JPH0711749Y2 - ミシンの給油装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、ミシンの給油装置に関する。

［従来の技術］ ミシンの天秤クランクや針棒クランクは、主軸１の回転
にともなって、それぞれ高速で回動し上下動するので、
その部分の磨耗や焼き付きを防止するために給油をする
必要がある。また、適当量の潤滑油を過不足無く給油す
るため、給油量を調節しなければならない。

従来の技術では、天秤クランクや針棒クランクへの給油
量を調節する際、第３図のようなゴム９を巻いた偏心部
７を有する油量調節ピン６を用いていた。

これによれば、油量調節ピン６を回転すると、ゴム９を
巻いた偏心部７が同時に回転し、油排出管４の流入口の
面積が変化する。これにより、給油量は偏心部の回転位
置に応じて変化する。

例えば、第４図の場合は油排出管４の流入口を偏心ピン
の側面が完全に塞いだ状態であり、軸受部へは油は全く
流れない。逆に、第５図Ａ及び第５図Ｂの場合は、油排
出管４の流入口を最大に開放した状態であり軸受部への
油量はもっとも多くなる。

このように、ゴム９を巻いた偏心部７を回転させること
により油排出管４の流入口の面積を連続的に変化させ、
針棒クランク部や天秤クランク部への給油量を調節して
いた。

［考案が解決しようとする課題］ ところが、従来の技術では次のような問題点があった。

まず、油排出管４の流入口の面積が最小となる偏心部７
の位置と最大となる偏心部７の位置の有効調節角度差が
狭く、微調整がやりづらい。つまり、第５図Ａ及び第５
図Ｂのように、偏心部７に巻かれたゴム９が油排出管４
を塞いだ状態から約36°油量調節ピン６を回転すると油
排出管４に流入する油量が最大となり、それ以上油量調
整ピン６を回転しても油量が最大のまま変わらない。

さらに、偏心部７と油排出管４の流入口の隙間から油が
流れ込むことを防ぐため偏心部７の周囲にゴム９を巻い
ているが、時間が経つにつれて偏心部７に巻かれている
ゴム９が油を含んで膨張する。このため、偏心部７の断
面積が大きくなり、油排出管４の流入口の面積が少なく
なり、時間が経つにつれて給油量が変化する。

また、油量調節時に油量調節ピン６を回転させる際、回
転による応力によっても油排出管４の流入口の面積が変
化する。

このため、意図した給油量が得られず、給油量が少なす
ぎると天秤クランク部及び針棒クランク部が磨耗や焼き
付きを起こし、逆に多すぎると油が針棒を伝って落下し
縫製物を汚すという問題があった。

［課題を解決するための手段］ 前述の課題を解決するため、本考案では断面積の異なる
複数個の油量調節溝５を表面に主軸方向に沿って掘った
油量調節ピン２を主軸１に嵌着する。

［作用］ 油量調整を行う際、油量調節ピン２を回転させると、断
面積の異なる複数個の油量調節溝５が油排出穴４に連通
した時、各溝によって油排出穴４の流出口からでる油の
量が段階的に変化する。

［考案の実施例］ 第１図において、１は主軸、２は主軸１の先端部に嵌着
された油量調節ピン、３はＯリング、４は天秤クランク
部や針棒クランク部へ主軸１と油量調節溝５を経由した
油が通過する油排出管、５は油量調整ピン２の表面に主
軸１方向に刻んであり主軸１から流入してきた油を油排
出管４へ送る油量調節溝である。第２図は第１図の主軸
１と油量調節ピン２を線Ａ−Ａ部において切断した断面
図である。

主軸１の通ってきた油は油量調節溝５を経由して油排出
管４から天秤クランク部や針棒クランク部へ供給され
る。

この時、油量調節ピン２を回転させると断面積の異なる
油量調節溝５が油排出管４の流入口に連通し、天秤クラ
ンク部や針棒クランク部へ供給される油量を段階的に調
節することができる。天秤クランク部や針棒クランク部
へ供給される油が多すぎるときは油量調節ピン２を回し
てより断面積の小さい油量調節溝５と油排出管４が連通
するようにすれば良い。逆に天秤クランク部や針棒クラ
ンク部へ供給される油が少なすぎるときは油量調節ピン
２を回してより断面積の大きい油量調節溝５と油排出管
４が連通するようにすれば良い。

［効果］ 以上のように、この考案は油量調節ピン２をその位置で
回動して、所定の油量調節溝５を油排出管４に一致させ
ることにより油量を調節できる、換言すると油量を調節
する際に油量調節ピン２を回動したとき、油量調節ピン
２は軸線方向に移動しないので、スペースの狭い主軸１
の先端部等に設けても、油量を調節したとき油量調節ピ
ン２が他の機構の移動経路に突出して運動を妨げたりす
ることがなく、狭い場所にコンパクトに設けることがで
きる効果がある。

またこの考案は、油量調節溝５が油量調節ピン２の油排
出管４と主軸１の油管とが主軸の軸線に沿って直線的に
形成されているので、その経路が短く、ゴミ等が油量調
節溝５につまる可能性が少なく、安定した給油ができる
効果がある。

さらにこの考案は、油量調節溝５を主軸１の軸線に沿い
それぞれ断面積（深さ）が異なるように、直線的に複数
形成する構成であるから、その加工が簡単で、コストが
安価となる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は考案の実施例の縦断面図、 第２図は第１図のＡ−Ａ部分の断面図、 第３図は従来例の縦断面図、 第４図の各図は従来例の作用を説明する第３図のＢ−Ｂ
部分の断面図、 第４図Ａは潤滑油の流量が最小の状態のＢ−Ｂ部分の断
面図、 第４図Ｂ及び同図Ｃはは潤滑油の流量が最大の状態のＢ
−Ｂ部分の断面図、 第５図は従来の油量調節ピンの斜視図。 １……主軸、２……本考案の油量調節ピン、３……Ｏリ
ング、４……油排出穴、５……油量調節溝、６……従来
の油量調節ピン、７……従来の油量調節ピンの偏心部、
８……従来の油量調整ピンの溝、９……ゴム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】貯油槽内の潤滑油が主軸１内の油管を通っ
   て主軸に連結された各運動機構部に給油されるミシンに
   おいて、 主軸１の軸線方向に沿う主軸１内の油管とそれと連通し
   て交差する油排出管４を有する主軸１と、 先端部の円柱状の径部が主軸１の油管に回動可能に嵌着
   されると共に、前記径部外周に、主軸１の軸線に沿い前
   記油管と油排出管とを連通し、且つそれぞれの断面積が
   異なる各別の複数の油量調節溝５を形成した油量調節ピ
   ン２とを備え、 油量調節ピン２の回動により、前記油排出管に対し油量
   調節溝５を選択して一致させ、油量を調節することを特
   徴とするミシンの給油装置。