JPH0683431U - 建設機械の運転室覆い装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 建設機械の開放形運転室に透視可能な軟質の
防水カバーを、できるだけ雨で濡れないように被せられ
る乗り降り容易な運転室覆い装置を得ることを目的とす
る。 【構成】 運転室１の屋根７の四隅を夫々支持する支柱
の内、前部外側の支柱を除去して、その代りに操縦レバ
ー装置６の前方に配設した手摺１４の外端の手摺脚１４
ａを床に植設し、運転室を覆う防水カバー１２における
手摺脚と外側の後部支柱９との間の部分に乗降口形成用
の切目１９を結合可能に設けて、防水カバーの開いた切
目１９の上部を屋根上に載せた後は、屋根の後端内側の
角隅に防水カバーの対応角隅を略合致Ａさせるよう該防
水カバーをＢ方向とＣ方向に夫々移動させる操作と、該
合致点Ａを支点とする防水カバーの旋回により、該防水
カバーの天井部分を屋根に合致させる操作とを運転室内
から行つて、運転室に防水カバーを被せる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は側溝掘り可能な小型パワーシヨベル等の建設機械の運転室覆い装置に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来雨天時に自動車等の開放形運転室を軟質の防水カバーで覆い得る運転室覆 い装置は普通に用いられているが、ブーム基部の側方に設けた座席と、その前方 に配設した操縦レバー装置との上方を覆う屋根を備える小型の建設機械の開放形 運転室では、屋根の幅や長さが小さいため、屋根の四隅を支持する支柱が座席へ の運転士の乗り降りを妨げるのみならず、防水カバーの取付け作業を殆ど運転室 の外側で行わねばならぬため、その作業を行う運転士が雨で濡れる時間が永くな る点に問題があつた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案はこのような建設機械の運転室に透視可能な軟質の防水カバーを、でき るだけ雨で濡れないようにして被せ得る乗り降り容易な運転室覆い装置を得るこ とを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案はこの目的を達成するため、屋根後端の内外を夫々支持する後部支柱と 屋根前端の内側を支持する前部支柱とにより該屋根を床に３点支持させ、操縦レ バー装置の前方に配設した手摺の内端を該前部支柱に、又該手摺の外端を床に植 設した手摺脚に夫々支持させて、該手摺脚と外側の後部支柱との間を運転士が乗 り降りするように構成した運転室と、前記屋根及びその前後支柱と手摺及び手摺 脚とが夫々内接する透視可能な軟質の防水カバーとを組合わせて、手摺脚と外側 の後部支柱との間の防水カバーに乗降口を形成可能な切目を設け、該切目を分離 自在に結合する手段を該防水カバーに設けたことを特徴とするものである。屋根 前端の外側角隅は円弧状の平面外形に構成するのがよい。

【０００５】

【実施例】

図１及び図２は側溝掘り可能な小型パワーシヨベルに適用した本考案の一実施 例を示し、図１は図２の開放形運転室に防水カバーを施した場合の概略を示す斜 視図である。開放形運転室１は図２より明らかなようにクローラ走行装置２上に 中心部を旋回自在に取付けた略円形の旋回台３上に取付けられ、該旋回台に俯仰 自在に片持ち支持させたブーム４の基部側方に位置する座席５と、その前方に配 設したパワーシヨベル各部の操縦レバー装置６との上方を覆う屋根７を備える。

【０００６】 略長方形状の屋根７は、その後端の内外を夫々支持する後部支柱８，９と、屋 根前端の内側を支持する前部支柱１０とによつて旋回台３上の床に３点支持され る。内外の後部支柱８，９間は座席５を支持する防音兼用の腰板１１に形成され 、該腰板の背後には防水カバー１２の入り込む間隙をおいて、図１に示すエンジ ンルーム１３が旋回台上に取付けられていて、そのエンジンがパワーシヨベル各 部作動用油圧ポンプを駆動する。

【０００７】 １４は操縦レバー装置６の前方に位置するよう両端部を水平面内で屈曲させた 手摺を示し、該手摺１４の内端は前部支柱１０に溶着され、又該手摺外端に屈曲 形成させた垂直の手摺脚１４ａは旋回台上の床に植設されて、該手摺脚と外側の 後部支柱９との間を運転士が乗り降りするようにしている。このため手摺脚１４ ａと後部支柱９とを握つて床上に乗り降りする運転士は、運転室が狭くても、手 摺１４を把持して座席５に安全に座つたり、立つたりすることができるし、前後 支柱８，９，１０や手摺１４等が横風による防水カバー１２の変形や運転士に対 する異物の衝突を防止する。

【０００８】 又ブーム４に隣接する内側の前後支柱１０，８間は、透視窓１５を備える壁板 １６で−体に固着することにより、該壁板と屋根７が協同して、作業中に石塊や 土砂等の異物が運転室内に飛び込む恐れを無くするのがよい。尚透視窓１５や屋 根７の前半部に設けた透視窓１７の外側には適宜防護柵１５ａ等を設けることは 勿論である。

【０００９】 透視可能な軟質の防水カバー１２は透明なプラスチック．シートよりなり、屋 根７及びその前後支柱１０，８，９と手摺１４及び手摺脚１４ａとが夫々内接す るキヤップ状体で、該手摺脚と外側の後部支柱９との間の防水カバー部分には、 運転士の乗降口１８を形成可能な逆Ｌ字状の切目１９を設けて、該切目１９に防 水カバーの内外どちらからでも開閉し得るフアスナ２０を取付けている。防水カ バー１２の内側には、これを前後支柱や手摺及び手摺脚に夫々固縛する紐２１や マジックテープ等が適宜接着或いは縫着２２されていることは、例えば図３に示 す通りである。

【００１０】 尚乗降口１８を開いた状態に保持させておきたい場合は、該乗降口を塞ぐ防水 カバー部分を図４に示すように巻込んで、この巻込み部分Ｓを他の防水カバー １２に固縛する紐等を該防水カバーに適宜接着或いは縫着しておくのがよい。

【００１１】 上記構成によれば、雨が降り出して運転室に防水カバー１２を被せる場合は、 運転士が防水カバ−の開いた切目１９の上部を運転室の外側において屋根７上に 載置しさえすれば、その後は運転室内の床上に乗つた運転士が、屋根７の後端内 側の角隅に防水カバー１２の対応角隅を略合致Ａ（図１参照）させるように、該 防水カバーを内側からＢ方向とＣ方向に夫々引張り移動させた後、支柱を設けて ない前部外側の屋根下方の空間を利用して、前記合致点Ａを支点として防水カバ ーを内側から旋回させることにより、該防水カバーの天井部分１２ａを屋根に合 致させることによつて、殆ど雨で濡れることなくして運転室に防水カバーを被せ ることができる。

【００１２】 屋根前端の外側角隅は大きなＲ（アール）２３を設けた円弧状の平面外形に構 成しておけば、上述の屋根と防水カバーの対応角隅を合致Ａさせる操作や、防水 カバーの水平面内回動を容易且つ円満に行うことができるのみならず、防水カバ ーの損傷も防止できる。

【００１３】 以上防水カバー１２の切目を逆Ｌ字状に設けた実施例について説明したが、図 ５に示すように運転士の乗降口を形成する切目２４，２５を該乗降口の両側にそ れぞれ設けて、該各切目に夫々内外より操作可能なフアスナ２６を取付け、該両 切目２４，２５間の防水カバー部分２７を鎖線示Ｕのように上方に巻込み格納す るようにしてもよい。図５の場合は防水カバー部分２７の下端に心金を挿脱自在 な袋部分２７ａを一体に設けて、該防水カバー部分の巻込みを容易としている。 尚図５の防水カバー１２は布入りの防水シートに透明窓Ｅを多数設けて、防水カ バーの強度を増した所を示す。

【００１４】 図２のパワーシヨベルは、先端にバケット３０を回動自在に取付けたアーム ３１の基部を垂直面内での回動自在に枢支３２する自在継手用駒３３と、ブーム ４の先端との間を、第２のブーム３４とリンク３５とよりなる平行クランク機構 で連結して、ブーム４に対する第２ブーム３４の左右回動によりブーム４に対し 片寄つたアーム３１が常にブーム４の俯仰面と平行な垂直面内で回動するように 構成して、バケット３０による道路の側溝掘りを可能としている。尚２９は昇降 可能なドーザブレードを示す。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明したように本考案の運転室覆い装置は、屋根の前部外側の支柱の代り に、前方の操縦レバー装置を保護し得る手摺とその外端を支持する手摺脚とを設 けたから、雨の降り始めに運転士が防水カバーの開いた切目の上部を屋根上に載 せさえすれば、あとは運転士が運転室内に居りながら防水カバーを容易に運転室 に被せることができ、従つて運転士が雨で濡れる恐れを殆ど無くすることができ 、しかも運転士の座席への乗り降りも安全且つ容易となる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】座席を除いて示す本考案−実施例の斜視図であ
る。

【図２】防水カバーを除いて示す小型パワーシヨベルの
斜視図である。

【図３】図１のＸ−Ｘ断面図である。

【図４】防水カバーのみの斜視図である。

【図５】防水カバーの他の実施例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 開放形運転室 ３ 旋回台 ４ ブーム ５ 座席 ６ 操縦レバー装置 ７ 屋根 ８ 内側の後部支柱 ９ 外側の後部支柱 １０ 内側の前部支柱 １２ 防水カバー １４ 手摺 １４ａ 手摺脚 １８ 乗降口 １９ 切目

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブーム基部の側方に設けた座席と、その
   前方に配設した操縦レバー装置との上方を覆う屋根を備
   える建設機械の開放形運転室において、屋根後端の内外
   を夫々支持する後部支柱と屋根前端の内側を支持する前
   部支柱とにより該屋根を床に３点支持させ、操縦レバー
   装置の前方に配設した手摺の内端を該前部支柱に、又該
   手摺の外端を床に植設した手摺脚に夫々支持させて、該
   手摺脚と外側の後部支柱との間を運転士が乗り降りする
   ように構成した運転室と、前記屋根及びその前後支柱と
   手摺及び手摺脚とが夫々内接する透視可能な軟質の防水
   カバーとを組合わせて、手摺脚と外側の後部支柱との間
   の防水カバーに乗降口を形成可能な切目を設け、該切目
   を分離自在に結合する手段を該防水カバーに設けたこと
   を特徴とする建設機械の運転室覆い装置。
2. 【請求項２】 屋根前端の外側角隅を円弧状の平面外形
   に構成したことを特徴とする請求項１の建設機械の運転
   室覆い装置。