JPH0711907B2 - デイスクカ−トリツジ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はライナを内張りしたアウターカバーにディス
クを可回転に内蔵したディスクカートリッジに関し，ア
ウターカバーに対するライナの張り付け形態に改良を加
えたものである。ディスクとは磁気ディスクや光ディス
クなどを広く含む概念である。

〔従来の技術〕

例えば，第２図は従来から周知の磁気ディスクカートリ
ッジ（いわゆるフロッピーディスクと称されるもの）を
例示しており，そこでは柔軟なアウターカバー２に不織
布ライナ１が内張りされたジャケットＡの内部に円盤状
の磁気ディスク３を可回転に封入し，該ジャケットＡに
ヘッドウインド4,セントラルウインド5,インデックスホ
ール６などが打ち抜き形成されている。

第３図はそのジャケットＡの展開図であり，塩化ビニル
又はその共重合体シートからなるアウターカバー２の内
面に熱可塑性合成繊維製の不織布ライナ１の全体が符号
Ｐで示すように部分的にスポット熱溶着され，ヘッドウ
インド4,セントラルウインド５およびインデックスホー
ル６に臨む不織布ライナ１の開口周縁部分は符号P₁・P₂
・P₃で示すごとく溶着密度の濃い環状パターンで熱溶着
してなる。このように符号P₁・P₂・P₃で示す箇所を一定
幅をもって熱溶着する形態は特公昭58−56170号公報に
公知である。アウターカバー２に不織布ライナ１の全体
を部分的に熱溶着して内張りするについては，図示例の
スポット熱溶着に代えて適当な線状パターンなどで熱溶
着することもある。

更に具体的にはアウターカバー素材に不織布ライナ素材
を前述の要領で熱溶着したのち，アウターカバー素材の
外形裁断をするとともに，前記ヘッドウインド４などを
打ち抜き裁断して第３図に示す展開状態に作られてい
る。

不織布ライナ１としては，一般にレイヨン繊維80％およ
びポリプロピレン繊維20％を混用した不織布が多用され
ている。しかし，このポリプロピレン系繊維を含む不織
布ライナは耐摩耗性の点で難があり耐久性に劣る。

そこで，この点を改善するために，従来のポリプロピレ
ン系繊維に代えて耐摩耗性に優れたポリエステル系繊維
を含む不織布，例えばポリエステル繊維とレイヨン繊維
を混用した不織布を用いることが，本出願人によって先
に提案された。特願昭60−49436号がそれである。

〔発明が解決しようとする問題点〕

この種のディスクカートリッジにおいて，ヘッドウイン
ド4,セントラルウインド５およびインデックスホール６
の周縁部において，符号P₁・P₂・P₃で示すように不織布
ライナ１をアウターカバー２に対して濃密度で熱溶着す
るのは，不織布ライナ１からの繊維のほつれ，つまり毛
羽の出を防止するためである。この毛羽出し防止はとく
にヘッドウインド４まわりにおいて強く要求される。

かかる従来例で問題になるのは，ヘッドウインド４まわ
りにおいて，不織布ライナ１をアウターカバー２に加熱
加圧下で濃密度に熱溶着する形態を採ると，アウターカ
バー２側に著しい溶着痕が生じ，外観形状が悪くなって
粗悪品のイメージを与え，事実ディスク３の回転性能に
重大な悪影響を及ぼす点である。すなわち，第１図にお
いて前述のスポット熱溶着箇所Ｐに注目すると，そこに
はアウターカバー２側に溶着痕が大きく現れて凹凸状に
なっていることからも窺い知れる。ただ，部分的なスポ
ット熱溶着であるがためにその溶着痕が小面積に抑えら
れているので，これを限ってみると許容されているだけ
である。

また，前述のポリプロピレン系繊維からなる不織布ライ
ナを使用したときは，切断性が良好であるから毛羽の出
を比較的よく防止できる。しかし，耐摩耗性を改善する
ために前述のポリエステル繊維系不織布ライナを使用し
たときは，弾性率が高くて剪断強度も高すぎるために裁
断縁からの毛羽出しが顕著に現れ，生産性もダウンする
問題がある。それに，ポリエステル系繊維は高融点のも
のであるから，発生した毛羽を火炎で瞬間的に焼き切ろ
うとしても，これより低融点の塩化ビニル製アウターカ
バー２の開口周縁までが新たな熱変形を受けることにな
りがちである。

〔発明の目的〕

本発明は，かかる事実に着目してアウターカバー２に設
けられる開口部のうち，とくに問題となるヘッドウイン
ド４まわりにおいて内張りのライナ１から毛羽が出るの
を防止することを基本目的とする。

更に，具体的な本発明の目的は，アウターカバー２に変
形が及ぶのを抑えてライナ１から毛羽が出るのを防止す
ることにある。

本発明の他の目的は，アウターカバー２へのライナ１の
内張り作業が高能率に行え，生産性の向上を期し得られ
るものとすることにある。

本発明の更に他の目的は，ライナ１これ自体の耐摩耗性
などが任意に改善でき，かつアウターカバー２にも変形
が生じないものとし，以て耐久性の向上や製作精度の向
上などが容易に図れるものとすることにある。

〔問題点を解決するための手段〕

従来ではアウターカバー２のヘッドウインド４に臨むラ
イナ１の開口周縁部をかなりの広幅で強力に熱溶着しな
い限り，ライナ１から毛羽の出るのを防止できないもの
と考えられていた。そのためにアウターカバー２側に生
じる溶着変形はやむを得ないものとされていた。しか
し，そのことはアウターカバー２に変形を生ぜしめるだ
けに止まらず，ある種の繊維からなるライナ，たとえば
前記ポリエステル系繊維を含む不織布ライナなどを使用
するとき，却って毛羽が出るのを助長することにもなっ
ていることに気付いた。本発明はかかる観点から提案さ
れたものである。

即ち，本発明はライナ１を内張りしてなるアウターカバ
ー２にディスク３を可回転に内蔵してなるディスクカー
トリッジを前提要件とする。

ここで，アウターカバー２に対するライナ１の内張りは
接着剤による接着方式も含む。しかし，最も好ましくは
アウターカバー２を熱可塑性合成樹脂材からなるものと
し，ライナ１も熱可塑性合成繊維からなる不織布とし，
アウターカバー２に該ライナ１を第１図及び第３図の符
号Ｐで示すようにスポット熱溶着するか，又はその他の
線状パターンなどを以て部分的に熱溶着する形態を採
る。

第２図に示すディスクカートリッジはアウターカバー２
が柔軟な塩化ビニルシートなどからなるものとしたが，
本発明は硬質のアウターカバー２にライナ１が内張りさ
れて内部にディスク３が装着された形態のディスクカー
トリッジ（いわゆるCFDやMFDの名称で代表されるもの）
も対象とする。

本発明は上記の基本構成からなるディスクカートリッジ
において，アウターカバー２に設けた開口部のうち，少
なくともヘッドウインド４に臨むライナ１の開口部の周
縁部分が，不織布ライナ１側からこれの融点以下の温度
で加熱加圧するホットプレス方式によりアウターカバー
２側に熱溶着痕を残さない状態で圧縮加工されているこ
とを要件とする。第１図において符号７がその圧縮加工
部を示しており，図示例で言うと前記符号P₁・P₂・P₃に
示すところが圧縮加工部７になっている。

このライナ１の圧縮加工部７はヘッドウインド４の開口
全周縁に亘って環状に形成されている必要はない。第２
図及び第３図の例でみると長孔状のヘッドウインド４の
対向する長辺の部分，換言すればディスク３の記録幅に
対応する部分（第２図においてヘッドウインド４の左右
の長辺部分）の一定領域にのみ形成されているを以て足
りる。

ライナ１における前記圧縮加工部７の繊維嵩密度は0.9
以上を以て繊維間空隙が少なく相互に密着していること
が望ましい。ライナ１としてはこれ自体の耐摩耗性を確
保するためにポリエステル系繊維50重量％以上を含む不
織布，例えばポリエステル繊維50％とレイヨン繊維50％
を混用した不織布が好ましい。

ここでライナ１の繊維嵩密度とは，ライナ１を構成する
繊維素材たる高分子物質の比重をＸとし，ライナ１の見
掛け比重をＹとするとき，これらの比重の比率Y/Xで示
されるものであり，それはライナ１の容積に占める繊維
間の空隙の容積比率をも意味する。

因に，第２図に示すごときディスクカートリッジでは，
一般に第３図に示すごとくアウターカバー２にライナ１
の全体を部分的にスポット熱溶着などで内張りし，その
際に圧縮加工部７を形成したのち，両者１・２を打ち抜
いてヘッドウインド４などの開口部を形成する。または
ヘッドウインド４の打ち抜き時に圧縮加工部７を形成す
る。しかし，アウターカバー２が硬質のケース体からな
るディスクカートリッジにおいては，アウターカバー２
に設けたヘッドウインド４に，該ヘッドウインド４に対
応する開口部および該開口部の周縁に圧縮加工部７が形
成されたライナ１を位置決めして内張りすることにな
る。

但し，ライナ１をアウターカバー２に重ね合わせた状態
下で，ホットプレス方式によりライナ１に圧縮加工部７
を形成するときは，アウターカバー２に溶着痕が付かな
いようにする。つまり，加圧力と加熱温度とを調整して
ライナ１側から瞬間的に加熱して押圧する。尤も，圧縮
加工部７がアウターカバー２に浅く熱溶着する形態まで
積極的に除くものではない。

もちろん，セントラルウインド５やインデックスホール
６に臨むライナ１の開口周縁部分にも圧縮加工部７を形
成することが望まれるが，この点はとくに限定されるも
のではなく，対象のディスクカートリッジに応じて任意
に圧縮加工部７が形成される。

〔発明の効果〕

以上のようにした本発明によれば，アウターカバー２に
対して少なくともヘッドウインド４に臨むライナ１の開
口周縁部分が圧縮加工されて構成繊維が他の部位よりも
相互に密着した状態のもとに，ヘッドウインド４に対応
する開口部を得るべく裁断される。したがって，裁断の
ための剪断応力が各繊維に正確に伝わり，圧縮加工部７
の裁断縁において繊維間のずれ動きがなく，それ故に裁
断口から繊維が毛羽状にはみ出ない。ヘッドウインド４
に臨むライナ１の裁断口は端正に仕上がって毛羽立ちが
ない。また，アウターカバー２のヘッドウインド４まわ
りに従来例のごとき溶着変形が出ず，高精度に製作でき
る。

その結果，耐摩耗性に優れ剪断強度の高いポリエステル
系繊維を素材とするライナを内張りする実施形態を採る
場合でも，繊維毛羽によるドロップアウトが回避でき，
耐久性に優れた高精度のディスクカートリッジが得られ
る。とくに，ポリエステル系繊維を含むライナの場合
は，弾性に優れているので裁断時に毛羽が出ても，圧縮
加工部７がアウターカバー２に積極的に熱溶着されてい
ないことも含めて，その毛羽が裁断時に弾性復元してヘ
ッドウインド４まで出ないことも毛羽出し防止の一助に
なっている。

〔実施例〕

厚さ200μｍの塩化ビニルシートからなるアウターカバ
ー２の内面に，比重1.5のポリエステル繊維50％と比重
1.3のレイヨン繊維50％とが混用された目付48g/m²,見掛
け厚さ270μｍ（したがって繊維嵩密度が0.7）の不織布
ライナ１を重ね合わせ，第３図の符号Ｐに示すごとくア
ウターカバー２に不織布ライナ１の全体を部分的にスポ
ット熱溶着した。その際に，ヘッドウインド4,セントラ
ルウインド5,インデックスホール６を開口すべき部位の
周縁部において，不織布ライナ１の対応する部分（P₁・
P₂・P₃で示す箇所）を250度Ｃにて厚みが180μｍで繊維
嵩密度が0.92になるようにライナ側から加圧加熱して第
１図に示すごとく圧縮加工部７をそれぞれ形成した。こ
の圧縮加工部７は融点の差もあってアウターカバー２に
熱溶着しておらない。

次に，アウターカバー２を所定の外形形状に裁断して一
半部の三方周辺に閉じ代8a・8b・8cをつくり，ヘッドウ
インド4,セントラルウインド5,インデックスホール６な
どの開口部を打ち抜き形成した。

かくして，不織布ライナ１が内張りされたアウターカバ
ー２を中央から折曲線Ｌを介して内折りし，対向する閉
じ代8a・8bを折り返して熱溶着することにより矩形袋状
のジャケットＡをつくり，その差し込み口からディスク
３を挿入して残りの閉じ代8cを折り返すことにより第１
図に示す磁気ディスクカートリッジを得た。

【図面の簡単な説明】

第１図は第３図におけるＢ−Ｂ線断面図，第２図は本発
明が対象とするディスクカートリッジの一例を示す平面
図，第３図はそのジャケットを展開して示す平面図であ
る。 １……ライナ， ２……アウターカバー， ３……ディスク， ４……ヘッドウインド， ７……圧縮加工部。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ライナ（１）を内張りしてなるアウターガ
   バー（２）にディスク（３）を可回転に内蔵してなるデ
   ィスクカートリッジにおいて、 ライナ（１）が、ポリエステル系繊維を50％以上含む不
   織布からなり、アウターカバー（２）が塩化ビニル又は
   その共重合体シートからなり、 アウターカバー（２）に設けた少なくともヘッドウイン
   ド（４）に臨む不織布ライナ（１）の開口周縁部分が、
   不織布ライナ（１）側から加熱加圧するホットプレス方
   式によりアウターカバー（２）側に熱溶着痕を残さない
   状態で圧縮加工されており、 不織布ライナ（１）における前記圧縮加工部（７）の繊
   維嵩密度が、0.9以上に設定されていることを特徴とす
   るディスクカートリッジ。
2. 【請求項２】ライナ（１）が、ポリエステル繊維50％と
   レイヨン繊維50％とを混用した不織布からなる特許請求
   の範囲第１項記載のディスクカートリッジ。