JPH06848U - ロッド先端の連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ロッド本体部４Ａの先端から折曲して形成し
た連結部４Ｂを被連結部材２４の貫通孔３に貫通して、
ロッド２３と被連結部材２４とを連結する。前記被連結
部材２４の貫通孔３に挿通されるロッド連結部４Ｂの先
端から折曲して本体部４Ａと略平行の先端部４Ｃを形成
する。 【効果】 ロッド２３と被連結部材２４との連結に平座
金、割ピン等の部品を必要とせず、組立が簡単であり、
しかもガタを少なくして騒音も減少できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、２部材を連結するために用いるロッド先端の連結構造に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、リンクにロッド先端を連結する場合、ロッド先端を直角に折曲して連 結部を形成しておいて、この連結部をリンクの貫通孔に挿通して平座金を嵌合し 、ロッド先端部に割ピンを差し込んで抜け止めをしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来技術においては、平座金、割ピン等の多数の部品を必要とし、それら の組立作業が面倒であり、リンクの貫通孔はバカ孔であるため、ロッドと貫通孔 との間にガタがあり、ロッドが振動して騒音を発生し易いものであった。 本考案は、ロッドの連結部の先端から更に先端部を本体部と略平行に突出する ことにより、平座金、割ピン等の部品を必要とせず、組立が簡単であり、しかも ガタを少なくして騒音も減少できるロッド先端の連結構造を提供することを目的 とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案における課題解決のための具体的手段は、ロッド本体部の先端から折曲 して形成した連結部を被連結部材の貫通孔に貫通して、ロッドと被連結部材とを 連結するロッド先端の連結構造において、前記被連結部材の貫通孔に挿通される ロッド連結部の先端から折曲して本体部と略平行の先端部を形成していることで ある。

【０００５】

【作用】

ロッド２３は先端部４Ｃから被連結部材２４の貫通孔３に挿通すると、連結部 ４Ｂが貫通孔３内に配置され、ロッド２３と被連結部材２４とが連結される。連 結部４Ｂが貫通孔３に挿通した状態で、ロッド２３の移動力は被連結部材２４に 伝達され、貫通孔３からの連結部４Ｂの抜け止めは先端部４Ｃによって阻止され る。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１〜６において、１１はトラクタキャビンのドアロック装置であり、キャビ ン枠１２にストライカ１３が設けられ、ドア１４にストライカ１３と係合するロ ック爪１５、並びにこれを操作するための外部ハンドル１６、内部ハンドル１７ 、ロックノブ１８及びロックキー１９等が設けられている。

【０００７】 外部ハンドル１６はドア１４に固定のハンドル座部材２０に枢支されていて、 回動すると、係合体２１が移動してベルクランク２２を揺動し、このベルクラン ク２２がロッド２３を介してロック爪１５を解除するリンク２４を回動する。 内部ハンドル１７はドア１４に固定のブラケット２５に枢支されていて、回動 すると、回動体２６が回動してロッド２７を押し引きし、このロッド２７を介し てロック爪１５を解除するリンク２８を回動する。

【０００８】 ロックノブ１８はロッド３２がブラケット２５を上下方向移動自在に支持され 、その下端はロックカムレバー２９に連結され、押し下げるとロックカムレバー ２９を回動してロック爪１５をロック状態に保持する。 ロックキー１９はキーを挿入してロータに設けたレバー３０を回動すると、レ バー３０に連結したロッド３１を介して前記ロックカムレバー２９を回動してロ ック爪１５をロック状態に作動・解除する。

【０００９】 前記ロッド２３、３１及びロックノブ１８のロッド３２は、ロッドの本体部４ Ａの先端から折曲して連結部４Ｂが形成され、この連結部４Ｂの先端から本体部 ４Ａと略平行に折曲した先端部４Ｃが形成されている。連結部４Ｂは本体部４Ａ 及び先端部４Ｃに対して直角又はそれに近い角度で折曲されている。 ロッド２３、３１、３２の各連結部４Ｂは、リンク２４、ロックカムレバー２ ９（これらはロッドが連結する被連結部材となっている。）に形成した貫通孔３ に挿通されており、それぞれ押し引きすることにより、リンク２４、ロックカム レバー２９にその移動力を伝達して、それらを回動又は揺動させる。

【００１０】 前記ロッドは先端部４Ｃを被連結部材の貫通孔３に軸心方向から挿入し、その 後、ロッドを押し込みながら略９０度回動して連結部４Ｂを貫通孔３に係合する だけで、ロッドは被連結部材に枢動可能に連結される。 連結部４Ｂの長さは被連結部材の肉厚と略等しく、連結部４Ｂが貫通孔３に係 合した状態で、被連結部材は本体部４Ａと先端部４Ｃとに当接し、また、連結部 ４Ｂと本体部４Ａ及び先端部４Ｃとの折曲部分にはコーナ部があって貫通孔３の 縁と当接するため、被連結部材に対するロッドの軸方向及び径方向のガタはほと んどない状態になる。

【００１１】 前記ロッド２３の下端には長孔２３Ａが形成され、ベルクランク２２とピン３ ５を介して連結されている。このピン３５は従来、割ピンで抜け止めをするよう になっていたが、狭い場所であるため割ピンの挿脱が困難になっている。そこで ここでは、圧入部材３６を使用して、ピン３５を一方向から挿入するだけで止め られるようにしている。

【００１２】 即ち、図５、６に示すように、ピン３５は頭付ピンに小径部３５Ａを形成し、 圧入部材３６をプラスチック等で先端先細りテーパ状に形成している。この圧入 部材３６をベルクランク２２の孔２２Ａに予め挿入しておき、ロッド２３の長孔 ２３Ａに挿入したピン３５を圧入部材３６に挿入していくと、小径部３５Ａに圧 入部材３６の先細りテーパ部３６Ａが係合し、ピン３５の抜けを防止するように なっている。尚、先細りテーパ部３６Ａには軸線と平行なスリットを複数本形成 しておいても良い。

【００１３】 ロッド２３下端の長孔２３Ａは、リンク２３側からの逆作動を外部ハンドル１ ６に及ぼさないための遊び構造であり、この遊び構造としては、長孔の代わりに 図７、８で示すように、２本のロッドを伸縮自在に連結した構造であっても良い 。 即ち、２本のロッド４０、４１の端部を丸めて嵌合部４０Ａ、４１Ａを形成し 、一方のロッド４０の嵌合部４０Ａ、４１Ａ間にコイルスプリング４２を嵌装し た構成であり、２本のロッド４０、４１はコイルスプリング４２を圧縮した状態 でそれぞれ被連結部材に連結される。

【００１４】 従って、一方のロッド４０を伸長方向に引っ張ると、コイルスプリング４２が 圧縮された状態であるため他方のロッド４１は引っ張られ、一方のロッド４０を 収縮方向に移動すると、コイルスプリング４２が延びるだけで他方のロッド４１ は移動しない。 図９はストロークの異なる２本のレバー（又はリンク）をロッドで連結するリ ンク構造を示しており、ロックキー１９のレバー３０と、ロックカムレバー２９ と、それらを連結しているロッド３１との連結構造に利用できる。

【００１５】 操作軸（ロータ軸）４４には半円弧状のカム部４４Ａが形成され、それにレバ ー３０に形成した略４分の３円弧状のカム孔３０Ａが嵌合しており、カム部４４ Ａとカム孔３０Ａとの間には約４５度の遊び４５が形成されている。 ロックカムレバー２９は軸４６を介して回動自在であり、不安定切り換え用の スプリング４７が連結されており、レバー３０とロッド３１を介して連結されて いる。

【００１６】 操作軸４４を図９矢印方向に回動すると、遊び４５分だけ回動した後、レバー ３０を介してロッド３１を引いてロックカムレバー２９を回動する。このロック カムレバー２９は、スプリング４７が軸４６の中心を通り過ぎると、このスプリ ング４７の力で回動され、逆にレバー３０を同回動方向に回動する。このとき、 レバー３０の回動方向に遊び４５が作られているので、レバー３０が回動しても 操作軸４４には回動力は作用しなく、突き動かされることはない。

【００１７】 この構造は、前記ロッドの端部に長孔を形成したのと同様な作用をし、ロッド ３１の端部形状を単純化するのに有用である。

【００１８】

【考案の効果】

以上詳述した本考案によれば、ロッド本体部の先端から折曲して形成した連結 部を被連結部材の貫通孔に貫通して、ロッドと被連結部材とを連結するロッド先 端の連結構造において、前記被連結部材の貫通孔に挿通されるロッド連結部の先 端から折曲して本体部と略平行の先端部を形成しているので、ロッドと被連結部 材との連結に平座金、割ピン等の部品を必要とせず、組立が簡単であり、しかも ガタを少なくして騒音も減少できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ドアロック装置に適用した本考案の実施例を示
す断面平面図である。

【図２】同断面側面図である。

【図３】同断面平面図である。

【図４】図１のＸ−Ｘ線断面図である。

【図５】図１のＹ−Ｙ線断面図である。

【図６】ロッド連結構造の分解斜視図である。

【図７】ロッド連結遊び構造の変形例を示す斜視図であ
る。

【図８】同断面図である。

【図９】ロッド連結遊び構造の他の例を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

３ 貫通孔 ４Ａ 本体部 ４Ｂ 連結部 ４Ｃ 先端部 １１ ドアロック装置 １４ ドア １５ ロック爪 １６ 外部ハンドル １７ 内部ハンドル ２３ ロッド ２４ リンク（被連結部材） ２７ ロッド ２９ ロックカムレバー（被連結部材） ３０ レバー ３１ ロッド ３２ ロッド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロッド本体部の先端から折曲して形成し
   た連結部を被連結部材の貫通孔に貫通して、ロッドと被
   連結部材とを連結するロッド先端の連結構造において、
   前記被連結部材の貫通孔に挿通されるロッド連結部の先
   端から折曲して本体部と略平行の先端部を形成している
   ことを特徴とするロッド先端の連結構造。