JPH0724620Y2 - 移動農機のエンジン始動安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、エンジン始動時において、移動農機の急発進
や移動農機に連結されている作業機の急始動を防止する
移動農機のエンジン始動安全装置に関する。

従来の技術 従来、移動農機においては、エンジンを始動させるため
の始動装置、エンジンからミッションへの動力伝達を断
続するクラッチ装置、ミッションにおける変速状態を切
換える変速レバー等が設けられている。

ここで、移動農機のエンジン始動時においては、クラッ
チ装置を切断状態に切換えるとともに変速レバーを中立
の変速位置に操作した状態で始動装置を始動操作するも
のであり、エンジン始動後に変速レバーを任意の変速位
置に切換えるとともにクラッチ装置を接続することによ
り移動農機を走行させる。

なお、エンジンからの動力によって駆動される作業機を
連結してある移動農機においては、その作業機の変速状
態を切換える変速レバーを中立の変速位置に操作した状
態でエンジンを始動させる。

一方、エンジンの停止は、移動農機の変速レバーや作業
機の変速レバーを中立の変速位置に操作し、ついで、エ
ンジン停止スイッチを“オン”とすることにより行うこ
とが一般的である。

考案が解決しようとする課題 しかし、変速レバーを中立の変速位置に操作せず、か
つ、クラッチ装置を切断状態に切換えずにエンジンを停
止させてしまう場合がある。

従って、この状態からエンジンを再始動させるべく始動
装置を始動操作すると、エンジンの始動と同時に移動農
機の走行輪や移動農機に連結されている作業機への動力
伝達が行われ、移動農機が急発進したり作業機が急始動
し、非常に危険である。

課題を解決するための手段 変速レバーが中立の変速位置に操作されている際に“オ
フ”になるとともに前記変速レバーが中立以外の変速位
置に操作されている際に“オン”になる検出スイッチを
設け、コイル部がエンジンの発電部に接続されたリレー
スイッチと前記検出スイッチとを直列に接続した始動時
安全回路を設け、前記始動時安全回路をエンジン停止ス
イッチと並列に接続した。

作用 変速レバーが中立以外の変速位置に操作された状態でエ
ンジンが停止している場合は、検出スイッチが“オン”
になるとともにリレースイッチが“オン”になり、従っ
て、エンジン停止スイッチと並列に接続された始動時安
全回路が“オン”状態となるため、始動操作を行っても
エンジンが始動されない。一方、変速レバーが中立の変
速位置に操作された状態でエンジンが停止されている場
合は、検出スイッチが“オフ”になっているため始動時
安全回路も“オフ”状態となり、始動操作に伴ってエン
ジンが始動される。

実施例 本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。移動農機
１のシャーシフレーム２の前部にはエンジン３が搭載さ
れ、シャーシフレーム２の後部には走行用のミッション
（図示せず）を収納したミッションケース４が固定され
ている。前記エンジン３に連結された出力軸５に固定さ
れた駆動プーリ６と前記ミッションに連結された入力軸
７に固定された従動プーリ８との間には動力伝達用のベ
ルト９が巻回され、前記駆動プーリ６には遠心クラッチ
（図示せず）が組込まれている。なお、前記エンジン３
の回転数が設定回転数以上に上昇した際に前記遠心クラ
ッチが接続され、出力軸５と駆動プーリ６とが一体的に
回転する。

前記エンジン３には燃料供給量を増減することによりエ
ンジン回転数を増減させるスロットル（図示せず）が設
けられており、このスロットルは、前記移動農機１のハ
ンドル10に取付けられたスロットル操作レバー11とワイ
ヤ12を介して連結されている。

つぎに、前記移動農機１には前記ミッションにおける変
速状態を切換える変速レバー13が設けられている。この
変速レバー13は、第２図において示すように略上下方向
の軸心を有するチェンジホルダ14内に回動自在に保持さ
れ、さらに、このチェンジホルダ14が左右方向水平向き
の軸心を有する支軸15の回りに前後方向回動自在に設け
られている。なお、前記変速レバー13には、変速レバー
13の変速操作に伴ってチェンジガイド16に形成されたガ
イド溝17内を移動する指示ピン18と、変速レバー13の変
速操作に伴ってシフタシャフト19,20に選択的に係合す
るとともにこれらのシフタシャフト19,20を選択的にス
ライドさせるチェンジアーム21とが固定されている。ま
た、前記変速レバー13には、この変速レバー13を前記支
軸15の回りに時計回り方向に付勢するスプリング22が取
付けられている。

つぎに、前記移動農機１には、前記変速レバー13が中立
の変速位置に操作されている際に前記チェンジアーム21
の後端部に当接することにより“オフ”になるととも
に、前記変速レバー13が中立以外の変速位置に操作され
ている際に前記チェンジアーム21の後端部との当接状態
を解除されて“オン”になる検出スイッチ23が設けられ
ている。ここで、コイル部が前記エンジン３の発電部に
接続されたリレースイッチ24と前記検出スイッチ23とを
直列に接続した始動時安全回路であるアース回路25が設
けられており、このアース回路25は、前記エンジン３を
停止させるためのエンジン停止スイッチ26と並列に接続
されている。

このような構成において、まず、変速レバー13が中立の
変速位置に操作されている状態からのエンジン始動につ
いて説明する。変速レバー13が中立の変速位置に操作さ
れている場合は、変速レバー13は支軸15の回りに前後方
向回動自在となっており、変速レバー13から手を離した
状態においてはスプリング22の付勢力によって後方側へ
回動し、チェンジアーム21の後端部が検出スイッチ23に
当接して検出スイッチ23を“オフ”としている。従っ
て、アース回路25は“オフ”状態となっており、かつ、
エンジン３の始動前にはエンジン停止スイッチ26も“オ
フ”とされている。このため、エンジン３を始動させる
べく始動装置（図示せず）を始動操作することによりエ
ンジン３が始動される。

ここで、スロットル操作レバー11をエンジン回転数が高
速となる位置に操作したままの状態でエンジン３を始動
させたために、エンジン３の始動直後にエンジン回転数
が上昇して遠心クラッチが接続され、エンジン３からミ
ッションへの動力伝達が行われても、変速レバー13が中
立の変速位置に位置するために移動農機１が急発進する
ことが防止される。

エンジン３の始動後においては、変速レバー13を中立以
外の変速位置へ操作することに伴って検出スイッチ23が
“オン”となってもエンジン３の発電部からリレースイ
ッチ24のコイル部への通電が行われてリレースイッチ24
が“オフ”となるため、アース回路25は“オフ”状態に
維持され、エンジン３の運転が続行される。

つぎに、変速レバー13を中立以外の変速位置に操作した
状態からのエンジン始動について説明する。変速レバー
13が中立以外の変速位置に操作されている状態において
は、チェンジアーム21が検出スイッチ23から離反するた
めに検出スイッチ23が“オン”となっており、さらに、
エンジン３の始動前であるためにリレースイッチ24も
“オン”となっている。従って、アース回路25が“オ
ン”状態となるため、エンジン３を始動させるべく始動
装置を始動操作してもエンジン３は始動されない。この
ため、エンジン３を始動した直後に遠心クラッチ接続さ
れるとともに移動農機１が急発進するということが防止
される。

考案の効果 本考案は、上述のように変速レバーが中立の変速位置に
操作されている際に“オフ”になるとともに変速レバー
が中立以外の変速位置に操作されている際に“オン”に
なる検出スイッチとコイル部がエンジンの発電部に接続
されたリレースイッチとを直列に接続した始動時安全回
路を設け、この始動時安全回路をエンジン停止スイッチ
と並列に接続したことにより、変速レバーが中立以外の
変速位置に操作されている状態からエンジンを始動させ
ようとすると、検出スイッチとリレースイッチとがとも
に“オン”になるとともに始動時安全回路が“オン”状
態となってエンジン停止スイッチを操作した場合と同じ
状態となり、エンジンの始動を防止することができ、従
って、エンジンの始動直後に移動農機が急発進したり移
動農機に連結されている作業機が急始動したりすること
を防止することができ、エンジン始動時における安全性
を向上させることができる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は配線
図、第２図は変速操作部を示す縦断側面図、第３図はそ
の平面図、第４図は変速レバーと検出スイッチとの取付
状態を示す平面図、第５図は移動農機の全体を示す側面
図である。 ３……エンジン、13……変速レバー、24……リレースイ
ッチ、25……始動時安全回路、26……エンジン停止スイ
ッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】変速レバーが中立の変速位置に操作されて
   いる際に“オフ”になるとともに前記変速レバーが中立
   以外の変速位置に操作されている際に“オン”になる検
   出スイッチを設け、コイル部がエンジンの発電部に接続
   されたリレースイッチと前記検出スイッチとを直列に接
   続した始動時安全回路を設け、前記始動時安全回路をエ
   ンジン停止スイッチと並列に接続したことを特徴とする
   移動農機のエンジン始動安全装置。