JPH0729678B2

JPH0729678B2 - 給油装置

Info

Publication number: JPH0729678B2
Application number: JP1057836A
Authority: JP
Inventors: 士郎政井; 昇小熊
Original assignee: Tatsuno Corp
Current assignee: Tatsuno Corp
Priority date: 1989-03-13
Filing date: 1989-03-13
Publication date: 1995-04-05
Anticipated expiration: 2010-04-05
Also published as: JPH02242793A

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、液面センサが出力を生じたときに給油を停止
し、一定時間後に給油を再開する給油装置に関する。

［従来の技術］自動車の燃料タンクに給油する場合、通常「満タン」ま
で給油することが多いので、給油ノズルの先端付近に液
面の上昇により信号を出力する液面センサを設け、液面
の上昇に伴い液面センサが液面を検知すると「満タン」
と判断し、給油を停止するようになっている。しかしな
がら、給油作業中に発生する泡や飛沫を液面センサが検
知して、その結果、給油が停止してしまうので、一度液
面センサが信号を出力した後に一定時間、例えば３秒経
過した後に、液面センサの出力信号がなくなれば、再び
給油を開始し、かつ表示される給油量の最下位桁「0.01
」の末尾の数字が零になるまで給油する技術（以下こ
のように給油量の末尾の数字を零になるまで給油する作
業を単に整数給油という）が本出願人により特開昭58−
41095号公報に提案されている。

他方、自動車の燃料タンクの上部には空気溜りがあるの
で、「満タン」になっても、例えば自動車の窓吹き等を
して車が揺れると、空気溜り中の空気が抜けてさらに若
干量が給油可能になる場合がある。その際に、前述の整
数給油では給油量の末尾が所定数になると給油が停止さ
れるので、完全な「満タン」にならない。

［解決しようとする課題］したがって、本発明の目的は、整数給油中にさらに若干
量の給油が可能になった場合に、給油を停止することな
く連続して整数給油を行うことができる給油装置を提供
するにある。

［課題を解決するための手段］本発明によれば、液面センサが出力を生じたときに給油
を停止し、一定時間後に給油を再開し、この作動を複数
回行い、満タンで自動的に給油を終了し、かつ満タン給
油終了時の給油量の所定の桁が零になるようにして端数
をなくす整数給油機能を有する給油装置において、整数
給油作業時に液面センサからの液検知信号の出力の有無
を一定間隔毎に検知して液検知信号が出力されている場
合にその検知回数をカウントして記憶するカウンタを有
する制御手段を備え、その制御手段は前記カウンタの検
知したカウント数が所定回数以上カウントされる場合は
零にしたい桁が０になると給油を終了し、カウンタのカ
ウント数が所定回数カウントされない場合は零にしたい
桁が０になっても給油を続行し、前記カウンタをリセッ
トして前記作動を繰返す機能を有している。

［発明の作用効果の説明］したがって、整数給油開始時の給油量が例えば「13.56
」であると仮定すると、この整数給油では小数点２桁
の数字が「０」になるまで給油を行うが、従来は、零に
しようとする小数点２桁の数が「０」すなわち「13.60
」になったときに給油を停止していた。しかしなが
ら、本発明では、小数点２桁目の数が「０」に近い数例
えば、「７」、「８」、「９」の内の少なくとも２つの
数の時に液を検知していた場合は、次の「０」で給油を
停止する。したがって「０」〜「６」まで、液を検知し
ていても「７」〜「９」の少なくとも２つで液面センサ
が液を検知していなければ、再び「０」、「１」・・・
と給油が続けられる。したがって、給油作業中に例えば
空気溜り中の空気が放出されて液面が低下しても、液面
センサが液を検知する完全な「満タン」状態まで給油で
き、かつ整数給油を行うことができる。

なお「７」〜「９」の３つ全てで液面を検知している場
合でもよく、また２つで液面を検知している場合でもよ
い。

このように整数給油中に液検知信号の出力が所定回数検
知された場合は、液が液面センサの所に達しているの
で、所定の桁を零にして給油が終了するが、整数給油中
にタンク内の液面が下がって液面センサが検知しなくな
った場合は、カウンタによるカウント作業が繰返され
て、液面センサが液を検知した状態で所定の桁が零にな
って給油が終了する。

したがって空気溜り中の空気が抜けてさらに給油できる
場合にも液面が液面センサに達した満タンの状態で整数
給油を行うことができる。

［実施例］以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。

第１図は本発明を実施した給油装置を示し、給油装置１
はモータ２によって駆動されるポンプ３を内蔵してお
り、そのポンプ３は図示しないタンクに貯蔵された油を
吸込管４から吸上げて、吐出管５に送るようになってい
る。この吐出管５には、流量計６と流量制御弁７とが直
列に接続されており、さらにホース８を介して給油ノズ
ル９が接続されている。流量計６に設けたパルス発信器
12からの流量信号はラインL₁を介して制御装置14に送ら
れる。そしてこのパルス発信器12からの信号は制御装置
14からラインL₂を介して表示計15に送られて、給油量を
デジタル表示する。給油ノズル９の先端付近には液面セ
ンサ10が設けられており、この液面センサ10は例えば光
電式であって、その信号線は給油ホース８内を通り吐出
管５と給油ホース８との連結部16でラインL₃に接続され
て制御装置14に接続されている。図中11はノズルスイッ
チであり、給油ノズル９がノズル掛けから外されるとラ
インL₄を介して信号を制御装置14に送るようになってい
る。また図中13は流量制御弁７の弁駆動装置であり、後
述の態様で制御装置14からの信号がラインL₅を介して送
られて、弁開度を制御するようになっている。さらに符
号17は報知器であり後述の如く給油終了時に制御装置14
からラインL₆を介して信号が出力されてその旨を報告す
る。なおモータ２には制御装置14からの信号がラインL7
を介して伝達されて、モータ２を制御するようになって
いる。制御装置14は後述の第１および第２のカウンタ
C₁、C₂を有している。

次に第２図は、給油する自動車の燃料タンクの一例を示
し、通常、燃料タンク20の上部には空気溜り室21が設け
られており、かつ燃料タンク20の上面から給油管22が延
び、その先端が給油ノズル９を挿入する給油口23となっ
ている。

したがって、給油作業に際して、燃料タンク20内の液面
が上昇し、給油管22内も油で満たされて、給油口23から
挿入された給油ノズル９が液面を検知しても、その後自
動車の窓拭き等により自動車が揺れて空気溜り室21内の
空気が放出されて、液面が低下することがある。特に最
終給油となった整数給油時に液面が低下すると、従来技
術では、その空気が放出された分は給油できなかった。
本発明によれば、そのような場合でも完全な「満タン」
まで給油できるようになっている。

第３図は、いわゆる給油パターンを示す図であって、例
えば特開昭58−41095号公報に記載されている通りのも
のである。図は横軸に時間を、縦軸に単位時間当りの流
量をとって示してある。図の例では、今時間t₁に給油作
業を開始したものとすると、最初は、流量制御弁７が全
開となり、45/minの割合で給油される。液面の上昇に
伴い、液面センサ10が油の泡や飛沫を検知すると、流量
制御弁７が閉じ（T₂）、そして泡や飛沫が消える一定時
間後、例えば３秒後に再び流量制御弁７が開き（t₃）、
給油が再開されるが、今度は、流量制御弁の開度が制限
されて30/minの割合で給油される。再び液面センサ10
が液面を検知し（t₄）一定時間後に同様にして再度20
/minで給油され（t₅）、再度液面が検知されて給油が停
止する（t₆）。そして、最後に整数給油として流量制御
弁７が小開となり、５/minで給油され（t₇）、小数点
２桁目が零となった時に給油作業が終了する（t₈）。

本発明では、この整数給油の時間t₇からt₈までの間に第
４図で示す制御が行われる。以下小数点２桁を「０」と
する場合を例にとって説明する。

第４図において、制御装置14は、前述の如く、単位時間
当りの流量が、順次45/min、30/min、20/minと減
少して、最後に５/minで給油する整数給油になったか
否かを判断する（ステップS₁）。整数給油となった場合
はまず第１のカウンタC₁を帰零する（ステップS₂）。こ
の第１のカウンタC₁は例えば給油ノズル９が給油口23か
ら外れた場合に危険であるから、一定量例えば2000cc以
上給油が行われないようにするためのものである。次い
で第２のカウンタC₂を帰零する（ステップS₃）。この第
２のカウンタC₂は小数点２桁目、すなわち10ccの桁が
「０」になるときに、それに近い複数の数値「７」、
「８」、「９」と順次に給油された時に液面センサ10か
らの液の検知信号の有無を見て、有で「１」を加算し、
「２」となったときに次に「０」のときに給油を停止す
るものである。このように３回のうち２回の液の有無を
検知するのは、例えば液面センサが光センサの場合に、
液の飛沫や液の零を液として検出し、誤って給油完了す
るのを防ぐためであり、複数の数字で液を検知すること
により誤動作を防止し完全な満タンを得ることができ
る。

このように両タウンタC₁、C₂を帰零してから、給油量表
示計の10ccの桁が「７」となると（ステップS₄）、
「７」となったときに液面センサからの信号があるか否
か、すなわち液が有るか無いかを判断する（ステップ
S₅）。このステップS₅で液が有ればカウンタC₂を「＋
１」とする（ステップS₆）。なお、ステップS₅でNOの場
合、すなわち液無しの場合はステップS₇に進む。次に10
ccの桁が「８」となったときに（ステップS₇）液面セン
サが検知していれば（ステップS₈）、カウンタC₂を「＋
１」する（ステップS₉）。ステップS₈でNOの場合は次の
ステップS₁₀へ進む。次に10ccの桁が「９」になったと
きに（ステップS₁₀）、液面検知センサが液を検知して
いれば（ステップS₁₁）、カウンタC₂を「＋１」する
（ステップS₁₂）。ステップS₁₁で液が無ければ次のステ
ップS₁₃へ進む。次に第２のカウンタC₂のカウント数が
「１」以上であるか否かを判断し（ステップS₁₃）、
「１」又は「１」以下であれば（YES）、第１のカウン
タC₁のカウント量が一定量Qcc（例えば2000cc）以上で
あるか否かを判断し（ステップS₁₄）。Qcc以下の場合
は、第１のカウンタC₁を「＋100」すなわち「0.1」加
算し（ステップS₁₅）、ステップS₃に戻る。そしてステ
ップS₁₃において第２のカウンタC₂のカウント数が２以
上の場合、およびステップS₁₄において、第１のカウン
タC₁のカウント数がQcc以上の場合は、10ccの桁が
「０」になったときに（ステップS₁₆）、流量制御弁７
を閉じ、報知器17を作動し（ステップS₁₇）て、給油の
終了を知らせる。

［発明の効果］以上の如く、本発明によれば、最終給油である整数給油
中において、零に近い複数の数のうちの２つの数の時に
油を検知していた場合にけ零の所で給油を停止するの
で、空気溜りからの空気の放出により燃料タンク内の液
面が低下しても、液面センサが油を検知してから整数値
になった所で給油を停止する。したがって常に、完全な
「満タン」の給油ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施する給油装置を示す正面図、第２
図は、給油しようとする自動車の燃料タンクの一例を示
す側面図、第３図は本発明で実施される給油パターンの
一例を示す図、第４図は本発明の制御の態様を示す図で
ある。１……給油装置、２……モータ、３……ポンプ、６……
流量計、７……流量制御弁、９……給油ノズル、10……
液面センサ、11……ノズルスイッチ、12……パルス発信
器、13……弁駆動装置、14……制御装置、15……表示
計、17……報知器、C₁……第１のカウンタ、C₂……第２
のカウンタ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】液面センサが出力を生じたときに給油を停
止し、一定時間後に給油を再開し、この作動を複数回行
い、満タンで自動的に給油を終了し、かつ満タン給油終
了時の給油量の所定の桁が零になるようにして端数をな
くす整数給油機能を有する給油装置において、整数給油
作業時に液面センサからの液検知信号の出力の有無を一
定間隔毎に検知して液検知信号が出力されている場合に
その検知回数をカウントして記憶するカウンタを有する
制御手段を備え、その制御手段は前記カウンタの検知し
たカウント数がが所定回数以上カウントされる場合は零
にしたい桁が０になると給油を終了し、カウンタのカウ
ント数が所定回数カウントされない場合は零にしたい桁
が０になっても給油を続行し、前記カウンタをリセット
して前記作動を繰返す機能を有することを特徴とする給
油装置。