JPH0722005U - エンジンの自動給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、エンジンのオイルパンの油面を適
性レベルに保つエンジンの自動給油装置を提供すること
を目的としている。 【構成】 オイルパン２から区画された隔室１３にハイ
レベルおよびローレベルの油面検出装置を設け、補助オ
イルタンク６から開閉弁７を介してオイルパン２と区画
して設けた隔室１３に連通する油路１１を設け、前記開
閉弁７を開閉する駆動手段を設け、前記ローレベル油面
検出装置３からの信号で前記駆動手段を弁開側に駆動
し、ハイレベル油面検出装置からの信号で前記駆動手段
を弁閉側に駆動する制御装置８を設け、前記隔室１３は
オイルパン２と油面の上下でそれぞれ連通している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、エンジンのオイルパンのオイルを常時適性レベルに保つエンジンの 自動給油装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

エンジンオイルのレベルが規定の位置より下がるとオイルレベルセンサが作動 して補助オイルタンクからオイルを補給する技術は知られている（例えば、実開 昭５６−１７３７０５号公報、実開昭６０−１６７２３号公報等参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、オイルはエンジンの運転により次第に劣化して汚れ（スラッジ ）等が発生し、そのスラッジはオイルパンの中に溜まり、それがオイルレベル検 出装置のフロートの作動を不正確にして誤作動が生じる。

【０００４】 このようにスラッジによりオイルレベル検出装置が誤動作をおこすと、補助オ イルタンクからのラインに設けた開閉弁が開いてしまい、クランクシャフトやコ ネクチングロットのような回転部品が油中につかり、そのために油が攪拌されて 油温の異常上昇やオイル消費量の増大、燃料消費量の悪化、出力の低下等の原因 となる。

【０００５】 また、例えば補助オイルタンク内のオイルがなくなった場合、或いは前記の開 閉弁が閉じたままになった場合には潤滑油が不足してエンジンに焼付きが生ずる 。

【０００６】 したがって、本考案の目的は、常時オイルパンのオイルレベルを一定に保持で き、万一、油面が低下して潤滑油不足が生じても、その異常を報知できるエンジ ンの自動給油装置を提供するにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、オイルパンから区画された隔室に油面がハイレベルに達する と信号を出力するハイレベル油面検出装置と、油面がローレベル以下になると信 号を出力するローレベル油面検出装置とを設け、補助オイルタンクから開閉弁を 介して前記隔室に連通する油路を設け、前記開閉弁には開閉弁を開閉する駆動手 段が設けられ、前記隔室はオイルパンと油面の上下でそれぞれ連通しており、そ して、前記ハイレベル油面検出装置からの信号で前記駆動手段を弁閉側に駆動し 前記ローレベル油面検出装置からの信号で警報手段に出力する制御装置を有して いる。

【０００８】

【作用】

したがって、オイルパンの油面がハイレベルより低下すると、ハイレベル油面 検出装置からの信号により開閉弁が開いて補助オイルタンクからオイルがオイル パンに供給される。そしてオイルパンの油面がハイレベルに達すると、ハイレベ ル油面検出装置からの信号により開閉弁が閉じる。したがって、オイルパンの油 面に常にハイレベルに保持される。また例えば開閉弁が閉じたままになって、開 かなくなった場合や、補助オイルタンク内のオイルがなくなった場合に、油面が ローレベル以下になると、ローレベル油面検出装置からの信号で制御装置は警報 手段に出力するので、警報が発せられ、したがって、運転者はオイルの補給等の 処置を行うことができる。

【０００９】 そして本考案では、隔室が設けられてるいので、オイルパン内に落下するよご れたオイルは隔室内に流入せず、隔室内には常に補助タンクからのオイルが流入 するので、スラッジは隔室内にはいることがなく、したがって、ハイレベル油面 検出装置およびローレベル油面検出装置の作動がスラッジによって悪影響を受け ることがない。

【００１０】 それ故に本考案はこの種の自動給油装置として極めて好適である。

【００１１】

【実施例】

以下、図面を参照して、本考案の実施例を説明する。 図において、同じ機能 を有する部材には同じ符号を付して、その都度の説明は省略する。

【００１２】 図１において、エンジン１のオイルパン２には区画された隔室１３が設けられ ている。

【００１３】 また、その隔室１３はオイルフィルタ２０の下流からオイル回路２３で油面３ の上部の連結口１５に連結され、隣接して設けられたダンパ室１４と通気口１２ および連通口１１とで連通されている。

【００１４】 そして、隔室１３の内部にはリードスイッチ３を収納し、油面のハイレベルに 設けた上限ストッパ１７と油面のローレベルに設けた下限ストッパ１８とを有し 、磁気を貫通する隣接して設けられたパイプで構成され、その外周に磁石付きフ ロート１６を有する油面検出スイッチ１９が取付られている。

【００１５】 この検出スイッチ１９はハイレベルとローレベルとを検出するスイッチを収納 したパイプが隣接して設けられているので、エンジンが傾斜してもその精度は高 い。

【００１６】 また、それらのスイッチは電気回路９ａ〜９ｄで制御装置８に接続されている 。

【００１７】 その制御装置８は補助オイルタンク６を前記隔室１３に連結するオイル回路５ に介装された開閉弁７の駆動手段７ａに接続されている。符号２１は発光ダイオ ード、２２はブザーを示し、電気回路２４で図示しない電源に接続されている。

【００１８】 この発光ダイオード２１とブザー２２は警報手段を構成しているが、本考案の 実施に際していずれか一方のみを用いてもよい。したがって、油面４が下降して フロート１６が上限ストッパ１７の位置より下ると、リードスイッチ（図示の例 では左側）がオフし、その信号により制御装置８は開閉弁７を開とし、補助タン ク６内のオイがオイルパン２の隔室１３に供給される。したがって、隔室１３内 は実質的に新油が補充される。隔室１３内のオイルは油面４の低下に伴い連通口 １１から流出する。そしてエンジンの運転に伴い、オイルが消費され、オイルパ ン２内のオイルの油面４が下がると、フロート１６が上限ストッパ１７から離れ る。リードスイッチがオフとなり開閉弁７が開く。したがって、油面４が常にハ イレベルに保持される。

【００１９】 また隔室１３には新しいオイルが補給されると共に、常時フィルタ２０の下流 のオイルが入るので、汚れたオイルで検出装置１９が誤作動することはない。

【００２０】 また補助オイルタンク６内のオイルがなくなったり、又は開閉弁７が開かなく なった場合には、油面４は低下する。そしてフロートが下限ストッパ１８の位置 まで下がると、リードスイッチ３（図示の例では右側のスイッチ）がオンし、制 御装置８は発光ダイオード２１を点灯し、ブザー２２を鳴らして警報を発する。 したがって、運転者はオイルを補給するか又は、開閉弁７およびその駆動系統を 点検すればよい。したがって、オイル不足による焼付き等を防止できる。

【００２１】 なお、ダンパ室はエンジン停止時にエンジン各部から戻るオイルによりオイル パンの油面４が上昇し、隔室１３に汚れたオイルパンのオイルが逆流するのを防 止している。

【００２２】 図２は本考案の別の実施例を示し、第１実施例に対しダンパ室を省略した事以 外同じで、構造簡単で安くできる。

【００２３】 図３は、本考案の他の実施例を示し、補助オイルタンク６からのオイルを直接 オイルパン２にオイル回路５で供給するようにしたこと以外第１実施例と同じで ある。

【００２４】 エンジンのスタート後など油温が低い時には隔室１３に補給すると隔室の油面 がオイルパンより高くなる誤作動する可能性があり、それを防止できる。

【００２５】

【考案の効果】

以上の通り、本考案によれば、オイルパン内のオイルレベルを常にハイレベル に保持でき、万一オイルレベルが低下して危険状態になれば警報手段が作動する ので、安全上極めて好ましい。

【００２６】 また、隔室により油の汚れが少なく、油面検出装置すなわちセンサの誤動作が 生じない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すエンジンの自動給油装
置の構成図。

【図２】本考案の別の実施例を示すエンジンの自動給油
装置の構成図。

【図３】本考案の他の実施例を示すエンジンの自動給油
装置の構成図。

【符号の説明】

２…オイルパン ３…リードスイッチ ６…補助オイルタンク ７…開閉弁 ８…制御装置 １１…連通口 １２…通気口 １３…隔室 １４…ダンパー室 １６…磁石付きフロート ２０…オイルフィルタ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 オイルパンから区画された隔室に油面が
   ハイレベルに達すると信号を出力するハイレベル油面検
   出装置と、油面がローレベル以下になると信号を出力す
   るローレベル油面検出装置とを設け、補助オイルタンク
   から開閉弁を介して前記隔室に連通する油路を設け、前
   記開閉弁には開閉弁を開閉する駆動手段が設けられ、前
   記隔室はオイルパンと油面の上下でそれぞれ連通してお
   り、そして、前記ハイレベル油面検出装置からの信号で
   前記駆動手段を弁閉側に駆動し前記ローレベル油面検出
   装置からの信号で警報手段に出力する制御装置を有する
   ことを特徴とするエンジンの自動給油装置。