JPH0710371Y2

JPH0710371Y2 - 時刻表表示装置

Info

Publication number: JPH0710371Y2
Application number: JP1987057608U
Authority: JP
Inventors: 文一相原
Original assignee: Casio Computer Co Ltd
Current assignee: Casio Computer Co Ltd
Priority date: 1987-04-15
Filing date: 1987-04-15
Publication date: 1995-03-08
Anticipated expiration: 2002-04-15
Also published as: JPS63164780U

Description

【考案の詳細な説明】〔考案の技術分野〕本考案は、時刻表の時刻データを記憶し、その記憶して
いる時刻データを表示する時刻表表示装置に係り、とく
に時刻データの予告表示に関するものである。

〔従来技術及びその問題点〕

従来、キー操作により任意の時刻表の時刻データを記憶
することが出来、その記憶した時刻データを自由に参照
できる時刻表表示装置が知られている。このような時刻
表表示装置の中には、自分の希望する列車等の時刻デー
タを予めセットしておくと、その時刻データの所定時間
前からマーク表示体を点滅し、利用者にその列車の出発
時刻の到来を予告報知するようにした時刻表表示装置が
ある。また、現在時刻から出発時刻までの残り時間を表
示する時刻表示装置もある。

しかしながら、従来の時刻表表示装置では予め予告を行
うようにセットしておいた列車だけについて予告表示や
残り時間の表示が行われるものであり、その列車の前後
に出発する列車の出発時刻がわからないという不便さが
あった。

〔考案の目的〕

本考案は、上記従来の問題点に鑑み、現在時刻から所定
時間内に指定駅から出発する列車の状況を知ることがで
き、しかも、現在時刻と出発時刻とを同時に表示できる
時刻表表示装置を提供することを目的とする。

〔考案の要点〕

本考案は、上記目的を達成するために、現在時刻から所
定時間内に出発する列車の全出発時刻を、現在時刻から
の残り時間によりアナログ的に一括表示するようにした
ことを要点とする。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例について、図面を参照しながら説
明する。

第１図は、電子腕時計に適用した本考案の実施例の内部
回路を示すブロック図である。同図において、ROM3は、
全体のシステムをコントロールするマイクロプログラム
やデータを内蔵している固定メモリである。ROMアドレ
ス制御部４は、ROM3のアドレスを制御してプログラムの
流れを規定するブロックであり、ROM3のネクストアドレ
スを指定する出力N_A、および演算回路７の判断出力、後
述する分周回路12からの16Hz信号等が入力されている。
RAM5は、ROM3のアドレスデータ出力Ｓ、S_LとＦ、F_Lで指
定されたアドレスのデータを出力して、各々のデータが
演算回路７で処理、加工された結果を入力して記憶する
メモリであり、その内部構成は後述詳しく説明する。イ
ンストラクションデコーダ６はROM3のインストラクショ
ン出力Insをデコードして、各ブロックにコントロール
信号を送るブロックである。演算回路７は、Ｓ、Ｆを入
力として算術論理演算を行い、上述した判断出力信号を
ROMアドレス制御部４に出力すると共にその演算結果をR
OM3の出力Ｆ、F_Lで指定されたRAM5のアドレスに書き込
む。ラッチ回路８は、ROM3の出力Ｓ、S_Lで指定されたRM
A5のアドレスの内容を一時的に記憶し、演算回路７の入
力Ｆと同期をとって他の入力Ｓに送り込む。

発振器９は一定周期のクロック信号を出力し、タイミン
グジェネレータ10は上記クロック信号を所定の周波数ま
で分周して、各ブロックを時系列にコントロールするタ
イミング信号を出力する。キー入力部11は、各々の処理
動作をシステムに指示するための信号を送るブロックで
あり、図示してはいないが６個のキーS₁〜S₆を有してい
る。キーS₁〜S₄のいずれかのキーが操作されると、操作
されたキーに対応する内部コードがROMアドレス制御部
４に出力され、ROMアドレス制御部４は、入力する内部
コードに対応したアドレスをROM3に出力しその結果ROM3
に格納されているキー処理用のマイクロプログラムが実
行される。分周回路12は発振器９からの出力を分周する
カウンタで、16Hzの計時信号を作成しており、その16Hz
の計時信号は後述する計時処理等に使用される。

表示部２は、処理し終ったデータを表示バッファ2aを介
して表示する液晶表示装置である。報音部13は、インス
トラクションデコーダ６の出力する制御信号により、バ
スコントロールゲートC₅が開いた時にバスラインから入
力する制御データによりアラーム音等を発生するブロッ
クである。バスコントロールゲートA₁、A₂、B₁、B₂、C₁
〜C₅、D₁、D₂はインストラクションデコーダ６の出力す
る制御信号等に基づいて各バスラインのデータの流れを
コントロールするゲートである。

次に、第２図は、前記RAM5の主要部の内部構成を示す図
である。同図において、時刻レジスタＴは前記演算回路
７により計数された現在の日付（月、日）及び現在時刻
（時、分、秒）から成る基本時刻を格納するレジスタで
ある。次にモータフラグＭは基本時刻表示モード、時刻
表表示モード、時刻表セット表示モードの各表示モード
の時にそれぞれ“0"、“1"、“2"の値を記録するフラグ
である。

また、b₀からb₂₉までの30ビットから成るマーク表示体
データ記憶域MDは後述するレジスタE₁、E₂に格納された
駅に対する出発時刻データ（後述する時刻データ記憶域
TD₁、TD₂内に格納されているデータ）に基づき、後述す
る表示部２上の30個のマーク表示体D_n(_n=₀〜₂₉)を点灯
するか否かを記憶するメモリである。各ビットb_n(_n=₀〜
₂₉)はそれぞれ各マーク表示体D_n(_n=₀〜₂₉)に対応してい
る。すなわちビットb_n(_n=₀〜₂₉)の値が“1"である時に
は、それに対応するところのマーク表示体D_n(_n=₀〜₂₉)
の点灯が行われ、“0"である時には、対応するマーク表
示体D_n(_n=₀〜₂₉)の点灯は行われない。またビットb₀が
最上位ビット、ビットb₂₉が最下位ビットである。さら
に、レジスタE₁、E₂は駅名を記憶するレジスタである。

また、時刻データ記憶域TD₁は、前記レジスタE₁に格納
されている駅の出発時刻データを時刻順に記憶するメモ
リ領域であり、時刻データ記憶域TD₂は、前記レジスタE
₂に記憶されている駅の出発時刻データを時刻順に記憶
するメモリ領域である。

第２図では、レジスタE₁に「TOKYO」（東京駅）、レジ
スタE₂に「OSAKA」（大阪駅）の駅名が格納されてい
る。また、時刻データ記憶域TD₁には東京駅の出発時刻
データが「６時10分」、「６時20分」、・・・・「20時
15分」、「20時25分」・・・・の時刻順に記憶されてお
り、時刻データ記憶域TD₂には大阪駅の出発時刻データ
が「６時05分」、「６時15分」、・・・・「20時05
分」、「20時15分」、・・・・の時刻順に記憶されてい
る。

また、時刻レジスタＴ′は現在時刻から29分後の時刻を
記憶するレジスタであり、後述する計時処理で使用され
る。

次に以上のように構成された本実施例の動作を図面を参
照しながら説明する。尚、以下の説明においては、RAM5
内に第２図に示すような駅名及び時刻データが格納され
ているものとして説明する。また、東京駅の出発時刻を
表示する処理についてのみ説明し、大阪駅の出発時刻を
表示する処理の説明は省略する。

第３図は、本実施例の操作方法及び表示動作を示す図で
ある。同図において、まず同図（ａ）は基本時刻表示モ
ード（Ｍ＝０）の表示であり、表示部２の駅名表示部2b
に「TOKYO」（東京駅の駅名）が表示され時刻表示部2c
の右上のセグメントタイプの月桁2d、日桁2eに現在の日
付である９月20日が、下半分のセグメントタイプの時桁
2f、分桁2g、秒桁2hに現在時刻である「10時58分00秒」
が表示されている。また、マーク表示体D₀〜D₂₉の内、
マーク表示体D₁、D₁₁、D₁₆が点灯している。各マーク表
示体D_n(_n=₀〜₂₉)は、それぞれ時刻表示部2cに表示され
ている現在時刻からｎ分後に東京駅を出発する列車があ
る時に点灯する。したがって、同図（ａ）の表示により
10時59分（１分後）、11時09分（11分後）、11時14分
（16分後）に出発する列車があることを知ることができ
る。マーク表示体D₀、D₁₀、D₂₀及びD₂₉の上部には、そ
れぞれ“0"、“10"、“20"及び“29"の数字が印刷され
ているがこれらの数字は０分、10分、20分及び29分を表
しており、点灯しているマーク表示体D_n(_n=₀〜₂₉)が何
分後の出発時刻を示すのか読み取り易いようになってい
る。

同図（ａ）に示すような基本時刻表示モード（Ｍ＝０）
において、キーS₁を操作すると時刻表表示モード（Ｍ＝
１）に切り換わり同図（ｂ）に示すように、時刻表示部
2cの下半分に現在時刻に最も近い東京駅発の列車の時刻
データ「10時59分」が表示される。また、基本時刻表示
モード（Ｍ＝０）の時に現在の日付が表示されていた時
刻表示部2cの右上には、現在の時刻「10時58分」が表示
される。同図（ｂ）の表示は、同図（ａ）と同じ「10時
58分」の表示であり現在時刻が変化していないので、マ
ーク表示体D₁、D₁₁、D₁₆がそのまま点灯している。この
ように、時刻表表示モード（Ｍ＝１）においても、現在
時刻が表示されるのでマーク表示体D_n(_n=₀〜₂₉)の点灯
状態を見ることにより、東京駅の列車の発車時刻を知る
ことができる。

次に、同図（ｃ）は同図（ｂ）の表示から１分経過した
後の10時59分における表示を示している。１分経過した
後には、マーク表示体D_n(_n=₀〜₂₉)の点灯位置が左へ一
斉に１ビットづつ移動し、マーク表示体D₀、D₁₀、D₁₅が
点灯する。マーク表示体D₀の点灯は、現在時刻に東京駅
を出発する列車があることを示しており、この時報音部
13によりアラーム音が出力される。したがって、同図
（ｃ）の表示から、10時59分に出発する列車があること
を知ることができる。同図（ｃ）において、キーS₃を操
作すると、同図（ｄ）に示すように10時59分の次の発車
時刻「11時09分」が時刻表示部2cに表示される。この11
時09分発の時刻データはマーク表示体D₁₀の点灯に対応
している。同図（ｄ）において、さらにキーS₃を操作す
ると、マーク表示体D₁₅の点灯に対応する東京駅発の列
車の出発時刻「11時14分」が時刻表示部2cに表示され
る。

このように、時刻表表示モード（Ｍ＝１）においてキー
S₃を操作すると現在時刻以降に東京駅を出発する列車に
発車時刻を時刻順に知ることができる。

第３図（ｆ）は、「23時21分」の時刻に時刻表表示モー
ド（Ｍ＝１）でキーS₃を操作し、東京駅発の「23時50
分」の時刻データを検索した場合の表示である。同図
（ｆ）においては、マーク表示体D₁₀及びマーク表示体D
₂₉が点灯しているので23時21分から10分後、すなわち
「23時31分」と、29分後すなわち時刻表示部2cに表示さ
れている「23時50分」に東京駅を出発する列車があるこ
とを知ることができる。

また、第３図には示していないが、第２図に示す大阪駅
の出発時刻も時刻表示モード（Ｍ＝１）で検索すること
が可能である。

一方、第３図（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）
に示す時刻表示モード（Ｍ＝１）においてキーS₂を操作
すると同図（ｇ）に示すように時刻表セット表示モード
（Ｍ＝２）に切り換わる。時刻表セット表示モードの動
作は本考案の要部ではないので詳しい説明は省略するが
時刻表セット表示モード（Ｍ＝２）に切り換えることに
より時刻データをキーS₃、S₄の操作により修正すること
ができる。

時刻表セット表示モード（Ｍ＝２）において時刻データ
の修正を行った後キーS₂を操作すると、再び時刻表表示
モード（Ｍ＝１）に切り換わり前述したようにしてキー
S₃の操作により時刻データの検索が可能となる。

次に、前述した上記各表示モードの表示動作及び操作を
可能にする本実施例の動作を第４図乃至第６図を参照し
ながら説明する。

第４図は、本実施例の全体的な動作の流れを示すゼネラ
ルフローである。

システムは、通常ステップa₁に示すホルト（HALT）状態
にあり、分周回路12からROMアドレス制御部４に16Hz信
号が出力されると、ROM4に格納されたマイクロプログラ
ムが起動し、ステップa₂で計時処理を行う。計時処理の
詳細は後述詳しく説明する。計時処理を行った後、ステ
ップa₃でモードフラグＭに基づき、そのモードフラグＭ
の示す表示モードの表示を行う。

一方、上記ステップa₁でキー入力部11からキー操作信号
がROMアドレス制御部４に出力されると、ステップa₄でR
OM4に格納されているキー処理を行うマイクロプログラ
ムが起動し、後述詳しく説明するキー処理が実行され
る。

次に、第５図のフローチャートにより前記ステップa₂の
計時処理の詳細を説明する。同図において、先ずステッ
プc₁で時刻レジスタＴから読み出された基本時刻データ
が、演算回路７に入力し、この演算回路７により基本時
刻データが1/16秒加算され、再び時刻レジスタＴに書き
込まれる。このように、1/16秒毎に、基本時刻の更新が
行われる。次に、ステップc₂で基本時刻の更新の結果、
分桁に１が加算されたかどうかすなわち、基本時刻に分
替りが生じたかどうか判別し、分替りが生じていればス
テップc₃でマーク表示体記憶域MD内の各ビットb_n(_n=₀〜
₂₉)に“1"があるかどうか判断し、“1"があれば、ステ
ップc₄で最上位ビットb₀方向に１ビット、全体的にシフ
トする。そして、ビットシフトの結果、ステップc₅で最
上位ビットb₀に“1"が設定されているかどうか判別し、
“1"設定されていれば、ステップc₆でROM3からインスト
ラクションデーダがインストラクションデコーダ６に出
力され、インストラクションデコーダ６から制御信号が
コントロールゲートC₅に出力される。その結果、コント
ロールゲートC₅が開き、バスラインから報音部13に制御
データが入力し、報音部13によりアラーム音が出力され
る。

このように、列車の発車時刻になるとアラーム音が発生
する。

アラームの報音後は、ステップc₇で時刻レジスタＴから
読み出された基本時刻データが演算回路７に入力され、
演算回路７により29分の加算が行われた後、加算結果
（現在時刻より29分後の時刻）が時刻レジスタＴ′に格
納される。そして、ステップc₈で時刻データ記憶域TD₁
内に格納された時刻データの中に、時刻レジスタＴ′に
格納されている時刻と一致する時刻があるかどうかの判
別を行い、一致する時刻データがあればステップc₉でマ
ーク表示体データ記憶域MD内の最下位ビットb₂₉に“1"
をセットする。そして、ステップc₁₀で、マーク表示体
データ記憶域MD内の各ビットb_n(_n=₀〜₂₉)の値に応じ
て、マーク表示体D_n(_n=₀〜₂₉)の点灯を行う。すなわ
ち、ビット値が“1"であるビットb_n(_n=₀〜₂₉)に対応す
るマーク表示体D_n（_n＝₀〜₂₉）を点灯させる。

このように、１分毎にマーク表示体データ記憶域MD内の
各ビットb_nの値が現在時刻の変化に対応して１ビットづ
つ最上位ビットb₀方向へシフトし、現在時刻から29分後
の時刻データが時刻データ記憶域TD₁内に格納されてい
れば最下位ビットb₂₉に“1"がセットされる。したがっ
て、現在時刻から29分後に東京駅を出発する列車があれ
ば、マーク表示体D₂₉が点灯する。また、マーク表示体
データ記憶域MD内の各ビットb_n(_n=₀〜₂₉)の値が１ビッ
トづつ最上位ビットb₀方向へシフトするので、マーク表
示体D_n(_n=₀〜₂₉)の点灯位置がマーク表示体D₀方向へ１
単位移動する（第３図（ｂ）、（ｃ）参照）。

次に、キーS₁〜S₄が操作された場合に、ROM3に格納され
たキー処理のためのマイクロプログラムの実行により行
われる前記ステップa₄のキー処理動作の詳細を第６図に
示す。

同図を参照しながらキー処理の動作を説明すると、ま
ず、ステップd₁でキーS₁が操作されたかどうかを判別
し、キーS₁が操作されていればステップd₂でモードフラ
グＭの値が“0"すなわち基本時刻表示モード（Ｍ＝０）
であるかどうか判別する。そして、基本時刻表示モード
（Ｍ＝０）であればステップd₃でモードフラグＭに“1"
をセットし、ステップd₄でレジスタE₁に格納された駅名
を表示バッファ2aを介し表示部２の駅名表示部2bに表示
するとともに、RAM5内の時刻データ記憶域TD₁内に格納
された時刻データを検索し、時刻レジスタＴに格納され
た現在時刻に最も近い未来の時刻データを表示バッファ
2aを介し、時刻表示部２の下半分に表示し、時刻レジス
タＴに格納された現在時刻（時、分）を時刻表示部２の
右上に表示する（第３図（ｂ）参照）。

このように、第３図（ａ）に示すような基本時刻表示モ
ード（Ｍ＝０）において、キーS₁を操作すると第３図
（ｂ）に示すような時刻表表示モード（Ｍ＝１）に切り
換わりレジスタE₁に格納された「TOKYO」が駅名表示部2
bに表示され、現在時刻に最も近い未来の東京駅発の列
車の発車時刻及び現在時刻が時刻表示部2cに表示され
る。

一方、上記ステップd₂で基本時刻表示モード（Ｍ＝０）
でなければステップd₅でモードフラグＭの値が“1"すな
わち時刻表表示モード（Ｍ＝１）であるかどうか判別
し、時刻表表示モード（Ｍ＝１）であればステップd₆で
モードフラグＭに“0"をセットする。そして、ステップ
d₇で時刻レジスタＴに格納された現在の日付（月、日）
及び現在の時刻（時、分、秒）を表示バッファ2aを介し
表示部２の時刻表示部2cに表示する。

すなわち、第３図（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）、
（ｆ）等に示すような時刻表表示モード（Ｍ＝１）にお
いてキーS₁を操作すると、第３図（ａ）に示すような基
本時刻表示モード（Ｍ＝０）に切り換わり、時刻表示部
2cに現在の日付（月、日）及び現在の時刻（時、分、
秒）が表示される。

次に、前記ステップd₁でキーS₁が操作されていなけれ
ば、ステップd₈でキーS₂が操作されたかどうか判別し、
キーS₂が操作されていればステップd₈でキーS₂が操作さ
れたかどうか判別し、キーS₂が操作されていればステッ
プd₉でモードフラグＭの値が“1"すなわち時刻表表示モ
ード（Ｍ＝１）であるかどうか判別する。そして、時刻
表表示モード（Ｍ＝１）であればステップd₁₀でモード
フラグＭに“2"をセットし、ステップd₁₁で時刻表セッ
ト表示モード（Ｍ＝２）の表示を行う。時刻表セット表
示モード（Ｍ＝２）の表示は、本考案の要部ではないの
で詳しい説明は省略する。

一方、前記ステップd₉で時刻表表示モード（Ｍ＝１）で
なければステップd₁₂でモードフラグＭの値が“2"すな
わち時刻表セット表示モード（Ｍ＝２）であるかどうか
判別し、時刻表セット表示モード（Ｍ＝２）であればス
テップd₁₃でモードフラグＭに“1"をセットする。

そして、ステップd₁₄で時刻表表示モード（Ｍ＝１）の
表示を行う。

すなわち、第３図（ｇ）に示すような時刻表セット表示
モード（Ｍ＝２）で時刻データの修正を行った後キーS₂
を操作すると時刻表表示モード（Ｍ＝１）に切り換わ
る。

一方、上記ステップd₈でキーS₂が操作されていなければ
ステップd₁₅でキーS₃が操作されたかどうかの判別を行
い、キーS₃が操作されていればステップd₁₆でモードフ
ラグＭの値が“0"すなわち基本時刻表示モード（Ｍ＝
０）であるかどうか判別する。そして、基本時刻表示モ
ード（Ｍ＝０）であれば、ステップd₁₇で第３図（ａ）
に示すように表示部２に表示されている月桁2d、日桁2
e、時桁2f、分桁2g、秒桁2hの中のいずれか１つの桁を
修正桁として選択し、その選択した修正桁を点滅表示す
る。修正桁は、月桁2d→日桁2e→時桁2f→分桁2g→秒桁
2h→月桁2d→・・・・の順にサイクリックに選択する。

このように、基本時刻表示モード（Ｍ＝０）においてキ
ーS₃を操作すると表示部２に表示されている現在時刻の
月桁2d、日桁2e、時桁2f、分桁2g、秒桁2hを自由に選択
することができる。

一方上記ステップd₁₆で基本時刻表示モード（Ｍ＝０）
でなければステップd₁₈でモードフラグＭの値が“1"す
なわち時刻表表示モード（Ｍ＝１）であるかどうか判別
し、時刻表表示モード（Ｍ＝１）であればステップd₁₉
で図示していない時刻表データ記憶域TD₁内のアドレス
を指定するポインタの値を１加算し、そのポインタの指
定する時刻データを時刻表データ記憶域TD₁から読み出
し、表示バッファ2aを介し表示部２に表示する。前述し
たように、時刻表データ記憶域TD₁内には時刻データが
時刻順に記憶されているので時刻表表示モード（Ｍ＝
１）においてキーS₃を操作すると、第３図（ｃ）、
（ｄ）、（ｅ）に示すように時刻表データ記憶域TD₁に
格納されている東京駅の出発時刻データを時刻順に参照
することができる。

また、上記ステップd₁₈で時刻表セット表示モード（Ｍ
＝２）であればステップd₂₀で時刻表セット表示モード
（Ｍ＝２）で表示部２に表示されている時刻データの時
桁または分桁の選択を行う。時桁、分桁の選択はステッ
プd₁₇と同様にサイクリックに行う。

このように、時刻表セット表示モード（Ｍ＝２）でキー
S₃を操作することにより、時刻データの時桁、分桁を交
互に選択することができる。

一方、上記ステップd₁₅でキーS₄が操作されていればス
テップd₂₁でモードフラグＭの値が“0"すなわち基本時
刻表示モード（Ｍ＝０）であるかどうか判別し基本時刻
表示モード（Ｍ＝０）であればステップd₂₂で現在表示
部２上で点滅表示となっている修正桁のデータを修正す
る。基本時刻の修正処理は本考案の要部ではないので詳
しい説明は省略するが、例えば月桁2dが修正桁となって
いれば、キーS₄の操作により月データが順次、１月→２
月→３月→４月→・・・・→12月→１月→・・・・とサ
イクリックに修正される。修正された基本時刻データは
時刻レジスタＴに書き込まれる。

このように、基本時刻表示モード（Ｍ＝０）で、キーS₃
の操作により所望の修正桁を選択し、その選択した修正
桁にキーS₄の操作によりデータを設定することにより基
本時刻の修正を行うことができる。

また、上記ステップd₂₁で基本時刻表示モード（Ｍ＝
０）でなければステップd₂₃でモードフラグＭの値が
“2"すなわち時刻表セット表示モード（Ｍ＝２）である
かどうか判別し、時刻表セット表示モード（Ｍ＝２）で
あればステップd₂₄で表示部２上で点滅表示している修
正桁のデータを修正する。修正桁が、時桁であればキー
S₄の操作により０時→１時→２時・・・・→23時→０時
→・・・・と順次時桁のデータがサイクリックに修正さ
れ、修正桁が分桁であればキーS₄の操作により０分→１
分→２分→・・・・→59分→０分→・・・・と順次分桁
のデータがサイクリックに修正される。

このように、時刻表セット表示モード（Ｍ＝２）におい
てキーS₃の操作により時刻データの時刻または分析を選
択し、所望の桁を選択後、キーS₄を操作することにより
その選択桁に所望のデータを設定することができる。

このように、本実施例によれば基本時刻表示モード（Ｍ
＝０）または時刻表表示モード（Ｍ＝１）のいずれの表
示モードにおいてもマーク表示体D_n(_n=₀〜₂₉)の点灯を
見ることにより、現在より何分後に指定駅を発車する列
車があるか知ることができる。

また、現在時刻から発車時刻までの時間がマーク表示体
D_n(_n=₀〜₂₉)によりアナログ的に一括表示されるので、
列車の発車時間間隔を一目で知ることができる。

尚、表示態様は上記実施例に限定されずマーク表示体の
数を増加することにより例えば60分後までの列車の出発
時刻をアナログ的に一括表示することも可能である。

また、上記説明では東京駅の出発時刻の表示を行う動作
のみ説明したが大阪駅の出発時刻の表示も同様にでき
る。

さらに、東京駅、大阪駅以外の出発時刻データを記憶す
ることも可能であり、２駅以上の出発時刻データを記憶
するようにすることも可能である。また、本考案は小型
電子腕時計以外にもICカードや電子式卓上計算機等のよ
うな小型機器にも組み込むことが可能である。

〔考案の効果〕

以上詳細に説明したように本考案によれば、指定された
駅を現在時刻から所定時間内に出発する列車やバス等の
交通機関の発車時刻をアナログ的に一括表示するので以
下のような効果が得られる。

a.指定駅を現在時刻から何分後に発車する列車等がある
かを簡単にしかもすぐ知ることができる。

b.指定駅を現在時刻から所定時間内に発車する列車等の
時間間隔がアナログ的に一括表示されるので、現在時刻
以降の列車の発車状況が一目でわかり乗車する列車を選
択する場合、便利である。

【図面の簡単な説明】第１図は、本考案の一実施例を回路構成を示すブロック
図、第２図は、RAM5の主要部の内部構成図、第３図は、本実施例の操作方法及び表示動作を説明する
図、第４図は、本実施例のシステム全体の動作の流れを示す
ゼネラル・フロー、第５図は、計時処理の詳細を示すフローチャート、第６図は、キー処理の詳細を示すフローチャートであ
る。 E₁、E₂……レジスタ、Ｍ……モードフラグ、MD……マー
ク表示体データ記憶域、S₁〜S₄……キー、Ｔ、Ｔ′……
時刻レジスタ、TD₁、TD₂……時刻表データ記憶域、D₁〜
D₂₉……マーク表示体．

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】少なくとも現在の時、分を計数する計時手
段と、複数の時刻データを入力する入力手段と、この入力手段により入力された複数の時刻データを記憶
する時刻データ記憶手段と、予め定められた数の表示体からなり分単位で且つ予め定
められた分以内の残り時間をアナログ的に表示するアナ
ログ表示手段と、このアナログ表示手段の前記予め定められた数の表示体
夫々に対応して設けられ夫々対応する表示体を表示させ
るか否かを示す表示データを記憶する表示データ記憶手
段と、前記計時手段で計数される分が更新される毎に前記時刻
データ記憶手段に記憶された時刻データと前記計時手段
で計数される現在の時、分との時間差を残り時間として
演算し、残り時間が前記予め定められた分以内にある時
刻データの残り時間に対応する位置の表示体を表示させ
る表示データを前記表示データ記憶手段に設定する設定
手段と、を具備し、前記予め定められた分以内にある時刻データの残り時間
を前記アナログ表示手段で一括表示させることを特徴と
する時刻表表示装置。