JPH0716532Y2 - ワイパ制御装置 - Google Patents

ワイパ制御装置

Info

Publication number
JPH0716532Y2
JPH0716532Y2 JP1986043710U JP4371086U JPH0716532Y2 JP H0716532 Y2 JPH0716532 Y2 JP H0716532Y2 JP 1986043710 U JP1986043710 U JP 1986043710U JP 4371086 U JP4371086 U JP 4371086U JP H0716532 Y2 JPH0716532 Y2 JP H0716532Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wiper
switch
washer
output
gate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1986043710U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS62155054U (ja
Inventor
由紀夫 高石
貞雄 国分
公二 滝澤
規之 鈴木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Rika Co Ltd filed Critical Tokai Rika Co Ltd
Priority to JP1986043710U priority Critical patent/JPH0716532Y2/ja
Publication of JPS62155054U publication Critical patent/JPS62155054U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0716532Y2 publication Critical patent/JPH0716532Y2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はワイパ制御装置に係り、特に、車両用ワイパの
作動をウォッシャの作動とともに制御するに好適なワイ
パ制御装置に関する。
〔従来の技術〕
自動車などの車両においては、フロントガラスなどのガ
ラス表面に付着した雨を払拭するワイパ装置やガラス表
面に洗浄液を噴射するウォッシャ装置が設けられてい
る。これらの装置を備えたものにおいては、ウォッシャ
スイッチを操作すると、ガラス表面に洗浄液を噴射させ
ることができるとともにワイパを作動させることができ
る。すなわち、ウォッシャスイッチの操作に応答してウ
ォッシャモータとワイパモータをともに駆動できるよう
になっている。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかしながら、従来のワイパ制御装置においては、ワイ
パモータ駆動系とウォッシャモータ駆動系の回路素子群
には常時電源からの電力が供給されるようになってお
り、ワイパスイッチまたはウォッシャスイッチの作動に
よって各駆動系の回路が作動するようになっていた。こ
のため、ワイパスイッチとウォッシャスイッチがともに
オフのときでも車外又は車内からの無線ノイズ、電気雑
音などによる雑音が入ると、各駆動系の回路素子が起動
状態にあるため、各駆動系が誤動作する恐れがあった。
本考案は、前記従来の課題に鑑みてなされたものであ
り、その目的は、ワイパスイッチとウォッシャスイッチ
がともにオフ状態にあるとき、雑音によってワイパモー
タ駆動系とウォッシャモータ駆動系の回路素子群が誤動
作するのを防止することができるワイパ制御装置を提供
することにある。
〔問題点を解決するための手段〕
前記目的を達成するために、本考案は、ワイパスイッチ
とウォッシャスイッチのうちいずれか一方のスイッチの
作動に応答して電源からの電力を負荷へ供給する電力供
給回路と、前記ワイパスイッチの作動に応答して前記電
力供給回路からの電力を前記負荷の一つとして受けて起
動する第1の回路素子群を主構成要素として、ワイパス
イッチの作動によりワイパモータを間欠的に駆動するワ
イパモータ制御回路と、前記ウォッシャスイッチの作動
に応答して前記電力供給回路からの電力を前記負荷の一
つとして受けて起動する第2の回路素子群を主構成要素
として、ウォッシャスイッチの作動によりワイパモータ
とウォッシャモータを駆動するウォッシャ連動ワイパモ
ータ制御回路と、を含むワイパ制御装置を構成したもの
である。
〔作用〕
ワイパスイッチとウォッシャスイッチのうちいずれか一
方のスイッチが作動すると、このスイッチの作動に応答
して電力供給回路からワイパモータ制御回路とウォッシ
ャ連動ワイパモータ制御回路に電力が供給される。そし
てワイパスイッチの操作によりワイパモータが間欠的に
駆動され、またウォッシャスイッチの操作によりワイパ
モータとウォッシャが駆動される。
〔考案の実施例〕
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。
第1図には、本考案の好適な実施例の構成が示されてい
る。第1図において、電力供給回路100はワイパスイッ
チ1、トランジスタ2、抵抗3,4,5,6,7、コンデンサ
8、ツェナーダイオード9、インバータ10,11、ダイオ
ード12,13、フリップフロップ14、ウォッシャスイッチ1
5を含み、ウォッシャスイッチ15の一端がウォッシャモ
ータM1を介してバッテリBに接続されている。抵抗3、
ツェナーダイオード9、コンデンサ8は電源安定回路と
して機能しており、ワイパスイッチ1が操作されると、
バッテリBからの電力を端子16からワイパモータ制御回
路200およびウォッシャ連動ワイパモータ制御回路300の
各回路素子に供給するようになっている。なお、このと
き端子17はハイレベルにあり、インバータ11の出力はロ
ーレベルとなるので、フリップフロップ14はセットされ
ず、出力端子Qはローレベルの状態に維持されている。
このためインバータ10の出力はハイレベルに維持され、
トランジスタ2がオンになることはない。
一方、ウォッシャスイッチ15が操作されるとウォッシャ
モータM1の駆動ループが形成されるとともに、トランジ
スタ2のバイアス回路が形成される。すなわち、ウォッ
シャスイッチ15が操作されると、抵抗5、ダイオード1
2、ウォッシャスイッチ15を介してベース電流が流れ、
トランジスタ2がオンになる。これによりバッテリBか
らの電力がトランジスタ2、抵抗3を介して端子16から
ワイパモータ制御回路200及びウォッシャ連動ワイパモ
ータ制御回路300へ出力される。このとき端子17はダイ
オード13を介して接地されるのでローレベルとなり、イ
ンバータ11の出力がハイレベルに反転する。これにより
フリップフロップ14がセットされ、出力端子Qからはハ
イレベルの信号が出力される。この信号はウォッシャ連
動ワイパモータ制御回路300へ出力されるとともにイン
バータ10へ出力され、インバータ10の出力がローレベル
に反転しトランジスタ2のオン状態が維持される。すな
わち、ウォッシャスイッチ15が操作されてフリップフロ
ップ14がセットされたときには、抵抗4,6、インバータ1
0を介してバイアス回路が形成される。このため、ウォ
ッシャスイッチ15がオフになってもフリップフロップ14
がセット状態にあるときにはトランジスタ2のオン状態
が維持され、端子16にはバッテリBからの電力が供給さ
れることになる。
ワイパモータ制御回路200はモータスイッチ20、リレー2
1、発振器22、分周器23、車速センサ24、ワンショット
タイマ25,26,27、インバータ28、ANDゲート29,30,31,OR
ゲート、32,33,34,35、フリップフロップ36,37、カウン
タ38、抵抗39、トランジスタ40、リレーコイル21Lを含
み、各回路素子群には端子16からの電力が供給されるよ
うになっている。そしてモータスイッチ20の接点20Eと
リレー接点21CがワイパモータM2に接続されている。
ワイパモータM2はワイパブレードに連結されており、ワ
イパモータM2が1回転することによって1ワイパ作動サ
イクルにおけるワイパブレードの払拭作動がなされるよ
うになっている。そしてワイパモータM2の回転に連動し
てモータスイッチ20の接点が開閉し、モータスイッチ20
の接点の開閉により各ワイパ作動サイクルの始期と終期
とが検出されるようになっている。すなわち、モータス
イッチ20の接点20Cは、通常接点20Eを介して接地されて
おり、ワイパモータM2が回転すると、この回転と同時に
接点20Cが接点20E側から接点20B側に切り変わり、ワイ
パモータM2が1回転した後接点20Cが接点20B側から接点
20E側に切り変わるように構成されている。
ワンショットタイマ26には端子16からの電力が供給され
るようになっており、ワンショットタイマ26に端子16か
らの電力が供給されると、ワンショットタイマ26から一
定時間ハイレベルの信号がORゲート33へ出力される。OR
ゲート33にハイレベルの信号が入力すると、ORゲート33
からハイレベルの信号が出力され、フリップフロップ36
がセットされ、フリップフロップ36の出力端子Qからハ
イレベルの信号がORゲート35、抵抗39を介してトランジ
スタ40へ供給される。これによりトランジスタ40がオン
となり、リレーコイル21Lが励磁される。そしてリレー2
1の接点21Cが接点21a側から接点21b側へ切り変わり、ワ
イパモータM2の駆動が開始される。
一定周期の基準パルス信号を発生する発振器22の出力信
号はANDゲート30の一方の入力端子に供給されていると
ともに、分周器23を介してANDゲート29の入力端子に供
給されている。一方ANDゲート30の他方の入力端子には
車速センサ24からの信号がワンショットタイマ25を介し
て供給されており、ANDゲート29の他方の入力端子には
ワンショットタイマ25からの出力信号がインバータ28を
介して供給されている。そして、車速センサ24の出力パ
ルスによりワンショットタイマ25の出力レベルが一定時
間ハイレベルになったときにのみ発振器22の出力信号が
ANDゲート30、ORゲート32を介して出力される。ワンシ
ョットタイマ25の出力レベルがローレベルとなり、さら
にインバータ28の出力レベルがハイレベルに反転したと
きには分周器23の出力信号がANDゲート29、ORゲート32
を介して出力されるようになっている。ORゲート32の出
力信号はANDゲート31を介してカウンタ38の入力端子に
供給されるようになっている。
ANDゲート31の他方の入力端子はフリップフロップ37、
ワンショットタイマ27を介してモータスイッチ20の接点
20Cに接続されている。そしてモータスイッチ20の接点2
0Cが接点20B側から接点20E側に切り変わったときワンシ
ョットタイマ27から一定時間ハイレベルの信号が出力さ
れ、この信号がフリップフロップ37へ出力され、フリッ
プフロップ37がセット状態になったときフリップフロッ
プ37の出力端子Qからハイレベルの信号がANDゲート31
へ入力されるようになっている。このため、カウンタ38
は、ワイパ作動サイクルの終期におけるモータスイッチ
20の作動に応答したワンショットタイマ27からの出力パ
ルスを基にカウント可能状態となり、ORゲート32からの
出力パルスを計数するように構成されている。そしてこ
の計数値が設定値に達したときにはカウンタ38の出力端
子からハイレベルの信号が出力され、この信号がORゲー
ト33を介してフリップフロップ36へ出されるとフリップ
フロップ36がセット状態となり、トランジスタ40がオン
になる。すなわち、カウンタ38は間欠休止時間として設
定された設定値とカウント値とが一致したときに出力端
子からハイレベルの信号を出力してワイパモータM2の駆
動ループを形成させるように構成されている。なお、フ
リップフロップ36がセット状態になったときには出力端
子Qからの信号がORゲート34を介してカウンタ38のクリ
ア端子に供給され、カウンタ38のカウント値がクリアさ
れるとともにフリップフロップ37がリセットされる。
このように構成されたワイパモータ制御回路200にワイ
パスイッチ1の操作に伴う電力が供給されると、ワンシ
ョットタイマ26からハイレベルの信号が一定時間出力さ
れ、フリップフロップ36がセット状態になるとともに、
トランジスタ40がオンになり、リレー21の接点21Cが接
点21a側から接点21b側に切り換わり、ワイパモータM2の
駆動ループが形成される。これによりワイパモータM2が
回転を開始するとともにモータスイッチ20の接点20Cが
接点20E側から接点20B側に切り換わる。なお、このとき
カウンタ38はフリップフロップ36の出力パルスによって
そのカウント値がクリアされた状態にある。またワンシ
ョットタイマ26の出力レベルがローレベルに反転し、か
つ、フリップフロップ36がリセットされてトランジスタ
40がオフになり、リレー21の接点21Cが接点21Bから接点
21A側に切り変っても、ワイパモータM2には接点20B,20
C、リレー接点21A,21Cを介してバッテリBの電力が供給
されるので、ワイパモータM2の回転は継続される。
ワイパモータM2が1回転し1ワイパ作動サイクルが終了
すると、ワイパスイッチ20の接点20Cが接点20B側から接
点20E側に切り換わり、ワイパモータM2の制動ループが
形成される。このときORゲート34の各入力端子はローレ
ベルになるためカウンタ38のクリアが解除される。また
さらにモータスイッチ20が切り変わったときの立ち下が
りパルスでワンショットタイマ27からハイレベルの信号
が出力され、フリップフロップ37がセットされる。これ
によりカウンタ38がカウント可能状態となり、発振器22
からの出力パルスの計数が開始される。そしてワンショ
ットタイマ25の出力レベルがハイレベルからローレベル
に反転すると分周器23からの出力パルスがカウンタ38に
入力され、このパルスにしたがった計数が開始される。
この出力パルス計数は車速センサ24から次のパルスが発
生するまで継続される。そしてカウンタ38のカウント値
が設定値に達すると、カウンタ38の出力端子からハイレ
ベルの信号がORゲート33へ出力され、フリップフロップ
36が再びセットされると共に、モータM2の駆動ループが
形成される。このため、ワイパの間欠休止時間はカウン
タ38のカウント時間によって決定され、しかもカウンタ
38の入力パルスの間隔は車速センサ24の出力パルスの発
生間隔によって変化するため、間欠休止時間を車速に応
じて変えることができる。
ウォッシャ連動ワイパモータ制御回路300はインバータ5
0,51、ANDゲート52,53,54,55,56、ORゲート57,58、カウ
ンタ59、NORゲート60、フリップフロップ61を有し、各
回路素子群には端子16からの電力が供給されるようにな
っている。そしてANDゲート52の入力端子がフリップフ
ロップ14の出力端子Qに、ANDゲート53の入力端子が発
振器22の出力端子に、ANDゲート54の入力端子が分周器2
3の入力端子に、インバータ50の入力端子がウォッシャ
スイッチ15に、ANDゲート56の出力端子がフリップフロ
ップ14のリセット端子Rに、フリップフロップ61の出力
端子QがORゲート35にそれぞれ接続されている。
ウォッシャ連動ワイパモータ制御回路300は、ワイパス
イッチ1が操作されたときには、端子16からの電力が各
回路素子群に供給されているが、フリップフロップ14の
出力端子QがローレベルにありANDゲート53,54の出力レ
ベルがローレベルに維持されているので、カウンタ59に
よる計数は停止されたままにある。なお、端子16に電力
が供給されたときにはORゲート58の入力端子がハイレベ
ルとなり、ORゲート58の出力信号によってカウンタ59の
カウント値はクリアされる。
ワイパスイッチ1がオフの状態にあるときウォッシャス
イッチ15が操作されると、ウォッシャモータM1の駆動ル
ープが形成されるとともに端子16にバッテリBからの電
力が供給される。このときフリップフロップ14はセット
状態となり、出力端子Qからはハイレベルの信号が出力
される。さらにインバータ50の入力側はローレベルに反
転するので、ANDゲート52の各入力端子はともにハイレ
ベルとなる。このためANDゲート52の出力レベルがハイ
レベルに反転し、発振器22からの出力パルスがANDゲー
ト53、ORゲート57を介してカウンタ59へ入力される。そ
してカウンタ59の計数値が設定値に達するとカウンタ59
の出力端子からANDゲート55へハイレベルの信号が出力
され、フリップフロップ61がセットされる。フリップフ
ロップ61がセットされると、出力端子Qからハイレベル
の信号が出力され、トランジスタ40がオンになりワイパ
モータM2の駆動ループが形成される。ウォッシャスイッ
チ15が操作されてからワイパモータM2が駆動するまでの
時間がウォッシャ遅動時間として設定されている。すな
わちこの時間がカウンタ59の設定値として定められてい
る。なお、カウンタ59は、ウォッシャスイッチ15が操作
されるとNORゲート60の出力レベルがハイレベルに反転
し、この信号がORゲート58を介して供給されるので、ウ
ォッシャスイッチ15の操作によりカウント値がクリアさ
れる。
次に、ウォッシャスイッチ15をオフにすると、インバー
タ50の入力側がハイレベルに、出力側がローレベルにそ
れぞれ反転し、ANDゲート52の出力レベルがローレベル
に反転する。このため発振器22からの出力パルスはカウ
ンタ59には入力されなくなる。一方インバータ51の出力
レベルはローレベルからハイレベルに反転するので、分
周器23からの出力パルスがANDゲート54、ORゲート57を
介してカウンタ59へ入力される。なお、このときフリッ
プフロップ61,14はともにセット状態に維持されている
ので、トランジスタ2のオン状態が継続され、ワイパモ
ータ制御回路200及びウォッシャ連動ワイパモータ制御
回路300の各回転素子群には端子16を介して電力が供給
されている。
カウンタ59による計数値が設定値に達するとカウンタ59
からANDゲート56へハイレベルの信号が入力され、フリ
ップフロップ61,14がともにリセットされるとともにト
ランジスタ40がオフになり、ワイパモータM2の駆動ルー
プが遮断される。フリップフロップ14がリセットされる
とインバータ10の出力レベルがローレベルからハイレベ
ルに反転し、トランジスタ2がオフになる。これにより
ワイパモータ制御回路200とウォッシャ連動ワイパモー
タ制御回路300の各回路素子群への電力の供給は停止さ
れる。
〔考案の効果〕
以上説明したように、本考案によれば、ワイパスイッチ
とウォッシャスイッチのうちいずれか一方が作動したと
きにのみワイパモータ制御回路とウォッシャ連動ワイパ
モータ制御回路の各回路素子群へバッテリからの電力を
供給するようにしたため、ワイパスイッチとウォッシャ
スイッチがともにオフの状態にあるときワイパモータ制
御回路又はウォッシャ連動ワイパモータ制御回路に雑音
が入力しても、ワイパモータおよびウォッシャモータ駆
動系が誤動作するのを防止することができ、信頼性の向
上に寄与することができるという優れた効果が得られ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の1実施例を示す回路構成図である。 M1……ウォッシャモータ、M2……ワイパモータ、1……
ワイパスイッチ、14,36,37,61……フリップフロップ、1
5……ウォッシャスイッチ、20……モータスイッチ、38,
59……カウンタ、100……電力供給回路、200……ワイパ
モータ制御回路、300……ウォッシャ連動ワイパモータ
制御回路。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 滝澤 公二 愛知県丹羽郡大口町大字豊田字野田1番地 株式会社東海理化電機製作所内 (72)考案者 鈴木 規之 愛知県丹羽郡大口町大字豊田字野田1番地 株式会社東海理化電機製作所内 (56)参考文献 実開 昭60−160261(JP,U)

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】ワイパスイッチとウォッシャスイッチのう
    ちいずれか一方のスイッチの作動に応答して電源からの
    電力を負荷へ供給する電力供給回路と、 前記ワイパスイッチの作動に応答して前記電力供給回路
    からの電力を前記負荷の一つとして受けて起動する第1
    の回路素子群を主構成要素として、ワイパスイッチの作
    動によりワイパモータを間欠的に駆動するワイパモータ
    制御回路と、 前記ウォッシャスイッチの作動に応答して前記電力供給
    回路からの電力を前記負荷の一つとして受けて起動する
    第2の回路素子群を主構成要素として、ウォッシャスイ
    ッチの作動によりワイパモータとウォッシャモータを駆
    動するウォッシャ連動ワイパモータ制御回路と、 を含むことを特徴とするワイパ制御装置。
JP1986043710U 1986-03-25 1986-03-25 ワイパ制御装置 Expired - Lifetime JPH0716532Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1986043710U JPH0716532Y2 (ja) 1986-03-25 1986-03-25 ワイパ制御装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1986043710U JPH0716532Y2 (ja) 1986-03-25 1986-03-25 ワイパ制御装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62155054U JPS62155054U (ja) 1987-10-01
JPH0716532Y2 true JPH0716532Y2 (ja) 1995-04-19

Family

ID=30860825

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1986043710U Expired - Lifetime JPH0716532Y2 (ja) 1986-03-25 1986-03-25 ワイパ制御装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0716532Y2 (ja)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60160261U (ja) * 1984-04-02 1985-10-24 富士重工業株式会社 ワイバ−作動制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPS62155054U (ja) 1987-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4689535A (en) Concealed wiper system
US4336482A (en) Rear window wiper motor control
US4614903A (en) Windshield wiper speed control arrangement
US5559410A (en) Device for controlling the function of an electric starting motor for a windshield wiper of a rear window of an automotive vehicle and for supplying an electric motor particularly to activate the windshield
JPH01502104A (ja) 自動車用ワイパーシステム
JPH0524512A (ja) 自動車用簡易型車速感応ワイパ装置
EP1057702B1 (en) Wiper control apparatus
WO2009141275A1 (en) Electromotive windscreen wiper drive
US4731566A (en) Intermittent drive controller for windshield wiper motor
JPS60255B2 (ja) 車輌等におけるクリ−ナシステムの制御方式
JPH0315411Y2 (ja)
JPH0226762Y2 (ja)
JPS6121316Y2 (ja)
JP4308657B2 (ja) 内燃機関制御装置および内燃機関制御装置の駆動方法
JPS6121317Y2 (ja)
JPS6238430Y2 (ja)
JPH0519260Y2 (ja)
JPS6323945B2 (ja)
EP0186178B1 (en) Concealed wiper system
JPS6039308Y2 (ja) ウオツシヤ連動ワイパ駆動装置
JPS6345397Y2 (ja)
JPS6346289Y2 (ja)
JPH0311083Y2 (ja)
JP3173685B2 (ja) ワイパ間欠制御装置
JPH0521502Y2 (ja)