JPH07231820A - リクライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートバックの傾斜を調整可能にするリクラ
イニング装置に関し、細かなピッチでリクライニングア
ングル調整が可能なリクライニング装置提供することを
目的とする。 【構成】 第１のポール２８と第２のポール２９とは、
どちらか一方のポールの歯部２８ａ又は２９ａが内歯２
７に噛合する時には、他方のポールの歯部２８ａ,２９
ａは内歯２７に乗り上げるように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両等に用いられるシ
ートで、シートバックの傾斜を調節可能にするリクライ
ニング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図面を用いて従来例を説明する。図８は
従来の第１の両側リクライニング装置の一方を示す側面
図、図９は図８におけるA-A断面図である。

【０００３】１はシートクッション側に固着されるロア
アームで、このロアアーム１には、ヒンジピン２でもっ
てアッパアーム３が傾動可能に軸支されている。アッパ
アーム３は、その上部がシートバック側に固着されるも
ので、スパイラルスプリング４によって、前倒れ方向に
付勢されている。５は扇状のラチェットで、基端部がア
ッパアーム３に固着され、アッパアーム３と一体となっ
て回転するものである。このラチェット５には、一端が
ロアアーム１の円弧状の長孔６に挿通されるピン７が固
着されている。アッパアーム３の最大回転角は、このピ
ン７の回転範囲によって定まる。更に、ラチェット５の
円弧部の下部及び中央部には歯が刻設された歯部５ａ
が、円弧部の上部にはプレーンなトッピング部５ｂが形
成されている。

【０００４】８はラチェット５の歯部５ａと係合可能な
歯部８ａが回転端部に形成されたポールで、ピン９でも
ってロアアーム１に回転可能に取付けられている。又、
ポール８には、ピン１０が植設されている。１１はヒン
ジピン２に枢着され、図５の反時計方向にテンションス
プリング２０によって付勢されたレリーズアームで、そ
のカム孔１２にピン１０が挿通されている。このレリー
ズアーム１１の延設部は、ハンドル１３となっている。
１４は、一端はヒンジピン２に枢着され、他端はアーム
ヒンジピン１５でもってレリーズアーム１１に固着され
たアームプレートである。アームヒンジピン１５の大径
部には、ポール８の背部に当接するスペーサ１６が挿通
されている。１７は端部にフックプレート１８が溶接等
で固着されたコネクティングパイプで、一端側には、ヒ
ンジピン２の小径部が挿入されている。

【０００５】又、フックプレート１８の先端部は、アー
ムプレート１４の連結用孔１９に挿入されている。この
フックプレート１８の先端部の幅はアームプレート１４
の連結用孔１９の幅より小さく選ばれている。

【０００６】尚、２１はレリーズアーム１１とポール８
との間に配設された略三角形状のサブプレートで、１つ
の端部はヒンジピン２に係合し、他の２つの端部はロア
アーム１にピンでもって係止されている。そして、この
サブプレート２１はポール８とラチェット５との噛合部
分を覆い、ポール８とラチェット５との噛合のヒンジピ
ン２の軸方向のずれを規制するようになっている。

【０００７】又、ロアアーム１,ラチェット５,アッパア
ーム３,サブプレート２１及びレリーズアーム１１はヒ
ンジピン２のつば部２ａ及びヒンジピン２に係合するＥ
リング２２によって、ヒンジピン２の軸方向の移動が禁
止されている。

【０００８】次に、上記構成の作動を説明する。ハンド
ル１３(レリーズアーム１１)をテンションスプリング２
０の付勢力に抗して、図８において、時計方向に回転さ
せると、ポール８はカム穴１２に案内されて反時計方向
に回転し、ラチェット５の歯部５ａとの係合が解除さ
れ、アッパアーム３はロアアーム１に対して傾動可能な
状態となる。

【０００９】一方、ハンドル１３の回転力はアームプレ
ート１４に連結用穴１９に挿入されるフックプレート１
８,フックプレート１８が固着されたコネクティングパ
イプ１７を介して、インナ側のリクライニング装置に伝
達される。

【００１０】そして、アッパアーム３を傾動させ、所望
のリクライニング角を得たならば、ハンドル１３を回転
させている力を解除する。すると、テンションスプリン
グ２０の付勢力によって、ポール８の歯部８ａが再びラ
チェット５の歯部５ａと係合し、ロック状態となる。

【００１１】又、非着座状態で、ハンドル１３を図８に
おいて、時計方向に回転させ、ポール８の歯部８ａとラ
チェット５の歯部５ａとの係合を解除すると、スパイラ
ルスプリング４の付勢力によって、アッパアーム３は、
ピン７が長穴６の下方の端部に当接するまで前傾する。
そして、ポール８の歯部８ａは、ラチェット５のトッピ
ング部５ｂに当接し、アンロック状態となり、アッパア
ーム３はスパイラル４の付勢力に抗して後傾可能な前傾
れ状態となる。

【００１２】しかし、このようなリクライニング装置に
おいては、アッパアーム３の下部にラチェット５,ポー
ル８等を設けることにより、スペースを多く取ることに
加え、見栄えも悪いという問題点がある。

【００１３】そこで、この問題点を解決するリクライニ
ング装置として、図１０に示すようなリクライニング装
置が提案されている。図１０は実開昭63-36348号に記載
されたリクライニング装置の構成図である。

【００１４】図において、１０１はアッパアーム、１０
２はロアアームである。アッパアーム１０１の基端部に
は、内歯１０３が形成されている。内歯１０３の中心に
は穴(図示せず)が穿設され、この穴には、シャフト１０
４が回転可能に嵌合している。同様にロアアーム１０２
の基端部にも、穴(図示せず)が穿設され、この穴にシャ
フト１０４が回転可能に嵌合している。

【００１５】アッパアーム１０１の内歯１０３内には、
４本のピン１０５が等間隔(90°ピッチ)で立設されてい
る。また、内歯１０３内には、内歯１０３に噛合可能な
４つのポール１０６が配設されている。各ポール１０６
には、内歯１０３方向に延出し、ピン１０５が遊嵌する
長穴１０７が設けられている。更に、各ポール１０６は
図示しない付勢手段で内歯１０３より離反する方向に付
勢されている。

【００１６】シャフト１０４には、断面四角形のカム１
０８が固着されている。このカム１０８は４つの角部が
各ポール１０６の背面(内歯１０３との噛合面と反対側
の面)を押圧可能となっている。また、シャフト１０４
の上部には、ハンドル１０９が設けられ、このハンドル
１０９はスプリング１１０によって、カム１０８の角部
がポール１０６の背面を押圧する方向(矢印方向)に付勢
されている。

【００１７】次に、上記構成の作動を説明する。図１０
に示す状態は、カム１０８の角部がポール１０６の背面
を押圧し、ポール１０６は内歯１０３に噛合しており、
アッパアーム１０１は傾動が禁止された状態となってい
る。

【００１８】次に、ハンドル１０９をスプリング１１０
の付勢力に抗して、反矢印方向に回転させると、カム１
０８の角部のポール１０６の背面への押圧が解除され、
ポール１０６は図示しない付勢手段により内歯１０３よ
り離反し、噛合状態が解除される。よって、アッパアー
ム１０１を傾動させることが可能となる。

【００１９】所望の傾動を行った後、ハンドル１０９を
操作する力を解除すると、ハンドル１０９はスプリング
１１０の付勢力でもって、矢印方向に回転し、カム１０
８の角部がポール１０６の背面を押圧する。カム１０８
の角部により押圧されたポール１０６は再び内歯１０３
に噛合し、アッパアーム１０１は再び傾動が禁止された
状態になる。

【００２０】

【発明が解決しようとする課題】しかし、図１０に示す
リクライニング装置においては、アッパアームの寸法よ
り内歯１０３のピッチ円直径には限界があり、また、個
々の歯の加工性及び強度の点から個々の歯の大きさ(モ
ジュール)も限界があり、内歯１０３の歯数は一定以上
には、多く取れない。よって、この様な従来のリクライ
ニング装置の調整角度のピッチは4°程度であり、これ
以下の細かなピッチでのリクライニングアングル調整は
できない。

【００２１】本発明は、上記課題に鑑みてなされたもの
で、その第１の目的は、省スペースで、見栄えが良好
で、更に、構造が簡単なリクライニング装置を提供する
ことにある。

【００２２】又、第２の目的は、細かなピッチでリクラ
イニングアングル調整が可能なリクライニング装置を提
供することにある。

【００２３】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する第１
の発明は、シートクッション側に固設され、基端部に穴
が形成されたロアアームと、シートバック側に固設さ
れ、基端部に穴が形成されたアッパアームと、前記前記
ロアアームの穴,前記アッパアームの穴に遊嵌し、前記
アッパアームを傾動可能に軸支するヒンジピンと、前記
ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内どちらか一
方に形成され、前記穴を同心とする内歯と、前記ロアア
ーム,前記アッパアームの間に配設され、前記内歯に噛
合可能な歯部,歯部と反対側の背面には係合部が形成さ
れたポールと、基端部は前記ヒンジピンに連設され、回
転端部は前記ポールの背面を押圧可能で、係合部に係合
可能なカムと、前記カムの回転端部側が前記ポールの背
面を押圧する方向に前記カムを付勢する付勢手段と、前
記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内の他方の
アームに形成され、前記ポールを前記内歯に案内するガ
イドとを有したものである。

【００２４】また、前記カムの回転端部の形状及び前記
ポールの背面の形状は、前記カムの回転端部の前記ポー
ルの背面への押圧力が前記ポールの内歯の半径方向の分
力成分と、前記ガイド方向の分力成分とを有するような
形状とすることが、ポールがこじれなく、スムーズに動
く点で望ましい。

【００２５】第２の発明は、シートクッション側に固設
され、基端部に穴が形成されたロアアームと、シートバ
ック側に固設され、基端部に穴が形成されたアッパアー
ムと、前記前記ロアアームの穴,前記アッパアームの穴
に遊嵌し、前記アッパアームを傾動可能に軸支し、前記
ロアアームから前記アッパアーム間の断面形状が小判形
である小判部を有するヒンジピンと、前記ロアアーム,
前記アッパアームの基端部の内どちらか一方に形成さ
れ、前記穴を同心とする内歯と、前記ロアアーム,前記
アッパアームの間に配設され、前記内歯に噛合可能な歯
部,歯部と反対側の背面には係合部が形成された第１の
ポールと、前記ロアアーム,前記アッパアームの間に配
設され、前記内歯に噛合可能な歯部,歯部と反対側の背
面には係合部が形成され、第１のポールと同一形状の第
２のポールと、回転基端部側には前記ヒンジピンの小判
部が遊嵌する略小判形の穴を有し、回転端部側は前記第
１のポールの背面を押圧可能で、係合部に係合可能な第
１のカムと、回転基端部側には前記ヒンジピンの小判部
が遊嵌する略小判形の穴を有し、回転端部側は前記第２
のポールの背面を押圧可能で、係合部に係合可能な第１
のカムと同一形状の第２のカムと、前記第１のカムの回
転端部側が前記第１のポールの背面を押圧する方向に前
記第１のカムを付勢する第１の付勢手段と、前記第２の
カムの回転端部側が前記第２のポールの背面を押圧する
方向に前記第２のカムを付勢する第２の付勢手段と、前
記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内の他方の
アームに形成され、前記第１のポールを前記内歯に案内
する第１のガイドと、前記ロアアーム,前記アッパアー
ムの基端部の内の他方のアームに形成され、前記第２の
ポールを前記内歯に案内する第２のガイドとを有し、前
記第１のガイド及び第２のガイドは、前記第１のポール
と前記第２のポールのうち、どちらか一方のポールの歯
部が前記内歯に噛合する時には、他方のポールの歯部は
前記内歯に乗り上げるように設けられるものである。

【００２６】又、第２の発明のカムの略小判形の穴は、
円弧部の径は前記ヒンジピンの小判部の円弧部の径と略
同一で、円弧部の長さは前記ヒンジピンの小判部の円弧
部の長さより長く設定され、円弧間の辺は、前記ヒンジ
ピンの小判部の平面部の略中心に向かって凸状で、少な
くとも一方の直線部が前記ヒンジピンの小判部の平面部
と常時当接する２本の直線部から構成されることが、ヒ
ンジピンのガタを無くす点で望ましい。

【００２７】

【作用】第１の発明のリクライニング装置において、通
常状態では、付勢手段の付勢力により、ポールの歯部が
内歯に噛合し、アッパアームの傾動は禁止されている。

【００２８】ここで、ヒンジピンを付勢手段の付勢力に
抗して回転することにより、カムが回転し、ポールの背
面への押圧が解除されると共に、ポールの係合部に係合
し、ポールの歯部と内歯との噛合か解除され、アッパア
ームはロアアームに対して傾動可能な状態となる。

【００２９】次に、ヒンジピンを回転する力を解除する
と、付勢手段の付勢力により、カムの回転端部側はポー
ルの背面を押圧し、ポールの歯部が内歯に噛合し、再び
アッパアームの傾動が禁止された状態となる。

【００３０】又、カムの回転端部の形状及び前記ポール
の背面の形状は、前記カムの回転端部の前記ポールの背
面への押圧力が前記ポールの内歯の半径方向の分力成分
と、前記ガイド方向の分力成分とを有するような形状と
することにより、ポールの歯部が鬱歯に噛合する際に、
ポールがガイドに押圧しながら噛合するのでポールが回
転せず噛合でき、噛合不良がなくなる点で好ましい。

【００３１】第２の発明のリクライニング装置におい
て、通常状態では、第１及び第２の付勢手段の付勢力に
より、第１のポール及び第２のポールの歯部の内どちら
か一方の歯部が内歯に噛合し、アッパアームの傾動は禁
止されている。

【００３２】ここで、ヒンジピンを第１及び第２の付勢
手段の付勢力に抗して回転することにより、第１のカム
及び第２のカムが回転し、第１及び第２のポールの背面
への押圧が解除されると共に、第１及び第２のポールの
係合部に係合し、ポールの歯部と内歯との噛合か解除さ
れ、アッパアームはロアアームに対して傾動可能な状態
となる。

【００３３】次に、ヒンジピンを回転する力を解除する
と、第１及び第２の付勢手段の付勢力により、第１及び
第２のカムの回転端部側は第１及び第２のポールの背面
を押圧し、第１及び第２のポールの歯部の内どちらか一
方の歯部が内歯に噛合し、再びアッパアームの傾動が禁
止された状態となる。

【００３４】上記構成によれば、第１のポールと第２の
ポールとは、どちらか一方のポールの歯部が内歯に噛合
する時には、他方のポールの歯部は内歯に乗り上げるよ
うにずれて配設されているので、リクライニングアング
ルのピッチは内歯のピッチの半分となる。

【００３５】第１及び第２のカムは一方のポールの歯部
が内歯に係合している時には、他方のポールの歯部は内
歯に乗り上げている。よって、第１のポール及び第２の
ポールの背面の位置が異なり、このポールの背面を押圧
する第１及び第２のカムの回転角も異っている。

【００３６】しかし、カムの略小判形の穴の形状は、円
弧の径はヒンジピンの小判部の円弧部の径と略同一で、
円弧部間の辺は、前記ヒンジピンの小判部の平面部の略
中心に向かって凸状で、少なくとも一方の直線部が前記
ヒンジピンの小判部の平面部と常時当接する２本の直線
部から構成されているので、ヒンジピンのガタはない。

【００３７】

【実施例】次に図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。図１は本発明の第１の実施例の両側リクライニング
装置の構成図、図２は図１におけるB-B断面図である。

【００３８】図において、１５１はシートクッション側
に固設され、基端部に穴１５２が形成されたアッパアー
ム、１５３はシートバック側に固設され、基端部に穴１
５４が形成されたロアアームである。ロアアーム１５３
の穴１５４には、中空円筒形のブッシュ１５５が嵌合
し、ブッシュ１５５のつば部１５５ａはロアアーム１５
３に固着されている。

【００３９】ロアアーム１５３の穴１５４(ブッシュ１
５５),アッパアーム１５１の穴１５２には、ロアアーム
１５３に対してアッパアーム１５１を傾動可能に軸支す
るヒンジピン１５６が遊嵌している。

【００４０】アッパアーム１５１の基端部には、穴１５
２を同心とする内歯１５８がハーフブロー成形(プレス
加工)または積層成形を用いて形成されている。このヒ
ンジピン１５６の中間部には、アッパアーム１５１の内
歯１５８とロアアーム１５３とから形成される閉空間に
延出するカム１５７が形成されている。

【００４１】更に、アッパアーム１５１の内歯１５８と
ロアアーム１５３とから形成される閉空間には、内歯１
５８に噛合可能な歯部１５９ａを有したポール１５９が
配設されている。ポールの歯部１５９ａと反対側の面で
ある背面１５９ｂには、カム１５７の一方の回転端部で
ある押圧部１５７ｂが当接すると共に、背面１５９ｂ側
には係合部１５９ｃが形成されている。

【００４２】尚、本実施例では、カム１５７の押圧部１
５７ｂのポール１５９の背面１５９ｂへの押圧力Fは、
ポール１５９の内歯１５８の半径方向分力Fxと、ガイド
１６１方向の分力Fyとを有するように、カムの押圧部１
５７ｂの形状及びポール１５９の背面１５９ｂの形状が
設定されている。

【００４３】ポール１５９は、ロアアーム１５３側に設
けられたガイド１６０,１６１で内歯１５８方向に接近/
離反する方向に移動可能に案内されている。１６３はブ
ッシュ１５５の外筒面に回転可能に係合するレリーズア
ームである。このレリーズアーム１６３の一方の回転端
部には、穴１６３ａが穿設されている。

【００４４】一方、カム１５７の他方の回転端部には、
ロアアーム１５３方向に折曲されたフック部１５７ａが
形成されている。又、ロアアーム１５３には、穴１５４
と同心の円弧状の長穴１５３ａが形成されている。そし
て、カム１５７のフック部１５７ａは、長穴１５３ａを
挿通し、レリーズアーム１６３の穴１６３ａに係合し、
レリーズアーム１６３とカム１５７とは一体となって回
転するようになっている。

【００４５】レリーズアーム１６３には、一端部がロア
アーム１５３に係止されたスプリング１６５の他端部が
係合し、レリーズアーム１６３に、カム１５７の押圧部
１５７ｂがポール１５９の背面１５９ｂを押圧する方向
に付勢力を与えている。

【００４６】１７０は内端部が、ヒンジピン１５０の端
面に形成された溝１５０ａに係合し、外端部が、アッパ
アーム１５１に立設されたピン１７１に係合し、アッパ
アーム１５１を前傾れ方向に付勢するスプリングであ
る。このスプリング１７０は、ウォークイン時にシート
バックを再前傾位置まで傾動させるものである。

【００４７】また、ロアアーム１５３には、アッパアー
ム１５１に立設されたピン１７１が当接可能な第１及び
第２の係合部１７３,１７４が形成され、ピン１７１が
これら係合部１７３,１７４に当接する間だけアッパア
ーム１５１は回転可能となっている。

【００４８】ヒンジピン１５６の先端部には、断面形状
が矩形の矩形部１５６ａが形成されている。１７８は一
方の端部が、一方のリクライニング装置のヒンジピン１
５６の矩形部１５６ａに係合し、他方の端部が他方のリ
クライニング装置(図示せず)のヒンジピンの矩形部に係
合しするコネクティングパイプで、一方のリクライニン
グ装置のヒンジピンの回転を他方のリクライニング装置
のヒンジピンに伝達するものである。

【００４９】１８０はヒンジピン１５６に係合し、ロア
アーム１５３と協同して アッパアーム１５１,カム１５
７を保持するロアアームプレートである。又、１８１は
ヒンジピン１５６に係合し、ロアアームプレート１８０
に当接可能なEリング(プッシュナット)で、ヒンジピン
１５６のコネクティングパイプ１７８と反対側への移動
を規制するものである。１８２はブッシュ１５５の外筒
面に係合し、レリーズアーム１６３が当接可能なEリン
グ(プッシュナット)で、レリーズアーム１６３のスプリ
ング１７０方向の移動を規制するものである。

【００５０】次に、上記構成の作動を説明する。図１に
示す状態は、スプリング１６５の付勢力により、カム１
５７の押圧部１５７ｂがポール１５９の背面１５９ｂを
押圧し、ポール１５９の歯部１５９ａが内歯１５８に噛
合し、アッパアーム１５１の傾動が禁止されている。

【００５１】この状態で、スプリング１６５の付勢力に
抗して、レリーズアーム１６３を図１において、時計方
向に回転すると、カム１５７が回転し、カム１５７の押
圧部１５７ｂのポール１５９の背面１５９ａへの押圧が
解除されると共に、カム１５７がポール１５９の係合部
１５９ｃに係合し、ポール１５９を内歯１５９ｂより離
反する方向に移動させる。よって、ポール１５９の歯部
１５９ａと内歯１５８との噛合か解除され、アッパアー
ム１５１はロアアーム１５３に対して傾動可能な状態と
なる。

【００５２】この時、着座者がいない場合は、スプリン
グ１７０の付勢力により、アッパアーム１５１はピン１
７１がロアアーム１５３の第１の係合部１７３に等右折
するまで、傾動する。

【００５３】又、着座者がいる場合には、所望のシート
バックの傾動を行った後、レリーズアーム１６３を操作
する力を解除すると、スプリング１６５の付勢力によ
り、カム１５７はポール１５９の係合部１５９ｃより離
脱し、カム１５７の押圧部１５７ｂがポール１５９の背
面１５９ｂを押圧する。この押圧により、ポール１５９
は内歯１５８方向に移動し、ポール１５９の歯部１５９
ａが内歯１５８に噛合し、再びアッパアーム１５１の傾
動が禁止された状態となる。

【００５４】上記構成によれば、アッパアーム１５１の
内歯１５８とロアアーム１５３とから形成される閉空間
には、ロック機能部品を収容したので、省スペースで見
栄えがよい。

【００５５】又、カム１５７の押圧部１５７ｂのポール
１５９の背面１５９ｂへの押圧力Fは、ポール１５９の
内歯１５８の半径方向分力Fxと、ガイド１６１方向の分
力Fyとを有するように、カムの押圧部１５７ｂの形状及
びポール１５９の背面１５９ｂの形状が設定されている
ので、ポール１５９の歯部１５９ａが内歯１５８に噛合
する際に、ポール１５９がガイド１６１に押圧しながら
噛合するので、ポール１５９の回転が禁止され、噛合不
良がなくなる。

【００５６】尚、本発明は上記実施例に限定するもので
はない。例えば、上記実施例では、内歯１５８をアッパ
アーム１５１に設け、ガイド１６０,１６１をロアアー
ム１５３に設けたが、逆に、内歯をロアアームにガイド
をアッパアームに設けてもよい。

【００５７】次に、本発明の第２の実施例を説明する。
図３は本発明の一実施例の構成図、図４は図３における
A-A断面図、図５は図１におけるカムの略小判形の穴の
形状を説明する図、図６は図１に示すリクライニング装
置が設けられたシートの斜視図、図７は本実施例の効果
を説明する図である。

【００５８】図３及び図４において、２１はシートクッ
ション側に固設され、基端部に穴２２が形成されたアッ
パアーム、２３はシートバック側に固設され、基端部に
穴２４が形成されたロアアームである。ロアアーム２３
の穴２２,アッパアーム２１の穴２４には、ロアアーム
２３に対してアッパアーム２１を傾動可能に軸支するヒ
ンジピン２５が遊嵌している。このヒンジピン２５のロ
アアーム２３からアッパアーム２１間には、断面形状が
小判形である小判部２６が形成されている。

【００５９】アッパアーム２１の基端部には、穴２２を
同心とする内歯２７がハーフブロー成形(プレス加工)ま
たは積層成形を用いて形成されている。尚、本実施例で
は、内歯２７において、一部歯を形成していない部分が
あるが、この範囲は、シートのウォークイン作動の時シ
ートバックが通常位置から最前傾位置迄傾動する範囲に
相当し、この範囲でロックされることはない。

【００６０】アッパアーム２１の内歯２７とロアアーム
２３とから形成される閉空間内には、内歯２７に噛合可
能な歯部２８ａを有した第１のポール２８と、第１のポ
ール２８と同一形状で、内歯２７に噛合可能な歯部２９
ａを有した第２のポール２９とが配設されている。これ
ら第１及び第２のポール２８,２９の歯部２８ａ,２９ａ
と反対側の背面２８ｂ,２９ｂには係合部２８ｃ,２９ｃ
が形成されている。

【００６１】これら第１及び第２のポール２８,２９
は、ロアアーム２３側に設けられた第１のガイド３０と
第２のガイド３１とで内歯２７方向に接近／離反する方
向に移動可能にガイドされている。

【００６２】これらガイド３０,３１は、第１のポール
２８の歯部２８ａと第２のポール２９の歯部２９ａと
は、どちらか一方のポールの歯部が内歯２７に噛合する
時には、他方のポールの歯部は内歯２７に乗り上げるよ
うに配設されている。

【００６３】ヒンジピン２５の小判部２６には、同一形
状の第１のカム３２と第２のカム３３が嵌合している。
これらカム３２,３３は、回転基端部側にヒンジピン２
５の小判部２６が遊嵌する略小判形の穴３２ａ,３３ａ
を有し、回転端部側はポール２８,２９の背面２８ｂ,２
９ｂを押圧可能で、係合部２８ｃ,２９ｃに係合可能な
形状になっている。

【００６４】第１及び第２のカム３２,３３の略小判径
の穴３２ａ,３３ａの形状は、図３に示すように、円弧
部の径はヒンジピン２５の小判部２６の円弧部の径と略
同一で、円弧部の長さはヒンジピン２５の小判部２６の
円弧部の長さより長く設定され、円弧部間の辺は、ヒン
ジピン２５の小判部２６の平面部の略中心に向かう凸状
の２本の直線部から構成されている。

【００６５】更に、第１のカム３２は一端部が第１のガ
イド３０を押圧し、他端部が第１のカム３０に係止する
付勢部材としてのトーションスプリング３４によって、
第１のカム３２の回転端部側が第１のポール２８の背面
を押圧する方向に付勢されている。同様に、第２のカム
３３は一端部が第２のガイド３１を押圧し、他端部が第
２のカム３３に係止する付勢部材としてのトーションス
プリング３５によって、第２のカム３３の回転端部側が
第２のポール２９の背面を押圧する方向に付勢されてい
る。

【００６６】このような構成のリクライニング装置４０
は、図６に示すように、シートに取付けられる。尚、こ
の図において、３６はヒンジピン２５の先端に設けられ
たハンドルである。

【００６７】次に、上記構成の作動を説明する。図３に
示す状態は、ポールの歯部(本図においては、第１のポ
ール２８の歯部２８ａ）が内歯２７に噛合し、アッパア
ーム２１の傾動が禁止されている。

【００６８】この状態で、トーションスプリング３４,
３５の付勢力に抗して、ハンドル３６を矢印方向に回転
すると、第１のカム３２及び第２のカム３３が回転し、
第１のカム３２及び第２のカム３３の回転端部の第１及
び第２のポール２８,２９の背面への押圧が解除される
と共に、第１のカム３２及び第２のカム３３の回転端部
は第１及び第２のポール２８,２９の係合部２８ｃ,２９
ｃに係合し、第１及び第２のポール２８,２９を内歯２
７より離反する方向に移動させる。よって、第１及び第
２のポール２８,２９の歯部２８ａ,２９ａと内歯２７と
の噛合か解除され、アッパアーム２１はロアアーム２３
に対して傾動可能な状態となる。

【００６９】所望の傾動を行った後、ハンドル３６を操
作する力を解除すると、トーションスプリング３４,３
５の付勢力により、第１及び第２のカム３２,３３の回
転端部側は第１及び第２のポール２８,２９の係合部２
８ｃ,２９ｃより離脱し、背面２８ｂ,２９ｂを押圧す
る。この押圧により、第１及び第２のポール２８,２９
は内歯２７方向に移動し、第１及び第２のポール２８,
２９の歯部２８ａ,２９ａの内どちらか一方の歯部が内
歯２７に噛合し、他方は内歯に乗り上げ、再びアッパア
ームの傾動が禁止された状態となる。

【００７０】上記構成によれば、第１のポール２８と第
２のポール２９とは、どちらか一方のポールの歯部が内
歯２７に噛合する時には、他方のポールの歯部は内歯２
７に乗り上げるようにずれて配設されているので、リク
ライニングアングルのピッチは内歯２７のピッチの半分
(例えば、4°→2°)となり、従来のリクライニング装置
より細かなピッチでリクライニングアングル調整が可能
となる。

【００７１】また、第１及び第２のカム３２,３３は一
方のポールの歯部が内歯２７に係合している時には、他
方のポールの歯部は内歯２７に乗り上げている。よっ
て、第１のポール２８及び第２のポール２９の背面の位
置が異なり、このポール２８,２９の背面を押圧する第
１及び第２のカム３２,３３の回転角も異っている。

【００７２】しかし、本実施例では、第１及び第２のカ
ム３２,３３の略小判形の穴３２ａ,３３ａは図５に示す
ような形状とした。よって、図７に示すように、ヒンジ
ピン２５の小判部２６の両方の平面の一部は、常時第１
及び第２のポール２８,２９の穴２８ｄ,２９ｄの直線部
と当接しているので、ヒンジピン２５のガタがない。

【００７３】尚、本発明は上記実施例に限定するもので
はない。例えば、上記実施例では、内歯２７をアッパア
ーム２１に設け、第１及び第２のガイドをロアアーム２
３に設けたが、逆に、内歯をロアアームに第１及び第２
のガイドをアッパアームに設けてもよい。

【００７４】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、次の
ような効果を得ることができる。 (1) アッパアーム１５１とロアアーム１５３との間に、
ロック機能部品を収容したので、省スペースで見栄えが
よい。

【００７５】(2) カムの回転端部の形状及び前記ポール
の背面の形状は、前記カムの回転端部の前記ポールの背
面への押圧力が前記ポールの内歯の半径方向の分力成分
と、前記ガイド方向の分力成分とを有するような形状と
することにより、ポールの歯部が鬱歯に噛合する際に、
ポールがガイドに押圧しながら噛合するのでポールが回
転せず噛合でき、噛合不良がなくなる。

【００７６】(3) 第１のポールと第２のポールとは、ど
ちらか一方のポールの歯部が内歯に噛合する時には、他
方のポールの歯部は内歯に乗り上げるようにずれて配設
されているので、リクライニングアングルのピッチは内
歯のピッチの半分となり、細かなピッチでリクライニン
グアングル調整が可能となる。

【００７７】(4) カムの略小判形の穴の形状は、円弧の
径はヒンジピンの小判部の円弧部の径と略同一で、円弧
部間の辺は、前記ヒンジピンの小判部の平面部の略中心
に向かって凸状で、少なくとも一方の直線部が前記ヒン
ジピンの小判部の平面部と常時当接する２本の直線部か
ら構成されるているので、ヒンジピンのガタはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例の両側リクライニング装
置の構成図である。

【図２】図１におけるB-B断面図である。

【図３】本発明の第２の実施例のリクライニング装置の
構成図である。

【図４】図３におけるA-A断面図である。

【図５】図３におけるカムの略小判形の穴の形状を説明
する図である。

【図６】図３に示すリクライニング装置が設けられたシ
ートの斜視図である。

【図７】本実施例の効果を説明する図である。

【図８】従来の第１の両側リクライニング装置の一方を
示す側面図である。

【図９】図８ＴにおけるA-A断面図である。

【図１０】従来の第２のリクライニング装置を説明する
構成図である。

【符号の説明】

２１,１５１ アッパアーム ２２,２４,１５２,１５４ 穴 ２３,１５３ ロアアーム ２５,１５６ ヒンジピン ２６ 小判部 ２７,１５８ 内歯 ２８ 第１のポール ２８ａ,２９ａ,１５９ａ 歯部 ２８ｂ,２９ｂ,１５９ｂ 背面 ２８ｃ,２９ｃ,１５９ｃ 係合部 ２９ 第２のポール ３０ 第１のガイド ３１ 第２のガイド ３２ 第１のカム ３３ 第２のカム ３４,３５ トーションスプリング ３６ ハンドル ４０ リクライニング装置 １５７ カム １５９ ポール

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 手塚 威 神奈川県藤沢市桐原町２番地 シロキ工業 株式会社内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッション側に固設され、基端部
   に穴が形成されたロアアームと、 シートバック側に固設され、基端部に穴が形成されたア
   ッパアームと、 前記前記ロアアームの穴,前記アッパアームの穴に遊嵌
   し、前記アッパアームを傾動可能に軸支するヒンジピン
   と、 前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内どちら
   か一方に形成され、前記穴を同心とする内歯と、 前記ロアアーム,前記アッパアームの間に配設され、前
   記内歯に噛合可能な歯部,歯部と反対側の背面には係合
   部が形成されたポールと、 基端部は前記ヒンジピンに連設され、回転端部は前記ポ
   ールの背面を押圧可能で、係合部に係合可能なカムと、 前記カムの回転端部側が前記ポールの背面を押圧する方
   向に前記カムを付勢する付勢手段と、 前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内の他方
   のアームに形成され、前記ポールを前記内歯に案内する
   ガイドと、を有したことを特徴とするリクライニング装
   置。
2. 【請求項２】 前記カムの回転端部の前記ポールの背面
   への押圧力は、 前記ポールの内歯の半径方向の分力成分と、前記ガイド
   方向の分力成分とを有するように、前記カムの回転端部
   の形状及び前記ポールの背面の形状を設定したことを特
   徴とする請求項１記載のリクライニング装置。
3. 【請求項３】 シートクッション側に固設され、基端部
   に穴が形成されたロアアームと、 シートバック側に固設され、基端部に穴が形成されたア
   ッパアームと、 前記前記ロアアームの穴,前記アッパアームの穴に遊嵌
   し、前記アッパアームを傾動可能に軸支し、前記ロアア
   ームから前記アッパアーム間の断面形状が小判形である
   小判部を有するヒンジピンと、 前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内どちら
   か一方に形成され、前記穴を同心とする内歯と、 前記ロアアーム,前記アッパアームの間に配設され、前
   記内歯に噛合可能な歯部,歯部と反対側の背面には係合
   部が形成された第１のポールと、 前記ロアアーム,前記アッパアームの間に配設され、前
   記内歯に噛合可能な歯部,歯部と反対側の背面には係合
   部が形成され、第１のポールと同一形状の第２のポール
   と、 回転基端部側には前記ヒンジピンの小判部が遊嵌する略
   小判形の穴を有し、回転端部側は前記第１のポールの背
   面を押圧可能で、係合部に係合可能な第１のカムと、 回転基端部側には前記ヒンジピンの小判部が遊嵌する略
   小判形の穴を有し、回転端部側は前記第２のポールの背
   面を押圧可能で、係合部に係合可能な第１のカムと同一
   形状の第２のカムと、 前記第１のカムの回転端部側が前記第１のポールの背面
   を押圧する方向に前記第１のカムを付勢する第１の付勢
   手段と、 前記第２のカムの回転端部側が前記第２のポールの背面
   を押圧する方向に前記第２のカムを付勢する第２の付勢
   手段と、 前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内の他方
   のアームに形成され、前記第１のポールを前記内歯に案
   内する第１のガイドと、 前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内の他方
   のアームに形成され、前記第２のポールを前記内歯に案
   内する第２のガイドと、を有し、 前記第１のガイド及び第２のガイドは、前記第１のポー
   ルと前記第２のポールのうち、どちらか一方のポールの
   歯部が前記内歯に噛合する時には、他方のポールの歯部
   は前記内歯に乗り上げるように設けられることを特徴と
   するリクライニング装置。
4. 【請求項４】 前記カムの略小判形の穴は、 円弧部の径は前記ヒンジピンの小判部の円弧部の径と略
   同一で、円弧部の長さは前記ヒンジピンの小判部の円弧
   部の長さより長く設定され、 円弧間の辺は、前記ヒンジピンの小判部の平面部の略中
   心に向かって凸状で、少なくとも一方の直線部が前記ヒ
   ンジピンの小判部の平面部と常時当接する２本の直線部
   から構成されることを特徴とする請求項３記載のリクラ
   イニング装置。