JPH0747269Y2 - 農用トラクタのペダル支持構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、機体横巾方向の一側に左右一対の操向用ブレ
ーキペダルを、他側に主クラッチペダルを夫々配設して
ある農用トラクタのペダル支持構造に関し、詳しくは、
前部にエンジンを搭載し、後部にミッションケースを連
結した左右一対の機体フレームに亘ってパイプフレーム
を架設し、そのパイプフレームに、一端側に左右一対の
ブレーキペダルを、他端側に主クラッチペダルを装着し
たペダル支持軸を回転自在に内嵌してある農用トラクタ
のペダル支持構造に関する。

〔従来の技術〕

従来、農用トラクタのペダル支持構造は、例えば、実開
昭61−111880号公報に示される如く、左右一対の機体フ
レームに亘って架設したパイプフレームに、一端側に左
右一対の操向用ブレーキペダルを、他端側に主クラッチ
ペダルを装着したペダル支持軸を回転自在に内嵌する構
造のものであった。

〔考案が解決しようとする課題〕

このように、左右一対の機体フレームに亘って架設した
パイプフレームに、一端側に左右一対の操向用ブレーキ
ペダルを、他端側に主クラッチペダルを装着したペダル
支持軸を回転自在に内嵌する構造のものでは、機体フレ
ームに対してペダル類の部品を一個づつ組付けなければ
ならず、機体フレームに対する組付けに手数を要するも
のとなっていた。

本考案は、機体フレームに対するペダルの取付構造を工
夫することによって、機体フレームに対するペダルの取
付けが容易に行えるようにすることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成する為の本考案の特徴構成は、左右一対
の機体フレームに対して操縦用デッキを、そのデッキか
ら連設の左右一対の支持脚を介して着脱自在に連結すべ
く構成するとともに、この操縦用デッキの前記左右一対
の支持脚に亘って前記ペダル支持軸支承用の前記パイプ
フレームを架設した点にあり、その作用、効果は次の通
りである。

〔作用〕

操縦用デッキを機体フレームに対して着脱自在に取付け
るべく構成し、その操縦用デッキから連設の左右一対の
支持脚に亘ってペダル支持軸支承用のパイプフレームを
架設したから、操縦用デッキに予じめペダル類を装着し
ておくことによって、機体フレームに対する操縦用デッ
キ取付け時に、ペダル類の取付けがセット状態で行え
る。

〔考案の効果〕

上記構成の結果、機体フレームに対するペダル類の組付
けが容易となり、しかも、ペダル類を操縦用デッキに組
付けるから、ユニット化するに当って、専用のペダル支
持フレームを設けて、それにペダル類を組付けて機体フ
レームに組付ける場合に比して、機体フレームへの操縦
用デッキ組付け時にペダル類を組付けることができ、機
体全体の組付作業効率の向上がはかれる。

〔実施例〕

第４図、第５図に示す如く、機体前後方向の左右一対の
機体フレーム（1A），（1B）の前部に、エンジン
（Ｅ）、及び、これに直結の主クラッチハウジング
（Ｃ）を搭載し、その機体フレーム（1A），（1B）の後
部にミッションケース（Ｍ）を連結し、そして、前記主
クラッチハウジング（Ｃ）と前記ミッションケース
（Ｍ）の間の上方に、左右に亘って一連に扁平な操縦用
デッキ（６）を配置し、そして、前輪（２）と後輪
（３）とも、夫々、デフ機構（４），（５）を介して駆
動する四輪駆動型の農用トラクタを構成してある。

前記操縦用デッキ（６）は、第１図に示す如く、クラッ
チハウジング（Ｃ）の上面を突出させる為の切欠部を備
えた平面視Ｕ字型で、その後端が、平板（6a）を補強す
る平面視略Ｕ字型の補強フレーム（6b）から連設の左右
一対の支持脚（6A），（6B）を介して機体フレーム（1
A），（1B）の上面に立設のブラケット（1A′），（1
B′）に内嵌されてボルト連結され、そして、前記操縦
用デッキ（６）の前端側、つまり、補強フレーム（6b）
の前端側が機体フレーム（1A），（1B）の側面から上方
に延出のブラケット（1A″），（1B″）にボルト連結さ
れて、前記機体フレーム（1A），（1B）に対し着脱可能
に連結されている。

そして、第２図に示す如く、前記操縦用デッキ（６）の
左右一対の支持脚（6A），（6B）に亘ってペダル支持軸
支承用のパイプフレーム（７）が架設され、このパイプ
フレーム（７）に、一端側に左右一対の操向用ブレーキ
ペダル（8A）、（8B）を、他端側に主クラッチペダル
（９）を装着したペダル支持軸（10）が回転自在に内嵌
されている。

前記左右のブレーキペダル（8A），（8B）の内、右ブレ
ーキペダル（8A）は、ペダル支持軸（10）に遊嵌され、
第４図に示す如く、ロッド（11A）を介して右操向用ブ
レーキ操作アーム（12A）と連結され、又、左ブレーキ
ペダル（8B）は、ペダル支持軸（10）に固着され、ロッ
ド（11B）を介して左操向用ブレーキ操作アーム（12B）
と連結されている。そして、主クラッチペダル（９）
は、ペダル支持軸（10）に遊嵌され、第３図及び第４図
に示す如く、ロッド（13）を介して主クラッチ操作アー
ム（14）と連結されている。そして、前記操縦用デッキ
（６）の左支持脚（6B）には、主クラッチペダル（９）
に連結の操作アーム（9A）の回動を許容する為の円弧溝
（15）が形成されている。

前記ブレーキペダル（8A），（8B）並びに主クラッチペ
ダル（９）は、予じめ、操縦用デッキ（６）に組付けて
おき、セット状態で機体フレーム（１）に組付けること
となる。

尚、第２図中の（16）はクラッチハウジング（Ｃ）から
ミッションケース（Ｍ）への動力伝達軸である。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利
にする為に符号を記すが、該記入により本考案は添付図
面の構造に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る農用トラクタのペダル支持構造の実
施例を示し、第１図は要部の斜視図、第２図は要部の縦
断背面図、第３図は要部の一部破断側面図、第４図はフ
レーム構造を示す平面図、第５図は農用トラクタ全体を
示す側面図である。 （1A），（1B）……機体フレーム、（６）……操縦用デ
ッキ、（6A），（6B）……支持脚、（７）……パイプフ
レーム、（8A），（8B）……ブレーキペダル、（９）…
…主クラッチペダル、（10）……ペダル支持軸、（Ｅ）
……エンジン、（Ｍ）……ミッションケース。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】前部にエンジン（Ｅ）を搭載し、後部にミ
   ッションケース（Ｍ）を連結した左右一対の機体フレー
   ム（1A），（1B）に亘ってパイプフレーム（７）を架設
   し、そのパイプフレーム（７）に、一端側に左右一対の
   ブレーキペダル（8A），（8B）を、他端側に主クラッチ
   ペダル（９）を装着したペダル支持軸（10）を回転自在
   に内嵌してある農用トラクタのペダル支持構造におい
   て、前記左右一対の機体フレーム（1A），（1B）に対し
   て操縦用デッキ（６）を、そのデッキ（６）から連設の
   左右一対の支持脚（6A），（6B）を介して着脱自在に連
   結すべく構成するとともに、この操縦用デッキ（６）の
   前記左右一対の支持脚（6A），（6B）に亘って前記ペダ
   ル支持軸支承用の前記パイプフレーム（７）を架設して
   ある農用トラクタのペダル支持構造。