JPH072884Y2 - ２段式駐車装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は自動車等の車両を昇降移動させて駐車スペー
スの増大を図ることができる２段式駐車装置に関するも
のである。

従来の技術とその課題 同じ駐車面積で２倍の駐車スペースを確保することがで
きるこの種の２段式駐車装置として、従来、例えば昇降
板を油圧シリンダ等からなる駆動装置で昇降させるもの
が既に一般に知られている。

ところで、この公知の装置は例えば油圧シリンダ内に圧
油を送る油圧ポンプやその駆動部材としてのモータ、油
圧タンク等を油圧シリンダが設置される近傍の地上に設
置しているため、地上にこのためのスペースを確保しな
ければならず、しかも、設置に際してほとんどが現場施
工となるため、作業に時間がかかるという問題点があっ
た。また、２段駐車をしないとき下降限位置にある昇降
板の上面が地表面より突出してしまい、荷物を置くにし
てもその境界付近では荷物が傾いてしまうために昇降板
の周囲を有効活用することができないという問題点もあ
った。

そこで、この考案は前記のような従来の問題点を解決
し、設置用の地上スペースを省くことができるととも
に、現場施工を少なくして設置作業を短時間に、かつ簡
単に行なうことができ、さらに２段駐車をしないとき下
降限位置にある昇降板の上面が地表面より突出すること
がないようにできる２段式駐車装置を提供することを目
的とする。

課題を解決するための手段 前記課題を解決するため、この考案は、前記のような２
段式駐車装置において、昇降板の下面に所定深さの凹所
が形成され、この凹所内にポンプ、タンク、駆動部材が
昇降板の下面より下方へ突出することなく設置され、ま
た昇降板の上面が下降限位置で地表面とほぼ面一となる
ように収容可能な凹所が昇降板下方の地表面に形成され
ていることを特徴とする。

作用 前記の構成により、油圧ポンプとその駆動部材、および
タンクを地上に設置する必要がなくなり、そのためのス
ペースも確保する必要がなくなる。しかも、前記ポンプ
等を予め工場において昇降板の凹所に設置できるので、
現場施工が少なくなる。また、２段駐車をしないとき下
降限位置にある昇降板は凹所に収容されてその上面が地
表面とほぼ面一となる。

実施例 第１〜３図において１は２段式駐車装置を示し、この駐
車装置１は平面からみて長方形を呈し、鉄板などからな
る昇降板２を具えている。昇降板２は頂板2a、頂板2aの
両端縁から垂下された端板2c、等から構成され、頂板2a
と端板2cの前方下面は上向きに傾斜した傾斜面に形成さ
れている。端板2cの高さｈは例えば150mm位となってお
り、この端板2cの高さによって昇降板２の下面に後記油
圧ポンプ等を設置する凹所３が形成されている。2dは昇
降板２の頂板2a下面に縦横に設けられた補強板、５は後
記油圧シリンダのピストンロッドの上端部等を昇降板２
に取付けるための取付板であり、取付板５はボルト６に
よって頂板下面の適所に昇降板２の昇降バランスをとっ
て一対設けられる。

一方、この昇降板２が配置される地上には前記取付板と
対向する位置に、上部開口のパイプ８が該開口面を地表
面近くにして埋設されている。パイプ８はその周囲に打
設したコンクリート９により強固に固定されている。パ
イプ８内には油圧シリンダ10およびこれと一体となった
支柱案内用の案内筒11が、その外面をパイプ８の内面に
密接させて嵌め込まれている。

このようにして設置された油圧シリンダ10のピストンロ
ッド12の上端部、および案内筒11内を移動する中空の支
柱13の上端部が取付板５に固定されている。シリンダ10
内においてピストン15で仕切られた室10aと室10bには、
第４図に示すようにそれぞれ圧油ホース16,17の一端が
接続され、いずれかのホースから供給される圧油によっ
てピストン15を往復動させるようになっている。圧油ホ
ース16,17の他端は案内筒11から支柱12内を経て昇降板
２の凹所３に設置された油圧タンク18に接続されてい
る。

20,21はタンク18と同様に凹所３に設置された油圧ポン
プと、該ポンプを正逆転させる駆動モータであり、これ
らタンク18、ポンプ20およびモータ21は設置に際し凹所
３内に完全に収納された状態となり、その下面である端
板2cの下縁より下方へはみださないようになっている。

モータ21には電線22の一端が接続され、この電線22の他
端はホース16,17と同様に支柱13内、案内筒11を経て地
上へ引出されたうえ、地上に設置された図示しない制御
盤の正逆転スイッチに接続されており、該スイッチのON
によってモータ21を正逆転に駆動できるようになってい
る。

第1,2図で23はストッパで、昇降板２が上昇限位置に達
したとき、支柱13に切り欠き形成した図示しない係止孔
に係止し、昇降板２の不意の下降を防止できるようにな
っている。ストッパ23の係止は昇降板２が上昇限位置に
達したときに自動的に行なわれ、かつ下降に際し逆転ス
イッチのONに連動して自動的に係止解除されるようにな
っている。勿論、このようにしないで運転者等が直接、
ストッパ23を手で係止し又は係止解除するようにしても
良い。33は地表面に形成された昇降板収容用の凹所で、
下降限位置にある昇降板２をその上面が地表面とほぼ面
一になるように収容する。地表面にこのような凹所33を
形成しておくと、昇降板２での２段駐車をしないとき、
昇降板２の周囲を何ら障害物の突出しない状態にするこ
とができ、地表面の有効活用が図れる。

前記において、油圧タンク18、ポンプ20、モータ21は予
め工場で昇降板２の凹所３に組み付けられる。また、油
圧シリンダ10と案内筒11も同様に予め組み付けられる。
したがって、この駐車装置にあっては現場での作業は地
表面への凹所33の形成とパイプ８の設置だけであり、現
場施工が非常に簡単となるとともに、作業時間も短くて
すむ。すなわち、凹所33を形成し、パイプ８を設置した
現場施工後はシリンダ10と案内筒11を嵌め込み、その
後、ピストンロッド12および支柱13の上端部にこれも予
め溶接した取付板５を昇降板２の前記適所にボルト６で
止めるだけでよい。

次に、昇降板２上に車両Ａを駐車させる手順を説明す
る。

昇降板２が凹所33に収容されて下降限位置にある第１図
の鎖線状態において、車両Ａを昇降板２の前方からバッ
クして載せて所定位置で停めた後、制御盤の正転スイッ
チをONし、モータ21を正転させる。これによりポンプ20
が正転し、タンク18内の圧油がホース17を介してシリン
ダ10の室10bへ供給される。この圧油の供給によってピ
ストン15が往動し、ピストンロッド12によって昇降板２
が上昇される。

その上昇に際し、支柱13も同様に案内筒11内を上方へ移
動する。また、シリンダ10の室10aに入っていた圧油は
ホース16を介してタンク18に戻される。そして、昇降板
２が第１図の実線で示すように駐車高さである上昇限位
置に達したとき、正転スイッチをOFFとするとともに、
ストッパ23が支柱13の係止孔に係止する。これで、昇降
板２による車両Ａの駐車が終わり、昇降板２の上昇によ
り空いた該昇降板の下方には第２図に示すように別の車
両Ｂを駐車させることができるようになる。

一方、車両Ａを運転するために駐車をやめるには、車両
Ｂを移動させた後、逆転スイッチをONし、モータ21を逆
転させる。これによりストッパ23の係止が解除されると
ともに、ポンプ20が逆転し、タンク18内の圧油がホース
16を介してシリンダ10の室10aへ供給される。この圧油
の供給によってピストン15が復動し、ピストンロッド12
によって昇降板２が下降され、元の待機位置である凹所
33に収容される下降限位置に達したとき、逆転スイッチ
をOFFとする。このときもシリンダ10の室10bに入ってい
た圧油はホース17を介してタンク18に戻される。

尚、前記実施例は一例を示したにすぎず、昇降板２の具
体的な形状、構造や油圧シリンダ12の設置本数など細部
の設計は任意に選択することが可能である。

考案の効果 この考案は前記のような構成からなり、従来、地上に設
置いていた油圧タンク、ポンプなどを昇降板の凹所に設
置するようにしたので、これらを設置するための地上ス
ペースを省くことができ、狭い駐車場でのスペースの有
効利用を図ることができる。また、工場で予め組み付け
ることが可能となるので、現場施工を大巾に減らすこと
ができ、しかも設置作業の短縮化、容易化も併せて図る
ことができる。さらに２段駐車をしないとき下降限位置
にある昇降板をその上面が地表面とほぼ面一に凹所に収
容することが可能なので、駐車装置のある部分を地表面
と変わらない、何ら障害物の突出しない状態にすること
ができ、従って例えば荷物を傾くことなく置いたりでき
て倉庫の代わりに使える等、地表面の100％の活用を図
ることができるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す一部破断の正面図、
第２図は一部破断の側面図、第３図は平面図、第４図は
油圧シリンダの各室と圧油ホースの接続状態を示す拡大
断面図である。 １…２段式駐車装置、２…昇降板 ３…凹所、５…取付板 ８…パイプ、10…油圧シリンダ 11…案内筒、12…ピストンロッド 13…支柱、15…ピストン 16,17…圧油ホース、18…油圧タンク 20…油圧ポンプ、21…油圧モータ 23…ストッパ、33…凹所 A,B…車両

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両を載せる昇降可能な昇降板と、この昇
   降板に上端部が取付けられたピストンロッドおよびピス
   トンを有し、該昇降板を昇降せしめる油圧シリンダと、
   このシリンダ内に油圧タンクから圧油を送ってピストン
   を往復動させる油圧ポンプと、このポンプを駆動する駆
   動部材とを具えた２段式駐車装置において、 前記昇降板の下面に所定深さの凹所が形成され、この凹
   所内に前記ポンプ、タンク、駆動部材が昇降板の下面よ
   り下方へ突出することなく設置され、また前記昇降板の
   上面が下降限位置で地表面とほぼ面一となるように収容
   可能な凹所が昇降板下方の地表面に形成されていること
   を特徴とする２段式駐車装置。