JPH0718506B2 - バルブスイツチ - Google Patents
バルブスイツチInfo
- Publication number
- JPH0718506B2 JPH0718506B2 JP17613885A JP17613885A JPH0718506B2 JP H0718506 B2 JPH0718506 B2 JP H0718506B2 JP 17613885 A JP17613885 A JP 17613885A JP 17613885 A JP17613885 A JP 17613885A JP H0718506 B2 JPH0718506 B2 JP H0718506B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- port
- manual operation
- valve
- operation part
- control chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
- Tumbler Switches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は自動車用シートに最適なバルブスイッチに関
するものである。
するものである。
［従来技術］ 従来、自動車用シートの調節を図るランバーサポート用
のバルブスイッチとしては、例えば、第９図から第11図
に示すものが知られている。即ちケース本体101に装着
され常時は板ばね103によって中立位置（第９図実線）
に付勢されると共に第１方向（矢印イ）と開成状態の電
気接点Ｓに影響を与えない第２方向（矢印ロ）とに回動
可能な手動操作部105と、ケース本体101内に設けられ第
１・第２ポート107・109を有すると共に第１・第２接続
部111・113を備えた各制御室115・117と、前記第１・第
２ポート107・109を閉塞すると共に前記手動操作部105
の第２方向（矢印ロ）への回動で前記第２ポート109を
開口して前記第２接続部113との連通を図ると共に第１
方向（矢印イ）への回動で前記第１ポート107を開口し
て前記第１・第２接続部111・113の連通を図る一対の第
１・第２弁体123・124とから成り、第１接続部111は、
例えば図外のエアポンプの吐出口と接続している。ま
た、第２接続部113は自動車用シートのシートバック内
に組込まれたエアバック（図示していない）と接続して
いる。
のバルブスイッチとしては、例えば、第９図から第11図
に示すものが知られている。即ちケース本体101に装着
され常時は板ばね103によって中立位置（第９図実線）
に付勢されると共に第１方向（矢印イ）と開成状態の電
気接点Ｓに影響を与えない第２方向（矢印ロ）とに回動
可能な手動操作部105と、ケース本体101内に設けられ第
１・第２ポート107・109を有すると共に第１・第２接続
部111・113を備えた各制御室115・117と、前記第１・第
２ポート107・109を閉塞すると共に前記手動操作部105
の第２方向（矢印ロ）への回動で前記第２ポート109を
開口して前記第２接続部113との連通を図ると共に第１
方向（矢印イ）への回動で前記第１ポート107を開口し
て前記第１・第２接続部111・113の連通を図る一対の第
１・第２弁体123・124とから成り、第１接続部111は、
例えば図外のエアポンプの吐出口と接続している。ま
た、第２接続部113は自動車用シートのシートバック内
に組込まれたエアバック（図示していない）と接続して
いる。
したがって、手動操作部105の第２方向（矢印ロ）への
回動で第２弁体124はロッド125によって押圧されるため
第２ポート109を開口し第２接続部113と連通する。これ
により、エアバック内の空気が抜けると共に第２方向
（矢印ロ）への操作解除で第２ポート109は閉塞状態に
戻る。また、手動操作部105を第１方向（矢印イ）へ回
動することで第１弁体123はロッド127によって押圧され
るため第１ポート107を開口し第１・第２接続部111・11
3の連通を図る。一方、電気接点Ｓの接続端子ａ、ｂは
スイッチレバー127によって閉成されポンプが駆動され
るようになる。これにより、第１・第２接続部111・113
を介してエアバック内に空気が供給されシートバックの
制御が図られる構造となっている。
回動で第２弁体124はロッド125によって押圧されるため
第２ポート109を開口し第２接続部113と連通する。これ
により、エアバック内の空気が抜けると共に第２方向
（矢印ロ）への操作解除で第２ポート109は閉塞状態に
戻る。また、手動操作部105を第１方向（矢印イ）へ回
動することで第１弁体123はロッド127によって押圧され
るため第１ポート107を開口し第１・第２接続部111・11
3の連通を図る。一方、電気接点Ｓの接続端子ａ、ｂは
スイッチレバー127によって閉成されポンプが駆動され
るようになる。これにより、第１・第２接続部111・113
を介してエアバック内に空気が供給されシートバックの
制御が図られる構造となっている。
［発明が解決しようとする問題点］ かかるバルブスイッチにおいて、手動操作部105を第１
・第２方向（矢印イ・ロ）へ操作することが第１・第２
ポート107・109の開口を図る第１・第２弁体123・124の
各ロッド125・127は、手動操作部105の第１・第２方向
（矢印イ・ロ）に沿う作動（矢印）となる配置となりそ
のための作動ストロークをケース本体101内に確保する
必要がある。
・第２方向（矢印イ・ロ）へ操作することが第１・第２
ポート107・109の開口を図る第１・第２弁体123・124の
各ロッド125・127は、手動操作部105の第１・第２方向
（矢印イ・ロ）に沿う作動（矢印）となる配置となりそ
のための作動ストロークをケース本体101内に確保する
必要がある。
このために、ケース本体101の厚みＨが大きくなりコン
パクト化がしにくいことと、また、各制御室115・117を
別々に設けるため構造が複雑となり組付工数の面でも望
ましくなった。
パクト化がしにくいことと、また、各制御室115・117を
別々に設けるため構造が複雑となり組付工数の面でも望
ましくなった。
そこで、この発明は構造に簡潔にして、しかも軽量コン
パクト化を可能にしたバルブスイッチを提供することを
目的としている。
パクト化を可能にしたバルブスイッチを提供することを
目的としている。
［問題点を解決するための手段］ 前記目的を達成するために、この発明は、ケース本体に
装着され、常時は中立位置に付勢されると共に上方から
の押圧によって開成状態の電気接点を閉成する第１方向
と、開成状態の電気接点に影響を与えない第２方向とに
回動可能な手動操作部と、 ケース本体内に設けられ、前記手動操作部を押圧する第
1,第２方向とほぼ直角に交差する方向の開口軸心線に沿
い、且つ互いに対向し合うように配設された第1,第２ポ
ートにより、開口軸心線に沿う方向に伸縮可能な制御室
と、 前記第１ポートを介して前記制御室と連通可能なするよ
うに設置される管状の第１接続部と、 前記制御室と常時連通するように設置される管状の第２
接続部と、 前記第１ポート，第２ポートをそれぞれ閉塞するように
制御室内に設置されたポート弁と、 前記第1,第２ポートに設けられ、前記手動操作部の第１
方向への操作により前記開口軸心線に沿って作動し前記
第１ポートのポート弁を開口すると共に、前記手動操作
部の第２方向への操作により前記開口軸心線に沿って作
動し前記第２ポートのポート弁を開口する可動部材とを
具備している。
装着され、常時は中立位置に付勢されると共に上方から
の押圧によって開成状態の電気接点を閉成する第１方向
と、開成状態の電気接点に影響を与えない第２方向とに
回動可能な手動操作部と、 ケース本体内に設けられ、前記手動操作部を押圧する第
1,第２方向とほぼ直角に交差する方向の開口軸心線に沿
い、且つ互いに対向し合うように配設された第1,第２ポ
ートにより、開口軸心線に沿う方向に伸縮可能な制御室
と、 前記第１ポートを介して前記制御室と連通可能なするよ
うに設置される管状の第１接続部と、 前記制御室と常時連通するように設置される管状の第２
接続部と、 前記第１ポート，第２ポートをそれぞれ閉塞するように
制御室内に設置されたポート弁と、 前記第1,第２ポートに設けられ、前記手動操作部の第１
方向への操作により前記開口軸心線に沿って作動し前記
第１ポートのポート弁を開口すると共に、前記手動操作
部の第２方向への操作により前記開口軸心線に沿って作
動し前記第２ポートのポート弁を開口する可動部材とを
具備している。
［作用］ かかるバルブスイッチにおいて、手動操作部を第２方向
へ操作することで可動部材は開口軸心線に沿って移動
し、第２ポートは開口する。同時に第２接続部と連通
し、例えば、第２接続部は、制御室を介して連通する。
この時、電気接点は開成されている。また、手動操作部
を第１方向へ操作することで可動部材は開口軸心線に沿
って移動し、第１ポートは開口し第１接続部と第２接続
部が連通する一方、電気回路の接点は開成する。
へ操作することで可動部材は開口軸心線に沿って移動
し、第２ポートは開口する。同時に第２接続部と連通
し、例えば、第２接続部は、制御室を介して連通する。
この時、電気接点は開成されている。また、手動操作部
を第１方向へ操作することで可動部材は開口軸心線に沿
って移動し、第１ポートは開口し第１接続部と第２接続
部が連通する一方、電気回路の接点は開成する。
これにより、可動部材は開口軸心線に沿う移動方向にな
ることと併せて制御室が、開口軸心線に沿った横向きの
形状となっているため、ケース本体の厚みを小さく抑え
ることが可能となり、コンパクト化が図れる。
ることと併せて制御室が、開口軸心線に沿った横向きの
形状となっているため、ケース本体の厚みを小さく抑え
ることが可能となり、コンパクト化が図れる。
また、第1,第２ポートを開閉制御する一対の可動部材
は、制御室内に組み込まれているため、構造が簡潔とな
る。
は、制御室内に組み込まれているため、構造が簡潔とな
る。
［実施例］ 以下、第１図乃至第８図の図面を参照しながらこの発明
の一実施例を詳細に説明する。
の一実施例を詳細に説明する。
図中１はバルブスイッチ３のケース本体を示しており、
該本体１には板ばね５によって常時中立位置Ｉ（第１図
実線）に付勢された手動操作部７が設けられている。
該本体１には板ばね５によって常時中立位置Ｉ（第１図
実線）に付勢された手動操作部７が設けられている。
手動操作部７は支脚部7aを支点として第１方向（矢印
イ）と第２方向（矢印ロ）とに回動自在で、矢印方向に
回動可能な第１・第２アーム部９・11が一体に形成され
ると共に各アーム部９・11はケース本体１内に臨んでい
る。
イ）と第２方向（矢印ロ）とに回動自在で、矢印方向に
回動可能な第１・第２アーム部９・11が一体に形成され
ると共に各アーム部９・11はケース本体１内に臨んでい
る。
ケース本体１内にはバルブユニット13が一体に組付けら
れ、該バルブユニット13のユニットケース15内に形成さ
れた制御室17には開口軸心線Ｘが手動操作部７の回動軸
心Ｙと直交する対向した第１ポート19・第２ポート21と
前記各ポート19・21へ続く第１接続部23・第２接続部25
がそれぞれ設けられている。第１接続部23はエアポンプ
27の吐出口側と接続連通し、第２接続部25はエアバック
29と接続連通している。
れ、該バルブユニット13のユニットケース15内に形成さ
れた制御室17には開口軸心線Ｘが手動操作部７の回動軸
心Ｙと直交する対向した第１ポート19・第２ポート21と
前記各ポート19・21へ続く第１接続部23・第２接続部25
がそれぞれ設けられている。第１接続部23はエアポンプ
27の吐出口側と接続連通し、第２接続部25はエアバック
29と接続連通している。
一方、第１ポート19と第２ポート21は第１・第２ポート
弁31・33によって開閉自在に閉塞され、各ポート弁31・
33は付勢ばね35によって各ポート19・21の弁座と強く接
触するよう付勢されている。第１・第２ポート弁31・33
の各可動部材37・39は開口軸心線Ｘに沿って延長され頭
部37a,39aは各第１・第２ポート19・21を抜けてユニッ
トケース15より突出し、第１ポート弁31側の可動部材37
の頭部37aは第１アーム部９の回動側で内側近傍部位に
臨んでいる。また、第２ポート弁33側の作動ロッド39の
頭部39aは第２アーム部11の回動側で内側近傍部位に臨
んでおり、該作動ロッド39の頭部39aと並んで接点アー
ムSLが配置されている。接点アームSLは、前記エアポン
プ27の接点端子ａ、ｂから成る電気接点Ｓの前記一方の
接点端子ｂを有し、各接点端子ａ、ｂが閉成することで
前記エアポンプ27が駆動されるようになっている。な
お、41・43はシール部材を示している。
弁31・33によって開閉自在に閉塞され、各ポート弁31・
33は付勢ばね35によって各ポート19・21の弁座と強く接
触するよう付勢されている。第１・第２ポート弁31・33
の各可動部材37・39は開口軸心線Ｘに沿って延長され頭
部37a,39aは各第１・第２ポート19・21を抜けてユニッ
トケース15より突出し、第１ポート弁31側の可動部材37
の頭部37aは第１アーム部９の回動側で内側近傍部位に
臨んでいる。また、第２ポート弁33側の作動ロッド39の
頭部39aは第２アーム部11の回動側で内側近傍部位に臨
んでおり、該作動ロッド39の頭部39aと並んで接点アー
ムSLが配置されている。接点アームSLは、前記エアポン
プ27の接点端子ａ、ｂから成る電気接点Ｓの前記一方の
接点端子ｂを有し、各接点端子ａ、ｂが閉成することで
前記エアポンプ27が駆動されるようになっている。な
お、41・43はシール部材を示している。
このように構成されたバルブスイッチ３において、手動
操作部７は板ばね５により中立位置Ｉに付勢され、第１
ポート19及び第２ポート21は第１・第２ポート弁31・33
によって閉塞状態にある。
操作部７は板ばね５により中立位置Ｉに付勢され、第１
ポート19及び第２ポート21は第１・第２ポート弁31・33
によって閉塞状態にある。
次に、手動操作部７を第２方向（矢印ロ）へ操作回動す
ると第２アーム部11は可動部材39の頭部39aを付勢ばね3
5に抗して押圧する。第２ポート弁33は後退して第２ポ
ート21を開口する。この時、第２接続部25と第２ポート
21は連通しエアバック29内の空気が抜けるようになる。
そして、第２方向（矢印ロ）への操作を解除すると手動
操作部７は中立位置Ｉへ復帰すると共に第２ポート弁33
は付勢ばね35によって第２ポート21を閉塞状態に戻す。
ると第２アーム部11は可動部材39の頭部39aを付勢ばね3
5に抗して押圧する。第２ポート弁33は後退して第２ポ
ート21を開口する。この時、第２接続部25と第２ポート
21は連通しエアバック29内の空気が抜けるようになる。
そして、第２方向（矢印ロ）への操作を解除すると手動
操作部７は中立位置Ｉへ復帰すると共に第２ポート弁33
は付勢ばね35によって第２ポート21を閉塞状態に戻す。
次に、手動操作部７を第１方向（矢印イ）へ操作すると
第１アーム部９は可動部材37の頭部37aと接点アームSL
を押圧する。これにより第１ポート19は開口し第１接続
部23と第２接続部25は制御室17を介して連通する。
第１アーム部９は可動部材37の頭部37aと接点アームSL
を押圧する。これにより第１ポート19は開口し第１接続
部23と第２接続部25は制御室17を介して連通する。
一方、電気接点Ｓは閉成されエアポンプ27の作動により
空気は第１接続部23→制御室17→第２接続部25を通って
エアバック29内へ供給されるようになる。この場合、各
可動部材37・39の作動方向は第１・第２ポート19・21の
開口軸心線Ｘ上に沿って設けられているためケース本体
１の厚みＨを小さくすることが可能となる。また、第1,
第２ポート弁31,33の付勢ばね35は一つで足りるように
なる。
空気は第１接続部23→制御室17→第２接続部25を通って
エアバック29内へ供給されるようになる。この場合、各
可動部材37・39の作動方向は第１・第２ポート19・21の
開口軸心線Ｘ上に沿って設けられているためケース本体
１の厚みＨを小さくすることが可能となる。また、第1,
第２ポート弁31,33の付勢ばね35は一つで足りるように
なる。
また、付勢ばねも一つで足りるため部品点数が少なくな
った分、軽量化に寄与し、しかも、コスト面及び組付工
数の面でも好ましいものとなる。
った分、軽量化に寄与し、しかも、コスト面及び組付工
数の面でも好ましいものとなる。
［発明の効果］ 以上、説明したように、この発明のバルブスイッチによ
ればケース本体の厚みを小さくすることができると共
に、制御室内に、第1,第２ポートを開閉制御する一対の
可動部材を組込むことができるため、構造が簡潔にな
る。また、小型化が図れるようになる。
ればケース本体の厚みを小さくすることができると共
に、制御室内に、第1,第２ポートを開閉制御する一対の
可動部材を組込むことができるため、構造が簡潔にな
る。また、小型化が図れるようになる。
第１図はこの発明のバルブスイッチの切断面図、第２図
はポンプ回路接点部の概要説明図、第３図はバルブスイ
ッチの平面図、第４図は同上の側面図、第５図は同上の
底面図、第６図と第７図は動作説明図、第８図は接点ア
ームの説明図、第９図は従来例を示した第１図と同様の
切断面図、第10図は従来例を示した電気接点の概要説明
図、第11図は従来例のバルブスイッチの底面図である。 主要な図面符号の説明 １……ケース本体、７……手動操作部 17……制御室 19、21……第１・第２ポート 23、25……第１・第２接続部 31、33……第１・第２ポート弁 Ｓ……電気接点、Ｘ……開口軸心線 Ｙ……回動軸心
はポンプ回路接点部の概要説明図、第３図はバルブスイ
ッチの平面図、第４図は同上の側面図、第５図は同上の
底面図、第６図と第７図は動作説明図、第８図は接点ア
ームの説明図、第９図は従来例を示した第１図と同様の
切断面図、第10図は従来例を示した電気接点の概要説明
図、第11図は従来例のバルブスイッチの底面図である。 主要な図面符号の説明 １……ケース本体、７……手動操作部 17……制御室 19、21……第１・第２ポート 23、25……第１・第２接続部 31、33……第１・第２ポート弁 Ｓ……電気接点、Ｘ……開口軸心線 Ｙ……回動軸心
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井上 勝 神奈川県横浜市戸塚区東俣野町1760番地 自動車電機工業株式会社 (72)発明者 川村 祐治 神奈川県横浜市戸塚区東俣野町1760番地 自動車電機工業株式会社 (72)発明者 岩本 裕明 神奈川県横浜市保土ヶ谷区東川島町１番地 の３ 池田物産株式会社内 (56)参考文献 特開 昭60−45438（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−64010（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】ケース本体に装着され、常時は中立位置に
付勢されると共に上方からの押圧によって開成状態の電
気接点を閉成する第１方向と、開成状態の電気接点に影
響を与えない第２方向とに回動可能な手動操作部と、 ケース本体内に設けられ、前記手動操作部を押圧する第
1,第２方向とほぼ直角に交差する方向の開口軸心線に沿
い、且つ互いに対向し合うよう配設された第1,第２ポー
トにより、開口軸心線に沿う方向に伸縮可能な制御室
と、 前記第１ポートを介して前記制御室と連通可能なするよ
うに設置される管状の第１接続部と、 前記制御室と常時連通するように設置される管状の第２
接続部と、 前記第１ポート，第２ポートをそれぞれ閉塞するように
制御室内に設置されたポート弁と、 前記第1,第２ポートに設けられ、前記手動操作部の第１
方向への操作により前記開口軸心線に沿って作動し前記
第１ポートのポート弁を開口すると共に、前記手動操作
部の第２方向への操作により前記開口軸心線に沿って作
動し前記第２ポートのポート弁を開口する可動部材とを
具備することを特徴とするバルブスイッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17613885A JPH0718506B2 (ja) | 1985-08-10 | 1985-08-10 | バルブスイツチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17613885A JPH0718506B2 (ja) | 1985-08-10 | 1985-08-10 | バルブスイツチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6237578A JPS6237578A (ja) | 1987-02-18 |
| JPH0718506B2 true JPH0718506B2 (ja) | 1995-03-06 |
Family
ID=16008324
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17613885A Expired - Lifetime JPH0718506B2 (ja) | 1985-08-10 | 1985-08-10 | バルブスイツチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0718506B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020083175A (ja) * | 2018-11-29 | 2020-06-04 | トヨタ紡織株式会社 | 手動バルブ装置 |
-
1985
- 1985-08-10 JP JP17613885A patent/JPH0718506B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020083175A (ja) * | 2018-11-29 | 2020-06-04 | トヨタ紡織株式会社 | 手動バルブ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6237578A (ja) | 1987-02-18 |
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