JPH0682456U - トランスファの潤滑装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トランスファ内に設けられトランスファ内の
潤滑油がトランスミッションに移るのを防止するオイル
シールに多量の潤滑油を供給してその焼き付けを防止す
ることができる。 【構成】 インプットギヤ１８が回転すると、潤滑油が
掻き上げられて第１の油樋部４２に集められた潤滑油が
油穴４４を通してオイルシールに供給される。それと同
時に、第２の油樋部４６にも潤滑油が受け入れられ、こ
の第２の油樋部４６内の潤滑油は重力によって潤滑油供
給通路４８を経てオイルシールに効率よく供給され、オ
イルシールの潤滑性能を向上することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、四輪駆動車の前輪と後輪とにエンジンからの駆動力を分配するトラ ンスファの潤滑装置に関し、特にトランスファのインプットギヤを支持するイン プットシャフトが貫通するトランスファケースのトランスミッション側の側壁に 設けられてトランスミッションとトランスファとの間で潤滑油を分離するオイル シールを潤滑するトランスファの潤滑装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来技術において、トランスファケースのトランスミッション側の側壁に設け られたオイルシールに潤滑油を供給するために、インプットギヤの回転軸線とほ ぼ同じ高さ位置に設けられた油樋部でインプットギヤが掻き上げる潤滑油を集め 、この潤滑油を油樋部から油穴を通して流してオイルシールに導いていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、この従来技術では、油樋に集められた潤滑油の油面が油穴の位置より も高くなった場合に、油穴を通してオイルシールに潤滑油を供給するにすぎない ので、オイルシールに供給される潤滑油の量が不足する傾向があってオイルシー ルが焼き付けを起こすことがあった。

【０００４】 本考案の目的は、上記の欠点を回避し、オイルシールに効率よく潤滑油を供給 することができるトランスファの潤滑装置を提供することすることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の課題を解決するために、トランスファケースにベアリングを 介して回転自在に支持されてトランスミッション側から動力を伝達するインプッ トシャフトに取付けられたインプットギヤを有するトランスファのこのトランス ファケースのトランスミッション側の側壁に設けられてトランスミッションとト ランスファとの潤滑油を分離するオイルシールに潤滑油を供給する装置であって 、トランスファケースの側壁のインプットギヤの回転軸線とほぼ同じ高さ位置に 設けられてインプットギヤが掻き上げる潤滑油を集める油樋部とこの油樋部内の 潤滑油がオイルシールに流れるように設けられた油穴とから成る第１の潤滑手段 を備えているトランスファの潤滑装置において、オイルシールより上方位置でト ランスファケースの側壁に設けられてインプットギヤの回転によって飛散する潤 滑油を受け入れる第２の油樋部とトランスファケースの側壁内を貫通して設けら れこの第２の油樋部からオイルシールに向けて重力によって潤滑油が下降する潤 滑油供給通路とから成る第２の潤滑手段を更に備えていることを特徴とするトラ ンスファの潤滑装置を提供することにある。

【０００６】

【作用】

このように、第１の油樋部から油面に応じて油穴を通してオイルシールに潤滑 油を供給する経路に、インプットギヤの回転軸線よりも高い位置に設けられてイ ンプットギヤの回転によって飛散する潤滑油を受け入れる第２の油樋部から重力 によって潤滑油供給通路を経てオイルシールに潤滑油を供給する経路を付加する と、オイルシールに多量の潤滑油が効率よく供給されるので、オイルシールの焼 き付けを起こすことがなく、トランスファの潤滑性能が向上する。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例を図面を参照して詳細にのべると、図１は本考案に係る潤滑装 置１０を備えたトランスファ１２を示し、このトランスファ１２は、トランスミ ッション１４から動力を伝達するインプットシャフト１６に取付けられたインプ ットギヤ１８とこのインプットギヤ１８に噛み合うアイドラギヤ２０とこのアイ ドラギヤ２０に噛み合うアウトプットギヤ２２とを収納しているトランスファケ ース２４から成っている。

【０００８】 このトランスファケース２４は、中間ケース２４Ａとその開いた前端面と後端 面とをそれぞれ閉じるように取付けられたフロントカバー２４Ｂとリヤカバー２ ４Ｃとから成っている。インプットギヤ１８及びアイドラギヤ２０は、それぞれ ローラベアリング２６及び２８によってトランスファケース２４に支持されてい る。アウトプットギヤ２２には差動機構３０が組み込まれ、このアウトプットギ ヤ２２からの動力は差動機構３０を介してフロントドライブシャフト３２及びリ ヤドライブシャフト３４にそれぞれ分配される。

【０００９】 トランスファ１２は、また、トランスファケース２４のトランスミッション１ ４側の側壁（フロントカバー）２４Ｂに設けられてトランスミッション１４とト ランスファ１２との潤滑油を分離するオイルシール３６を備えている。このオイ ルシール３６は、インプットギヤ１８の小径延長部１８ａに密接してトランスフ ァ１２のインプットギヤ１８の回転によってトランスファ１２からトランスミッ ション１４側に潤滑油が移ってトランスファ１２側の潤滑油が不足するのを防止 する働きを有する。

【００１０】 本考案の潤滑装置１０は、図２及び図３に詳細に示すように、第１と第２の潤 滑手段３８、４０によって潤滑油をオイルシール３６に供給する２つの経路を備 え、第１の潤滑手段３８は従来から有するものであるが、本考案の潤滑装置１０ は、この第２の潤滑手段４０を付加したことを特徴としている。

【００１１】 第１の潤滑手段３８は、トランスファケース２４の側壁２４Ｂのインプットギ ヤ１８の回転軸線ｘ（図１参照）とほぼ同じ高さ位置に設けられてインプットギ ヤ１８が掻き上げる潤滑油を集める第１の油樋部４２と、この第１の油樋部４２ 内の潤滑油がオイルシール３６に流れるように設けられた油穴４４とから成って いる。

【００１２】 第２の潤滑手段４０は、オイルシール３６より上方位置でトランスファケース ２４の側壁２４Ｂに設けられてインプットギヤ１８の回転によって飛散する潤滑 油を受け入れる第２の油樋部４６と、トランスファケース２４の側壁２４Ｂ内を 貫通して設けられこの第２の油樋部４６からオイルシール３６に向けて重力によ って潤滑油が下降する潤滑油供給通路４８とから成っている。

【００１３】 次に、本考案のトランスファの潤滑装置１０の動作をのべると、トランスファ １２がトランスミッション１４から動力が伝達されると、インプットギヤ１８、 アイドラギヤ２０を介してアウトプットギヤ２２が駆動され、フロントドライブ シャフト２８及びリヤドライブシャフト３０に動力が分配されて四輪駆動される 。

【００１４】 インプットギヤ１８が回転すると、潤滑油が掻き上げられて第１の潤滑手段３ ８の油樋部４２に図３の矢印で示すように潤滑油が集められ、この第１の油樋部 ４２から油面に応じて油穴４４を通してオイルシール３６に潤滑油が供給される 。それと同時に、インプットシャフト１６の回転軸線ｘよりも高い位置にある第 ２の潤滑手段４０の油樋部４６にインプットギヤ１８の回転によって飛散する潤 滑油が受け入れられ、この油樋部４６から重力によって潤滑油供給通路４８を経 てオイルシール３６に潤滑油が供給される。

【００１５】 従って、オイルシール３６にはこれらの２つの潤滑手段３８、４０によって２ つの経路から潤滑油が供給されるが、特に第２の潤滑手段４０は、潤滑油を重力 でオイルシール３６に供給するので、潤滑油の供給効率がよく、オイルシールの 焼き付けを有効に防止することができる。

【００１６】

【考案の効果】

本考案によれば、上記のように、第１の油樋部から油面に応じて油穴を通して オイルシールに潤滑油を供給する経路に、インプットギヤの回転軸線よりも高い 位置に設けられてインプットギヤの回転によって飛散する潤滑油を受け入れる第 ２の油樋部から重力によって潤滑油供給通路を経てオイルシールに潤滑油を供給 する経路を付加するので、オイルシールに多量の潤滑油が効率よく供給されるた め、オイルシールの焼き付けを起こすことがなく、トランスファの潤滑性能を著 しく向上することができる実益がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る潤滑装置を備えたトランスファの
一部を破断して示す側面図である。

【図２】本考案に用いられるトランスファケースのフロ
ントカバーの一部の内面図である。

【図３】本考案に用いられる第１の潤滑手段の拡大水平
断面図である。

【図４】本考案に用いられる第２の潤滑手段の拡大側断
面図である。

【符号の説明】

１０ トランスファの潤滑装置 １２ トランスファ １４ トランスミッション １６ インプットシャフト １８ インプットギヤ ２０ アイドラギヤ ２２ アウトプットギヤ ２４ トランスファケース ２４Ａ 中間ケース ２４Ｂ フロントカバー ２４Ｃ リヤカバー ２６ 差動機構 ２８ フロントドライブシャフト ３０ リヤドライブシャフト ３２ ローラベアリング ３４ ローラベアリング ３６ オイルシール ３８ 第１の潤滑手段 ４０ 第２の潤滑手段 ４２ 第１の油樋部 ４４ 油穴 ４６ 第２の油樋部 ４８ 潤滑油供給通路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トランスファケースにベアリングを介し
   て回転自在に支持されてトランスミッション側から動力
   を伝達するインプットシャフトに取付けられたインプッ
   トギヤを有するトランスファの前記トランスファケース
   のトランスミッション側の側壁に設けられて前記トラン
   スミッションとトランスファとの潤滑油を分離するオイ
   ルシールに潤滑油を供給する装置であって、前記トラン
   スファケースの側壁の前記インプットギヤの回転軸線と
   ほぼ同じ高さ位置に設けられて前記インプットギヤが掻
   き上げる潤滑油を集める油樋部と前記油樋部内の潤滑油
   が前記オイルシールに流れるように設けられた油穴とか
   ら成る第１の潤滑手段を備えているトランスファの潤滑
   装置において、前記オイルシールより上方位置で前記ト
   ランスファケースの側壁に設けられて前記インプットギ
   ヤの回転によって飛散する潤滑油を受け入れる第２の油
   樋部と前記トランスファケースの側壁内を貫通して設け
   られ前記第２の油樋部から前記オイルシールに向けて重
   力によって潤滑油が下降する潤滑油供給通路とから成る
   第２の潤滑手段を更に備えていることを特徴とするトラ
   ンスファの潤滑装置。