JPH07197988A - 防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 液室拡縮用の弾性膜体を加熱することなく取
り付ける。 【構成】 外支持筒３２と内支持筒３４との間に弾性膜
体４１を挟持固定する。外支持筒３２と内支持筒３４と
は、外周からパンチで押圧されてかしめ固定部が形成さ
れる。かしめ固定であるので、弾性膜体４１に高熱が作
用することなく、熱による悪影響がない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、振動発生部からの振動
を吸収する防振装置に関し、例えば自動車、一般産業用
機械等に適用可能なものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、振動発生部と振動受け部との
間に液室が設けられ、振動をこの液室内の液体の流動抵
抗などで吸収する防振装置がある。

【０００３】この防振装置では、液室に面して弾性膜体
を配置し、液室の容積の拡縮を許容し、吸振効果を向上
することができる。この弾性膜体は一対の挟持板へ挟持
させて取り付けるが、この一対の挟持板はスポットなど
の溶接で固定する。

【０００４】従って、溶着工程へと防振装置の半製品を
運搬する必要があり、また溶着時の熱で弾性膜体が軟化
したり、溶着部がはがれたりしないように、十分な注意
が必要である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、弾性膜体を熱に依存することなく、確実に固定す
る防振装置を提供することが目的である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１による防振装置
は振動発生部及び振動受け部の一方に連結される第１の
部材と、振動発生部及び振動受け部の他方へ連結される
第２の部材と、上記第１の部材と第２の部材との間に設
けられ発生した振動を受ける液室と、前記液室に面して
配置され弾性変形して液室の容積を変化させる弾性膜体
と、前記振動発生部及び振動受け部の一方へ支持される
有底筒体と、この有底筒体内へ配置され有底筒体の筒部
へ半径方向変形かしめ部が形成され、有底筒体の底部と
の間に前記弾性膜体の周囲を挟持する有底小筒体と、を
有することを特徴とする。

【０００７】

【作用】請求項１に係る防振装置の作用を説明する。

【０００８】第１の部材と第２の部材とは、それぞれ振
動発生部又は振動受け部へとそれぞれ連結される。自動
車エンジンなどの振動発生部からの振動が伝達される
と、弾性体はこの振動を受けて弾性変形し内部抵抗によ
り振動を吸収する。またこの振動を受ける液室の液体が
流動し、その通過抵抗等で振動を吸収する。弾性膜体は
主液室の容積を拡縮可能とするので、より高い周波数の
振動時に弾性変形し振動を吸収する。

【０００９】弾性膜体は有底筒体と有底小筒体の底部間
で挟持され、これらの有底筒体と有底小筒体とは、変形
かしめ部で互いに固定されているので、固定時の熱発生
がなく、弾性膜体への悪影響がなくなり確実に固定され
る。

【００１０】

【実施例】本発明の実施例に係る防振装置を図１及び図
２に示し、これらの図に基づき本実施例を説明する。

【００１１】図１及び図２に示すように、本実施例に係
る吊り下げ形式の防振装置１０は、一例として自動車の
車体側へ連結される振動受け部としての外筒１２を備え
ている。この外筒１２は筒部１２Ａの上端部が蓋板１３
でかしめ固着され、下端部はかしめ部１２Ｂを介して下
外筒１２Ｃへ固着されている。この下外筒１２Ｃは底部
１２Ｅを有する筒状であり、この底部１２Ｅの中央部に
円形の貫通孔である円孔７６が設けられている。なお、
外筒１２Ａの外周には保護ゴム１２Ｆが加硫接着されて
いる。

【００１２】また、下外筒１２Ｃには、外筒１２を車体
へ取り付けるための略Ｌ字形の取付脚１４が固着されて
おり、取付脚１４には、図示しない取付ボルトを挿通す
るボルト孔１６が形成されている。

【００１３】外筒１２の内部には、弾性体ブロック１８
及び隔壁部材２０が上下に離れて配設されている。弾性
体ブロック１８は、それぞれ外筒１２と同軸的に配設さ
れる弾性体２４及び内筒金具２６等から構成されてい
る。

【００１４】この内筒金具２６は、筒状に形成された円
筒部２８及び、内筒金具２６の上端部に溶接されて固着
されている底部３０Ａを有したフランジ部３０から構成
されている。

【００１５】円筒部２８は、内周に雌螺子２８Ａが形成
されており、内筒金具２６の下方の一部である先端側が
下筒体１２Ｃの底部１２Ｅに形成された円形の円孔７６
から下方へ突出している。また、内筒金具２６の基端側
となるフランジ部３０は小円形の底部３０Ａを有し、底
部３０Ａの外周には、上方へ行くに従って径が拡大され
るテーパ部３０Ｂが連続的に形成されており、さらにテ
ーパ部３０Ｂの上端には、半径方向外側へ延びるリング
状の平面部３０Ｃが形成されている。

【００１６】一方、弾性体２４はリング状とされ、内筒
金具２６と下外筒１２Ｃの内周面との間に配設されて、
かしめ部１２Ｂへ共にかしめ固着される短筒体３１の内
周へと外周が加硫接着されており、内周がフランジ部３
０の底部３０Ａを除く外周面及び円筒部２８の外周面の
略上半分へ加硫接着されている。

【００１７】他方、図１及び図２に示すように、下外筒
１２Ｃの下方には底部１２Ｅに対向して、鉄鋳物等で形
成されたブラケットである取付アーム６６の角柱部６６
Ａが配設されており、この取付アーム６６の一端部に位
置する角柱部６６Ａは、底部１２Ｅに対応した大きさの
平面部６９を底部１２Ｅに対向するように有している。
この取付アーム６６の角柱部６６Ａの外周には、厚肉で
あってゴム製の弾性体６４が、角柱部６６Ａに圧入され
て固着されている。従って、この弾性体６４が下外筒１
２Ｃに当接した際の衝撃を吸収する緩衝材となる。

【００１８】そして、角柱部６６Ａに形成されたボルト
孔６５へ下方からボルト６７が挿通し、このボルト６７
が、円筒部２８の雌螺子２８Ａに螺合して、取付アーム
６６が内筒金具２６に固定される。

【００１９】また、取付アーム６６の他端部には、図２
に示すように、取付部６６Ｂが形成されており、振動発
生部となるエンジン（図示せず）に連結するための複数
個のボルト孔６８が形成されている。

【００２０】一方、図１に示すように、外筒１２の内周
には薄肉の弾性体としてのゴム膜３３が加硫接着されて
おり、このゴム膜３３を介して隔壁部材２０が外筒１２
内へ挿入されている。この隔壁部材２０は外支持筒３２
と内支持筒３４とを備え、外支持筒３２の下端部は半径
方向へ屈曲されてかしめ部１２Ｂへ共にかしめ固着され
ている。この外支持筒３２の筒部上端部は底部３５とさ
れ、この底部３５と弾性体ブロック１８との間の外筒１
２の内側に主液室５７を形成している。

【００２１】この外支持筒３２の筒部内側に内支持筒３
４が挿入されている。この内支持筒３４の上端にある底
部３７は外支持筒３２の底部３５へ当接されている。外
支持筒３２と内支持筒３４とはそれぞれの筒部がかしめ
固定部３９で互いに固着されている。この固定部３９は
外支持筒３２の外周からポンチ状のプッシャー４０（図
２参照）などの先端の細い加工具で半径方向内側へ押圧
されることにより、外支持筒３２及び内支持筒３４の筒
部を内側に共に変形させ、固定する。

【００２２】内支持筒３４の底部３７には底部３５から
離れた凹部３７Ａが形成され、底部３５との間に弾性膜
体４１の周囲を挟持している。この弾性膜体４１はゴム
等の弾性変形可能な材料で製作され、凹部３７Ａの一部
から立設された隆起部３７Ｂによって底部３５へ一部が
強く挟持されることにより、特に外周部付近が強く挟持
されている。隆起部３７Ｂよりも外側の弾性膜体４１の
周囲を厚肉としてさらに挟持を確実にしてもよい。この
弾性膜体４１は底部３７に形成された貫通孔３７Ｃを通
して主液室５７に面して弾性変形により主液室５７の容
積を拡縮可能としている。

【００２３】このように、この弾性膜体４１が外支持筒
３２と内支持筒３４とのかしめ固定部３９によって底部
３５、３７間へ挟持されるので、弾性膜体４１の取付作
業に際して高熱を発生することがなく、熱による悪影響
を受けることがない。

【００２４】この内支持筒３４の底部３５の外周付近に
は底部３７から離れる方向に凹みが形成され外支持筒３
２との間にオリフィス状の制限通路４３を形成してい
る。この制限通路４３はこの凹み底部に形成された貫通
孔４３Ａを介して主液室５７と連通している。

【００２５】一方、外支持筒３２の上方ではゴム膜３３
の上端付近から、内側に弾性膜体４５が延長されてお
り、弾性膜体４１と同様に弾性変形可能となっている。
この弾性膜体４５と外支持筒３２の底部３５との間は、
副液室５９とされている。この副液室５９は主液室５７
とともに水、シリコンオイル、エチングリコール等の液
体が充填されている。この副液室５９は底部３５に形成
した貫通孔３５Ａ（図２参照）を介して制限通路４３と
連通されている。従って副液室５９は主液室５７と制限
通路４３を介して連通させているが、この弾性膜体４１
を副液室５９と連通させたくない場合にはこの貫通孔３
５を閉止すればよい。

【００２６】なお、外支持筒３２の底部３５には中央部
に隆起部３５Ｂが形成され、弾性膜体４１の中央部と間
隔を有して弾性膜体４１の弾性変形を容易にしている。
弾性膜体４１の底面も隆起部３７Ｂによって底部３７と
離れており、これによっても弾性膜体４１の弾性変形が
容易になっている。

【００２７】弾性膜体４５と蓋板１３との間は空気室４
７とされており、この空気室４７は必要に応じて外部へ
と連通させてもよい。

【００２８】次に本実施例の作用を説明する。この防振
装置１０の組立に際しては、図１及び図２に示すよう
に、短筒３１と内筒金具２６との間に弾性体２４を加硫
接着し、液体中でこの短筒３１を取付脚１４が固着され
た下外筒１２Ｃの内側へ配置させると共に外筒１２の内
側へ加硫接着したゴム膜３３の内側へ隔壁部材２０を挿
入し、プレス加工等により外筒１２の下端部を屈曲して
下筒体１２Ｃ及び外支持筒３２をかしめ固着する。内筒
金具２６を構成する円筒部２８の下部には、取付アーム
６６をボルト６７によりねじ止める。

【００２９】なお、液体は、組立て後に外筒１２に液体
充填用の孔を設けて注入するようにしてもよい。

【００３０】本実施例の防振装置１０は、一例として、
取付脚１４を図示しないボルトによって自動車の車体へ
連結し、取付アーム６６を図示しない自動車のエンジン
に連結する。この際、内筒金具２６がエンジンの荷重を
受けると、弾性体２４が圧縮変形され、内筒金具２６が
図１の状態よりも下方へ移動して、取付アーム６６が、
外筒１２の底部１２Ｅから所定寸法離間する。

【００３１】そして、エンジン振動が取付アーム６６を
介して内筒金具２６に伝達されると、弾性体２４が変形
して振動が減衰され、外筒１２に連結される車体側に伝
達される振動荷重が小さくなる。さらに、主液室５７、
副液室５９及び制限通路４３等により、以下のように作
用する。

【００３２】例えば、エンジン振動が低周波数の振動の
時には、液体が制限通路４３を介して主液室５７と副液
室５９との間を行き来し、大きな減衰力を発生すること
により低周波の振動が吸収される。

【００３３】振動の周波数が上昇すると、制限通路４３
が目詰まり状態となるが、この際には、弾性膜体４１が
変形して主液室５７内の圧力上昇を回避する。

【００３４】さらに、エンジン側から大振幅の振動が伝
達された場合は、底部１２Ｅに対向するように、内筒２
６の先端側に位置する取付アーム６６の角柱部６６Ａ
に、直接取り付けられる弾性体６４が、取付アーム６６
の移動に伴って下外筒１２Ｃに当接する。この為、弾性
体６４が衝撃を吸収しつつ取付アーム６６の移動を規制
し、取付アーム６６の必要以上の下外筒１２Ｃ側への変
位を制限する。

【００３５】尚、上記実施例においては、吊り下げ形式
で液体封入式の防振装置を用いて説明をしたが、吊り下
げ形式でなく、また液体封入式でない防振装置に適用で
きることはいうまでもない。また、上記実施例は本発明
が軸心が縦型とされた防振装置に適用された構成を示し
たが、本発明は横型等の他の防振装置にも適用できる。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の防振装置
は上記構成としたので、弾性膜体を熱に依存することな
く、確実に固定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係る防振装置の縦断面図であ
る。

【図２】本発明の実施例に係る防振装置の分解斜視図で
ある。

【符号の説明】

１０ 防振装置 １２ 外筒 １４ 取付部（第１の部材） １８ 弾性体ブロック ２４ 弾性体 ２６ 内筒金具（内筒） ３２ 外支持筒（有底筒体） ３９ 内支持筒（有底小筒体） ４１ 弾性膜体 ５７ 主液室 ５９ 副液室 ６６ 取付アーム（第２の部材）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 振動発生部及び振動受け部の一方に連結
   される第１の部材と、 振動発生部及び振動受け部の他方へ連結される第２の部
   材と、 上記第１の部材と第２の部材との間に設けられ発生した
   振動を受ける液室と、 前記液室に面して配置され弾性変形して液室の容積を変
   化させる弾性膜体と、 前記振動発生部及び振動受け部の一方へ支持される有底
   筒体と、 この有底筒体内へ配置され有底筒体の筒部へ半径方向変
   形かしめ部が形成され、有底筒体の底部との間に前記弾
   性膜体の周囲を挟持する有底小筒体と、とを有すること
   を特徴とする防振装置。