JPH0728989Y2 - 自動車用内装材 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、外観性に優れているうえに軽量な自動車用内
装材に関するものである。

（従来の技術） 例えばリアドアトリム部品のような自動車用内装材にお
いては、最近の高級化傾向に伴い高級な厚手カーペット
地を一般表皮材と併用する場合がある。その装着方法と
しては第２図に示されるように、主板部に一般表皮材
（２）が被装された基材（１）の凹段部（1b）に裏打鉄
板（11）で裏打ちされたカーペット地（３）を被装して
該裏打鉄板（11）に形成された爪（12）によって固定し
たり、第３図に示されるように、基材（１）の凹段部
（1b）の側面にカーペット地（３）の厚さ分に相当する
巾Ｌのスリット部（13）を形成して凹段部（1b）に被装
されたカーペット地（３）の端縁部（3a）をこのスリッ
ト部（13）に挿入したものが提案されているが、前者の
ものではカーペット地（３）の端縁部（3a）がほつれる
うえにこの部分が露呈されるので体裁のよいほつれ防止
部（14）を形成しておかなければならないうえに裏打鉄
板（11）の重量で重くなるという問題があり、また、後
者の場合には外観性に優れているもののスリットを設け
た基材（１）は強度が不充分なためにブラケット状の補
強鉄板（15）などで補強しなければならず、重量の軽減
化が図れないという問題があった。

（考案が解決しようとする課題） 本考案は上記のような従来の問題点を解決して、カーペ
ット地の端縁が表面に露出することなく極めて良好な外
観を呈することができるうえに大幅な軽量化を図ること
ができ、しかも、組立作業も容易に行なうことができる
自動車用内装材を提供することを目的として完成された
ものである。

（課題を解決するための手段） 上記の課題を解決するためになされた本考案は、主板部
に凹段部を続かせた基材の表面を該凹段部に被装される
カーペット地と主板部に被装される一般表皮材により表
装してなる自動車用内装材において、前記凹段部の内周
縁に挿込溝部が内向きに開口された断面コ字状の保持部
材を固定して該主板部から保持部材の表面にわたり被装
した一般表皮材の延長端部を保持部材に折り返すととも
に前記凹段部に被装したカーペット地の端縁部を前記挿
込溝部に挿着保持させたことを特徴とするものである。

（実施例） 次に本考案を図示の実施例について詳細に説明する。

（１）は主板部（1a）に凹段部（1b）を続かせた木質系
成形基材などの基材であって、該基材（１）は主板部
（1a）に被装される塩化ビニル樹脂シートなどの一般表
皮材（２）と凹段部（1b）に被装される厚手のカーペッ
ト地（３）により表装されている。（４）は前記凹段部
（1b）の内周縁に固定される合成樹脂成形品などよりな
る断面コ字状の保持部材であって、該保持部材（４）は
その挿込溝部（５）を内向きとして裏面に一定ピッチで
配置されたボス（６）を基材（１）に挿込みナットスプ
リング（７）で該保持部材（４）の前片部（4a）の表面
が前記主板部（1a）と略同一面となるように固定されて
いる。（８）は保持部材（４）の表面から基材（１）の
主板部（1a）にわたり貼着されている接着テープであっ
て、該接着テープ（８）により基材（１）と保持部材
（４）間の気密性を保持して基材（１）の表面に一般表
皮材（２）を真空成形接着する場合の空気漏れが防止さ
れている。そして、主板部（1a）から保持部材（４）の
表面にわたり被装した一般表皮材（２）の延長端部（2
a）は保持部材（４）の前片部（4a）の裏側に折り返す
とともに前記凹段部（1b）に被装したカーペット地
（３）の端縁部（3a）は保持部材（４）の挿込溝部
（５）に挿着保持させてある。

（作用） このように構成されたものは、凹段部（1b）の内周縁に
保持部材（４）を固定した後、一般表皮材（２）を真空
成形接着法により基材（２）の主板部（1a）に接着して
その延長端部（2a）を保持部材（４）の前片部（4a）の
裏側に折り返しすとともに、凹段部（1b）へ厚手のカー
ペット地（３）を接着して前記保持部材（４）の挿込溝
部（５）内へカーペット地（３）の端縁部（3a）を挿着
することにより容易に組立てられるものであって、組立
工程が極めて簡単で量産性に優れたものであるが、本考
案では特にカーペット地（３）の端縁部が表面に露出す
ることがないので、極めて良好な外観を呈するうえに、
前記挿込溝部（５）内へ一般表皮材（２）の延長端部
（2a）も同時に巻き込まれているので、境界線における
一般表皮材（２）の端部も露出することがなく外観性は
さらに向上したものとなる。また、カーペット地（３）
の端縁部（3a）が外部に露呈されないことによって端縁
部（3a）に特殊なほつれ防止部を形成する必要もなく作
業工程数が減り、更には従来のような重量のある鉄板部
品を使用しないので大幅な軽量化が図れることとなる。

（考案の効果） 本考案は以上の説明からも明らかなように、カーペット
地と一般表皮材の端縁部が表面に露出することがなく極
めて外観性に優れているうえに、裏打鉄板や補強鉄板が
不要となるので大幅な軽量化を図ることができるもので
あり、更には部品の成形作業や組立作業も簡略化できて
大量生産を行なえるので安価に提供できる利点もある。

従って、本考案は主板部に凹段部を続かせた基材の表面
を該凹段部に被装されるカーペット地と主板部に被装さ
れる一般表皮材により表装した従来の自動車用内装材に
見られる問題点を一掃したものとして、その実用的価値
は極めて大きいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す要部の拡大断面図、第２
図および第３図は従来のこの種自動車用内装材の要部の
拡大断面図である。 （１）：基材、（1a）：主板部、（1b）：凹段部、
（２）：一般表皮材、（2a）：延長端部、（３）：カー
ペット地、（3a）：端縁部、（４）：保持部材、（4
a）：前片部、（５）：挿込溝部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】主板部（1a）に凹段部（1b）を続かせた基
   材（１）の表面を該凹段部（1b）に被装されるカーペッ
   ト地（３）と主板部（1a）に被装される一般表皮材
   （２）により表装してなる自動車用内装材において、前
   記凹段部（1b）の内周縁に挿込溝部（５）が内向きに開
   口された断面コ字状の保持部材（４）を固定して該主板
   部（1a）から保持部材（４）の表面にわたり被装した一
   般表皮材（２）の延長端部（2a）を保持部材（４）の前
   片部（4a）に折り返すとともに前記凹段部（1b）に被装
   したカーペット地（３）の端縁部（3a）を前記挿込溝部
   （５）に挿着保持させたことを特徴とする自動車用内装
   材。