JPH0732934Y2

JPH0732934Y2 - インタンク式燃料ポンプ装置

Info

Publication number: JPH0732934Y2
Application number: JP4435590U
Authority: JP
Inventors: 行博西川
Original assignee: 株式会社ユニシアジェックス
Priority date: 1990-04-25
Filing date: 1990-04-25
Publication date: 1995-07-31
Anticipated expiration: 2005-04-25
Also published as: JPH046561U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、例えば自動車等の燃料タンク内に設けられ、
エンジンに燃料タンクの燃料を供給するために用いて好
適なインタンク式燃料ポンプ装置に関する。

〔従来の技術〕

第３図ないし第５図に従来技術のインタンク式燃料ポン
プ装置を自動車の燃料タンク内に取付けた場合を例に挙
げて示す。

図中、１は内部に燃料Ｆを貯蔵する燃料タンクを示し、
該燃料タンク１の上端面には後述の燃料ポンプ４を挿入
するための挿入穴1Aが穿設され、該挿入穴1Aは取付カバ
ー２により施蓋されている。３は樹脂材料等から有底角
筒状に形成され、燃料タンク１の一部を構成するチャン
バーを示し、該チャンバー３は、燃料タンク１の底部1B
側に固着され、その上面側に後述のフィルタ10が載置さ
れた底部3Aと、該底部3Aの外周側から上向きに突設され
た周壁部3Bと、該周壁部3Bの一側（図中右側）に位置し
て所定角度外向きに傾斜する傾斜壁部3Cと、周壁部3Bの
下側に穿設され、該チャンバー３の内外を連通させる複
数の連通孔3D,3D,…とから構成され、該傾斜壁部3Cは後
述の取付ブラケット11を介して燃料ポンプ４をチャンバ
ー３内で斜めに支持するようになっている。また、該チ
ャンバー３内には周壁部3Bの側方からリターン配管が挿
入され、該リターン配管は圧力レギュレータ（いずれも
図示せず）からの戻り油をチャンバー３内に流入させる
と共に、この流れを利用して燃料タンク１内の燃料Ｆを
チャンバー３内に吸引させるようになっている。そし
て、該チャンバー３は自動車の急発進、急加速等により
燃料タンク１内の燃料Ｆが傾斜壁部3C側に片寄ったとき
に、フィルタ10の周囲に燃料Ｆを確保し、燃料ポンプ４
がフィルタ10を介してエア等を吸込むのを防止するよう
になっている。

４は取付ブラケット11を介してチャンバー３内に斜めに
傾斜した状態で取付られたタービン型の燃料ポンプを示
し、該燃料ポンプ４は第４図に示す如く、円筒状のケー
シング５と、該ケーシング５の軸方向に架設された固定
シャフト６と、ケーシング５内に設けられ、外部からの
給電により回転駆動する後述のモータ部７と、ケーシン
グ５の下端側に設けられた後述のポンプ部８とから大略
構成され、ケーシング５の上端側には吐出ポート5Aが突
設されている。

７は直流電動モータからなるモータ部を示し、該モータ
部７は、固定シャフト６に回転可能に設けられた回転子
7Aと、該回転子7Aの外側に位置して設けられた固定子7B
と、回転子7Aの上側に設けられたコンミテータ7Cと、該
コンミテータ7Cと摺接する一対のブラシ7D,7Dとから大
略構成され、該モータ部７は回転子7Aの下端側に設けら
れた複数の突起を有するジョイント7Eを介して、後述の
ポンプ部８のタービン8Cを回転駆動させるようになって
いる。

８はケーシング５の下端側を施蓋するポンプ部を示し、
該ポンプ部８は、該ポンプ部８の上，下に設けられた吸
込口8Aおよび吐出口8Bと、ポンプ部８内に位置して固定
シャフト６に回転可能に取付られ、外周側上，下に多数
の羽根8C₁,8C₁，…が形成されたタービン8Cと、該ター
ビン8Cの外側に位置して第５図に示す如く略Ｃ字状に形
成され、燃料タンク１内の燃料Ｆを吸込口8Aから吐出口
8Bに向けてタービン8Cにより圧送させる燃料通路8Dとか
ら大略構成され、該吸込口8Aと吐出口8Bとの間には、燃
料通路8Dを吸込口8Aに連通する始端側8D₁と吐出口8Bに
連通する終端側8D₂との間で遮断すべく、例えば20度程
度の所定角度αの範囲に亘ってタービン8cの外周側を20
〜40μｍ程度の微小隙間ｔでフローティングシールする
シール隔壁8Eが設けられている（第５図参照）。そし
て、該ポンプ部８はモータ部７の回転子7Aによってター
ビン8Cが回転駆動されると、燃料タンク１内の燃料Ｆを
吸込口8Aから吸込みつつ、この燃料Ｆをタービン8Cの各
羽根8C₁により燃料通路8D内を吐出口8Bに向けて圧送さ
せ、吐出口8Bからケーシング５内に吐出させるようにな
っている。

一方、９は吸込管を示し、該吸込管９の先端側にはフィ
ルタ10が取付られ、基端側はポンプ部８の吸込口8Aに接
続されている。また、10はフィルタを示し、該フィルタ
10はナイロン等から超音波溶着等の手段を用いて袋状に
形成されたメッシュ10Aと、該メッシュ10Aの上側に設け
られ、吸込管９を介してポンプ部８の吸込口8Aと接続す
る接続部10Bとから構成され、該フィルタ10はチャンバ
ー３内に確保された燃料Ｆをメッシュ10Aにより濾過す
るようになっている。

11は燃料ポンプ４をチャンバー３内に斜めに傾斜して取
付ける取付ブラケットを示し、該取付ブラケット11は、
上端側の爪部11A₁がチャンバー３の傾斜壁部3C上端側と
係合することによってチャンバー３内に斜めに傾斜して
支持され、下端側の係止部11A₂により燃料ポンプ４の吸
込口8A側を支持する平板状の下側支持板11Aと、該下側
支持板11Aに一対の爪11B₁,11B₁（１個のみ図示）を介し
て着脱可能に取付けられ、燃料ポンプ４を下側支持板11
Aとの間で挟持すべく半円筒状に湾曲して形成された上
側支持板11Bとから大略構成され、該下側支持板11Aの係
止部11A₂はポンプ部８の吸込口8Aを下側から挟み込んで
係止すべく二又状に突出形成されている。

12は燃料タンク１外へと伸長する吐出管を示し、該吐出
管12の先端側は燃料タンク１の外部で圧力レギュレー
タ、燃料噴射弁（いずれも図示せず）と接続され、その
基端側は燃料ポンプ４の吐出ポート5Aと接続されてい
る。そして、該吐出管12は吐出ポート5Aから吐出された
燃料Ｆを前記燃料噴射弁等に供給するようになってい
る。

従来技術によるインタンク式燃料ポンプ装置は上述の如
き構成を有するもので、モータ部７によりポンプ部８の
タービン8Cを回転させると、吸込口8Aからポンプ部８の
燃料通路8D内へ燃料Ｆが吸込まれる。そして、この燃料
Ｆはタービン8Cの各羽根8C₁により燃料通路8D内を圧送
されつつ、吐出口8Bからケーシング５内へ吐出され、ケ
ーシング５内から吐出ポート5Aを介して吐出管12内へと
送り出され、圧力レギュレータによってその圧力が調整
されて燃料噴射弁に供給されると共に、その余剰油は戻
り油となってリターン配管を介して燃料タンク１のチャ
ンバー３内へと戻される。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、上述した従来技術では、燃料ポンプ４をポン
プ部８の吸込口8Aがシール隔壁8Eと共に燃料通路8Dの中
間部8D₃よりも下側に位置するように、取付ブラケット1
1によってチャンバー３内に斜めに傾斜して取付けてい
るから、燃料タンク１内の燃料残量が少なくなったとき
でもチャンバー３内の燃料Ｆを有効に吸込み、吸込性能
を向上できるようにしている。しかし、吸込口8A、吐出
口8Bおよびシール隔壁8Eは燃料通路8Dの途中部分として
の中間部８D₃よりも低い位置にあるから、第３図に示す
如くチャンバー３内の燃料Ｆ中に樹脂片や金属粉等の異
物13,13,…が混入している場合に、これらの異物13のう
ち比較的小さなものが、フィルタ10のメッシュ10Aによ
って濾過されずに燃料Ｆと共に吸込口8Aから燃料通路8D
内に吸込まれると、これらの異物13はポンプ部８の停止
時等に、徐々にその自重により下側に位置するシール隔
壁8E側に向けて降下し、滞留する。

このため、従来技術では、これらの異物13が燃料通路8D
内に侵入すると、第５図に図示する微小隙間ｔを介して
シール隔壁8Eとタービン8Cとの間に噛み込まれ、タービ
ン8Cを損傷させるばかりでなく、タービン8Cをシール隔
壁部8Eとの間でスティックさせてタービン8Cの円滑な回
転を阻害し、燃料ポンプ装置の信頼性や寿命が大幅に低
下するという問題がある。

本考案は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもの
で、本考案は燃料通路内に侵入した異物をシール隔壁と
タービンとの間で噛み込むのを効果的に防止でき、ター
ビンがスティックする等の問題を解消でき、装置の信頼
性や寿命等を大幅に向上できるようにしたインタンク式
燃料ポンプ装置を提供するものである。

〔課題を解決するための手段〕

上述した課題を解決するために本考案が採用する構成の
特徴は、燃料ポンプをポンプ部の吸込口、吐出口および
シール隔壁が燃料通路の途中部分よりも高い位置となる
ように、取付ブラケットによって燃料タンク内に傾斜し
て取付け、前記ポンプ部の吸込口には燃料タンクの底部
側へと下向きに屈曲して長く伸長し、該燃料タンクの底
部側から燃料をフィルタを介して吸込む吸込管を接続し
たことにある。

〔作用〕

上記構成により、燃料タンク内の燃料残量が少なくなっ
たときでも、この燃料を吸込口からフィルタ、吸込管を
介して燃料ポンプ内に吸込むことができ、この燃料中に
混入した異物が燃料通路内に流入しても、これらの異物
は燃料通路の途中部分に滞留し、この途中部分よりも高
い位置にあるシール隔壁に噛み込まれるのを防止するこ
とができる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図および第２図に基づいて
説明する。なお、実施例では前述した第３図ないし第５
図に示す従来技術と同一の構成要素に同一の符号を付
し、その説明を省略するものとする。

図中、21は本実施例で用いる取付ブラケットを示し、該
取付ブラケット21は従来技術で述べた取付ブラケット11
とほぼ同様に、爪部21A₁によりチャンバー３の傾斜壁部
3Cに斜めに傾斜して取付られた平板状の下側支持板21A
と、該下側支持板21Aに一対の爪21B₁,21B₁（１個のみ図
示）を介して着脱可能に取付られ、燃料ポンプ４を下側
支持板21Aとの間で挟持すべく、半円筒状に湾曲して形
成された上側支持板21Bとから大略構成されているもの
の、該上側支持板21Bの下端側には燃料ポンプ４の吸込
口8Aを上側から挟み込むようにして係止する二又状の係
止部21B₂が一体的に突出形成されている。そして、該取
付ブラケット21によって燃料ポンプ４は第２図に示す如
く、吸込口8A、吐出口8Bおよびシール隔壁8Eが燃料通路
8Dの中間部8D₃よりも高い位置となるように、チャンバ
ー３内に斜めに傾斜して取付られている。

22は基端側がポンプ部８の吸込口8Aに接続され、先端側
がチャンバー３の底部3A側へと下向きに略「く」字状に
屈曲して長く伸長した吸込管を示し、該吸込管22の先端
側にはフィルタ10が接続部10Bを介して接続され、該フ
ィルタ10はチャンバー３の底部3A上で傾斜壁部3Cの下端
側近傍に配設されている。そして、該吸込管22はチャン
バー３内の燃料Ｆを底部3A側からフィルタ10を介してポ
ンプ部８の吸込口8Aへと吸込ませるようになっている。

本実施例によるインタンク式燃料ポンプ装置は上述の如
き構成を有するもので、その基本的な作動については従
来技術によるものと格別差異はない。

然るに、本実施例では、燃料ポンプ４を吸込口8A、吐出
口8Bおよびシール隔壁8Eが燃料通路8Dの中間部8D₃より
も高い位置になるように、取付ブラケット21によってチ
ャンバー３内に斜めに傾斜して取付け、燃料ポンプ４の
吸込口8Aにはチャンバー３の底部3A側に下向きに屈曲し
て長く伸長し、先端側にフィルタ10が設けられた吸込管
22を接続したから、燃料タンク１内の燃料残量が少なく
なったときでも、チャンバー３内の燃料Ｆをフィルタ1
0、吸込管22を介して吸込口8Aから燃料ポンプ４内に有
効に吸込むことができ、吸込性能を向上できる。さら
に、異物13が燃料Ｆと共に燃料通路8D内に吸込まれたと
しても、燃料ポンプ４の停止時にこれらの異物13は自重
によって降下し、燃料通路8Dの中間部8D₃近傍に滞留す
るから、シール隔壁8Eとタービン8Cとの間に異物13を噛
み込むのを効果的に防止でき、タービン8Cのスティック
を確実に防止することができ、当該燃料ポンプ装置の信
頼性や寿命を大幅に向上させることができる等、種々の
効果を奏する。

なお、前記実施例では、取付ブラケット21を平板状の下
側支持板21Aと、該下側支持板21Aに着脱可能に取付られ
た半円筒状の上側支持板21Bとから構成するものとして
述べたが、これに替えて、例えば取付ブラケット21を有
底円筒状、有底角筒状等の他の形状に一体的に形成し、
底部側に吸込口8Aが突出する挿入孔を形成して、燃料ポ
ンプ４を吸込口8A、シール隔壁8E等が燃料通路8Dの中間
部8D₃よりも高い位置になるようにして斜めに取付ける
構造としてもよい。

〔考案の効果〕

以上詳述した通り、本考案によれば、燃料ポンプはポン
プ部の吸込口、吐出口およびシール隔壁が燃料通路の途
中部分よりも高い位置となるように、取付ブラケットに
よって燃料タンク内に傾斜して取付け、ポンプ部の吸込
口には燃料タンクの底部側へと下向きに屈曲して長く伸
長し、燃料タンクの底部側から燃料をフィルタを介して
吸込む吸込管を接続したから、燃料タンク内の燃料残量
が少なくなったときでも、この燃料をフィルタ、吸込管
を介して吸込口から燃料ポンプ内に有効に吸込むことが
でき、吸込性能を向上できる。さらに、異物が燃料と共
に燃料通路内に吸込まれたとしても、燃料ポンプの停止
時にこれらの異物は自重によって降下し、燃料通路の途
中部分近傍に滞留するから、シール隔壁とタービンとの
間に異物を噛み込むのを効果的に防止でき、タービンの
スティックを確実に防止することができ、当該燃料ポン
プ装置の信頼性や寿命を大幅に向上させることができる
等、種々の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の実施例を示し、第１図は
燃料ポンプ装置の縦断面図、第２図は燃料ポンプの取付
状態を示すポンプ部等の斜視図、第３図ないし第５図は
従来技術を示し、第３図は燃料ポンプ装置の縦断面図、
第４図は燃料ポンプの縦断面図、第５図は第４図中の矢
示V-V方向断面図である。１……燃料タンク、４……燃料ポンプ、７……モータ
部、８……ポンプ部、8A……吸込口、8B……吐出口、8C
……タービン、8D……燃料通路、8D₃……中間部（途中
部分）、8E……シール隔壁、10……フィルタ、21……取
付ブラケット、22……吸込管。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】モータ部とポンプ部とからなる燃料ポンプ
と、該燃料ポンプを燃料タンク内に斜めに傾斜した状態
で取付ける取付ブラケットとからなり、前記燃料ポンプ
のポンプ部には、前記モータ部によって回転駆動される
タービンと、該タービンによって前記燃料タンク内の燃
料を吸込口から吐出口に向けて圧送させる燃料通路と、
該燃料通路を吸込口と吐出口との間で遮断すべく、該吸
込口と吐出口との間に配設され、前記タービンの外周側
をシールするシール隔壁とを設けてなるインタンク式燃
料ポンプ装置において、前記燃料ポンプはポンプ部の吸
込口、吐出口およびシール隔壁が燃料通路の途中部分よ
りも高い位置となるように、前記取付ブラケットによっ
て燃料タンク内に傾斜して取付け、前記ポンプ部の吸込
口には燃料タンクの底部側へと下向きに屈曲して長く伸
長し、該燃料タンクの底部側から燃料をフィルタを介し
て吸込む吸込管を接続したことを特徴とするインタンク
式燃料ポンプ装置。