JPH0743438U - クレーン車 - Google Patents

クレーン車

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JPH0743438U
JPH0743438U JP7662793U JP7662793U JPH0743438U JP H0743438 U JPH0743438 U JP H0743438U JP 7662793 U JP7662793 U JP 7662793U JP 7662793 U JP7662793 U JP 7662793U JP H0743438 U JPH0743438 U JP H0743438U
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JP
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boom
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JP7662793U
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JPH0754227Y2 (ja
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北村　　精男
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Giken Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブームの起伏回動時にフック用ワイヤロープ
が交錯せず、フックの上下動操作を円滑にする。 【構成】 車体２の上部に載置した旋回台３にブーム４
を起伏可能に取付けてある。このブーム４にはその先端
にフック１１用のワイヤロープ１０を操作する、駆動部
及びドラムからなるウインチ８を取付けてある。このた
めブーム４を起伏回動してもフック１１を吊り下げたワ
イヤロープ１０は交錯することがない。そのためフック
１１の上下動操作が円滑にできる。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、荷を吊り上げ移動するクレーン車に係り、特に１８０度起伏可能に 設けたブームの先端に荷吊り用のウインチを取付けたクレーン車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３に示すように 従来、クレーン車２１等でブーム２２を前方より後方、あ るいは後方より前方に移動する場合には、旋回台２３でブームを水平方向に旋回 するか、または狭隘な場所や周囲に障害物がある現場ではブーム２２を旋回台２ ３上において矢印で示した垂直方向に１８０度起伏させて吊り荷２７を移動して いる。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
しかし、従来のクレーン車等ではフック２４用のウインチ２５がブーム２２上 面に取付けられているため、ブーム２２を垂直方向に起伏して移動すると、フッ ク２４を吊り下げたワイヤロープ２６がブーム２２先端近傍で交錯し、その後の フック２４の上下動操作に支障を生じることがある。 本考案は、ブームを垂直方向に起伏回動してもワイヤロープが交錯することな く、上下動操作を円滑に行うことができるクレーン車を提供することを目的とし ている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために本考案は、車体に載置した旋回台にブームを垂直方 向に１８０度起伏可能に取付けたクレーン車において、前記ブームの先端にフッ ク操作用のウインチを取付けたことを特徴とする。
【０００５】
【作用】
ブームを前方より後方に、あるいはこの逆方向に起伏回動させる。ブームの先 端は旋回台上で徐々に上昇して垂直状態になり、さらに反対方向に起伏回動して いく。これと同時にブーム先端のウインチに吊り下げられたフックも移動してい く。このようにブームが起伏回動してもフック用のウインチをブーム先端に取付 けてあるためフック用ワイヤロープは交錯することなくフックは移動する。この ため、その後のフックの上下動操作が円滑にできる。
【０００６】
【実施例】
本考案の実施例を図１及び図２に基づいて説明する。 図１及び図２に示すようにクレーン車１は、車体２上部に水平方向に３６０度旋 回可能に旋回台３を取付け、この旋回台３上に伸縮自在なブーム４を取付けてい る。旋回台３とブーム４との間には起伏手段５が設けてあり、この起伏手段５は モータＭとこのモータＭのギア６と噛合するギア７とから構成されている。また 前記起伏手段５は、本実施例の他にラック、ピニオン等の機構を採用することが できる。
【０００７】 前記ブーム４の先端にはフック１１を吊り下げたワイヤロープ１０を巻き取る ウインチ８が取付けられている。このウインチ８はワイヤロープ１０を巻き取る ドラム９とドラム９を駆動する駆動部１２から構成されていて、この駆動部１２ は電動モータあるいは油圧モータ等が使用される。
【０００８】 次に、本実施例の動作について説明する。 作業現場においてブーム４を前方より後方あるいは後方より前方に移動する場 合、通常は旋回台３を回動してブーム４を移動する。しかしながら、作業現場が 狭隘、または周囲に障害物が存在してブーム４を旋回できない場合はブーム４を 図１中矢印Ａで示した垂直方向に起伏回動して吊り荷１３を移動しなければなら ない。
【０００９】 この場合、起伏手段５のモータＭを作動し、モータＭのギア６とギア７を回転 させ、ブーム４を図１に示す矢印方向に起伏回動させる。このブーム４の起伏回 動は鎖線で示すように１８０度まで可能である。ブーム４は旋回台３上において その先端を徐々に上昇させ垂直状態を通過した後、反対方向に移動していく。
【００１０】 これと同時に、ブーム４先端のウインチ８により吊り下げられたフック１１も 反対方向に移動していく。この際、ワイヤロープ１０を操作するウインチ８をブ ーム４先端に取付けてあるのでワイヤロープ１０は交錯することなくフック１１ を移動することができる。そのため、移動後のフック１１の上下動操作を円滑に 行うことができる。 このように本実施例によれば、作業現場が狭隘で旋回台を旋回させることがで きないところでも、ブーム４を垂直方向に起伏回動させて吊り荷１３の移動を円 滑に行うことができる。
【００１１】
【考案の効果】
本考案は 前記のように構成したのでブームを垂直方向に起伏回動してもワイ ヤロープが交錯することがなく、フックの上下動操作を円滑にできる。そのため 狭隘な場所や周囲に障害物のある作業現場においても吊り荷作業を円滑かつ安全 にでき作業効率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施例の側面図
【図２】本実施例の平面図
【図３】従来例の側面図
【符号の説明】
１、２１ クレーン車 ２ 車体 ３、２３ 旋回台 ４、２２ ブーム ５ 起伏手段 ６、７ ギア ８ ウインチ ９、２４ フック １０ ワイヤロープ １１ ドラム １２ 駆動部 １３、２７ 吊り荷

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体に載置した旋回台にブームを垂直方
    向に１８０度起伏可能に取付けたクレーン車において、 前記ブームの先端にフック操作用のウインチを取付けた
    クレーン車。
JP7662793U 1993-12-28 1993-12-28 クレーン車 Expired - Lifetime JPH0754227Y2 (ja)

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JP7662793U JPH0754227Y2 (ja) 1993-12-28 1993-12-28 クレーン車

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JP7662793U JPH0754227Y2 (ja) 1993-12-28 1993-12-28 クレーン車

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JPH0743438U true JPH0743438U (ja) 1995-08-22
JPH0754227Y2 JPH0754227Y2 (ja) 1995-12-13

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JP7662793U Expired - Lifetime JPH0754227Y2 (ja) 1993-12-28 1993-12-28 クレーン車

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015506885A (ja) * 2012-02-01 2015-03-05 ファウ・エス・エル・インターナツイオナール・アクチエンゲゼルシヤフト 重量昇降装置及び方法
WO2018203756A1 (en) * 2017-05-04 2018-11-08 Motus Technology As Arm actuator assembly for a crane

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2015506885A (ja) * 2012-02-01 2015-03-05 ファウ・エス・エル・インターナツイオナール・アクチエンゲゼルシヤフト 重量昇降装置及び方法
WO2018203756A1 (en) * 2017-05-04 2018-11-08 Motus Technology As Arm actuator assembly for a crane

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Publication number Publication date
JPH0754227Y2 (ja) 1995-12-13

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