JPH0736870U - フレキシブルカーテンレール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 帯鋼板をカーテンレール本体内にインサート
してなるフレキシブルカーテンレールにおいて、帯鋼板
に対する簡単な加工でカーテンレール本体と帯鋼板との
間のズレを防止し、しかもカーテンレールの外観意匠性
を向上させることを目的とする。 【構成】 断面Ｉ字状をなす半硬質樹脂成形体からなる
カーテンレール本体２０内部にインサートされる帯鋼板
３０の上縁３１、下縁３２のうち少なくとも一方縁部に
沿って、適宜間隔を配して半円形状、Ｖ字形状、矩形状
等の切欠き３３，３４，３５を設けることにより、カー
テンレール本体２０と帯鋼板３０との間の接合強度を強
化する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、任意形状に屈曲できるフレキシブルカーテンレールに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のフレキシブルカーテンレールの一般的な構成としては、図５に示すよう に、長尺状の半硬質樹脂成形体からなる断面Ｉ字状をなすカーテンレール本体１ と、このカーテンレール本体１内部にインサートされ、適度の保形性を付与する 帯鋼板２とから構成されている。

【０００３】 そして、図６に示すように、カーテンレール本体１の上縁フランジ部３をブラ ケット４を介して窓枠等に固定するとともに、カーテンランナー５をカーテンレ ール本体１の下縁側のフランジ部６の上面に沿ってスライドさせることにより、 カーテンレールに対してカーテンランナー５を適宜位置に位置決めするようにし ている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来のフレキシブルカーテンレールは、フランジ部３，６を備え た断面Ｉ字状をなすカーテンレール本体１と、このカーテンレール本体１内にイ ンサートされた帯鋼板２とから構成されており、通常、カーテンレール本体１の 使用材料としては、成形性，コスト等からポリエチレン樹脂等のポリオレフィン 系樹脂が多用されるが、ポリオレフィン系樹脂は、極めて接着性に乏しく、かつ 、ポリオレフィン系樹脂と鋼板との間の熱収縮率の差異が大きいため、カーテン レール本体１と帯鋼板２との間にズレが生じ易く、帯鋼板２が外部に露出するな ど製品の意匠性を損なう大きな要因となっている。

【０００５】 この対策として、出願人は、先に実願昭６１−６３３１９号（実開昭６２−１ ７４４８６号）を出願している。

【０００６】 このものは、図７に示すように、帯鋼板２に多数のパンチ孔７を開設すること により、カーテンレール本体１と帯鋼板２との間の一体化を図り、両者間のズレ を防止するというものである。

【０００７】 しかしながら、この対策例によれば、パンチ孔７を開設する加工が面倒である とともに、パンチ孔７により帯鋼板２の強度が低下するという問題点が指摘され ている。

【０００８】 さらに、パンチ孔７により、カーテンレール本体１の表面に凹凸が生じ、美観 の低下を招くという不具合も指摘されている。

【０００９】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、本考案の目的とすると ころは、カーテンレール本体内に帯鋼板をインサートしてなるフレキシブルカー テンレールにおいて、従来のパンチ孔加工等を不要とし、簡単な帯鋼板の加工で 帯鋼板とカーテンレール本体とのズレを確実に防止でき、しかも意匠性も向上さ せたフレキシブルカーテンレールを提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に係るフレキシブルカーテンレールは、断 面Ｉ字状をなす長尺状の半硬質樹脂成形体からなるカーテンレール本体と、この カーテンレール本体内にインサートされ、カーテンレール本体を補強する帯鋼板 とから構成されるとともに、上記帯鋼板の上下縁の少なくとも一方側縁に沿って 、適宜間隔を配して切欠きが形成されていることを特徴とする。

【００１１】

【作用】

以上の構成から明らかなように、帯鋼板の上下縁の少なくとも一方側縁に沿っ て切欠きが設定されているため、この切欠き内にカーテンレール本体を構成する 樹脂材料が入り込むため、カーテンレール本体と帯鋼板との間にズレが生じるこ とがない。

【００１２】 さらに、帯鋼板の切欠きが設定される上下縁部は、カーテンレール本体の厚肉 のフランジ部に位置するため、切欠きが製品表面に影響を与えることがない。

【００１３】 加えて、帯鋼板の上下縁に切欠きを形成する加工は、従来のパンチ孔を開設す る加工に比べ非常に簡単であり、しかも帯鋼板の強度を低下させることがない。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案に係るフレキシブルカーテンレールの実施例について、添付図面 を参照しながら詳細に説明する。

【００１５】 図１は本考案によるフレキシブルカーテンレールの構成を示す一部切欠き斜視 図、図２は本考案によるフレキシブルカーテンレールの使用状態を示す断面図で ある。

【００１６】 図１において、本考案によるフレキシブルカーテンレール１０は、断面Ｉ字状 をなし、長尺状の半硬質樹脂成形体からなるカーテンレール本体２０と、このカ ーテンレール本体２０内にインサートされ、適切な強度を付与する帯鋼板３０と から大略構成されている。

【００１７】 さらに詳しくは、上記カーテンレール本体２０は、コスト，機械強度，成形性 等を考慮して、ポリエチレン樹脂等のポリオレフィン系樹脂が好適であり、帯鋼 板３０としては、可撓性と強度を備えることから、例えばバネ鋼板等の高剛性鋼 板が望ましい。

【００１８】 そして、カーテンレール本体２０は、中央の柱状部２１と、この柱状部２１の 上下縁に沿って厚肉に形成されたフランジ部２２とからなっており、このフラン ジ部２２の内面は、後述するカーテンランナーを収容するように凹溝２３が上下 左右対称に形成されている。

【００１９】 ところで、本考案の特徴は、接着性の乏しいポリエチレン樹脂等のポリオレフ ィン系樹脂をカーテンレール本体２０の材質として使用した場合でも、帯鋼板３ ０に簡単な加工を施すだけで、カーテンレール本体２０と帯鋼板３０とのズレを 確実に防止でき、しかも外観意匠性を高めたフレキシブルカーテンレール１０を 提供することにある。

【００２０】 すなわち、帯鋼板３０の上縁３１並びに下縁３２に沿って、１０〜２０ｍｍの 間隔を配して半円状の切欠き３３が開設されている。

【００２１】 従って、通常、帯鋼板３０が押出成形機に供給され、帯鋼板３０の外周を半硬 質樹脂成形体により被覆する押出成形時、樹脂が帯鋼板３０の切欠き３３内に入 り込むことにより、カーテンレール本体２０と帯鋼板３０との強固な一体化が図 れ、両者間にズレが生じて、外観不良を生じるという従来不具合は有効に解決さ れる。

【００２２】 また、この切欠き３３が形成される帯鋼板３０の上縁３１並びに下縁３２は、 カーテンレール本体２０の比較的厚肉のフランジ部２２内に位置するため、従来 のパンチ孔７のように外観に悪影響を及ぼすことがなく、両者の一体化が図れる 。

【００２３】 加えて、帯鋼板３０に切欠き３３を形成する加工は、従来のパンチ孔７を開設 する加工に比べ、著しく簡素化できる。

【００２４】 なお、この実施例では帯鋼板３０の上縁３１並びに下縁３２の両縁に沿って切 欠き３３を設定したが、上縁３１、下縁３２のうち一方縁部のみに設定しても良 い。

【００２５】 図２は本考案によるフレキシブルカーテンレール１０の使用状態を示すもので 、カーテンランナー４０をカーテンレール１０に装着した後、ブラケット４１に よりカーテンレール本体２０の上縁側のフランジ部２２を保持した状態でこのブ ラケット４１をビス４２等を介して窓枠等に固定すれば良い。

【００２６】 次いで、図３，図４は本考案によるフレキシブルカーテンレールの別実施例を 示すもので、図３に示すように、帯鋼板３０の上縁３１並びに下縁３２に沿って 、Ｖ字状の切欠き３４を形成しても良く、また、図４に示すように、矩形状の切 欠き３５を設けても良く、切欠きの形状を特に限定するものではない。

【００２７】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案によるフレキシブルカーテンレールは、以下に記載 する格別の作用効果を有する。

【００２８】 （１）本考案によれば、カーテンレール本体内にインサートされる帯鋼板は、 上下縁のうち少なくとも一方縁部に沿って切欠きが形成されているため、この切 欠き内に樹脂が入り込み、カーテンレール本体と帯鋼板との一体化が図れ、通常 使用される接着性の乏しいポリオレフィン系樹脂を使用するカーテンレール本体 と帯鋼板との間のズレが確実に防止でき、製品見栄えが著しく向上するという効 果を有する。

【００２９】 （２）本考案によれば、帯鋼板の上下縁のうち少なくとも一方縁部に切欠きを 形成するというものであり、従来の対策例のように帯鋼板に多数のパンチ孔を開 設する構成のものに比べ、加工が簡単でしかも帯鋼板の強度を低下させることが なく、しかも、表面に凹凸が現れることがなく、美麗な製品外観を長期にわたり 保証できるという種々の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるフレキシブルカーテンレールの一
実施例を示す一部切欠き斜視図。

【図２】図１に示すフレキシブルカーテンレールの使用
状態を示す断面図。

【図３】本考案によるフレキシブルカーテンレールの別
実施例を示す一部切欠き斜視図。

【図４】本考案によるフレキシブルカーテンレールの別
実施例を示す一部切欠き斜視図。

【図５】従来のフレキシブルカーテンレールの構成を示
す斜視図。

【図６】従来のフレキシブルカーテンレールの使用状態
を示す断面図。

【図７】従来のフレキシブルカーテンレールを示す斜視
図。

【符号の説明】

１０ フレキシブルカーテンレール ２０ カーテンレール本体 ２１ 柱状部 ２２ フランジ部 ２３ 凹溝 ３０ 帯鋼板 ３１ 上縁部 ３２ 下縁部 ３３，３４，３５ 切欠き ４０ カーテンランナー ４１ ブラケット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 断面Ｉ字状をなす長尺状の半硬質樹脂成
   形体からなるカーテンレール本体（２０）と、このカー
   テンレール本体（２０）内にインサートされ、カーテン
   レール本体（２０）を補強する帯鋼板（３０）とから構
   成されるとともに、上記帯鋼板（３０）の上下縁（３
   １，３２）の少なくとも一方側縁に沿って、適宜間隔を
   配して切欠き（３３，３４，３５）が形成されているこ
   とを特徴とするフレキシブルカーテンレール。