JPH0719905Y2 - ドアミラーの組付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はドアミラーの組付構造に関するものである。

〔従来の技術〕 従来のこの種のドアミラーの組付構造は、第４図、第５
図のように、ミラーステーａ裏面に複数のボスｂを起立
させ、ガセットｃには前記ボスｂに対応して穴ｄを設
け、ボスｂとガセットｃのフリクションで仮止めを行っ
ている。また、ガセットｃのハーネス貫通穴ｅ位置にハ
ーネスｆを貫通させたシールクッションｇを配置すると
共にミラーステー下端とドアパネルアウター間にクッシ
ョンｈを配置してガセットｃにミラーステーａを固定し
ている。

さらに、ドアミラーの従来技術として例えば実開昭59-1
88753号がある。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、ミラーステーはボスとガセットのフリクション
で仮止めを行うため仮止めが不安定であり、取付作業性
が悪い欠点がある。

また、ミラーステー裏面は補強リブによって凹凸面とな
っているためシールクッションを用いても確実なシール
ができない。さらにこのクッションの“へたり”により
シール性が劣化して風切音が侵入する欠点がある。

そこで、本考案は上記欠点に鑑みて案出されたドアミラ
ーの組付構造の提供を目的としている。

〔問題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため本考案のドアミラー組付構造
は、ほぼ中央にハーネス貫通穴を有し、このハーネス貫
通穴の周囲に取付穴を設けたガセットと、表側にはドア
ミラーを取付け、裏面には前記取付穴に対応してボスと
取付突起を起立させたミラーステーと、下端をミラース
テー下端に回り込ませた基部上端に段部を介して、ハー
ネスを貫通させたパッキン材を保持すると共にハーネス
貫通穴に引掛けるフックを起立させ、裏面に起立させた
セパレーターを介してミラーステーの裏面と平行なシー
ル部を設けた前記ミラーステーの裏面に取付けられるプ
レートとから構成されている。

〔作用〕

前記構成の本考案では、ドアにガセットを固着した後、
ミラーステー裏面にプレートを配置し、ハーネス貫通穴
にフックを引掛け同時にボスをガセットの取付穴に挿入
して仮止めを行う。このときフックはプレートを引き込
む態様でシール部をハーネス貫通穴に密着させる作用が
働く。

他方、プレートの基部下端はミラーステーの下端部とド
アパネルアウター間に介在し、緩衝材として作用する。

〔実施例〕

以下本考案の一実施態様をあらわした第１〜３図に基づ
いて説明する。

ドアミラー２は車両のドア１の所定位置に取付けられる
もので、このドアミラー２はドアミラー２を表側に取付
けたミラーステー５と、ミラーステー５の裏面に取付け
られるプレート６と、ドア１に固着されるガセット３と
から構成されている。

ガセット３は、ほぼ中央にコネクター81が挿通する径の
ハーネス貫通穴４を設け、このハーネス貫通穴４の周囲
例えばガセット３の隅部には取付穴31,32,33が穿設され
ている。

ミラーステー５の表側には基部21を固定したドアミラー
２が取付けられていて、このミラーステー５の裏面には
前記ガセット３の取付穴31に対応する位置にネジ穴を設
けたボス53を起立させると共に、取付穴32,33に対応す
る位置には前記ボス53より低いネジ穴を設けた取付突起
51,52が起立させてある。

また、前記ミラーステー５の裏面には基部62とシール部
61から構成された合成樹脂製のプレート６が配置されて
いる。

前記基部62の下端はミラーステー５の下端に回り込ませ
た板状体である。

この基部62の上端縁にはほぼ直角に曲折した段部63が一
体設され、この段部63に連続してミラーステー５の裏面
と平行なシール部61が一体設されている。

また、シール部61はハーネス貫通穴４位置に配置され、
ハーネス貫通穴４の周囲を十分塞ぐ大きさに形成されて
いる。さらに、シール部61の表面にはハーネス貫通穴４
の下辺41に引掛ける爪67を先端に有するフック65を起立
させてあり、該フック65に近接して凹部68を設け、この
凹部68にハーネス８を貫通させたゴムパッキン等のパッ
キン材７が係着されている。なお、ハーネス８の一方端
はドアミラー２に連結され、他方端にはコネクター81が
取付けられている。

また、シール部66の裏面にはシール部61をミラーステー
５の裏面と平行に保持するためのセパレータ64が起立さ
せて設けてある。

〔考案の効果〕

前記構成の本考案によれば、ミラーステーをガセットと
に取付ける時には、ハーネス貫通穴にフックを引掛け、
同時にボスをガセットの取付穴に挿入して仮止めされる
ため、ミラーステーの回動、ぐらつきが阻止され、落下
することなく安定した状態で確実な仮止めを行うことが
でき、また車体内側から容易に固定できるため作業性が
向上する。また、フックは常にプレートのシール部をハ
ーネス貫通穴に引込む作用があるので、ミラーステーの
裏面に凹凸があってもこれに左右されることが一切な
く、シール性が向上する。

さらに、プレートは合成樹脂製のものを使用しているた
め経時変化による劣化は生ぜず、またハーネス穴からの
耳ざわりな風切音の侵入を防止できる。

また、ミラーステーとドアパネルアウター間にはミラー
ステーの下端に回り込んだプレート下端が介在して取付
けられているので、これが緩衝材となってドアパネルア
ウターの傷付を防止できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両の側面図、第２図は本考案に係るドアミラ
ー組付構造の車内方向からの斜視図、第３図は組付たと
きの第２図のＡ−Ａ断面図、第４図は従来のドアミラー
組付構造の斜視図、第５図は第４図のＢ−Ｂ断面図であ
る。 ２……ドアミラー、３……ガセット、４……ハーネス貫
通穴、５……ミラーステー、６……プレート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ほぼ中央にハーネス貫通穴を有し、このハ
   ーネス貫通穴の周囲に取付穴を設けたガセットと、表側
   にはドアミラーを取付け、裏面には前記取付穴に対応し
   てボスと取付突起を起立させたミラーステーと、下端を
   ミラーステー下端に回り込ませた基部上端に段部を介し
   て、ハーネスを貫通させたパッキン材を保持すると共に
   ハーネス貫通穴に引掛けるフックを起立させ、裏面に起
   立させたセパレーターを介してミラーステーの裏面と平
   行なシール部を設けた前記ミラーステーの裏面に取付け
   られるプレートとからなるドアミラーの組付構造。