JPH07291106A - 寒冷地車両用非常ブレーキ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 寒冷地の圧雪及びアイスバーン等のすべりや
すい路面で車両が緊急停止をする時、寒冷地車両用非常
ブレーキ装置により安全且つ短い制動距離で停止し、尚
且つ粉塵公害をもたらさない。 【構成】 車両の後方下部に制動板６及び制動板駆動シ
リンダー５を取り付け、車両のブレーキペタル、電動二
方弁２、制御弁駆動シリンダー１、制御弁４を介して、
圧縮空気の圧力で制動板６を駆動し車両にブレーキをか
ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両のブレーキ装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用ブレーキ装置は、タイヤと
路面の摩擦抵抗だけを利用している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】スパイクタイヤの規制
に伴い、スタッドレスタイヤの圧雪及びアイスバーン等
の路面の制動性能は、かなり向上しているが、乾燥路面
の制動性能と比べると、まだ差が大きすぎ、安心して運
転できるものではなく、冬場のスリップによる事故が、
多発している。

【０００４】本発明は、寒冷地の圧雪、アイスバーン等
のすべりやすい路面を、車両が走行中、緊急停止を必要
とする時に従来のブレーキ装置よりも短い制動距離で、
停止できる事を、目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は緊急停上を必要とする時だけ、すなわち車
両のブレーキペダルを力強く踏み込んだ時だけ路面に押
し付けられる鋼鉄製の制動板によって、車両を停止させ
ようとするものである。

【０００６】また、運転者が夏場もしくは厳冬期におい
ても路面が乾燥している等非常ブレーキ装置を必要とし
ないと判断した時は運転席のスイッチ操作により、ブレ
ーキペダルを強く踏み込んでも非常ブレーキ装置は作動
しない。

【０００７】また、制動板の位置を車両の後部に設ける
事により、非常ブレーキ装置作動時に前輪の制動力より
非常ブレーキ装置の制動力が大であるため、スピンなど
を起こす事なく直進状態で停止する。

【０００８】また、制動板を進行方向に対して鋭角に設
ける事により、制動板が作動した状態では制動板駆動シ
リンダーの力に加えて車両の重量も加わるので制動板が
路面を押す力は倍増し制動力は増大する。

【０００９】

【作用】上記のような非常ブレーキ装置を設ける事によ
り車両が圧雪及びアイスバーン等の路面上で緊急停止を
必要とする時は、従来よりも短い制動距離で停止する事
ができる。

【００１０】

【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１においてＡの配管は車輪の油圧ブレーキ系統につな
がっており運転席のブレーキペダルを踏むことによりそ
の油圧が電動二方弁２を通って制御弁駆動シリンダー１
に伝えられる。

【００１１】車輪の油圧系統の油圧が小さいときは制御
弁駆動シリンダー内のスプリング３の力がまさるため駆
動しないが、ブレーキペダルを力強く踏み込んた時は、
車輪の油圧ブレーキ系統の油圧がスプリング３にうちか
ってシリンダー内のピストンを押し下げ制御弁４が作動
する。これは通常のブレーキ操作では非常ブレーキ装置
は作動せず、ブレーキペダルを力強く踏み込んだ時だけ
作動するためのものである。

【００１２】また、電動二方弁２は夏場や乾燥路面走行
時など、運転者が非常ブレーキ装置の作動を必要としな
いと思ったとき、運転席のスイッチ操作により弁を閉じ
て制御弁駆動シリンダー１への油圧を遮断することによ
り、非常ブレーキ装置を作動しない状態にすることが出
来る。

【００１３】電動二方弁２が開の状態で、ブレーキペダ
ルを強く踏み込むと制御弁駆動シリンダー１が作動し、
同時に制御弁４が作動して、エアーコンプレッサーのタ
ンクに接続されている配管Ｂを通って圧縮空気が配管Ｄ
に流れ制動板駆動シリンダー５内のピストンを押しま
た、配管Ｃは開放状態となるのでピストンは押し下げら
れて、支点７に取り付けられている制動板６が路面に押
し付けられる。

【００１４】制動板６には鋼鉄製の爪１２が取り付けら
れてあり、これが路面との大きな摩擦力を生み、車両を
短い制動距離で停止させる。

【００１５】また、ブレーキペダルから足を離す事によ
り車輪ブレーキ系統の油圧が下がるため、制御弁駆動シ
リンダー１内のスプリングの力により制御弁４が作動
し、配管Ｄは開放され、圧縮空気は配管Ｃを通り制動板
駆動シリンダー５に送られるため、ピストンは押し上げ
られて制動板６は路面から離れて元の位置に戻される。

【００１６】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載されるような効果を奏する。

【００１７】寒冷地向け車両に非常ブレーキ装置を取り
付ける事により、圧雪又はアイスバーン路面走行時の緊
急停止制動距離は短くなり、尚且つ従来の車両のように
スピンなどを起こすことをく直進状態で停止するので、
交通事故を減少させることができる

【００１８】また、本発明は緊急停止時のみ路面のアス
ファルト等を傷付けるが、通常走行におけるブレーキ操
作では作動せず、尚且つ緊急停止の頻度から考えて、再
び粉塵公害をもたらす事はない。

【図面の簡単な説明】

【図１】寒冷地車両用非常ブレーキ装置の構成図であ
る。

【図２】制御弁の横断面図である。

【図３】制動板の斜視図である。

【符号の説明】

１ 制御弁駆動シリンダー ２ 電動二方弁 ３ スプリング ４ 制御弁 ５ 制動板駆動シリンダー ６ 制動板 ７ 支点 ８ 車両後輪 ９ 路面 １０ ピストン １１ 弁 １２ 爪

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 寒冷地の圧雪路面又はアイスバーン路面
   等で非常時にのみ使用する、制動板による車両用非常ブ
   レーキ装置。