JPH07125659A - 弾性クローラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 振動低減と摩耗防止を達成しつつ軽量で走行
性能を向上した弾性クローラを提供する。 【構成】 ゴム等の弾性材料よりなる帯状本体２の接地
面に、左右のチ鳥配列で走行ラグ３を一体に突出形成し
ている弾性クローラ１である。前記走行ラグ３は、帯本
体２の幅方向中央部から左右に延伸し、該延伸の一方の
みが股部３Ｂに形成されており、該股部３Ｂは輪体通過
面５に対応して左右のチ鳥配置とされていて股部３Ｂ間
に排土部６を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、弾性クローラに係り、
コンバイン、建機等の走行装置に利用される。

【０００２】

【従来の技術】ゴム等の弾性材料よりなる帯状本体の接
地面に、左右のチ鳥状配列で走行ラグを一体に突出形成
している弾性クローラは、前記走行ラグが直線状とされ
て左右方向に延伸されていると、転輪通過面と対応する
部分でのラグ間隔が広すぎてラグ間部での落込みが大き
く振動発生源となっている。

【０００３】また、転輪通過面でのラグ接地圧が他の部
分より高くなるためラグ摩耗が激しいものとなってい
る。このため、図７で示す如く帯状本体Ａの接地面に形
成した走行ラグＢの形状を略Ｘ字形に形成して転輪通過
面と対応する部分で股部Ｂ１に形成した弾性クローラが
従来公知である（意匠登録５９２０８の類似２参照）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】図５に示した従来技術
のクローラは、走行ラグＢの左右両側に股部Ｂ１が形成
されていることから、振動軽減および摩耗防止等の点で
有用性があるものの隣合うラグＢ間の股部Ｂ１間でのス
キマが非常に狭いことから、その間で土等が詰まり易
く、これが硬化すると実質的に走行ラグの機能がなくな
り、牽引力低下等の走行性能をなくしてしまう。

【０００５】そこで本発明は、走行ラグに股部を形成し
て振動軽減および摩耗防止等を図っているにも拘らず排
土性を確保して走行性能を充分に期待できるようにした
弾性クローラを提供することが目的である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、ゴム等の弾性
材料よりなる帯状本体２の接地面に、左右のチ鳥配列で
走行ラグ３を一体に突出形成している弾性クローラ１に
おいて、前述の目的を達成するために次の技術的手段を
講じている。すなわち、本発明は、前記走行ラグ３は、
帯本体２の幅方向中央部から左右に延伸し、該延伸の一
方のみが股部３Ｂに形成されており、該股部３Ｂは輪体
通過面５に対応して左右のチ鳥配置とされていて股部３
Ｂ間に排土部６を有することを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】本発明に係る弾性クローラ１は、輪体に無端状
に巻掛けられて摩耗伝動等によって循環回走する。走行
ラグ３によって牽引力を発生するが、輪体通過面５と対
応する部分では股部３Ｂに形成されていることから転輪
９等の落ち込みはなくなるし、接地圧は分散されて摩耗
は小さい。

【０００８】また、股部３Ｂは左右チ鳥状の配置であ
り、股部３Ｂ間に排土部６を有することからラグ間での
土詰まりが少なくなり、走行性能は充分に確保される。

【０００９】

【実施例】以下、図を参照して本発明の実施例を説明す
る。第１実施例を示している図１（Ａ），（Ｂ）におい
て、弾性クローラ１は、ゴム、合成ゴム、プラスチック
等の弾性材料よりなる帯状本体２の接地面に、左右のチ
鳥配列で走行ラグ３が一体に突出形成してあり、駆動ド
ラム、従動ドラム、またぎ転輪等の輪体９にエンドレス
状に巻掛けられて循環回走するようになっている。

【００１０】帯状本体２の反接地面側で帯幅方向の略中
央部には脱輪防止用のガイドレール４の左右一対が突出
形成されていて該レール４の外側はそれぞれ輪体通過面
５とされている。走行ラグ３は、帯本体２の幅方向中央
部から左右に延伸し、その一方の延伸部３Ａは略直線状
であり、他方が二股で例示する股部３Ｂに形成されてい
て、該股部３Ｂは輪体通過面５に対応して左右のチ鳥配
置で股部３Ｂ間には排土部６が形成されている。ここ
で、延伸部３Ａを略直線状に形成することで、長手方向
で隣合うラグ３間の間隔を広くして土等の詰まりを少な
くしている。また、図１（Ｂ）において、Ａはラグ３の
最大接地長であり、Ｂは長手方向で隣合う左右ラグ間で
の転輪の落込み部分であり、第１実施例ではＡ＞Ｂとさ
れて振動軽減を図っている。

【００１１】走行ラグ３は、断面台形状であり、台形頂
辺が接地面３Ｃとされていて、この接地面３Ｃが一方か
ら他方に向かってテーパ状の拡幅とされ、輪体通過面５
と対応する部分で平面視Ｖ字形状の切込凹部３Ｄを形成
することで股部３Ｂとされていて全体形状が略Ｙ形とさ
れているのである。ここで、切込凹部３Ｄを形成しない
ことも考えられるが、このようにすると、ゴム量が多く
なって重量過大となるだけでなく、巻掛部においての屈
曲剛性が過大となるので、切込凹部３Ｄを形成して股部
３Ｂとして巻掛部での屈曲性を確保し、軽量化とともに
切込凹部３Ｄのエッジ３Ｅ及び立面によっても牽引力が
発生できるようにしている。

【００１２】図２および図３は、それぞれ第２・３実施
例を示しており、いずれにおいても前述した第１実施例
と共通しており、第２図の第２実施例では前述したＢを
零にしたものであり、第３図の第３実施例はＢをマイナ
ス、つまり、左右のＡを互いにオーバーラップしたもの
で、いずれにおいても振動軽減の点で有利となる。ま
た、第３実施例にて、股部３Ｂに中間リブ３Ｆを形成す
ることで、股部３Ｂを三股部とすることもできる。

【００１３】図４および図５は、それぞれ第４・５実施
例を示しており、いずれにおいても走行ラグ３の平面視
形状を略Ｖ字形に形成して股部３Ｂを左右のチ鳥配列に
して排土部６を左右チ鳥状に配置したものであり、図４
はラグピッチを狭く、図５はラグピッチを広くしてい
る。図６（Ａ），（Ｂ）は第１実施例における走行ラグ
３を有する弾性クローラ１に、帯長手方向の所定間隔を
おいて左右突起７Ａを有する芯金７を埋設するとともに
芯金７間に係合窓８を形成した第６実施例であり、走行
ラグ３は実質的に芯金７の投影域に配置されている。

【００１４】この第６実施例では、弾性クローラ１が駆
動スプロケット、従動スプロケット等に無端状として巻
掛けられることになる。前述した第１〜６実施例におい
て、帯状本体２にはその長手方向にコード等の抗張体を
埋入させることができる。

【００１５】

【発明の効果】以上詳述した通り本発明の弾性クローラ
は、輪体落込による振動発生、摩耗等を防止しながら、
土詰まりを防止してスリップ防止による牽引力の確保の
みならず、股部によってより効果的な牽引性能を確保で
きて走行性を向上できる。従って、コンバイン、建機等
の無限走行装置に利用してその実益性は大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示し、（Ａ）は立面図、
（Ｂ）は要部の底面図である。

【図２】本発明の第２実施例を示す要部の底面図であ
る。

【図３】本発明の第３実施例を示す要部の底面図であ
る。

【図４】本発明の第４実施例を示す要部の底面図であ
る。

【図５】本発明の第５実施例を示す要部の底面図であ
る。

【図６】本発明の第６実施例を示し、（Ａ）は要部の底
面図、（Ｂ）は断面図である。

【図７】従来例の底面図である。

【符号の説明】

１ 弾性クローラ ２ 帯状本体 ３ 走行ラグ ３Ｂ 股部 ５ 輪体通過面 ６ 排土部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ゴム等の弾性材料よりなる帯状本体
   （２）の接地面に、左右のチ鳥配列で走行ラグ（３）を
   一体に突出形成している弾性クローラ（１）において、 前記走行ラグ（３）は、帯本体（２）の幅方向中央部か
   ら左右に延伸し、該延伸の一方のみが股部（３Ｂ）に形
   成されており、該股部（３Ｂ）は輪体通過面（５）に対
   応して左右のチ鳥配置とされていて股部（３Ｂ）間に排
   土部（６）を有することを特徴とする弾性クローラ。