JPH0735795Y2 - エアバッグ用カバー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は車両等のステアリングホイールに装着され、車
両等の衝突時に、ガス発生器の作動により膨張して乗員
を衝撃から保護するエアバッグにおけるカバーに係り、
特にカバーにホーンボタン等のホーン機構部を配設した
エアバッグ用カバーに関する。

［従来の技術］ 従来から、ステアリングホイールの内側で車体側部材に
取着されるエアバッグ用カバーに関しては既に種々の技
術が提案されている。例えば特公昭63-17657号公報で提
案される技術は、エアバッグ用カバーが、周壁と、上壁
とからなり、上壁が破断線に沿って裂け、丁番状に開く
ようになっている。またエアバッグ用カバーにスイッチ
手段（ホーンボタン）を配設した技術も提案されてい
る。例えば第４図は、従来から公知となっているエアバ
ッグ用カバーであり、このエアバッグ用カバーＫは、エ
アバッグＢを収納する収納部41の蓋体となる他に、カバ
ーＫの上面側方の所定位置には、ホーンボタン42等のホ
ーン機構部Ｈが配設されている。そしてエアバッグ装置
は、車両の衝突をセンサーが感知して、ガス発生器Ｇが
作動すると、エアバッグＢが膨張するが、この時の圧力
で、カバーＫが破断部（図示せず）から破断され丁番状
に開き、エアバッグＢが外へ膨出するようになってい
る。

［考案が解決しようとする課題］ 上記第４図で示すように、ホーン機構部Ｈがエアバッグ
用カバーＫに取着されている場合には、エアバッグ用カ
バーＫが破断される直前において、バッグ収納部41の内
壁面43に、矢印で示すように略均等な強い圧力が加わ
る。この圧力は、カバーＫの歪等の圧力として、このカ
バーＫに取着されたホーン機構部Ｈ及びホーンボタン42
に伝わって影響を及ぼすこととなり、ホーンボタン42の
脱落等の不都合を招くこととなる。

本考案の目的は、ホーンボタンが外部に露出したエアバ
ッグ用カバーにおいて、ホーンボタンの脱落や飛散，破
損を防止できるエアバッグ用カバーを提供することにあ
る。

［課題を解決するための手段］ 本考案に係るエアバック用カバーは、ステアリングホイ
ールの内側でエアバッグ収納部を覆って車体側部材とし
てのリテーナに取着され、エアバッグの膨出の際に所定
の破断部に沿って裂けて丁番状に開くエアバッグ用カバ
ーであって、該エアバッグ用カバーには少なくともホー
ン機構部が形成されると共に前記破断部に連続したエア
バッグ用カバー領域の隅にはホーンボタンを含むホーン
機構部が挿入しうる開口が設けられ、前記ホーン機構部
は、前記リテーナに取付けられて前記開口を通って外部
空間に露出したものにおいて、エアバック用カバーの裏
面で且つエアバッグ収納部とホーン機構部との間のエア
バッグ用カバー自体に、圧力吸収部を形成してなること
を特徴とする。

この圧力吸収部は空洞部としたり、或は圧力吸収材を配
設して構成することができる。

［作用］ 本考案は、ステアリングホイールの内側でエアバッグ収
納部を覆って車体側部材としてのリテーナに取着され、
エアバッグの膨出の際に所定の破断部に沿って裂けて丁
番状に開くエアバッグ用カバーであって、該エアバッグ
用カバーには少なくともホーン機構部が形成されると共
に前記破断部に連続したエアバッグ用カバー領域の隅に
はホーンボタンを含むホーン機構部が挿入しうる開口が
設けられ、前記ホーン機構部は、前記リテーナに取付け
られて前記開口を通って外部空間に露出したものにおい
て、エアバック用カバーの裏面で且つエアバッグ収納部
とホーン機構部との間のエアバッグ用カバー自体に、圧
力吸収部を形成したので、エアバッグ作動時において発
生するカバーへの歪等の圧力を、圧力吸収部で吸収する
ことができ、ホーン機構部への影響を軽減し、ホーンボ
タンを含むホーン機構部が、エアバッグ作動時において
発生するカバーへの歪等により、はずれ、飛散したりす
るのが防止できる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。な
お、以下に説明する部材，配置等は本考案を限定するも
のでなく、本考案の趣旨の範囲内で種々改変することが
できるものである。

第1A図及び第1B図は本考案の第１実施例を示すものであ
り、ステアリングホイール10の内側には、エアバッグ装
置が配設されており、本例で示されるエアバッグ装置
は、ボスプレート12に図示しない支持プレートで支持さ
れたガス発生器Ｇと、ガス発生器Ｇのフランジ13に、リ
テーナ11,バッグリング14,固着具15を介してガス吸込み
口が取着されたエアバッグＢと、リテーナ11上に取着さ
れたエアバッグ用カバーＫとからなる。

本例のエアバッグ用カバーＫは、合成樹脂製で矩形状を
しており、周壁１と、該周壁１の上面には、後述する破
断部としての破断線17を介した上下のカバー片2,3とか
らなり、矩形状のカバーＫの破断線17に連続したエアバ
ッグ用カバーＫの領域の四隅には、ホーンボタン５を含
むホーン機構部Ｈが配設されている。ホーン機構部Ｈと
しては、既に周知・公知のものであり、詳細な説明は省
略する。

またカバーＫの周壁１は上下左右の枠体（図示せず）か
らなり、この周壁１とカバー片2,3とが連結され、この
連結部分がカバー片2,3が展開するときのヒンジの役割
を果す。このカバー片2,3は、第1A図で示すように、上
面視Ｈ形の破断線17で囲まれており、これらのカバー片
2,3は、エアバッグＢの膨出の際に、破断線17に沿って
裂けて丁番状に開くようになっている。

そしてカバーＫには、内側の略中央位置に、カバー上面
とガス発生器Ｇとの間でエアバッグ収納部16が形成さ
れ、上記ホーン機構部Ｈとエアバッグ収納部16との間の
所定位置に、壁7a,7bにより形成された空洞部からなる
圧力吸収部８が形成されている。なお符号18aはグリッ
プ部を支えるリング、符号18bはリングを支持するスポ
ーク、符号18cはステアリングホイールの裏側を覆うボ
ディカバー、符号18dはボス部である。

そして車両が衝突したときに、乗員に被害を及ぼす程度
以上の衝撃である場合には、センサが関知してガス発生
器Ｇを作動させ、ガスがエアバッグＢに噴出され、エア
バッグＢ内のガス圧力により破断線17が破断してカバー
片2,3が周壁１との連結部を中心にして開放され、エア
バッグＢが膨出するが、ガスがエアバッグＢ内に噴出さ
れて、カバー片2,3が破断する前の状態において、エア
バッグ収納部16には、カバー全体に向けて均一な圧力が
加わる。即ちホーンボタン５を含むホーン機構部Ｈに、
第1B図の矢印で示すような圧力が加わる。このカバーＫ
全体に歪等を生じさせる圧力は、圧力吸収部８である空
洞部を形成する壁7bを点線のように押し曲げ膨出させる
が、この圧力は空洞部で吸収されてしまい、ホーン機構
部Ｈ及びホーンボタン５への影響を最小限に押えるもの
である。

第２図及び第３図は本考案の第2,第３実施例を示すもの
であり、これらの実施例において、上記実施例と同一部
材には同一符号を付してその説明を省略する。

第２図で示す実施例では、圧力吸収部として、カバーＫ
の構成材質と異なる材質，エネルギ吸収特性を有する材
質、例えばゴム，硬質ウレタン等の圧力吸収部材28を配
設して形成した例を示すものである。この圧力吸収部材
28の配設は、カバーＫを成形するときに、成形型にイン
サートしてカバーＫと一体に成形したり、また前記第１
実施例で示すような空洞部に装着したり、更にはリテー
ナ11と一体に形成しておき、カバー側を前記第１実施例
と同様な空洞部にして、カバーＫを取付けるときに、カ
バーＫの空洞部内に位置するように構成したりするもの
である。

第３図で示す実施例は、上記第１実施例の空洞部と、第
２実施例の圧力吸収部材とを併用した例を示すものであ
る。すなわち本例では、圧力吸収部38のカバー上面側を
空洞部38bとし，リテーナ11側に圧力吸収材38aとしての
ゴム材を配設しているが、圧力吸収部材38aと空洞部38b
を逆にして構成しても良い。

［考案の効果］ 本考案は上記のように、ステアリングホイールの内側で
エアバッグ収納部を覆って車体側部材としてのリテーナ
に取着され、エアバッグの膨出の際に所定の破断部に沿
って裂けて丁番状に開くエアバッグ用カバーであって、
該エアバッグ用カバーには少なくともホーン機構部が形
成されると共に前記破断部に連続したエアバッグ用カバ
ー領域の隅にはホーンボタンを含むホーン機構部が挿入
しうる開口が設けられ、前記ホーン機構部は、前記リテ
ーナに取付けられて前記開口を通って外部空間に露出し
たものにおいて、エアバッグ作動時において発生するカ
バーへの歪等の圧力を、圧力吸収部で吸収することがで
き、ホーン機構部への影響を軽減し、ホーンボタンを含
むホーン機構部が、エアバッグ作動時において発生する
カバーへの歪等により、はずれ、飛散したりするのが防
止でき、ホーン機構部への影響を軽減することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第1A図及び第1B図は本考案の第１実施例を示すもので、
第1A図はステアリングホイールの平面図、第1B図はステ
アリングホイールの断面図、第２図は本考案の第２実施
例を示す部分断面図、第３図は本考案の第３実施例を示
す要部断面図、第４図は従来例を示す部分断面図であ
る。 2,3……カバー片、５……ホーンボタン、8,38b……圧力
吸収部（空洞部）、10……ステアリングホイール、11…
…リテーナ、16……エアバッグ収納部、17……破断部
（破断線）、28,38a……圧力吸収部（圧力吸収材）、Ｂ
……エアバッグ、Ｈ……ホーン機構部。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ステアリングホイールの内側でエアバッグ
   収納部を覆って車体側部材としてのリテーナに取着さ
   れ、エアバッグの膨出の際に所定の破断部に沿って裂け
   て丁番状に開くエアバッグ用カバーであって、該エアバ
   ッグ用カバーには少なくともホーン機構部が形成される
   と共に前記破断部に連続したエアバッグ用カバー領域の
   隅にはホーンボタンを含むホーン機構部が挿入しうる開
   口が設けられ、前記ホーン機構部は、前記リテーナに取
   付けられて前記開口を通って外部空間に露出したものに
   おいて、エアバック用カバーの裏面で且つエアバッグ収
   納部とホーン機構部との間のエアバッグ用カバー自体
   に、圧力吸収部を形成してなることを特徴とするエアバ
   ック用カバー。
2. 【請求項２】前記圧力吸収部は空洞部であることを特徴
   とする請求項１記載のエアバッグ用カバー。
3. 【請求項３】前記圧力吸収部は圧力吸収材を配設してな
   ることを特徴とする請求項１記載のエアバッグ用カバ
   ー。