JPH0731472Y2 - ドアロックスイッチ - Google Patents

ドアロックスイッチ

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JPH0731472Y2
JPH0731472Y2 JP8566689U JP8566689U JPH0731472Y2 JP H0731472 Y2 JPH0731472 Y2 JP H0731472Y2 JP 8566689 U JP8566689 U JP 8566689U JP 8566689 U JP8566689 U JP 8566689U JP H0731472 Y2 JPH0731472 Y2 JP H0731472Y2
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JP
Japan
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door
deadlock
door lock
movable arm
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JP8566689U
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JPH0326022U (ja
Inventor
勝 井上
和也 鈴木
雅樹 田中
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自動車電機工業株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】
【考案の目的】
(産業上の利用分野) この考案は、例えば自動車のドアのドア開閉器を自動的
にロックまたはアンロックするオートドアロック装置に
利用されるドアロックスイッチに関する。 (従来の技術) 従来、上記のドアロックスイッチとしては、例えば、第
4図に示すものがあった。 すなわち、図示するドアロックスイッチ100は、円弧状
固定側接点101,102をケーシング103により支持している
とともに、これら円弧状固定側接点101,102のうちの一
方の円弧状固定側接点101には常時接触し、他方の円弧
状固定側接点102には接触または離間する可動側接点104
を可動アーム106に取付けており、この可動アーム106は
ケーシング103に回動可能に支持された主軸105に固定し
ている。 また、主軸105にケーシング103の外側で入力部材107を
固定しており、入力部材107は主軸105,可動アーム106と
一体的に位置と位置とのあいだで回動するようにな
っている。 ここで、図示しないロッド50を介してドア51に取付けた
ドアロック52により入力部材107が連動するようにして
あるとともに、入力部材107によりドア51に取付けたド
ア開閉器53が連動するようにしてある。 また、前記ドア51とは別のドア54(例えば、助手席ド
ア,後席ドア)に取付けたドア開閉器55(前記運転席ド
ア開閉器53と同様のものであるので、ここでは前記ドア
開閉器53を代表として示してある。)を連動させるドア
ロックアクチュエータ56の駆動端子56aに、電源を介し
て前記各円弧状固定側接点101,102を各々接続してあ
る。 そこで、入力部材107は位置にあり、可動側接点104は
一方の円弧状固定側接点101に対して接触しているとと
もに他方の円弧状固定側接点102に対して離間している
状態から、ドアロックノブ52を図中において下方に押し
込むと、前記ロッド50を介して入力部材107が連動し、
位置から位置に回動する。 入力部材107が位置から位置に回動することによ
り、主軸105とともに可動アーム106が時計方向に回動す
るので、可動側接点104は一方の円弧状固定側接点101に
接触したままで、移動を開始し、他方の円弧状固定側接
点102に離間していた状態からこの円弧状固定側接点102
に接触する状態となることから、一方の円弧状固定側接
点101と他方の円弧状固定側接点102とは導通状態とな
る。 これにより、電源を介して駆動端子56aに接続したドア
ロックアクチュエータ56が駆動し、このドアロックアク
チュエータ56によりドア51とは別のドア54に取付けたド
ア開閉器55が連動するので、このドア開閉器55に備えた
ラッチ55aにより図示しないストライカをロック状態と
することから、前記別のドア54をロックする。 また、入力部材107が位置から位置に到達したとこ
ろで、入力部材107によりドア開閉器53が連動するの
で、車体57に取付けたストライカ57aをドア開閉器53に
備えたラッチ53aによりロック状態とすることから、ド
ア51をロックする。 (考案が解決しようとする課題) ところが、上記した従来のドアロックスイッチ100にお
いては、ドア51(54)がロックの状態にあるときに、入
力部材107,主軸105,可動アーム106をその位置で保持し
ておく手段が一切ないものとなっているので、例えば、
外部から入力部材107またはロッド50などを作動させる
ことが出来ないとは言えず、それによって、入力部材10
7が位置から位置に戻り回動した場合には、可動側
接点104が他方の円弧状固定側接点102の導通範囲から外
れるので、両円弧状固定側接点101,102は遮断状態とな
る。 これにより、ドアロックアクチュエータ56を戻し側に連
動するので別のドア54のドア開閉器55をロックの状態か
らアンロックの状態にする。 また、入力部材107が位置から位置に戻り回動する
ことにより、ドア51のドア開閉器53をロックの状態から
アンロックの状態にすることから、各ドア51,54がアン
ロックの状態となって保安上の面で具合が悪いという問
題点があり、この問題点を解決することが課題になって
いた。 (考案の目的) そこでこの考案は、上記した従来の課題に鑑みてなされ
たもので、ドアをロックの状態において保持しておくこ
とが可能であるため保安上の面で優れているドアロック
スイッチを提供することを目的としている。
【考案の構成】
(課題を解決するための手段) この考案によるドアロックスイッチは、ドア開閉器を連
動する主軸と、前記主軸に固定しているとともに固定側
接点に接触または離間する可動側接点を設けた可動アー
ムとを備えたドアロックスイッチにおいて、 モータ軸にウオームを設け且つデッドロック用信号によ
り当該モータ軸が回転するデッドロック駆動用モータ
と、前記可動アームとのあいだに所定の遊びを有し且つ
当該可動アームに当接する当接部と前記ウオームに噛合
う歯部とを設けていて、前記デッドロック用信号により
前記モータ軸が回転したときに前記主軸を拘束しまたは
拘束を解除する主軸拘束・解除部材とをそなえたデッド
ロック機構を具備した構成を特徴としており、上述した
ドアロックスイッチの構成を従来の課題を解決するため
の手段としている。 (考案の作用) この考案によるドアロックスイッチによれば、デッドロ
ック機構により、デッドロック駆動用モータのモータ軸
がデッドロック用信号により回転したときに、デッドロ
ック駆動用モータのモータ軸に設けたウオームが主軸拘
束・解除部材に設けた歯部に噛合った状態で、主軸拘束
・解除部材に設けた当接部が所定の遊びを伴った後に可
動アームに当接して主軸を所定位置で拘束しまたは拘束
を解除するので、拘束した状態では、主軸を外部から作
動させることが出来ないものとなるという作用がもたら
される。 (実施例) 以下、この考案の一実施例によるドアロックスイッチを
第1図ないし第3図に基いて説明する。 すなわち、図示するドアロックスイッチ1において、ケ
ーシング2に回動可能に支持された主軸3は第4図に示
したものと同様にしたドア開閉器53に連動するととも
に、前記主軸3に固定した可動アーム4に、ケーシング
2に支持された円弧状固定側接点5,6のうちの一方の円
弧状固定側接点5に対しては常時接触し且つ他方の円弧
状固定側接点6に対しては接触または離間する可動側接
点7を取付けている。 また、ケーシング2に、正逆回転する直流モータである
デッドロック駆動用モータ8を固定しているとともに、
そのモータ軸8aにウオーム9を圧入固定してあり、デッ
ドロック駆動用モータ8のモータ軸8aは、例えば、図示
しないキースイッチの切換えにより投入されるデッドロ
ック用信号により正側または逆側に回転するようになっ
ている。 そして、前記可動アーム4とのあいだに所定の遊びを有
するようにした主軸拘束・解除部材10に、可動アーム4
に当接する当接部10aと前記ウオーム9に噛合う歯部10b
とを設けている。 そしてまた、主軸拘束・解除部材10は前記デッドロック
用信号により前記デッドロック駆動用モータ8のモータ
軸8aが回転したときに前記主軸3を所定位置で拘束しま
たは拘束を解除するようになっており、前記デッドロッ
ク駆動用モータ8と主軸拘束・解除部材10とによりデッ
ドロック機構11を構成している。 ここで、デッドロック機構11の一部を構成する主軸拘束
・解除部材10は、主軸3に固定した可動アーム4の第2
図中において上側に、主軸3の回動中心と同一の回動中
心を有する開口10cを設けていて環状形をなす基部10dを
回動可能に挿着してある。 また、基部10dの外周側には、基部10dから主軸3の外周
方向に突出し且つ棒状をなす支持部10eを備えており、
前記当接部10aは、支持部10eの中央部で支持部10eから
第2図中において下方に突出したものであって、可動ア
ーム4の側端縁4aに、その回動端近傍において当接する
ようになっている。 そして、前記歯部10bは、支持部10eの先端部において前
記開口10cを中心として円弧形状をなすものであって、
デッドロック駆動用モータ8のモータ軸8aに設けたウオ
ーム9に噛合うようになっている。 一方、主軸3には、ケーシング2の外側で入力部材12を
固定してあり、入力部材12は主軸3を介して可動アーム
4と一体的に第1図中に示す位置と位置とのあいだ
で回動するようになっている。 そして、入力部材12は第4図に示したものと同様にして
ロッド50を介してドアロックノブ52により連動するよう
にしてあるとともに、入力部材12の回動により第4図に
示したものと同様にしてドア開閉器53が連動するように
してあり、入力部材12が位置にある状態では、可動ア
ーム4に取付けた可動側接点7は一方の円弧状固定側接
点5に接触しているとともに他方の円弧状固定側接点6
には離間している。 そこで、この状態から、ドアロックノブ52を作動して入
力部材12を位置から位置に回動させると、可動アー
ム4が時計方向に回動するので、第4図に示したものと
同様にして可動側接点7の両円弧状固定側接点5,6への
接触により、一方の円弧状固定側接点5と他方の円弧状
固定側接点6とは導通状態となって、ドアロックアクチ
ュエータ56を駆動するとともに、ドア開閉器53を連動さ
せることから、ドア51,54をロックする。 そこで、図示しないキースイッチの切換えによって、デ
ッドロック駆動用モータ8に、そのモータ軸8aが正側に
回転するデッドロック用信号を投入すると、モータ軸8a
に設けたウオーム9に噛合う歯部10bにより主軸拘束・
解除部材10が第1図中に位置から位置まで時計方向
に拘束側の回動をするので、主軸拘束・解除部材10は所
定の遊びを伴った後に位置においてその当接部10aが
可動アーム4の側端部4aに当接して可動アーム4を拘束
することから、可動アーム4に固定した主軸3はドア5
1,54がロックした状態の位置で拘束される。 そして、この状態において、例えば、外部から入力部材
12またはロッド50などを作動させようとしても、アーム
4,主軸3が拘束された状態にあるので、それらは一切作
動することがないようになっている。 また、この状態から、前記キースイッチの切換えによっ
て、デッドロック駆動用モータ8に、そのモータ軸8aが
逆側に回転するデッドロック用信号を投入すると、前記
と同様にして主軸拘束・解除部材10は位置から位置
まで反時計方向に解除側の回動をするので、主軸拘束・
解除部材10は位置においてケーシング2に取付けたス
トッパ2aに当接したところで復帰し、可動アーム4,主軸
3の拘束を解除するものとなる。
【考案の効果】
以上説明してきたように、この考案によるドアロックス
イッチは、モータ軸にウオームを設け且つデッドロック
用信号により当該モータ軸が回転するデッドロック駆動
用モータと、前記可動アームとのあいだに所定の遊びを
有し且つ当該可動アームに当接する当接部と前記ウオー
ムに噛合う歯部とを設けていて、前記デッドロック用信
号により前記モータ軸が回転したときに前記主軸を所定
位置で拘束しまたは拘束を解除する主軸拘束・解除部材
とをそなえたデッドロック機構を具備した構成としたこ
とから、ドアがロックの状態にあるときに、可動アー
ム,主軸および入力部材を所定位置で拘束するので、拘
束された状態では外部からの力でドアをロックからアン
ロックに一切できないことから、ドアをロックの状態に
おいて保持して保安上の面で確実であるという優れた効
果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案の一実施例によるドアロックスイッチ
の部分破断平面図、第2図は第1図に示したドアロック
アスイッチの縦断側面図、第3図は第1図に示したドア
ロックスイッチにおけるデッドロック機構が拘束状態に
あるときの部分破断平面図、第4図は従来のドアロック
スイッチの部分破断平面図である。 1……ドアロックスイッチ、3……主軸、4……可動ア
ーム、5,6……円弧状固定側接点、7……可動側接点、
8……デッドロック駆動用モータ、8a……モータ軸、9
……ウオーム、10……主軸拘束・解除部材、10a……当
接部、10b……歯部、11……デッドロック機構。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】ドア開閉器を連動する主軸と、前記主軸に
    固定しているとともに固定側接点に接触または離間する
    可動側接点を設けた可動アームとを備えたドアロックス
    イッチにおいて、 モータ軸にウオームを設け且つデッドロック用信号によ
    り当該モータ軸が回転するデッドロック駆動用モータ
    と、前記可動アームとのあいだに所定の遊びを有し且つ
    当該可動アームに当接する当接部と前記ウオームに噛合
    う歯部とを設けていて、前記デッドロック用信号により
    前記モータ軸が回転したときに前記主軸を所定位置で拘
    束しまたは拘束を解除する主軸拘束・解除部材とをそな
    えたデッドロック機構を具備したことを特徴とするドア
    ロックスイッチ。
JP8566689U 1989-07-24 1989-07-24 ドアロックスイッチ Expired - Lifetime JPH0731472Y2 (ja)

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JPH0326022U JPH0326022U (ja) 1991-03-18
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