的とするものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本考案に係る燃焼機関のピストンにおいては、ク ラウン部のピンボスに設けたピン孔に圧入された一対の円筒状スカート保持部材 の両端部にスカート部のピン孔が回動自在に嵌挿されており、コンロッドの小端 を枢支したピストンピンが前記円筒状スカート保持部材の中空部に嵌挿されてお り、スカート部がクラウン部のピンボス外周に結合支持しされている。
【0009】 また、本考案では上記の手段において、円筒状スカート保持部材は、クラウン 部のピン孔への圧入時に変形せず、ピストンの組立時にスカート部を保持するこ とができる程度に薄い肉厚のものとしている。
【0010】
【作用】
クラウン部へのスカート部及びコンロッドの小端の取付は、まずクラウン部の ピンボスに設けたピン孔に2つの円筒状スカート保持部材をそれぞれ圧入し、各 円筒状スカート保持部材の外端部にスカート部に設けたピン孔を嵌挿して、各円 筒状スカート保持部材の外端部によってスカート部を回動自在に同軸に支持して おく。
【0011】 そして、各円筒状スカート保持部材の中間部に置かれたコンロッドの小端に挿 通するように一方のスカート部のピン孔から円筒状スカート保持部材の中空部を 介してコンロッドの小端にピストンピンを挿通し、さらにピストンピンを他方の クラウン部のピンボスに設けたピン孔に圧入されている円筒状スカート保持部材 の中空部に嵌挿して、ピストンピンの両端部をスナップリングによって保持して 、クラウン部、スカート部、コンロッドの小端の3者を組み付ける。
【0012】 スカート部のピンボスのピン孔内周面とピストンピンを嵌挿した円筒状スカー ト保持部材の外周面とのクリアランスだけでスカート部とクラウン部との相対変 位を行わせ、従来の2体型ピストンに比し、クラウン部とスカート部との相対変 位量を小さくすることができ、スカート部によって行われるクラウン部の姿勢制 御量を小さくし、クラウン部の姿勢の安定性を向上させることができる。
【0013】 また、クラウン部とスカート部との相対変位は、クラウンん部のピン孔内周面 とスカート部に設けたピン孔に圧入した円筒状スカート保持部材の外周面との間 のクリアランスのみによることになるので、クラウン部の移動量は小さくなり、 ピストンの追随性に伴うブローバイガスの量やオイルの消費量を少なくすると共 にピストンスラップ騒音を減少させる。
【0014】
【実施例】
以下、図面を参照して本考案に係る燃焼機関のピストンの実施例を説明する。 図1は、本考案に係る燃焼機関のピストンの一実施例を示す断面図、図2は従来 の燃焼機関のピストンの側面図である。図1に示すように頂部に燃焼室7を有す るピストンのクラウン部1のピンボス3、3に設けられたピン孔13、13に挿 入結合されるピストンピン4に、前記ピンボス3、3のピン孔13、13間にお いてコンロッド5の小端8が回動可能に枢支されている。
【0015】 そして、ピストンピン4の外径はスカート部14に設けられたピン孔14、1 4に挿入結合されることができる大きさであり、その長さはクラウン部1のピン ボス2、2に設けられたピン孔13、13の外端部に設けられたスナップリング 12、12間の長さであり、ピストンピン4の両端部にはスカート部2に設けら れたピン孔14、14が挿入結合されている。
【0016】 クラウン部1下部のピンボス3、3に設けられたピン孔13、13には、ピン 孔13の内周面とピストンピン4の外周面との間の僅かのクリアランスaをなく すように円筒状スカート保持部材6が圧入されており、この円筒状スカート保持 部材6の両外端部にはスカート部2、2のピン孔14、14が回動自在に嵌挿さ れており、スカート部2、2はスナップリング12、12により脱落しないよう にピストンピン4の外周面に円筒状スカート保持部材6を介して取り付けられて いる。
【0017】 クラウン部1下部のピンボス3、3に設けられたピン孔13、13の内径は円 筒状の保持部材6を圧入するためしめしろ分だけ小さくされており、スカート部 2、2に設けられたピン孔の内径は、スカート部が2、2が回動自在に支持され るために、ピストンピン4の外径との間の僅かのクリアランスbに相当する大き さに設定されている。
【0018】 円筒状スカート保持部材6の肉厚は、この円筒状スカート状保持部材6がスカ ート部2の荷重を受けるものではないので、クラウン部1のピンボス4、4に設 けたピン孔13、13とピストンピン4との間のクリアランスa,aに圧入する ことができそして円筒状スカート保持部材6をクラウン部1下部のピンボス3、 3に設けられたピン孔13、13に圧入するときに変形せず、かつ2体型ピスト ンの組立時においてスカート部の2、2のピン孔14、14が円筒状スカート保 持部6の外周に嵌挿されたときにスカート部2、2を保持することができる程度 のものであればよい。なお、円筒状スカート保持部材6は、上記の条件を満たす ものであれば鋼、鋳鋼等であってもよい。
【0019】 クラウン部1へのスカート部2、2及びコンロッド5の小端8の取付は、まず クラウン部1のピンボス3、3に設けたピン孔13、13に2つの円筒状スカー ト保持部材6をそれぞれ圧入し、各円筒状スカート保持部材6の外端部にスカー ト部2、2に設けたピン孔14、14を嵌挿して、各円筒状スカート保持部材6 の外端部によってスカート部2、2を回動自在に同軸に支持しておく。
【0020】 そして各円筒状スカート保持部材6、6の中間部に置かれたコンロッド5の小 端8に挿通するように一方のスカート部2のピン孔14から円筒状スカート保持 部材6の中空部を介してコンロッド5の小端8にピストンピン4を挿通し、さら にピストンピン4を他方のクラウン部1のピンボス3に設けたピン孔13に、圧 入されている円筒状スカート保持部材6の中空部に嵌挿して、ピストンピンの両 端部をスナップリング12、12によって保持して、クラウン部1、スカート部 2、コンロッド5の小端8の3者を組み付ける。
【0021】 スカート部2が複数層のものであるいわゆる組み合わせピストンにおいても、 この実施例において説明した範囲内において実施することかできることはいうま でもない。なお、9はピストンリング装着用のファーストリング溝、10はピス トンリング装着用のセカンドリング溝、11はオイルリング溝である。
【0022】
【考案の効果】
本考案に係る燃焼機関のピストンは、クラウン部のピンボスに設けたピン孔に 圧入された一対の円筒状スカート保持部材の両端部にスカート部のピン孔が回動 自在に嵌挿されており、コンロッドの小端を枢支したピストンピンが前記円筒状 スカート保持部材の中空部に嵌挿されており、スカート部がクラウン部のピンボ ス外周に結合支持しされているので、スカート部のピンボスのピン孔内周面とピ ストンピンを嵌挿した円筒状スカート保持部材の外周面とのクリアランスだけで スカート部とクラウン部との相対変位を行わせるために、従来の2体型ピストン に比し、クラウン部とスカート部との相対変位量を小さくすることができ、スカ ート部によって行われるクラウン部の姿勢制御量を小さくし、クラウン部の姿勢 の安定性を向上させることができるという効果を奏する。
【0023】 また、本考案に係る燃焼機関のピストンは、クラウン部のピンボスに設けたピ ン孔に圧入された一対の円筒状スカート保持部材の両端部にスカート部のピン孔 が回動自在に嵌挿されており、コンロッドの小端を枢支したピストンピンが前記 円筒状スカート保持部材の中空部に嵌挿されており、スカート部がクラウン部の ピンボス外周に結合支持しされているので、クラウン部とスカート部との相対変 位はスカート部に設けたピン孔に嵌挿した円筒状スカート保持部材との間のクリ アランスのみによることになり、クラウン部の移動量は小さくなり、ピストンの 追随性に伴うブローバイガスの量やオイルの消費量を少なくすると共にピストン スラップ騒音を減少させるという効果を奏する。
【0024】 また、本考案に係る燃焼機関のピストンは、クラウン部のピンボスに設けたピ ン孔に圧入された一対の円筒状スカート保持部材の両端部にスカート部のピン孔 を回動自在に嵌挿し、コンロッドの小端を枢支したピストンピンをクラウン部の ピンボスに設けたピン孔に圧入されスカート部のピン孔に嵌挿された円筒状スカ ート保持部材の中空部に嵌挿してスカート部をクラウン部のピンボス外周に結合 支持しているので、クラウン部のピンボスに設けたピン孔に2つの円筒状スカー ト保持部材をそれぞれ圧入し、各円筒状スカート保持部材の外端部にスカート部 に設けたピン孔を嵌挿して、各円筒状スカート保持部材の外端部によってスカー ト部を回動自在に同軸に支持しておき、各スカート保持部材の中間部に置かれた コンロッドの小端に挿通するように一方のスカート部のピン孔からスカート保持 部材の中空部を介してコンロッドの小端を嵌挿したピストンピンを他方のクラウ ン部のピンボスに設けたピン孔に圧入されているスカート保持部材の中空部に嵌 挿して、クラウン部、スカート部、コンロッドの小端の3者を組み付けることが でき、従来のピストンの組立工程と同じものにより何らの設備の変更をもするこ となくその組立をすることができるとという効果を有する。
【0025】 そしてまた、本考案に係る燃焼機関のピストンにおける円筒状スカート保持部 材は、クラウン部のピン孔への圧入時に変形せず、ピストンの組立時にスカート 部を保持することができる程度に薄い肉厚のものとしているので、クラウン部の ピン孔に圧入された円筒状スカート支持部材の外周面とクラウン部のピン孔内周 面とのクリアランスをなくすことができるとともに、クラウン部、スカート部、 コンロッドの小端の3者を組み付けも従来のピストンの組立工程と同じものとす ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案に係る燃焼機関のピストンの一実施例を
示す断面図である。
【図2】従来の2体型ピストンの断面図である。
【符号の説明】
1 クラウン部 2 スカート部 3 クラウン部のピンボス 4 ピストンピン 5 コンロッド 6 円筒状スカート保持部材 7 燃焼室 8 コンロッドの小端 13クラウン部のピンボスに設けたピン孔 14スカート部に設けたピン孔

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 クラウン部のピンボスに設けたピン孔に
    圧入された一対の円筒状スカート保持部材の両端部にス
    カート部のピン孔が回動自在に嵌挿されており、コンロ
    ッドの小端を枢支したピストンピンが前記円筒状スカー
    ト保持部材の中空部に嵌挿されており、スカート部がク
    ラウン部のピンボス外周に結合支持しされていることを
    特徴とする燃焼機関のピストン。
  2. 【請求項2】 円筒状スカート保持部材は、クラウン部
    のピン孔への圧入時に変形せず、ピストンの組立時にス
    カート部を保持することができる程度に薄い肉厚のもの
    であることを特徴とする請求項1に記載の燃焼機関のピ
    ストン。
JP2610293U 1993-04-07 1993-04-07 燃焼機関のピストン Pending JPH0676643U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2610293U JPH0676643U (ja) 1993-04-07 1993-04-07 燃焼機関のピストン

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2610293U JPH0676643U (ja) 1993-04-07 1993-04-07 燃焼機関のピストン

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0676643U true JPH0676643U (ja) 1994-10-28

Family

ID=12184239

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2610293U Pending JPH0676643U (ja) 1993-04-07 1993-04-07 燃焼機関のピストン

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0676643U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115788666A (zh) * 2022-07-29 2023-03-14 中国北方发动机研究所(天津) 一种活塞连杆机构

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6093160A (ja) * 1983-10-22 1985-05-24 エムテ−ウ−・モ−トレン−ウント・ツルビネン−ウニオン・フリ−ドリツヒスハ−フエン・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクタ−・ハフツング 行程ピストン式内燃機関用のピストン

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6093160A (ja) * 1983-10-22 1985-05-24 エムテ−ウ−・モ−トレン−ウント・ツルビネン−ウニオン・フリ−ドリツヒスハ−フエン・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクタ−・ハフツング 行程ピストン式内燃機関用のピストン

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115788666A (zh) * 2022-07-29 2023-03-14 中国北方发动机研究所(天津) 一种活塞连杆机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2633729B2 (ja) ロッカーアーム組立体
US4989559A (en) Pistons for internal combustion engines
GB2148451A (en) Structure of internal-combustion engine piston
JP2010209862A (ja) 内燃機関のピストン
JPH09329056A (ja) 内燃機関用ピストン
US7383808B1 (en) Articulated piston skirt
CA2163876A1 (en) Rocker arm assembly
JP2561798Y2 (ja) エンジン用ピストン
JPH07167298A (ja) ピストンと連接棒のユニット
JPH0648176Y2 (ja) 内燃機関におけるクランク軸の軸受装置
JP2581316Y2 (ja) 内燃機関用ピストン
JP2501665Y2 (ja) ラダ―フレ―ム
JPH0130600Y2 (ja)
JP3096957B2 (ja) エンジンのクランクシャフト
JPH04331874A (ja) 内燃機関のピストン・コンロッド組立体
JPH0736108Y2 (ja) 内燃機関用スケルトン型ピストン
JPH0732928Y2 (ja) 内燃機関用ピストン
KR20190052693A (ko) 부가적인 기계가공을 통한 피스톤 링-벨트 구조 보강
JPS6136725Y2 (ja)
JPH0443620Y2 (ja)
JPH0542739U (ja) エンジンのクランク軸端部の軸受装置
JPH03179154A (ja) 内燃機関のピストン
JPS603387Y2 (ja) エンジンのクランクシヤフト
JPS611855A (ja) 組合わせ型ピストン
JP3094161B2 (ja) クランク軸シール構造