JPH072964Y2 - タペット用チップ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、内燃機関用のタペットにおいて、カムおよび
プッシュロッド等に摺接するチップに関する。

〔従来の技術〕

従来、この種の内燃機関用のタペットは、カムおよびプ
ッシュロッド等に摺接し、かつ耐摩耗性を必要とする部
分（チップと称する）に、耐摩耗性の優れた焼結材料な
どを用い、それ以外のスリーブなどの部分には一般鋼材
を使用し、両者を拡散接合やろう付などにより一体化し
ていた。しかしながら、近年、動弁系の慣性重量を減
じ、高速追随性を高めるために、スリーブをアルミニウ
ムなどの軽合金をダイカストして耐摩耗材料であらかじ
め形成したチップと一体化する方法が採られている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、軽合金でダイカストしてスリーブを形成する
と同時に、耐摩耗性材料より成るチップと一体化する場
合には、一般に、脱落防止、回り止め等の工夫が必要と
なる。そこで、通常、焼結材料で上記チップを製造する
場合には、第３図と第４図に示すように、下面１にカム
を摺接させるフランジ部２とこのフランジ部２に一体で
形成されかつフランジ部２より小径で上面３にプッシュ
ロッドと摺接する半球状の凹部４を形成したボス部５と
からなるチップ６において、上記ボス部５の外周に円弧
状の溝７を設けて抜け止めとし、またボス部５の相対す
る部分に平行な一対の切欠部８を設けて回り止めとする
のが一般的である。そして、こうしたチップ形状は、フ
ランジ部２とボス部５とを別々の成形、焼結した後接合
し一体的に形成したり、あるいは機械加工により抜け止
め、回り止めを付与するといった方法が採用されてい
る。

しかしながら、上記従来の接合による方法にあっては、
２つの部品を別々に成形、焼結した後に接合するため、
工程が煩雑であり、製造コストが嵩むという問題があ
る。また、機械加工による方法は、金属材料を用いる場
合にはそれ程問題とはならないが、セラミックス材料を
用いる場合には加工が難しく、加工費が極端に高くなる
という問題がある。

本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的
とするところは、製作し易く、安価な上に、耐摩耗性に
優れたタペット用チップを提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案は、カムと摺接する
フランジ部と、該フランジ部と一体で形成されかつ該フ
ランジ部より小径のボス部とから成り、該ボス部の外周
の相対する２か所に、底面が長手方向に直線状の溝を設
けたものである。

（作用） 本考案のタペット用チップにあっては、フランジ部とボ
ス部とを一体で形成した後に、機械加工によりボス部の
相対する２カ所に、抜け止め、回り止め兼用の溝を設け
ることによって、金属材料は、もちろん、加工の難しい
セラミックス材料においても、成形後あるいは焼結後に
容易に溝加工が可能である。なお、上記溝の断面形状は
円弧状でも、角形状も良いが、セラミックス材料などの
脆い材料の場合には、円弧状とした方が応力集中を避け
る意味でより好ましい。

〔実施例〕

以下、第１図と第２図に基づいて本考案の一実施例を説
明する。

第１図と第２図は本考案のタペット用チップの一例を示
すももので、第１図は平面図、第２図は断面図である。
これらの図面において符号10は円弧状のフランジ部であ
り、このフランジ部10の下面11はカムとの摺接面とされ
ている。また、上記フランジ部10には、このフランジ部
10より小径のボス部12が一体的に形成されており、この
ボス部12の上面13にはプッシュロッドと摺接する半球状
の凹所14が形成されている。そして、上記ボス部12の外
周の相対する２カ所には、底面15が長手方向に直線状で
互いに平行な一対の溝16がそれぞれ形成されている。こ
れらの溝16の横断面形状は円弧状とされている。さら
に、上記フランジ部10とボス部12とはともに金属材料あ
るいはセラミックス材料からなる焼結材料（耐摩耗性材
料）で形成されている。

上記のように構成されたタペット用チップを製造する場
合には、円板状のフランジ部10とこのフランジ部10より
小径のボス部12を一体成形した後に、この成形体のボス
部12に一対の溝16を加工して、次いで、この加工後の成
形体を焼結して製品とする。あるいは、フランジ部10と
ボス部12を一体成形した後、焼結して焼結体を製造し、
次いで、この焼結体のボス部12に一対の溝16を加工する
ことによりタペット用チップを得る。

このようにして製造されたタペット用チップは、ボス部
12の外周にアルミニウムダイカストによりスリーブを形
成して両者を一体化することにより、内燃機関用のタペ
ットが得られる。そして、上記タペットにあっては、タ
ペット用チップのボス部12の一対の溝16によって抜け止
め、及び回り止めが図られるので、チップとスリーブと
が強固に一体化して、所要の性能のタペットを容易に得
ることができる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案は、カムと摺接するフラン
ジ部と、該フランジ部と一体で形成されかつ該フランジ
部より小径のボス部とから成り、該ボス部の外周の相対
する２ケ所に、底面が長手方向に直線状の溝を設けたも
のであるから、上記フランジ部とボス部とを一体で形成
した後に、機械加工によりボス部の相対する２カ所に、
抜け止め、回り止め兼用の溝を設けることによって、金
属材料は、もちろん、加工の難しいセラミックス材料に
おいても、成形後あるいは焼結後に容易に溝加工がで
き、製作し易く、安価な上に、耐摩耗性が良好であると
いう効果を有する。従って、本考案のタペット用チップ
を用いて軽合金をダイカストすることにより、軽量で耐
摩耗性に優れかつ安価な内燃機関用のタペットを円滑に
製造することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図と第２図は本考案の一実施例を示すもので、第１
図は平面図、第２図は断面図、第３図と第４図は従来の
タペット用チップを示すもので、第３図は平面図、第４
図は断面図である。 10……フランジ部、12……ボス部、15……底面、16……
溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】耐摩耗性材料を用いて製造されたチップを
   軽合金で鋳ぐるんで成るタペットにおいて、 カムと摺接するフランジ部と、該フランジ部と一体で形
   成されかつ該フランジ部より小径のボス部とから成り、
   該ボス部の外周の相対する２カ所に、底面が長手方向に
   直線状の溝を設けたことを特徴とするタペット用チッ
   プ。