JPH0717735Y2 - 自動車用安全保護具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車庫，駐車場等の壁面
に取付けて使用する自動車用安全保護具に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の車庫入れに際して開放し
たドアが車庫の壁面に当たったりバンパーが接触して損
傷することが多くある。一方、最近ではゴム製のドアガ
ードなるものが提案され、これを付設した自動車が増大
しつつある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上述のような
ドアガードは見映えがあまり良くない上、ドアの損傷を
防止するだけに過ぎず実効が少なくてあまり役立つもの
ではない。また、最近の自動車のバンパーは高級化され
て価格が非常に高いため、損傷して取り換えようとする
とかなりの出費が嵩むという問題点があった。本考案
は、上述のような従来の問題点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、構造が簡単で優れた衝
撃吸収力を有し、自動車のドアやバンパー或いは車庫の
壁面等を有効に保護し得るような自動車用安全保護具を
安く提供しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案の自動車用安全保護具は、外周縁に取付部を
形成すると共に、中央位置に円弧状の弯曲部を介して凹
段状の偏平受部を形成してなる合成樹脂製の長尺基台
と、下面が開口する中空状に形成されると共に、弾性的
に変形可能な外形状に形成され、前記長尺基台の偏平受
部の上面に結合されるゴム又は合成樹脂製の長尺突出体
とにより構成したものである。そして、衝撃吸収力をよ
り一層高めるために、長尺基台及び長尺突出体のそれぞ
れ長手方向に複数のリブ突条を設けることが効果的であ
る。また、長尺基台の偏平受部の周囲に複数の係合孔を
設けると共に、長尺突出体の開口縁に複数の係止部を設
け、長尺基台の係止孔に長尺突出体の係止部を係止して
一体化させるようにするとよい。

【０００５】

【作用】自動車用安全保護具は、車庫或いは駐車場等の
壁面に長尺基台の取付部を密着させて釘打ち等の固定手
段により取付けられる。そして、長尺基台及び長尺突出
体は、自動車のドアやバンパーが接触した際の衝撃を効
果的に吸収して損傷するのを確実に防止する。

【０００６】

【実施例】以下、本考案の実施例について図面を参照し
て説明する。図１ないし図４において、１０は長尺基
台、２０は長尺突出体である。前記長尺基台１０は、図
２及び図３に示すように弾性的に変形可能なように例え
ばＡＢＳ樹脂、ＰＰ樹脂等で平面形状が長方形をなし、
かつ外周縁に取付用孔１１を穿設した取付部１２を有す
る長尺の板体状に形成し、その中央位置に円弧状の弯曲
部１３を介して凹段状の偏平受部１４を一体に形成して
いる。この偏平受部１４は、長尺突出体２０を結合する
部分となるもので、その周囲に凹溝１５を形成すると共
に、該凹溝１５の周壁部分に複数の係合孔１６を形成し
ている。また、偏平受部１４の下面には図３に示すよう
に長手方向の全長に亘って複数（本実施例では３本）の
リブ突条１７を設けている。このリブ突条１７は、長尺
基台１０が弾性的に変形したとき、該長尺基台１０が取
着される壁面に当接して衝撃の吸収と弾性復元力を与え
るようにその突出長さが適当に選ばれる。

【０００７】一方、前記長尺突出体２０は、例えばクッ
ション性のよいゴム又は軟質ＰＶＣ樹脂等で下面が開口
した断面ほぼコ字形に形成すると共に、その中空内部に
長手方向の全長に亘って３本のリブ突条２１を形成して
いる。また、開口縁には長尺基台１０の凹溝１５上縁に
重合する突縁部２２と係合孔１６に係止する複数の爪状
の係止部２３を一体に形成している。なお、前記リブ突
条２１は長尺突出体２０が弾性変形したとき、長尺基台
１０の偏平受部１４に当接して衝撃の吸収と弾性復元力
を与えるようにその突出長さが適当に選ばれる。そし
て、この長尺突出体２０は長尺基台１０の偏平受部１４
の上面に位置させると共に、係止部２３を係合孔１６に
係止させることにより結合して長尺基台１０と一体化し
ている。

【０００８】このような構成に係る自動車用安全保護具
は、例えば図５に示すように車庫３０の壁面３１であ
り、かつ自動車３２のドア３３やバンパー３４に対向す
る位置に取付けて使用される。このため、車庫入れ或い
は乗り降りの際にドア３３やバンパー３４が長尺突出体
２０に軽く接触すると、該長尺突出体２０が図４実線で
示すように変形して衝撃を吸収緩和する。そして、接触
が解除されると弾性復元力によって図３の元の状態に復
元する。一方、長尺突出体２０に強い衝撃が加えられた
場合には図４鎖線で示すように長尺突出体２０と長尺基
台１０の両方が変形して二段階で衝撃を吸収緩和する。
すなわち、長尺基台１０と長尺突出体２０の両方の優れ
た衝撃吸収並びに緩衝作用によって効率のよいドア３３
やバンパー３４の保護作用を呈することになる。また、
長尺基台１０の偏平受部１４の下面と長尺突出体２０の
中空内部に形成されたリブ突条１７，２１は偏平受部１
４及び壁面３１に当接して反撥力を与えるから、その緩
衝作用は一層大きい。

【０００９】図６ないし図８は本考案の第２実施例の自
動車用安全保護具を示すものである。この第２実施例の
自動車用安全保護具が第１実施例の自動車用安全保護具
と異なるところは、主として長尺突出体の構造であるた
め、第１実施例と同じ構造のものには同一符号を付して
説明する。第２実施例の長尺突出体２０は、下面が開口
した断面ほぼ半円状の突出部４１，４１を長さ方向に平
行に配設することにより波板状に形成したもので、その
中央谷部の下面でありかつ長さ方向の全長に亘ってリブ
突条４２を形成している。そして、長尺基台１０の偏平
受部１４の中央にリブ突条４１が臨む凹部５１を形成し
てなる。

【００１０】この第２実施例の自動車用安全保護具は、
ドア３３又はバンパー３４等の接触によって図９実線で
示すように長尺突出体２０の突出部４１，４１が弾性変
形し、さらに強い衝撃を受けると同図鎖線のように長尺
基台１０が弾性変形して衝撃を吸収緩和するもので、突
出部４１，４１の存在によって強度が増大されて強い衝
撃にも安全に使用されて高い緩衝性能を有するものであ
る。

【００１１】

【考案の効果】以上述べたように本考案の自動車用安全
保護具によれば、合成樹脂製の長尺基台とクッション性
のゴム又は合成樹脂製の長尺突出体とを結合して一体化
したものであるから、長尺基台と長尺突出体の両方で二
段階に衝撃を吸収緩和することができ、しかも、これら
の弾性変形によって高い緩衝作用を与えることができる
から、車庫入れに際して自動車のドア又はバンパーや車
庫の壁面等を安全に保護することができる。また、構造
が簡単で安く製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車用安全保護具の斜視図である。

【図２】図１の分解斜視図である。

【図３】図１の断面図である。

【図４】緩衝作用を説明する断面図である。

【図５】使用状態を示す平面図である。

【図６】自動車用安全保護具の他の実施例の斜視図であ
る。

【図７】図６の分解斜視図である。

【図８】図６の断面図である。

【図９】緩衝作用を説明する断面図である。

【符号の説明】

１０ 長尺基台 １２ 取付部 １３ 弯曲部 １４ 偏平受部 １６ 係合孔 １７ リブ突条 ２０ 長尺突出体 ２１ リブ突条 ２３ 係止部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周縁に取付部を形成すると共に、中央
   位置に円弧状の弯曲部を介して凹段状の偏平受部を形成
   してなる合成樹脂製の長尺基台と、下面が開口する中空
   状に形成されると共に、弾性的に変形可能な外形状に形
   成され、前記長尺基台の偏平受部の上面に結合されるゴ
   ム又は合成樹脂製の長尺突出体とからなる自動車用安全
   保護具。
2. 【請求項２】 請求項１の長尺基台は、偏平受部の周囲
   に複数の係合孔を設けると共に、下面の長手方向に長尺
   基台が弾性変形した時に該長尺基台が取着される壁面に
   当接する複数のリブ突条を設けており、 前記長尺突出体は、開口縁に複数の係止部を設けると共
   に、中空内部の長手方向に長尺突出体が弾性変形した時
   に長尺基台の偏平受部に当接する複数のリブ突条を設け
   ており、 前記長尺基台の係止孔に長尺突出体の係止部を係止して
   一体化してなることを特徴とする請求項１の自動車用安
   全保護具。